Od 28 października będzie można poślizgać się na lodowisku nad Maltą w Poznaniu, przy zbiegu ulic Jana Pawła II i Baraniaka i przy starcie toru regatowego. Niestety, za tę przyjemność zapłacimy sporo więcej niż rok temu.
Ceny za jazdę na lodzie poszły w górę: za 60 minut jazdy na łyżwach na lodowisku w dni powszednie do godz. 15.30 zapłacimy 11 zł za bilet normalny (było 9 zł) i 8 zł za bilet ulgowy (było 7 zł). Po godz. 15.30 ceny pójdą w górę – zapłacimy 16 zł za bilet normalny, który rok temu kosztował 13 zł, oraz 11 zł za ulgowy, który kosztował 9 zł.
W soboty, niedziele oraz święta za bilety na lodowisko zapłacimy więcej: 60-minutowy bilet normalny będzie kosztował 18 złotych (a kosztował 15 zł), natomiast ulgowy 13 zł (a kosztował 11 zł). Rodziny i posiadacze karnetów mogą liczyć na dodatkowe zniżki. Na specjalny bonus mogą liczyć posiadacze kart OK Poznań – oni będą mogli raz w roku skorzystać z lodowiska za złotówkę.
Na lodowisku jak co roku można wypożyczyć łyżwy lub naostrzyć swoje, można też wypożyczyć kask lub chodzik, a także zamówić lekcję jazdy z instruktorem. Tak jak w latach poprzednich lodowisko w piątek i sobotę od 19.30 zaprasza na Ice Party z muzyką i kolorowymi światłami.
Lodowisko będzie czynne codziennie w godz. 8.00-22.00, a w piątki i soboty do 23.00 z trzema przerwami na czyszczenie lodu: o 12.30 (15 minut) oraz 15.30 i 18.30 (30 minut).
Piłkarze Lecha Poznań już prowadzi, ale ostatecznie udało im się tylko zremisować z Austrią Wiedeń 1:1.
Ostatni okres nie jest najlepszy dla „Kolejorza”. Poznaniacy odpadli z Pucharu Polski, a w lidze po słabym meczu bezbramkowo zremisowali z Cracovią. Fani Lecha liczyli, że zespół zaprezentuje się zdecydowanie lepiej w wyjazdowym starciu z Austrią Wiedeń i zapewni sobie awans z fazy grupowej. Nic takiego jednak się nie stało…
Piłkarze Lecha Poznań już prowadzili (po bramce Ishaka) i wszystko wskazywało na to, że nie będą mieli problemów ze zdobyciem trzech punktów. Po błędzie obrońców gospodarze doprowadzili jednak do wyrównania (trafił Keles) i ostatecznie poznaniacy mogą sobie dopisać w tabeli zaledwie jeden punkt.
Brak zwycięstwa mocno skomplikował sytuację w tabeli. Na pierwszym miejscu jest hiszpański Villarreal, który ma zdecydowaną przewagę punktową nad resztą. To właśnie z Hiszpanami zmierzy się „Kolejorz” w ostatnim spotkaniu grupowym. Poznaniacy są na drugiej pozycji w tabeli i mają dwa punkty przewagi nad Hapoelem Beer Sheva. Drużyna z Izraela w ostatnim meczu zmierzy się z Austrią Wiedeń, która już nie ma szans na awans. Jeżeli Hapeoel wygra swój mecz, a lechici przegrają z Villarrealem, „Kolejorz” nie zagra wiosną w europejskich pucharach. Wszystkie inne scenariusze dają awans Lechowi.
Nowe ścieżki spacerowe z przepuszczalną nawierzchnią mineralną, nowa zieleń i ogród wodny. Tak wygląda po remoncie i nowych nasadzeniach park im. ks. T. Kirschke nad rzeką Główną.
– To kolejne miejsce na mapie miasta, gdzie poznanianki i poznaniacy mogą spędzać miło czas w otoczeniu przyrody – podsumował efekty prac prezydent Jacek Jaśkowiak. – Staramy się, by takich terenów było jak najwięcej, konsekwentnie zwiększając ilość zieleni w mieście, a także poprawiając jej jakość.
Wszystko to jest najlepiej widoczne w niezagospodarowanej do tej pory części parku. To tam pojawiły się nowe drzewa i krzewy, a zamiast przedeptów i betonowych płyt – alejki z mineralną, przepuszczalną nawierzchnią.
– Cieszę się, że zrealizowana zielona inwestycja łączy funkcje estetyczne wraz z przygotowaniem terenu pod retencję – mówi radna Monika Danelska, której staraniom park zawdzięcza nowy wygląd. – To nowe podejście do zagospodarowania przestrzeni publicznej, które jest odpowiedzią na stojące przed nami wyzwania klimatyczne. Szczególnie cieszy mnie to, iż inwestycja jest niejako kontynuacją wcześniejszego zagospodarowania terenu przeznaczonego dla mieszkańców wciąż rozwijającej się dzielnicy. Kompleksowe rozwiązania rewitalizacyjne dla terenów zielonych to obecnie jedno z istotniejszych działań miasta.
Jak zaznacza Zarząd Zieleni Miejskiej, w czasie prac udało się ocalić trzy robinie akacjowe, które pierwotnie kolidowały z wyznaczoną trasą spacerową.
– Projekty budowlane weryfikowane są w terenie i jeśli tylko jest taka możliwość, stosowane są rozwiązania, które pozwalają realnie chronić przyrodę – mówi Klaudia Beker, rzeczniczka ZZM. – Decyzja o pozostawieniu drzew i korekcie w planach zapadła po szczegółowej analizie na miejscu działań.
W parku rosną młode, ponad 20-letnie klony pospolite, polne i jesionolistne. Są też platany klonolistne, lipy drobnolistne, jesiony i topole. Z nowych nasadzeń mamy klony polne, jabłonie purpurowe i platany klonolistne. Wraz z istniejącymi drzewami pełnią funkcję izolacyjną: ograniczają hałas od ulicy i zanieczyszczenia powietrza.
W parku pojawił się także ogród wodny – to zagłębienie terenu, w którym woda opadowa będzie się zatrzymywać po deszczach i będzie wykorzystywana przez zieleń. Okalają go trawy ozdobne i niskie nasadzenia (jaśminiowiec, róża pomarszczona i tawuła Douglasa), które nie tylko cieszą oko, ale są także przyjazne owadom zapylającym.
Trzy samochody osobowe i jeden bus zderzyły się na S11 między węzłami Poznań Zachód i Buk. Do zdarzenia doszło na pasie w kierunku Wrocławia. Na miejscu są utrudnienia w ruchu, zablokowany jest jeden pas.
Jak podaje Punkt Informacji Drogowej GDDKiA, do zderzenia doszło 27 października o godzinie 15.58. Na pasie w kierunku Wrocławia zderzyły się cztery pojazdy: trzy samochody osobowe i jeden bus.
Na miejscu pracują służby, strażacy i policja. Nie ma informacji o osobach poszkodowanych, prawdopodobnie więc zdarzenie zostanie zakwalifikowane jako kolizja. Na miejscu zdarzenia jest zajęty jeden pas ruchu, są korki i spore utrudnienia.
Holenderski przewoźnik ogłosił ograniczenie swojej siatki połączeń od początku listopada do końca grudnia – w tym o połączenia z Poznania. Powodem jest ograniczenie przepustowości lotniska Schiphol w Amsterdamie.
Liczba lotów z Poznania do Amsterdamu zmniejszy się więc z 63 do 51, jak informuje portal „FlyforFree”. Stolica Wielkopolski nie będzie jedynym miastem, które dotkną cięcia: mniej będzie też połączeń z Gdańska, Krakowa i Katowic.
KLM, ze względu na problemy z przepustowością lotniska w Amsterdamie, zmniejszyła swoja ofertę połączeń na krótkich trasach europejskich o 16,2 procent.
Tragiczny wypadek zdarzył się w miejscowości Gromadzice w województwie świętokrzyskim. 30-letni mężczyzna podróżujący oplem astrą stracił panowanie nad kierownicą i uderzył w przydrożną kaplicę. Zginął na miejscu.
Jak poinformowali świętokrzyscy strażacy, do wypadku doszło 27 października tuż po godzinie 6.00 rano na lokalnej drodze w Gromadzicach.
„Do zdarzenia natychmiast zadysponowano 5 samochodów ratowniczo-gaśniczych 14 strażaków” – informuje na stronie KP PSP Ostrowiec Świętokrzyski mł.bryg. Barbara Majdak. – „Po przybyciu zastępów na teren akcji, stwierdzono że samochód osobowy marki Opel Astra uderzył w ścianę przydrożnej kapliczki. W pojeździe znajdował się nieprzytomny kierowca. Działania strażaków polegały w pierwszej kolejności na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia oraz wykonaniu dostępu przy użyciu narzędzi hydraulicznych do uwiezionego mężczyzny”.
Strażacy udzielili kierowcy kwalifikowanej pierwszej pomocy z wykonaniem resuscytacji krążeniowo-oddechowej, po czym przekazali go przybyłemu na miejsce Zespołowi Ratownictwa Medycznego. Niestety, mimo wysiłków mężczyzny nie udało się uratować i lekarz stwierdził zgon.
Mężczyzna podróżował sam. Policja bada szczegóły i okoliczności zdarzenia.
Współpracująca jako tłumaczka z fundacją Leszno dla Ukrainy Elwira pomagała organizować zbiórkę dla oddziału, w którym walczy jej ojciec. W dniu zakończenia zbiórki dowiedziała się, że jej ojciec zginął na froncie.
Elwira mieszka w Lesznie od marca tego roku, jak informuje Radio Poznań. Pracuje jako tłumacz, zaangażowała się też jako wolontariuszka w zbiórkę darów dla walczących na froncie żołnierzy. Ponad dwa tygodnie temu rozpoczęła się zbiórka dla oddziału, w którym walczy jej ojciec. Zbiórka zakończyła się w tym tygodniu – i dosłownie kilkadziesiąt godzin później Elwira dostała wiadomość, że jej ojciec zginął bohaterską śmiercią podczas walk na froncie w okolicach Doniecka.
To był ogromny cios dla Elwiry, która tak bardzo cieszyła się, że może w konkretny sposób pomóc swojemu walczącemu ojcu, jak powiedziała radiu Agnieszka Ptaszyńska, prezes Fundacji Leszno dla Ukrainy, która prowadziła zbiórkę. Fundacja już testowała sprzęt, kupiony za pieniądze ze zbiórki taki, jaki chciał ojciec Elwiry: noktowizor, krótkofalówki i bieliznę termiczną. A teraz nie ma pewności, czy można go wysłać, skoro główny odbiorca nie żyje.
Fundacja na wszelki wypadek skonsultowała się z prawnikami, czy wysyłka do oddziału zmarłego mężczyzny zamiast do niego samego nie naruszy regulaminu zbiórki. Ale wszystko wskazuje na to, że sprzęt będzie można wysłać do oddziału, w którym walczył ojciec Elwiry.
Ciągnik rolniczy z cysterną potrącił 30-letniego mężczyznę, który pracował na drodze w Żytowiecku w powiecie gostyńskim. Młody człowiek zginął na miejscu. Sprawą zajmuje się policja pod nadzorem prokuratury.
Jak podaje portal „Gostynska”, do tragedii doszło 27 października po godzinie 9.00 rano na drodze przez Żytowiecko w kierunku Rokosowa. Jak ustaliła policja, 30-latek był pracownikiem firmy gazowej i usuwał maszyną fragment asfaltu z jezdni, bo tamtędy miało pójść przyłącze gazowe do jednego z pobliskich gospodarstw. Miejsce prac było odpowiednio oznakowane, a firma miała zgodę na wykonywane tych prac.
Kierowca ciągnika z cysterną wjechał najpierw w znak, a później potrącił pracującego mężczyznę. Ofiara zginęła na miejscu mimo udzielonej natychmiastowej pomocy.
Policjanci pod nadzorem prokuratury badają sprawę. Kierowca ciągnika na razie stracił prawo jazdy.
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej wydał ostrzeżenie meteorologiczne przed gęstymi mgłami dla Wielkopolski. Widoczność może spaść nawet do 50 metrów i to już wieczorem 27 października.
Gęste mgły mogą się dać we znaki 27 października od godziny 21.00 do 28 października, do godziny 10.00 rano.
„Prognozuje się gęste mgły w zasięgu których widzialność może wynosić miejscami od 50 m do 200 m” – informuje IMiGW”.
Prawdopodobieństwo wystąpienia zjawiska wynosi 85 proc. Ostrzeżenie ma stopień pierwszy.
MPK Poznań oraz Solaris Bus & Coach podpisały umowę na dostawę – i w przyszłym roku 15 nowych autobusów miejskich o napędzie elektrycznym zasilanych wodorem wyjedzie na ulicę. Docelowo będzie ich 25, bo MPK skorzystało z prawa opcji i kupiło 10 kolejnych.
– Poznańska komunikacja zbiorowa wkracza w erę wodoru – zapowiedział Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – Niebawem do floty MPK Poznań dołączą autobusy elektryczne z wodorowym ogniwem paliwowym, które pełni funkcję „elektrowni” na pokładzie pojazdu. To historyczny moment dla poznańskiego transportu publicznego, który staje się coraz bardziej przyjazny dla środowiska. Jednocześnie jest to kolejny ważny krok na drodze do osiągnięcia neutralności klimatycznej, do której konsekwentnie dążymy, prowadząc i wspierając działania proekologiczne, a także promując takie postawy wśród mieszkańców naszego miasta.
Zamówione przez MPK Poznań modele to Urbino 12 hydrogen. Każdy ma długość 12 metrów i jest napędzany wyłącznie energią pochodzącą z wodoru, przetwarzaną na prąd w ogniwie paliwowym o mocy 70 kW. Efektem reakcji jest ciepło i woda, więc są to autobusy całkowicie bezemisyjne. Wodór znajduje się w zbiornikach umieszczonych na dachu o łącznej pojemności 1560 l. Dodatkowo autobusy będą wyposażone w baterię trakcyjną Solaris High Power, której zadaniem będzie wspomaganie ogniwa paliwowego w chwilach największego zapotrzebowania na energię elektryczną. Wszystkie komponenty systemu wodorowego będą posiadać najwyższe dostępne na rynku systemy zabezpieczeń.
– Poznań inwestuje w czyste technologie, w innowacje i w przyszłość – mówi Javier Calleja, prezes Zarządu Solaris Bus & Coach. – To ogromne zamówienie stawia przewoźnika wśród najnowocześniejszych operatorów transportu publicznego w Europie, którzy stawiają przede wszystkim na czyste powietrze w miastach i poprawę jakości życia kolejnych generacji ich mieszkańców. Wodorowe Urbino 12 hydrogen emitują wyłącznie parę wodną.
Warto dodać, że autobusy wodorowe charakteryzują się także dużym zasięgiem na jednym tankowaniu i krótkim czasem napełniania zbiorników, co w przypadku miejskiej komunikacji jest bardzo ważne. Autobus pokonuje minimum 350 km na pełnych zbiornikach, a proces ich napełniania zajmuje około 10 minut.
– To będzie całkowita nowość we flocie MPK Poznań. Mamy wobec tego taboru wielkie oczekiwania i jestem przekonany, że znakomicie spełni on swą rolę – mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań. Wyjaśnia, że zasięg autobusów wodorowych jest porównywalny do zasięgu pojazdów z napędem konwencjonalnym, autobusy nie wymagają zatem ładowania na końcówkach tras i będą mogły być wykorzystywane na wszystkich liniach komunikacyjnych obsługiwanych przez MPK Poznań. – Zakup przybliża nas również do spełnienia nałożonych norm w zakresie elektromobilności. W 2028 roku zeroemisyjne powinno być 30 procent naszego taboru autobusowego. Obecnie to 18 proc., a po dostawach „wodorowców” będzie to około 25 proc., bo wraz z dostawami bezemisyjnych pojazdów wycofywane z ruchu liniowego są pojazdy spełniające najniższe wymogi dotyczące emisji zanieczyszczeń.
Autobusy będą też wyposażone w klimatyzację, system informacji pasażerskiej, monitoring oraz ładowarki urządzeń mobilnych. Będzie w nich 31 miejsc siedzących, w tym 10 siedzeń o wysokiej dostępności, bez dodatkowych stopni, a także zatoczka dla osób niepełnosprawnych i podróżnych z wózkami dziecięcymi.
Pierwsze autobusy powinny dotrzeć do Poznania w drugiej połowie 2023 roku. Będą tankowane przez PKN Orlen, który docelowo zamierza wybudować – na stacji nieopodal pętli tramwajowej Miłostowo – infrastrukturę do zasilania pojazdów wodorem.
Funkcjonariusze Miejskiej Komendy Policji w Gdańsku i krewni policjantki Marleny Danowskiej proszą o pomoc. Policjantka walczy z nowotworem, a lek, który może jej pomóc, nie jest refundowany.
Marlena Danowska pracuje w Wydziale Dochodzeniowo-Śledczym Komendy Miejskiej Policji w Gdańsku. W sierpniu tego roku dowiedziała się, że jej złe samopoczucie nie jest skutkiem przepracowania, ale nowotworu krwi – choroby Hodgkina. Nowotwór zwany jest również chłoniakiem Hodgkina lub ziarnicą złośliwą.
„Jeszcze trzy miesiące temu tryskała energią, cieszyła się każdym spędzonym dniem z rodziną oraz przyjaciółmi” – piszą gdańscy policjanci na swoim profilu społecznościowym. – „Marlena jest cudowną kobietą, która kocha całym sercem zwierzęta oraz zaraża swoim uśmiechem, a jej pasją jest pływanie i jazda na rowerze”.
Po zdiagnozowaniu choroby i rozpoczęciu leczenia szybko okazało się, że kosztuje ono ogromne pieniądze. W dodatku okazało się, że lek, który mógłby pomóc policjantce w pokonaniu choroby, nie jest refundowany. Dlatego jej koledzy z pracy i bliscy założyli zbiórkę na portalu „Pomagam”, by zebrać pieniądze na jej leczenie.
„Nasza koleżanka potrzebuje naszego wsparcia, pomóżmy jej zebrać pieniądze na zakup tego leku” – proszą. – „W walce z tą chorobą liczy się czas, dlatego tak ważne jest, żebyśmy zrobili wszystko, co w naszej mocy!
Każda złotówka jest bardzo ważna. Spełnijmy największe marzenie Marleny – pomóżmy jej wrócić do zdrowia!!!”.
Policjanci i strażacy wieczorem 27 października otrzymali sygnał, że do rzeki w okolicy mostu św. Rocha miała wejść kobieta. Rozpoczęli jej poszukiwania.
Akcja zwróciła uwagę okolicznych mieszkańców, ponieważ samochody strażaków i policjantów jeździły Wartostradą po obu stronach rzeki z włączoną sygnalizacją dźwiękową i świetlną. Ostatecznie, jak poinformowali poznańscy strażacy, kobietę udało się odnaleźć.
Policjanci z Komisariatu Policji Poznań – Wilda prowadzą postępowanie w sprawie kradzieży oleju silnikowego. Związek z tą sprawą mogą mieć mężczyźni, których wizerunki zarejestrowały kamery monitoringu.
Do zdarzenia doszło 22 sierpnia na stacji benzynowej przy ul. Hetmańskiej w Poznaniu. Sprawcy ukradli 10 sztuk litrowych butelek oleju silnikowego firmy Castrol o wartości blisko tysiąca złotych. Zabezpieczone nagrania z kamer monitoringu zarejestrowały wizerunki dwóch mężczyzn, którzy mogą mieć związek z tym zdarzeniem.
Wildeccy policjanci proszą osoby rozpoznające mężczyzn o kontakt pod numerami telefonów 47 77 158 78, 47 77 125 11 lub 47 77 125 12.
Władze Poznania nie zamierzają zajmować się dystrybucją węgla na terenie miasta, ale obiecują pomoc lokalnym firmom, które dzięki doświadczeniu, wiedzy i sprzętowi dostarczą poznaniakom węgiel szybciej i łatwiej niż zrobiłyby to jednostki miejskie.
Jak władze Poznania zamierzają wspomóc te firmy?
„Miasto będzie więc aktywnie informować te firmy o możliwościach, jakie daje rządowy program i zachęcać je do skorzystania z oferty przewidzianej projektowaną ustawą” – informuje magistrat na swojej stronie. – „Dla dobra poznaniaków i poznanianek miasto pozostawi dystrybucję węgla w rękach firm, które się w tym wyspecjalizowały i są w stanie zrobić to lepiej, niż samorząd. Równocześnie jednak miasto będzie bacznie obserwować sytuację na rynku paliw i to, jak sprawnie realizowany jest rządowy program. W zależności od dalszych potrzeb mieszkańców i mieszkanek Poznania miasto nie wyklucza, że skorzysta z rozwiązań przewidzianych w ustawie”.
Władze Poznania przypominają też, że wszyscy poznaniacy, którzy znaleźli się w trudnej sytuacji życiowej, mogą skorzystać ze wsparcia Miejskiego Ośrodka Pomocy Rodzinie. Gdyby już działające programy MOPPR okazały się niewystarczające – miasto będzie je rozwijać. Jeszcze do 30 listopada osoby, którym przysługuje dodatek węglowy na ogrzewanie domu drewnem, olejem opałowym, gazem LPG, mogą złożyć wniosek do Poznańskiego Centrum Świadczeń. Z kolei 1 grudnia rozpocznie się nabór wniosków o dodatek elektryczny dla osób ogrzewających swoje domy urządzeniami na prąd.
Jak informuje Urząd Miasta Poznania, ponad 60 proc. poznańskich odbiorców indywidualnych korzysta z ciepła systemowego dostarczanego przez spółkę Veolia Energia Poznań S.A. Wsparcie w postaci dodatku węglowego otrzymało 6 tysięcy gospodarstw domowych.
Pierwszy z dwóch wiaduktów kolejowych w rejonie ul. Grunwaldzkiej jest już gotowy. Obiekt 26 października przeszedł próby obciążeniowe. Obecnie trwają tam prace przy budowie sieci trakcyjnej.
Przypomnijmy, że wiadukt testowany przez lokomotywę jest częścią powstającego bezkolizyjnego przejazdu pod torami na granicy Poznania i Plewisk. Powstał w ramach toru nr 1 na odcinku Poznań Górczyn – Palędzie. Jest dwuprzęsłowy, a konstrukcję każdego przęsła stanowi masywna płyta z dźwigarów stalowych. Wiadukt liczy ponad 33 metry długości, całkowita szerokość przęsła to blisko 6 metrów, a wysokość – prawie 2 metry. Próby obciążeniowe przeprowadzono z udziałem lokomotywy spalinowej. Podczas prób stawała ona na każdym z dwóch przęseł.
– Budowa wiaduktu została podzielona na etapy, by nie było konieczności całkowitego zamknięcia trasy kolejowej – tłumaczy Tomasz Płóciniczak, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie. – W pierwszej kolejności powstaje część wiaduktu po stronie Poznania i to właśnie ona przeszła testy obciążeniowe. Takie próby pozwalają określić m.in. sztywność konstrukcji oraz ocenić stabilność posadowienia podpór. Na wiadukcie stanęła lokomotywa i specjaliści mogli sprawdzić, jak zachowuje się konstrukcja przy takim obciążeniu. W kolejnych krokach ruch kolejowy zostanie przełożony na nowe tory i obiekt, co pozwoli na rozpoczęcie budowy drugiego wiaduktu po stronie Plewisk.
W ostatnim tygodniu na wiadukcie rozpoczęły się prace związane z siecią trakcyjną, a poza budową wiaduktu wykonawca inwestycji w ostatnim czasie zajmował się także kładką pieszo-rowerową nad ul. Grunwaldzką. Jej konstrukcja już jest dobrze widoczna.
Trwają także prace drogowe: na ul. Szałwiowej rozpoczęły się roboty brukarskie i pojawiły się pierwsze docelowe krawężniki. Zakończono głębienie i betonowanie ścian szczelinowych wzdłuż ul. Grunwaldzkiej, które są elementem przejazdu pod torami kolejowymi. Równolegle toczą się prace polegające na przebudowie sieci uzbrojenia podziemnego.
Przypomnijmy, że powstający węzeł Grunwaldzka połączy różne środki transportu: pociągi, autobusy, rowery i samochody. Przy stacji kolejowej Poznań Junikowo powstanie węzeł przesiadkowy, a pętla autobusowa umożliwi szybką przesiadkę pomiędzy pociągami i autobusami „drzwi w drzwi”. Uzupełnieniem będą parkingi typu „parkuj i jedź” dla samochodów i rowerów. Zakończenie prac planowane jest na IV kwartał 2023 r.
Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania, poinformował o poważnej awarii świetlnej w cały mieście. „Prosimy o zachowanie ostrożności” – napisał w mediach społecznościowych.
Awarię stwierdzono przed godziną 8.00 rano, jak podał zastępca prezydenta.
Od rana poważna awaria sygnalizacji świetlnych. ZDM ustala przyczyny i będzie ją starał się możliwie jak najszybciej usunąć. Prosimy o zachowanie ostrożności.
Część kierowców z porannego szczytu komunikacyjnego dotarła do celu jeszcze przy działającej sygnalizacji świetlnej. Teraz jednak z działaniem świateł może być różnie, jak ostrzega Zarząd Dróg Miejskich.
„Z powodu problemów z siecią możliwe są wyłączenia sygnalizacji świetlnych w różnych punktach miasta” – informuje ZDM. – „Pracujemy nad przywróceniem ich normalnego działania. Użytkowników dróg prosimy o zachowanie ostrożności”.
Koleje Wielkopolskie zamierzają zainstalować pantografy w spalinowych Impulsach. Dzięki temu pojazdy staną się dwutrakcyjne i będą mogły kursować także na trasach zelektryfikowanych w całości lub częściowo.
Koleje Wielkopolskie posiadają cztery zespoły spalinowe Impuls II, a dwa kolejne mają dotrzeć w grudniu tego roku. Obecnie te pociągi kursują na trasach z Poznania do Wolsztyna i Wągrowca. Po instalacji pantografów Impulsy mogłyby kursować na trasach hybrydowych, takich jak trasy z Gostynia i Międzychodu do Poznania, które Wielkopolska chce zrewitalizować dzięki Kolei+, jak informuje portal „Rynek Kolejowy”.
Montaż pantografów jest planowany w tych dwóch pojazdach, które są obecnie produkowane – ale na razie Koleje Wielkopolskie tylko wystąpiły do producenta pojazdów o sporządzenie kalkulacji kosztów i czeka na odpowiedź, starając się jednocześnie znaleźć pieniądze na tę inwestycję. Tak powiedział portalowi Włodzimierz Finke, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego. W planach jest też wyposażenie w pantografy już jeżdżących pociągów – ale to zależy od ceny, jaką przedstawi producent, czyli Newag. Bo pantograf to nie wszystko: za tym idzie konieczność montażu całej infrastruktury elektrycznej, a także przebudowa terminala maszynisty.
Wycena miałaby być gotowa do końca października, a sama modernizacja wykonana do końca 2023 roku. Jej wykonanie zwiększy możliwości wykorzystania pojazdów o trasy zelektryfikowane, co ułatwi działalność przewoźnikowi. Nie bez znaczenia jest fakt, że zmniejszy to ilość spalin do atmosfery, nie mówiąc już o hałasie.
Październik jest miesiącem wzrostu oszustw przy wynajmie mieszkania ze względu na napływ studentów. Metoda jest prosta: oszuści zamieszczają ogłoszenie o wynajmie mieszkania, przekonują zainteresowanego do wpłaty zaliczki – i znikają.
Poznańska policja prowadzi obecnie kilkadziesiąt takich spraw, jak informuje Radio RMF FM. Najwięcej oszustw „na wynajem mieszkania” odnotował komisariat Nowe Miasto. Oszukani zazwyczaj korzystają z ogłoszeń internetowych: zamieszczają tam zdjęcia mieszkań, na tyle atrakcyjnych z wyglądu i ceny, by przyciągnęły zainteresowanych. Gdy zgłasza się potencjalny chętny, oszuści przekonują go, że umowę trzeba podpisać jak najszybciej, bo właściciel wyjeżdża za granicę – no i jak najszybciej wpłacić zaliczkę.
I właśnie o tę zaliczkę tu chodzi: czasami to kilkaset złotych, ale bywa, że i kilka tysięcy złotych, które wynajmujący ma przesłać na konto rzekomego właściciela mieszkania. Gdy tylko to zrobi, z internetu znika konto, mieszkanie i jego właściciel. Najemca zostaje bez mieszkania i z pokaźną stratą finansową.
Policjanci radzą, by nigdy nikomu nie wpłacać pieniędzy bez otrzymania formalnego potwierdzenia. Sprawdzić też sam lokal w realu – zdarza się, że mieszkanie oferowane do wynajmu w ogóle nie istnieje albo mieszkają tam jego właściciele nie mający pojęcia o tym, że ktoś wykorzystał ich lokal do oszustwa. Dlatego warto sprawdzić lokalizację mieszkania, ale także porozmawiać z sąsiadami, by się upewnić, że rzeczywiście jest to lokal na wynajem. Warto też dopytać, że wcześniej był wynajmowany i czy przypadkiem nie było z tym jakichś kłopotów.
To wymaga trochę zachodu i nie da się tego załatwić przez internet – ale warto się wysilić, bo takie działania pomogą nam ustrzec się ewentualnego oszustwa.
