Strona główna Blog Strona 1393

Kobylnica: Będzie tunel pod torami!

0
10 tys. pojazdów, ponad 80 pociągów, rogatki opuszczane średnio co 18 minut – i ogromne korki. Dzięki nowemu tunelowi, który ma być gotowy w 2023 roku, problem z przejazdem przez tory w Kobylnicy się skończy.

Jan Grabkowski, starosta poznański, podpisał dziś umowę z przedstawicielami spółki PKP PLK oraz firmy STRABAG, która zaprojektuje i zbuduje tunel pod torami kolejowymi.
– Na tę inwestycję mieszkańcy Kobylnicy, ale nie tylko oni, czekali od dawna – mówi starosta. – Dzięki tunelowi będzie można zapomnieć o utrudnionym dojeździe do przejazdu kolejowego. Usprawniony zostanie przejazd w kierunku Poznania, Swarzędza, Pobiedzisk i Gniezna. Krótko mówiąc, na inwestycji skorzystają wszyscy mieszkańcy tej części aglomeracji. Dla mnie to największy kontrakt drogowy, jaki realizuje powiat w swojej historii.

70-metrowy tunel zapewni bezkolizyjny przejazd pod torami kolejowymi na linii Poznań Wschód – Skandawa. W ramach zadania przebudowane zostaną również dojazdy (w sumie około 500 metrów dróg). Powstaną 7-metrowa jezdnia, 2-metrowy chodnik i tej samej szerokości ścieżka rowerowa. Pierwsi kierowcy mają pojechać nowym tunelem w lipcu 2023 roku.

Z nowej inwestycji cieszy się burmistrz Swarzędza – Kobylnica leży na terenie tej gminy, a jej mieszkańcy stanowią pokaźną grupę wśród osób, które skorzystają z nowego rozwiązania.

– Zakończenie procedury przetargowej i podpisanie umowy z wykonawcą zamyka żmudny etap starań o rozpoczęcie tak ważnej dla naszej gminy inwestycji – mówi burmistrz Marian Szkudlarek. – Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, to do końca 2023 roku korki w Kobylnicy się skończą. W gminie mieszka 50 tysięcy ludzi, stąd nieustannie musimy myśleć o poprawie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, kierowców. Niektóre zadania przerastają jednak możliwości naszego budżetu. Inwestycja w Kobylnicy jest przykładem, że dzięki dobrej współpracy Swarzędza z innymi podmiotami zyskujemy szansę na szybszą realizację zamierzeń.

Koszt inwestycji to około 50 mln zł. W części kolejowej sfinansowana zostanie przez PKP PLK (23,1 mln zł), w części drogowej przez powiat poznański (zarezerwowano na ten cel 17,8 mln zł) i gminę Swarzędz (zarezerwowano 13,9 mln zł).
– Dzięki temu w Kobylnicy zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym – podkreślił Arnold Bresch z PKP PLK S.A. – To jeden z wielu obiektów, które powstają dzięki projektom z Krajowego Programu Kolejowego. Realizowane przez nas zadania z wykorzystaniem środków Unii Europejskiej tworzą coraz sprawniejszy i bezpieczniejszy system komunikacji.

Do stworzenia kompleksowego układu komunikacyjnego w tym miejscu konieczna jest także przebudowa skrzyżowania ulicy Swarzędzkiej z drogą wojewódzką 194 (ulicą Poznańską).
– Uzgodniliśmy z marszałkiem województwa wielkopolskiego, że w ramach odrębnego projektu powstanie tutaj rondo, które sfinansuje Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich – mówi Jan Grabkowski. – To, w połączeniu z tunelem i drogami dojazdowymi, stanowić będzie nowoczesny układ komunikacyjny.

PP

Warta Poznań ma kolejnego sponsora

0
Firma AL-KO, dotychczasowy członek Klubu Biznesu Warty Poznań, została sponsorem biznes „Zielonych”. W najbliższym sezonie poznańscy piłkarze będą prezentowali logo AL-KO na rękawkach swoich koszulek meczowych.

– Bardzo cieszymy się z podpisania umowy sponsorskiej z firmą AL-KO. Nasza współpraca trwa już blisko 3 lata, czyli od momentu, przejęcia Warty Poznań przez Bartłomieja Farjaszewskiego, i układa się bardzo dobrze. Nowy kontrakt to dowód na to, że warto nam zaufać – mówi prezes Warty Poznań S.A., Michał Wieczorek. – Mamy wspólne wartości, takie jak np. ekologię, stawiamy sobie podobne cele, cieszymy się wzajemnym zaufaniem i wierzymy w to, że nasza współpraca będzie się w dalszym ciągu rozwijała.

AL-KO Kober obchodzi w tym roku 90-lecie istnienia. Jej korzenie sięgają małego, rodzinnego warsztatu ślusarskiego w Bawarii. Dziś jest firmą o międzynarodowym zasięgu i ma swoje przedstawicielstwo m.in. w Polsce. Siedziba spółki w naszym kraju mieści się w Wysogotowie. AL-KO specjalizuje się w produkcji innowacyjnych urządzeń ogrodowych.

W zbliżającym się sezonie logotyp AL-KO będzie widoczny na rękawku koszulek, w których piłkarze Warty Poznań będą rozgrywali mecze w PKO BP Ekstraklasie oraz w Fortuna Pucharze Polski.

– Nasza dotychczasowa współpraca z Wartą Poznań układa się bardzo dobrze. Początkowo nasze działania były ukierunkowane na młodzież z Akademii Warty Poznań, a teraz wspieramy także pierwszą drużynę, której postawa, nie ukrywam, napawa dumą. Utożsamiamy się z Wartą Poznań z jej ideami i celami, które postawiła sobie w ostatnich latach. Widzimy ogromne zmiany, które dzieją się w Klubie. Dlatego zdecydowaliśmy się na zacieśnienie współpracy – mówi Marcin Liszyński, prezes zarządu AL-KO Kober Polska Sp. z o.o. – Wierzymy w to, że społeczność Warty Poznań nadal będzie się rozwijała. W drużynie jest fantastyczna atmosfera i to na pewno zjednuje sympatię kibiców nie tylko w Poznaniu, ale z całej Polski. Bardzo nas to cieszy.

Warta Poznań

Poznań: Kolejne doświetlone przejścia dla pieszych

0
Powstaną na Umultowskiej, Stróżyńskiego i Malwowej. Dzięki nim piesi będą się tam czuli bezpieczniej, a kierowcy będą mieli lepszą widoczność.

Zgodnie z kwietniowymi zapowiedziami, Zarząd Dróg Miejskich ogłosił kolejne przetargi, które wyłonią ich wykonawców. Aktualnie trwają postępowania dotyczące „zebr” zlokalizowanych na trzech ulicach. Są to ul. Umultowska, Stróżyńskiego i Malwowa.

Przejście przez pierwszą z wymienionych wyżej ulic, które zyska doświetlenie, położone jest pomiędzy ciągiem pieszo-rowerowym na os. Batorego a ścieżką biegnącą wzdłuż południowego krańca rezerwatu Żurawiniec, prowadzącą do pętli autobusowej na ul. Łużyckiej. Na ul. Stróżyńskiego dodatkowe oświetlenie pojawi się przy przejściu na wysokości bloku os. Łokietka 7. Natomiast na ul. Malwowej doświetlone zostaną dwie „zebry” położone w rejonie skrzyżowania z ul. Żonkilową.

Powyższe zadania będą realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wyłonieni wykonawcy będą zobowiązani do skompletowania całej niezbędnej dokumentacji, w tym projektów, uzgodnień i pozwoleń, a następnie do zamontowania oświetlenia.

W tym roku jako wymagających doświetlenia wskazanych zostało łącznie dwadzieścia przejść w całym mieście. Ich lista została przygotowana przez Miejskiego Inżyniera Ruchu i ZDM w oparciu o rekomendacje rad osiedli i radnych Miasta Poznania. W 2020 roku dodatkowe oświetlenie pasów o wartości ponad 437 tysięcy złotych zainstalowane zostało w piętnastu miejscach.

Łączna kwota, jaka zostanie przeznaczona na tegoroczne doświetlenie „zebr”, wyniesie ponad 465 tysięcy złotych. Suma ta obejmuje cztery zadania które mają zapewnione finansowanie (przejścia na ul. Swobody i Brzask, a także na ul. Głuszyna i Radojewo) oraz 200 tysięcy złotych wynikające z budżetowej poprawki miejskich radnych. Ta druga kwota będzie wydatkowana na doświetlenia kolejnych przejść do momentu jej wyczerpania.

ZDM

Nowoczesne rozwiązania jako wsparcie produkcji

Mycie przemysłowe to proces o kluczowym znaczeniu dla wielu gałęzi przemysłu, wpływający na wydajność procesów produkcyjnych przedsiębiorstwa. Wdrożenie nowoczesnych rozwiązań w zakresie skutecznego mycia to istotna kwestia pozwalająca na podniesienie efektywności pracy i wzmocnienie konkurencyjności firmy. Jakie korzyści dla przemysłu może przynieść wdrożenie innowacyjnych technologii?
Nowoczesne technologie wsparciem dla współczesnych przedsiębiorstw

Implementacja innowacyjnych technologii takich jak elementy Przemysłu 4.0 czy automatyzacja umożliwia firmom usprawnienie kluczowych procesów, co jest jednym z czynników niezbędnych dla zwiększenia efektywności. Dzięki zastosowaniu takich rozwiązań przedsiębiorstwa mogą wyeliminować błędy, które mogą doprowadzić do strat finansowych bądź problemów wizerunkowych. Wdrożenie automatyzacji pozwala poprawić wydajność produkcji, jej powtarzalność oraz dokładność produkowanych wyrobów. Dzięki temu nowoczesne przedsiębiorstwa mogą aktywnie wzmacniać swoją konkurencyjność i zdobywać nowych klientów. Automatyzacja produkcji pozwala na optymalizację kosztów i wydajności produkcji, co pozytywnie wpływa na atrakcyjność oferty.

Zautomatyzowane procesy produkcyjne to rozwiązanie pozwalające firmom na zachowanie ciągłości pracy nawet w sytuacjach kryzysowych wynikających z pojawiających się restrykcji czy niedoborów kadrowych. Taką potrzebę można zauważyć w czasie pandemii COVID-19, kiedy ograniczenie liczby osób przebywających w hali produkcyjnej okazało się dużym wyzwaniem dla przedsiębiorców chcących kontynuować produkcję. Automatyzacja to krok w przód dla procesów bazujących na stałych, powtarzalnych czynnościach, w przypadku których podstawą jest dokładność.

Urządzenia myjące i chemia przemysłowa w ofercie NOYEN

NOYEN pracuje zgodnie z ideą All-In-One Solutions, kładąc duży nacisk na kompleksowość i maksymalne dostosowanie proponowanych rozwiązań do potrzeb i oczekiwań klientów. Obok nowoczesnych urządzeń myjących umożliwiających skuteczne mycie detali, NOYEN produkuje także wysokiej jakości chemię przemysłową. Szeroka oferta preparatów myjących do różnych zastosowań pozwala na skuteczne usuwanie zanieczyszczeń związanych z procesami produkcyjnymi. Firma specjalizuje się także w myciu usługowym, robotyzacji i automatyzacji procesów produkcyjnych oraz świadczy usługi laboratoryjne.

Współpracując z NOYEN, klienci poszukujący innowacyjnych rozwiązań w dziedzinie mycia przemysłowego mogą zdecydować się na standardowe urządzenia, w przypadku których możliwe jest zastosowanie dodatkowych opcji mających na celu dopasowanie maszyny do specyfiki danego procesu. Eksperci NOYEN mogą również od podstaw, we współpracy ze zleceniodawcą, zaprojektować i skonstruować urządzenie, maksymalnie dostosowując funkcjonalności do indywidualnych potrzeb. Wybór urządzenia myjącego powinien być uzależniony m.in. od rodzaju realizowanych procesów produkcyjnych, wymagań w zakresie czystości, typu elementów poddawanych procesowi oraz rodzaju i stopnia zanieczyszczeń.

Artykuł sponsorowany

Poznań: Jak wyrobić wtórnik tablicy rejestracyjnej?

0
Co zrobić jeśli tablice rejestracyjne zniszczyły się, zostały zgubione lub skradzione? Jeżeli nie ma szans na ich odnalezienie – można wyrobić wtórnik w urzędzie, zachowując ten sam numer rejestracyjny.

W czasie nawałnicy, która przeszła nad Poznaniem we wtorek, 22 czerwca, wielu kierowców zgubiło tablice rejestracyjne swoich samochodów. Część z nich udało się znaleźć, jeśli jednak to się nie udało – należy wyrobić wtórnik. Wówczas nie będzie trzeba zmieniać obecnego numeru rejestracyjnego.

Jak wygląda procedura wyrobienia wtórnika? Przede wszystkim należy najpierw umówić się na wizytę przez internet (kalendarz na stronie poznan.pl) lub dzwoniąc do POZnan Kontakt pod nr 61 646 33 44. Wcześniej trzeba będzie pobrać wniosek (dostępny tutaj oraz w załączniku), wydrukować go i podpisać. Jeżeli osoba składająca nie ma możliwości wydrukowania, jest możliwość wypełnienia go go na miejscu. Wniosek można złożyć również w formie elektronicznej.

Uwaga! W związku z wprowadzeniem nowych przepisów z zakresu rejestracji pojazdów, od 11.07.2020 roku obowiązuje nowy wzór tablic rejestracyjnych – z grafiką obrysu wizerunku orła i numerem certyfikatu producenta tablic rejestracyjnych (naniesione techniką laserową). Jeżeli utracona lub zniszczona tablica rejestracyjna, którą wydana była przed tą datą, wówczas trzeba wyrobić wtórniki dwóch tablic (zgodnych z obowiązującymi przepisami).

Jeśli nie można ocenić, czy należy zamówić wtórnik jednej czy dwóch tablic, należy przynieść je ze sobą do urzędu i pokazać pracownikowi podczas składaniu wniosku. I lepiej to zrobić, bo czas oczekiwania na duplikat tablic wydłuży się, jeżeli złożony zostanie wniosek o jedną, podczas gdy potrzebne będą dwie.

Do wniosku należy załączyć następujące dokumenty: dowód rejestracyjny; kartę pojazdu; dowód osobisty lub paszport (w przypadku cudzoziemców spoza UE, należy zabrać paszport z aktualną wizą lub kartę pobytu); oświadczenie pod odpowiedzialnością karną o zagubieniu, zniszczeniu lub kradzieży tablic rejestracyjnych. W przypadku reprezentowania firmy należy przynieść dokument KRS – może być wydruk ze strony internetowej; dowód opłaty; aktualne ubezpieczenie OC.

Wystarczy, że do urzędu przyjdzie jeden z właścicieli pojazdu. Gdy załatwia się za kogoś sprawę, wystarczy pełnomocnictwo od jednego z właścicieli – wzór pełnomocnictwa na stronie BIP Poznań.

W przypadku chęci zmiany numerów trzeba przerejestrować pojazd (Rejestracja (przerejestrowanie) używanego pojazdu).

Dokumenty należy złożyć dokumenty w Wydziale Spraw Obywatelskich i Uprawnień Komunikacyjnych: ul. Gronowa 22a, 61-655 Poznań, sala obsługi, parter, ul. 28 czerwca 1956 r. nr 404, sala obsługi, parter.

Do odwołania sprawy dotyczące pojazdów i kierowców realizowane są tylko na ul. Gronowej 22a oraz na ul. 28 czerwca 1956 r. nr 404. Nie działa filia na ul. Libelta 16/20.

Za wtórnik tablicy rejestracyjnych trzeba wnieść opłatę. Można to zrobić: kartą płatniczą, na stanowisku przy którym załatwia się sprawę (pobierana jest prowizja 2 zł); przelewem na konto Urzędu Miasta Poznania: wtórnik tablic rejestracyjnych – 96 1020 4027 0000 1002 1262 0730 (Bank PKO BP S.A.) w tytule przelewu należy wpisać dane właściciela i nr nadwozia/ VIN (znajduje się w dowodzie rejestracyjnym pod literą E lub w karcie pojazdu); pełnomocnictwo – nr konta 94 1020 4027 0000 1602 1262 0763 (Bank PKO BP S.A.) w tytule przelewu należy wpisać dane właściciela i nr nadwozia/ VIN (znajduje się w dowodzie rejestracyjnym pod literą E lub w karcie pojazdu); gotówką (Agencja finansowa w lokalizacji na ul. Gronowej pobiera prowizję 3 zł).

Jeśli tablice rejestracyjne są ze starymi oznaczeniami (czarne tablice lub białe niezgodne ze wzorem):

w przypadku czarnych tablic rejestracyjnych, należy pojazd przerejestrować na nowe oznaczenia, a opłaty wynoszą tak jak w przypadku przerejestrowania (Rejestracja (przerejestrowanie) używanego pojazdu
93 zł – wtórnik dwóch tablic rejestracyjnych lub w przypadku utraty jednej tablicy, jeżeli dotychczasowe tablice były niezgodne ze wzorem, muszą być zamówione obie tablice rejestracyjne;
53 zł – wtórnik jednej tablicy rejestracyjnej – nie dotyczy tablic rejestracyjnych ze starymi oznaczeniami (czarne tablice rejestracyjne lub białe tablice niezgodne ze wzorem);
43 zł – tylko dla motoroweru;
17 zł – pełnomocnictwo od każdej osoby za którą załatwia się sprawę. W przypadku, gdy pełnomocnikiem będzie mąż, żona, rodzic, dziecko, rodzeństwo, dziadkowie, wnuki – pełnomocnictwo jest bezpłatne. Prokura jako szczególny rodzaj pełnomocnictwa podlega opłacie.
Termin i sposób załatwienia

Nowe tablice rejestracyjne będą gotowe w ciągu 7 dni roboczych. O tym, że tablice są gotowe urząd powiadamia SMS-em lub e-mailem, który zostanie podany we wniosku.

UMP

Wielkopolska: Są nowe zakażenia koronawirusem, ale nie ma zgonów

Służby sanitarno-epidemiologiczne stwierdziły 14 zakażeń koronawirusem w regionie. Środa jest też kolejnym dniem, w którym nie odnotowano ani jednego zgonu z powodu covid-19 lub z powodu chorób współistniejących.

powiat ostrzeszowski 0
powiat obornicki 0
powiat leszczyński 0
powiat Leszno 0
powiat kolski 1
powiat rawicki 0
powiat słupecki 0
powiat średzki 0
powiat jarociński 0
powiat nowotomyski 0

powiat wągrowiecki 0
powiat Poznań 2
powiat Konin 0
powiat czarnkowsko-trzcianecki 0
powiat złotowski 0
powiat kościański 2
powiat grodziski 0
powiat szamotulski 0
powiat ostrowski 1
powiat Kalisz 0

powiat chodzieski 0
powiat międzychodzki 0
powiat gostyński 0
powiat kaliski 0
powiat pilski 0
powiat śremski 0
powiat kępiński 0
powiat turecki 0
powiat wrzesiński 1
powiat gnieźnieński 0

powiat pleszewski 0
powiat krotoszyński 0
powiat wolsztyński 2
powiat poznański 5
powiat koniński 0

W Wielkopolsce na kwarantannie przebywa 6130 osób. W ciągu ostatniej doby wykonano 3528 testów na obecność koronawirusa, w tym 17 z wynikiem pozytywnym.

MZ

Polska: Nadal ponad sto zakażeń koronawirusem

0
Ministerstwo Zdrowia poinformowało dziś o 104 zakażeniach koronawirusem. Odnotowano też 16 zgonów i 50 088 wykonanych testów.

„Mamy 104 nowe i potwierdzone przypadki zakażenia #koronawirus z województw: mazowieckiego (16), łódzkiego (14), wielkopolskiego (14), świętokrzyskiego (8), lubelskiego (7), pomorskiego (6), dolnośląskiego (5), kujawsko-pomorskiego (5), podlaskiego (5), małopolskiego (4), podkarpackiego (4), opolskiego (3), śląskiego (3), warmińsko-mazurskiego (3), zachodniopomorskiego (2), lubuskiego (1)” – poinformowało ministerstwo.

4 zakażenia to dane bez wskazania adresu, które zostaną uzupełnione przez inspekcję sanitarną.

Z powodu covid-19 zmarły 3 osoby, natomiast z powodu współistnienia covid-19 z innymi schorzeniami zmarło 13 osób. W ciagu ostatniej doby wykonano 50 088 testów na obecność koronawirusa.

Liczba zakażonych koronawirusem: 2 879 912/ 75 021 (wszystkie pozytywne przypadki/w tym osoby zmarłe).

MZ

Poznań: Na Dąbrowskiego zapadła się jezdnia!

0
Z tego powodu od godziny 11.00 zostanie wstrzymany ruch tramwajowy na ulicy Dąbrowskiego, od rynku Jeżyckiego do Mostu Teatralnego. Tramwaje będą kursować objazdami.

Jak informuje MPK Poznań, linie tramwajowe nr 17 i 18 w kierunku centrum będą kursować przez Kraszewskiego i Zwierzyniecką. Kursy w stronę Ogrodów będą się odbywały bez zmian.

Wielkopolska: Burze nad północną częścią regionu

Opady deszczu od 20 mm do 30 mm oraz porywy wiatru do 90 km/h, a lokalnie opady gradu – w północnej części regionu nadal obowiązuje ostrzeżenie pierwszego stopnia przed burzami z gradem.

Ostrzeżenie obowiązuje od godziny 9.00 rano, ale pojawienie się burz jest najbardziej prawdopodobne od 11.00. Podczas burz może ulewnie padać, może także spaść gra, a porywy wiatru wynosić do 90 km/h.

Prawdopodobieństwo wystąpienia zjawiska wynosi 80 proc., a ostrzeżenie dotyczy powiatów: wrzesińskiego, średzkiego, słupeckiego, konińskiego, kolskiego, poznańskiego, grodziskiego, wolsztyńskiego, nowotomyskiego, międzychodzkiego, czarnkowsko-trzcianeckiego, pilskiego, złotowskiego, chodzieskiego, wągrowieckiego, szamotulskiego, obornickiego i gnieźnieńskiego.

Burze mogą występować do godziny 20.00.

Poznań: Potrącenie pieszego na Starołęce

0
Około godziny 8.00 doszło do potrącenia pieszego na przejściu dla pieszych na wysokości pętli Starołęka mała. Na miejscu są duże utrudnienia w ruchu.

Na miejscu jest policja i pogotowie, są duże utrudnienia w ruchu dla kierowców. Kto może, lepiej niech omija Starołękę.

Poznań: Zwężenie na Sokoła. Będą utrudnienia w ruchu!

0
W związku z budową osiedlowej sieci cieplnej w rejonie ul. Sokoła, od 30 czerwca do 9 lipca kierowcy muszą się tam liczyć z utrudnieniami w ruchu.

Jezdnia ulicy zostanie zwężona połówkowo będzie ul. Sokoła na wysokości posesji nr 23.

Ruch pojazdów w drugim etapie prac może odbywać się z wykorzystaniem płyty przejazdowej. Ruch pieszych chodnikiem w rejonie prac odbywać się będzie przez kładkę.

ZDM

Poznań: Pakiet medyczny dla kombatantów Czerwca ’56

0
Kombatanci Poznańskiego Czerwca 1956 mogą liczyć na szybki dostęp do bezpłatnych konsultacji i świadczeń medycznych. Wystarczy, że zgłoszą się do POSUM.

Miasto Poznań przygotowało dla kombatantów Poznańskiego Czerwca 1956 r. specjalny program zdrowotny, który realizowany jest w Poznańskim Ośrodku Specjalistycznych Usług Medycznych.

W ramach programu kombatanci mają zapewniony dostęp do bezpłatnych konsultacji i świadczeń medycznych – nie muszą zapisywać się w kolejkach do poradni specjalistycznych. Aby zgłosić się do programu, należy zadzwonić pod nr tel.: 61 647 77 92 lub wypełnić zgłoszenie na stronie internetowej POSUM.

Każdy uczestnik zostanie objęty specjalistyczną konsultacją lekarza geriatry. Na podstawie zebranych informacji oraz zleconych badań, w zależności od indywidualnych potrzeb kombatantów, lekarz geriatra będzie kierował ich na konsultacje specjalistyczne (w tym m.in. kardiologiczne, neurologiczne, chirurgiczne, pulmonologiczne) lub zabiegi rehabilitacyjne.

Uczestnicy programu będą też mogli skorzystać z konsultacji z zakresu profilaktyki i promocji zdrowia. Składają się na nie m.in. nauka zdrowego odżywiania dla osób starszych czy nauka ćwiczeń rehabilitacyjnych do samodzielnego wykonywania w domu. Program obejmuje też konsultacje pielęgniarskie z elementami szkolenia skierowane do opiekunów kombatantów, dotyczące różnych aspektów opieki nad osobą starszą.

Warunkiem uczestnictwa w programie jest posiadanie statusu kombatanta – uczestnika Powstania Poznańskiego Czerwca 1956 r.

UMP

Kalisz: Trzech uczniów z Sulmierzyc skazanych za znieważenie prezydenta Andrzeja Dudy

0
Dwa miesiące prac społecznych w wymiarze 20 godzin miesięcznie – tyle będą musieli wykonać trzej młodzi ludzie skazani za znieważenie prezydenta Dudy. Taką karę wymierzył im Sąd Okręgowy w Kaliszu.

Przypomnijmy, że chodzi o zdarzenie z czerwca 2020 roku. Około 50 uczniów z Sulmierzyc spotkało się na imprezie z okazji zakończenia roku szkolnego. Podczas tej imprezy trzej skazani: 20-letni Mikołaj S. oraz 19-latkowie Makary M. i Wojciech R. zdjęli z płotu pobliskiej posesji banner wyborczy prezydenta Andrzeja Dudy i zaczęli wykrzykiwać wulgarne epitety. Jeden z nich pociął plakat nożyczkami, kolejny zaproponował, żeby go spalić, a wszystko to zostało nagrane na krótkim filmie. Wszyscy uczestnicy zdarzenia byli pod wpływem alkoholu.

Sprawa wyszła na jaw, ponieważ jednym z bawiących się na tej imprezie był syn radnej Prawa i Sprawiedliwości powiatu krotoszyńskiego. To właśnie radna poinformowała o wydarzeniu policję.

Skazani muszą przez dwa miesiące wykonywać po 20 godzin pracy społecznej. Prokuratura chciała sześciu miesięcy prac społecznych, a obrona wnosiła o ich uniewinnienie.

Poznań: W nocy zmiana organizacji ruchu na rondzie Rataje

0
W nocy z wtorku 29 na środę 30 czerwca wznowiony będzie ruch na tarczy ronda od ul. Zamenhofa. Została tam już wykonana część jezdni, która będzie do dyspozycji kierowców.

Oznacza to, że nie będą już musieli korzystać z tymczasowego przejazdu przylegającego do ronda od strony Starołęki – zostanie on zlikwidowany.

Spółka PIM przypomina również, że w nocy z wtorku 29 na środę 30 czerwca udostępniony będzie zjazd z ul. Zamenhofa w ul. Wioślarską i jednocześnie zamknięty zostanie wyjazd z ul. Wioślarskiej na ul. Zamenhofa.

PIM

Wielkopolska: Burze z gradem przez cały dzień nad regionem

Dla zachodniej części regionu IMiGW wydał ostrzeżenie meteorologiczne drugiego stopnia przed burzami z gradem, dla środkowej i wschodniej – pierwszego. Ostrzeżenie obowiązuje już do 23.00.

Burze z gradem o godzinie 23.00 mogą się pojawić nad powiatami: kępińskim, ostrzeszowskim, ostrowskim, leszczyńskim, gostyńskim, krotoszyńskim, kościańskim, rawickim, wolsztyńskim i grodziskim. Miejscami będą im towarzyszyć opady deszczu od 30 mm do 40 mm, lokalnie do 50 mm oraz porywy wiatru do 90 km/h, lokalnie do 100 km/h. Miejscami może spaść grad. Prawdopodobieństwo wystąpienia zjawiska wynosi 90 proc.

W pozostałej części regionu również mogą wystąpić burze z deszczem i gradem, ale pojawią się nieco później, około północy, a ostrzeżenie jest pierwszego stopnia. Synoptycy przewidują mniej ulewne deszcze, od 20 mm do 30 mm, lokalnie do 40 mm oraz porywy wiatru do 90 km/h. Ale także i tutaj miejscami może spaść grad, a prawdopodobieństwo wystąpienia zjawiska wynosi 90 proc.

Front burzowy będzie się przesuwał na wschód i jutro będzie obejmował swoim zasięgiem całą Wielkopolskę, więc burz i deszczu możemy się spodziewać także w ciągu dnia. Dopiero w czwartek, 1 lipca, pogoda ma się poprawić i zza chmur wyjrzy słońce.

Poznań: Zmiana trasy linii 201. Już tej nocy!

0
W związku z koniecznością przeprowadzenia naprawy skarpy przy trasie Poznańskiego Szybkiego Tramwaju, od nocy z 29 na 30 czerwca (wtorek/ środa) do nocy z 1 na 2 lipca (czwartek/ piątek) wprowadzone zostaną zmiany w funkcjonowaniu linii nr 201.

Linia zostanie skrócona do przystanku Słowiańska, a na dalszej części trasy w kierunku Piątkowa uruchomiony zostanie autobus zastępujący tramwaj na linii T21.

Linia nr 201

SŁOWIAŃSKA – trasa PST -… – UNII LUBELSKIEJ

Linia autobusowa „za tramwaj” nr T21

OS. SOBIESKIEGO – Szeligowskiego – Mieszka I – SŁOWIAŃSKA – Piątkowska – Aleje Solidarności – Mieszka I – Szeligowskiego – Szymanowskiego – Smoleńska – OS. SOBIESKIEGO

Linia autobusowa nr T21 będzie zsynchronizowana z linią nr 201 w celu umożliwienia wygodnego przesiadania się. Autobusy linii T21 na trasie przejazdu zatrzymywać się będą tylko przy przystankach PST: Os. Sobieskiego – przystanek początkowy i końcowy na ul. Smoleńskiej na wysokości tramwajowego przystanku początkowego:

Szymanowskiego:

w kierunku Słowiańskiej na ul. Szeligowskiego równolegle do przystanku PST,
w kierunku os. Sobieskiego nad przystankiem PST w kierunku ul. Smoleńskiej,

Kurpińskiego:

w kierunku Słowiańskiej na ul. Księcia Mieszka I równolegle do przystanku PST,
w kierunku os. Sobieskiego na ul. Szeligowskiego za ul. Kurpińskiego,

Lechicka/Poznań-Plaza

w obu kierunkach na ul. Szeligowskiego, równolegle do przystanku PST,

Aleje Solidarności:

w kierunku Słowiańskiej na ul. Księcia Mieszka I na przystanku autobusowym równolegle do przystanku PST,
w kierunku os. Sobieskiego na ul. Księcia Mieszka I za skrętem z Al. Solidarności,

Słowiańska

nad przystankiem PST w kierunku ul. Piątkowskiej.

Uwaga! Autobus „za tramwaj” T21 nie będzie się zatrzymywał na przystankach autobusowych: Szeligowskiego, Szeligowskiego I, Wyłom, Księcia Mieszka I, Koronna, Św. Leonarda i Os. Powstańców Warszawy.

Autobus linii T21 będzie odjeżdżał z os. Sobieskiego od godz. 23:32 do godz. 4:32 co pół godziny, a z przystanku Słowiańska od godz. 23:12 do godz. 4:12 co pół godziny.

ZTM

Poznań zwycięzcą Rankingu Finansowego Samorządu Terytorialnego

0
Stolica Wielkopolski okazała się najlepsza w swojej kategorii – a warto dodać, że ten ranking jest jedynym zestawieniem, które obejmuje wszystkie jednostki samorządu terytorialnego i które bierze pod uwagę wyłącznie wskaźniki ekonomiczne.

Czwartą edycję rankingu przygotowali badacze z Fundacji Instytut Studiów Wschodnich (organizatora Forum Ekonomicznego w Karpaczu) we współpracy z Uniwersytetem Ekonomicznym we Wrocławiu.

Pod uwagę brano siedem kwestii: udział dochodów własnych samorządu w dochodach ogółem, relację nadwyżki operacyjnej do dochodów, udział wydatków inwestycyjnych w wydatkach, obciążenia wydatków bieżących wydatkami na wynagrodzenia i pochodne od wynagrodzeń, udział środków europejskich w wydatkach, relację zobowiązań do dochodów oraz udział podatku dochodowego od osób fizycznych w dochodach bieżących.

Naukowcy zbadali sposób gospodarowania pieniędzmi przez wszystkie gminy w Polsce, korzystając z oficjalnych sprawozdań finansowych, jakie samorządy składają do Regionalnej Izby Obrachunkowej. Wyłonili zwycięzców w pięciu kategoriach.

Poznań okazał się najlepszy w kategorii miast na prawach powiatu – wyprzedził m.in. takie miasta jak Warszawa, Gdańsk czy Katowice. W kategorii powiatów ziemskich zwyciężył powiat wrocławski, a najlepszą gminą miejską została Podkowa Leśna. Wśród gmin wiejskich najlepsze były Chojnice, a miejsko-wiejskich – Poddębice.

– Jeśli chodzi o miasta na prawach powiatu, liderem rankingu jest Poznań – mówił prof. Bartłomiej Nita z Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, przedstawiając wyniki tegorocznego rankingu. – Miasto wskoczyło na pierwsze miejsce z pozycji czwartej, którą zajmowało w 2019. Zadecydowały o tym. m.in wskaźnik dotyczący dochodów własnych oraz relacja nadwyżki operacyjnej do dochodów ogółem – gratulacje dla Poznania!

W rankingu uwzględniono też wpływ pandemii na kondycję samorządów. Choć zachowano te same kryteria oceny i wskaźniki, które stosowano w ubiegłych latach, analizę uzupełniono o nakłady prowadzone na przeciwdziałanie i usuwanie jej skutków.

– 2020 r. był czasem wielu niełatwych decyzji finansowych – przyznaje Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. – Cieszę się, że nasze rozwiązania budżetowe zostały docenione przez niezależnych badaczy. To dowód na to, że czasem trudne decyzje są konieczne dla dobra miasta.

UMP

Wronki: VII Wroniecka Dycha w zakładzie karnym

0
Już po raz kolejny dzięki współpracy z Wronieckim Klubem Biegacza Zakład Karny we Wronkach włączył się w organizację siódmej edycji biegu Wroniecka Dycha.

Od kilku lat Zakład Karny we Wronkach aktywnie współpracuje z Wronieckim Klubem Biegacza, włączając się w organizację wielu wydarzeń sportowych, których celem jest promowanie aktywnego stylu życia oraz resocjalizacja osadzonych poprzez sport.

We wronieckiej jednostce jest kilkunastu funkcjonariuszy, którzy systematycznie poświęcają swój czas wolny na treningi biegowe. Co ważne – swoją pasją zarażają też osoby odbywające karę pozbawienia wolności. Aktywność sportowa osadzonych jest bowiem ważnym elementem oddziaływań resocjalizacyjnych stosowanych w nowoczesnym systemie penitencjarnym.

W sobotę 26 czerwca na starcie biegu stanęło 10 osadzonych z wronieckiego zakładu karnego wraz z wychowawcą do spraw sportu por. Danielem Bołądziem oraz prezesem Wronieckiego Klubu Biegacza, Bartoszem Roszakiem. Ta część imprezy miała szczególny charakter, gdyż odbywała się wewnątrz więzienia. W czasie 52:16:00 pokonali ponad siedemdziesiąt okrążeń placu spacerowego, przebiegając dziesięć kilometrów. Wszyscy uczestnicy zostali uhonorowani pamiątkowymi medalami oraz dyplomami, które wręczył dyrektor zakładu, kpt. Mariusz Przybył oraz prezes Roszak.

Zupełnie inaczej wyglądał udział Służby Więziennej w zasadniczej części „Wronieckiej Dychy”, która odbyła się w niedzielę 27 czerwca. Osadzeni z wronieckiej jednostki zaangażowani zostali w przygotowanie i obsługę trasy biegu. Na mecie zorganizowane zostało stoisko promocyjne Służby Więziennej, gdzie można było obejrzeć samochody specjalne oraz pokaz poszukiwania i wskazywania miejsc ukrycia narkotyków przez psa specjalnego. Swoje umiejętności zaprezentowali też funkcjonariusze Grupy Interwencyjnej Służby Więziennej. Najmłodsi zawodnicy – uczestnicy biegu dziecięcego otrzymali  pamiątkowe medale wykonane ręcznie przez osadzonych z terapii zajęciowej.

Wyniki biorących udział w biegu funkcjonariuszy ujęte zostały w odrębnej klasyfikacji Funkcjonariuszy i Pracowników Służby Więziennej. Najlepszym zawodnikom naszej formacji Dyrektor Okręgowy Służby Więziennej w Poznaniu płk Cezary Kosacz oraz Dyrektor Zakładu Karnego we Wronkach kpt. Mariusz Przybył wręczyli puchary, statuetki oraz okolicznościowe dyplomy.

ZK Wronki

Poznań: Czy mieszkańcy doczekają się łącznika między Wartostradą a ulicą Chwaliszewo?

0
Obecnie rowerzyści i piesi, chcący przejść z Wartostrady na Chwaliszewo, mają do dyspozycji gruntową, wydeptaną drogę zakończoną wysokim progiem. Ale jest szansa, że to się zmieni na lepsze.

Na lepsze – bo w ciągu kilku ostatnich lat zmieniało się głównie na gorsze. Dopóki teren między Chwaliszewem, Wartostradą i Nową Sienną był niezabudowany, rowerzyści i piesi wydeptali sobie skrót od gruntowej drogi – wtedy jeszcze nie Wartostrady – biegnącej wałami przeciwpowodziowymi. Jednak gdy na tym terenie zaczęły się inwestycje, drogę zabudowano.

Wydeptano oczywiście nową, bo droga jest bardzo uczęszczana, a tym, którzy udają się dalej w kierunku Szyperskiej, wybudowano piękny łącznik pod mostem Bolesława Chrobrego. To poprawiło sytuację – ale tylko trochę. Dlaczego budując łącznik pod mostem nie wybudowano od razu łącznika do ulicy Chwaliszewo? Jak udało się ustalić Radzie Osiedla Stare Miasto – miejscy urzędnicy nie zauważali problemu, mimo że staromiejscy radni wielokrotnie prosili o jego rozwiązanie. Prawdopodobnie chodziło o to, że trzeba by było porozumieć się z właścicielem terenu, czyli Regionalnym Zarządem Gospodarki Wodnej w Poznaniu, a to nie było łatwe.

– Propozycja tego łącznika pojawiła się już w Programie Funkcjonalno-Użytkowym dla Wartostrady w roku 2017 – wyjaśnia Ewa Siwińska z Biura Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta, które przejęło pomysł. – Ale musieliśmy niestety wtedy odstąpić od realizacji tego projektu z uwagi na brak zgody władającego tymi terenami, to jest Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu.

Teraz, mając nadzieję na zgodę rządowej spółki Wody Polskie administrującej tym terenem, urząd pyta o najlepszy wariant z punktu widzenia mieszkańców i użytkowników tej przestrzeni.

– Dlaczego to jest ważne? Przede wszystkim z punktu widzenia osób z niepełnosprawnością –  tłumaczy Tomasz Dworek, wiceprzewodniczący Rady Osiedla Stare Miasto. – Żeby z Wartostrady dotrzeć na Chwaliszewo, trzeba pokonać schody przy Siennej bądź przy moście Rocha. To także ważny skrót dla rowerzystów i mieszkańców.

Biuro Koordynacji Projektów przedstawia dwa warianty. Ważny jest aspekt praktyczny – żeby nie było sytuacji, że droga została wybudowana, a ludzie i tak chodzą skrótem, bo powstała nie tam gdzie trzeba. Ale istotny jest też aspekt kosztowy – tu duże znaczenie ma różnica poziomów, istniejąca infrastruktura podziemna i ewentualna kolizja ze słupem monitoringu.

ROSM