Strona główna Blog Strona 2295

Poznań Game Arena (PGA): zdjęcia z imprezy

4 4
-
0
Poznań Game Arena (PGA): zdjęcia z imprezy
1500 stanowisk do grania, 220 wystawców, premierowe pokazy najlepszych gier, sprzęt komputerowy i akcesoria w atrakcyjnych cenach, znani gamerzy, blogerzy i esportowcy – mamy dla was zdjęcia z PGA!

To największe targi gier komputerowych i rozrywki multimedialnej w Europie Środkowo-Wschodniej pod względem liczby zwiedzających, powierzchni i ilości wystawców. Od 2004 roku zgromadziły już blisko 450 000 graczy.

Oprócz najnowszych gier i najnowszego sprzętu fani wirtualnej zabawy mieli do wyboru także turnieje na żywo, konkursy z setkami nagród, strefa niezależnych twórców gier, cosplayerzy i wiele innych atrakcji.

Autor: mat. pras. / Zdjęcia: Sławek Wąchała / Wojtek Lesiewicz

Kukiz’15 przedstawił kandydatów w nadchodzących wyborach

Poznaniek Poznaniek
-
0
Kukiz’15 przedstawił swoich kandydatów na urząd prezydenta, do rady miasta i sejmiku w nadchodzących wyborach.

– Nie obiecuję niemożliwego – zadeklarował Przemysław Jakub Hinc, kandydat na urząd prezydenta. – Proponuję zrównoważone powrót do dialogu z przedsiębiorcami i to nie raz do roku, nie raz na kwartał, ale zawsze kiedy tylko będzie taka potrzeba!

Następnie Hinc obiecał stawiać na lokalnych przedsiębiorców: – W zamówieniach publicznych poznańscy przedsiębiorcy będą mieli uprzywilejowaną pozycję. Poznaniacy znani są ze swojej tradycji, ale i przedsiębiorczości!

W dalszej części wystąpienia Przemysław Jakub Hinc skupił się na problemach miasta: – Przed miastem jest wiele spraw do załatwienia… Poznań staje się przykładem nieudanego eksperymentu komunikacyjnego. Dlatego jak najszybciej podejmę pracę nad przygotowaniem dokumentacji nad rozwojem poznańskiego szybkiego tramwaju, bo ten projekt się sprawdził, i będę dążył do jego dokończenia!

Oprócz rozwiązania problemów komunikacyjnych Hinc planuje między innymi przebudowę Ronda Rataje, ale i stworzenie… banku miejskiego. Poznaniacy mieliby możliwość pozyskiwania pożyczek z tego banku między innymi na termomodernizację czy wymianę pieców w domach. To miałoby się bezpośrednio przyczynić do ograniczenia problemu smogu.

– Chlubiąc się przeszłością musimy dotrzymać kroku wyzwaniom współczesności! W naszej historii było wielu bohaterów zarówno tych którzy tworzyli polskie firmy oraz tych którzy walczyli za Polskę… Ale bohaterowie wciąż są wśród nas! To ludzie, którzy kupują u lokalnego piekarza, na lokalnym rynku czy też pracują w poznańskim przedsiębiorstwie – podkreślał wagę lokalnego patriotyzmu Hinc. – Dla mnie właśnie ci którzy płacą podatki czy prowadzą przedsiębiorca są prawdziwymi bohaterami! 

– Obiecuję, że nie poprę żadnego pomysłu, żadnej inwestycji wielomilionowej jeśli nie zostanie wskazane źródła jej finansowania – dodał na koniec Hinc.

Prezentacja kandydatów do rady miasta sprowadziła się w większości przypadków do przedstawiania się i powiedzenia na głos z którego okręgu dana osoba startuje. Wśród propozycji przyszłych radnych pojawiła się miedzy innymi sugestia zwiększenia zasięgu monitoringu miejskiego, pomoc przedsiębiorcom w wykorzystywaniu środków unijnych, stworzenie „domów technika” gdzie mieszkańcy będą mogli wykonywać drobne naprawy domowe itp.

Znamy zwycięzcę poznańskiego maratonu

4 4
-
0
Znamy zwycięzcę poznańskiego maratonu
Cosmas Mutuku Kyeva z Kenii wygrał 19. PKO Poznań Maraton. Ustanowił też rekord trasy z czasem 2:11:45.

Kenijski biegacz pobił najlepszy czas poznańskiego maratonu z 2011 roku, który ustanowił wówczas… on sam. Poprawił swój rekord o 8 sekund. Za zwycięstwo Keyva otrzyma 12 tys. zł, a dodatkowe 10 tys. – za ustanowienie rekordu biegu.

Wśród kobiet najszybciej dystans 42,195 kilometrów pokonała Etiopka Tesfanesh Merga Denbi z czasem 2:32:31.

Najlepszymi Polakami na mecie zostali: Agnieszka Gortel-Maciuk (2:37:14) oraz Kamil Jastrzębski (2:19:54)

Na starcie stanęło 4964 zawodników.

Obecnie wyniki są nieoficjalne.

Autor: UMP

Nowa woliera dla ar

4 4
-
0
Nowa woliera dla ar
Ary z Palmiarni Poznańskiej mają już nową wolierę. Jest wypełniona roślinami i na tyle duża, że papugi mogą w niej latać.

Woliera stanęła dzięki głosom mieszkańców miasta, którzy poparli ten projekt w Poznańskim budżecie Obywatelskim. Projekt, na który zagłosowali poznaniacy, zakładał budowę zupełnie nowej woliery dla dwóch ar araraun z Palmiarni. Woliera jest częścią jednego z pawilonów, jej wymiary umożliwiają zwierzętom latanie – co wcześniej nie było możliwe. Woliera jest również ozdobą. W jej wnętrzu znajdują się rośliny, które odzwierciedlają naturalne warunki życia ar.

– Palmiarnia kojarzy się przede wszystkim z ciekawymi roślinami, ale mieszkają tu również zwierzęta – mówi Tomasz Lewandowski, zastępca prezydenta Poznania. – Od pewnego czasu docierały do nas głosy, że woliery dla ar były za małe i nie przystawały do potrzeb ptaków. Dlatego bardzo ucieszył nas fakt, że sami mieszkańcy Poznania sami zdecydowali się złożyć projekt budowy nowych wolier i wypromować go na tyle skutecznie, że uzyskał on dofinansowanie.

Nowa woliera jest kilkanaście razy większa od starej.

– Wcześniejsza konstrukcja była starego typu i nie była przystosowana do potrzeb tych zwierząt – podkreśla Przemysław Szwajkowski, dyrektor Palmiarni Poznańskiej. – Obecnej woliery nie powstydziłby się żaden ogród zoologiczny w Europie. Ary to duże ptaki, wymagające większej przestrzeni. Na razie oswajają się z nowym miejscem, za kilka miesięcy zobaczymy, jak sobie w nim radzą. Być może w przyszłym roku uda nam się wzbogacić o kolejną papugę, dzięki czemu nasze ptaki będą mogły zachowywać się bardziej naturalnie – na wolności ary żyją właśnie w małych grupach.

Ary, które żyją w Palmiarni, noszą imiona Dobry i Dobra. 17 lat temu nadała je Sonja Liber, która zwyciężyła konkurs na imiona dla papug.

– Moja babcia pracowała w Palmiarni, w sekretariacie ówczesnego dyrektora – mówi Sonia Liber. – To ona zgłosiła mnie do konkursu i podpowiedziała, że pan ara nauczył się mówić „dobry”. Z odsłonięcia nowej woliery cieszę się podwójnie: jako „mama” tych papug i jako miłośniczka zwierząt.

Woliera dla ar kosztowała 220 000 zł, zagłosowało na nią 832 poznaniaków.

O tym, które projekty zwyciężą w tegorocznej edycji PBO, zdecydują wyniki głosowania. To rozpocznie się 27 września i potrwa do 19 października. W głosowaniu mogą wziąć udział wszyscy mieszkańcy Poznania, bez ograniczenia wiekowego (osoby niepełnoletnie będą potrzebowały jednak zgody rodzica lub opiekuna prawnego). Każdy może oddać maksymalnie 3 głosy – jeden na projekt ogólnomiejski i dwa na rejonowe.

Głosowanie odbywa się drogą elektroniczną – w Serwisie Poznański Budżet Obywatelski 2019. Osoby, które nie mają dostępu do komputera i internetu lub potrzebują pomocy w oddaniu głosu, mogą przyjść do jednego z punktów stacjonarnych. Zagłosować będzie można m. in. w Centrum Inicjatyw Rodzinnych (ul. Ratajczaka 44, pon.-pt. w godz. 10:00 – 18:00) oraz Centrum Inicjatyw Senioralnych (ul. Mielżyńskiego 24, pon.-pt. w godz. 08:00 – 16:00), a także w mobilnych punktach uruchomionych przez rady osiedli.

Autor: UMP

Dęby na stulecie niepodległości

4 4
-
0
Poznaniowi przybyły cztery nowe dęby. Zostały uroczyście posadzone w parku Tysiąclecia, by upamiętnić setną rocznicę odzyskania niepodległości przez Polskę.

Jednym z sadzących drzewa był Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania. Dla prezydenta uroczystość miała szczególne, symboliczne znaczenie.
– Mam nadzieję, że kolejne pokolenia będą mogły przychodzić i patrzeć na posadzone dziś drzewa, pamiętając, dlaczego zostały posadzone: z okazji stulecia odzyskania niepodległości i stulecia Powstania Wielkopolskiego – powiedział Maciej Wudarski.

Prezydent zwrócił też uwagę na fakt, że akcja jest także hołdem twórcom idei pracy organicznej. Dokładnie tak jak wtedy, gdy społecznicy jednoczyli się, by dzięki pracy zbudować lepsze społeczeństwo, a w konsekwencji odzyskać niepodległość, tak samo teraz wiele osób i organizacji zjednoczyło swoje siły, by doprowadzić do posadzenia tych drzew. Pomysł wyszedł od Tomasza Lisieckiego, dyrektora Zarządu Zieleni Miejskiej, wsparli go pracownicy Wydziału Ochrony środowiska UMP, społecznicy oraz firma Bridgestone Poznań. – To pokazuje, że nadal potrafimy sprawnie i wspólnie działać – podsumował zastępca prezydenta.

– Pomagaliśmy zarybiać Wartę, teraz sadzimy drzewa, bo chcemy być firmą, która nie tylko korzysta z zasobów Poznania, ale i daje miastu coś od siebie – dodał Roman Staszewski, wiceprezes zarządu firmy.

Akcję wsparli także poznańscy społecznicy, i to całkiem dosłownie: wielu z nich chwyciło za łopaty, by posadzić drzewa. Jeden z posadzonym dębów powinien wręcz zostać nazwany „damskim” drzewem, bo przy jego sadzeniu pracowały głównie panie… Dorota Bonk-Hammermeister zwróciła przy tym uwagę, że warto też szczególnie pamiętać o wszystkich kobietach, które przyczyniły się do sukcesu Powstania Wielkopolskiego i odzyskania niepodległości, bo ciągle za mało się o nich mówi.

Z okazji stulecia niepodległości w parkach Poznania zostanie posadzonych sto nowych drzew.

Autor: el

Jutro odbędzie się 19. PKO Poznań Maraton – utrudnienia w ruchu

Kesz Kesz
-
0
Jutro odbędzie się 19. PKO Poznań Maraton – utrudnienia w ruchu
W niedzielę, 14 października br., maratończycy wybiegną na ulice Poznania. W związku z imprezą zmienione zostaną trasy części linii tramwajowych i autobusowych – wyznaczono je w taki sposób, aby w miarę możliwości nie przecinać trasy biegu. Jednocześnie, aby ułatwić podróżowanie po mieście, uruchomione zostaną trzy linie autobusowe „za tramwaj” i trzy linie tramwajowe wahadłowe.

Wyścig rozpocznie się na ul. Grunwaldzkiej, a zakończy na placu Marka na terenie MTP. Na godz. 8.50 zaplanowano start zawodników na wózkach, a na godz. 9.00 – start biegaczy. Zawodników obowiązuje limit czasu wynoszący 6 godzin.

Szczegółowe informacje na temat biegu znajdują się na stronie internetowej wydarzenia. Poniżej przedstawiamy szczegółowy opis zmian, które – w związku z 19. PKO Poznań Maratonem – zostaną wprowadzone w transporcie publicznym.

Zmiany w komunikacji – informacje ogólne

Trasy zmienionych linii tramwajowych i autobusowych wyznaczon­­o w taki sposób aby w miarę możliwości nie przecinać trasy biegu. Warto wiedzieć, że:

  • Tramwaje będą kursowały trasami objazdowymi od pierwszych kursów, równocześnie w rejonie Winograd, Bonina i Sołacza uruchomione zostaną dwie linie autobusowe „za tramwaj”: T10 i T11, a z ronda Śródka do Miłostowa – linia T8;
  • Uruchomione zostaną trzy linie tramwajowe wahadłowe nr 31 (Górczyn–Zajezdnia Głogowska), 32 (Dębiec–Traugutta) oraz 33 (Rondo Starołęka–Starołęka);
  • Zawieszone zostanie kursowanie autobusów linii nr 50, 63 i 81 i tramwaju linii nr 9;
  • Zmienione zostaną trasy 51 linii autobusowych: 45, 48, 51, 52, 55, 56, 57, 60, 61, 62, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 71, 73, 74, 76, 77, 78, 79, 82, 83, 84, 85, 86, 90, 91, 92, 93, 96, 312, 320, 321, 323, 342, 603, 729, 802, 803, 804, 811, 812, 813, 821, 833, 834, 905 i 911
  • Autobusy linii nr 51, 67, 74, 90 i 911 jadące ulicą Szelągowską z Piątkowa w kierunku centrum – dojeżdżać będą tylko do dworca Garbary;
  • Linia nr 74 ostanie podzielona na dwie części: Część autobusów linii 74 kursować będzie z Os. Sobieskiego do dworca na Garbarach, a  część – od ronda Rataje ulicami: Królowej Jadwigi i Mostową do Małych Garbar;
  • Autobusy linii nr 73, 78, 83, 85, 312, 320, 321, 323 i 342 jadące w kierunku ronda Śródka – dojeżdżać będą tylko do ulicy Zawady (przystanek początkowo-końcowy);
  • Autobusy linii nr 56, 61, 86, 802, 803, 804, 811, 812, 813, 821, 833 i 834 dojeżdżać będą do pętli Ogrody objazdem przez ulice: św. Wawrzyńca i Żeromskiego;
  • Autobusy linii nr 59 i 77 od strony Ławicy dojeżdżać będą tylko do skrzyżowania z ulicą Bułgarską (powrót przez ulice: Łubieńskiej i Kolorową do ulicy Bukowskiej), a autobusy linii nr 729 do pętli Junikowo;
  • Autobusy linii nr 48 kursować będą od ronda Kaponiera (przystanek na ulicy Zwierzynieckiej przy hotelu Mercure) przez ulice Zeylanda, Bukowską, Grochowską, Marcelińską i Bułgarską do skrzyżowania z ulicą Bukowską (możliwość przesiadki na linie nr 59 i 77  w kierunku Ławicy);
  • Autobusy linii nr 64, 68, 69 i 71 dojeżdżać będą z Bonina i Winograd do centrum przez ulice: Witosa, Żeromskiego, Dąbrowskiego, Kraszewskiego i Zwierzyniecką;
  • Autobusy linii nr 82, 91 i 93 dojeżdżać będą z Piątkowa w rejon ulicy Marcelińskiej;
  • Autobusy linii nr 45 i 69 kursować będą z osiedla Kopernika w kierunku centrum przez ulice Promienistą, Grochowską, Reymonta, Wyspiańskiego i Głogowską;
  • Linia nr 84 kursować będzie z Ronda Rataje do Ronda Śródka, bez wjazdów do Term Maltańskich i Nowego ZOO;
  • Autobusy linii nr 71 i 76 kursować będą z Dębca ulicą 28 Czerwca 1956r.;
  • Autobusy linii nr 603 kursować będą z Lubonia do Dębca;
  • Autobusy linii nr 55 i 66 kursować będą przez ulicę Krzywoustego (estakada);
  • Autobusy linii nr 905  kursować będą z Suchego Lasu do dworca Os. Sobieskiego.

Ważne: Przywracanie stałych tras odbywać się będzie na bieżąco po uzgodnieniu z policją na polecenie służb Nadzoru Ruchu MPK.

 

Linie tramwajowe

Poniżej przedstawiamy zmiany tras linii tramwajowych (będą wprowadzane od pierwszych kursów). Zachęcamy także do zapoznania się z mapą sieci tramwajowej, uwzględniającą zmiany w komunikacji na czas maratonu.

 

Linia nr 1

Trasa bez dodatkowych zmian

 

Linia nr 2

OGRODY – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – rondo Kaponiera – Święty Marcin – Marcinkowskiego – Podgórna – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Wierzbięcice – RYNEK WILDECKI – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – … – OGRODY

 

Linia nr 3

Nie kursuje

 

Linia nr 4

OS.SOBIESKIEGO – trasa PST – Fredry – Mielżyńskiego – 23 Lutego – plac Wlkp. – Małe Garbary – Estkowskiego – Wyszyńskiego – rondo Śródka – Jana Pawła II – rondo Rataje – Zamenhofa – RONDO STAROŁĘKA – Hetmańska – 28 Czerwca 1956 r. – Górna Wilda  – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – rondo Rataje – Jana Pawła II – rondo Śródka – … – OS.SOBIESKIEGO

 

Linia nr 5

BUDZISZYŃSKA– Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska – Głogowska–Roosevelta – Święty Marcin – Marcinkowskiego – Podgórna – Mostowa – Kórnicka – trasa Kórnicka – Piaśnicka – FRANOWO

 

Linia nr 6

JUNIKOWO – Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska – Głogowska – most Dworcowy – Matyi – Królowej Jadwigi – rondo Rataje – Jana Pawła II – RONDO ŚRODKA– Wyszyńskiego – Estkowskiego – Małe Garbary – plac Wielkopolski – 23 Lutego – Mielżyńskiego – Fredry – Roosevelta – Głogowska – Hetmańska – Reymonta – Grunwaldzka – JUNIKOWO

 

Linia nr 7

BUDZISZYŃSKA – Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska – rondo Starołęka – Zamenhofa – rondo Rataje – Jana Pawła II – KÓRNICKA

(na węźle Kórnicka nastąpi przenumerowanie z/na linię nr 13)

 

Linia nr 8

JUNIKOWO – Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska – Głogowska – Roosevelta – Fredry – Mielżyńskiego – 23 Lutego – plac Wielkopolski – Małe Garbary – Estkowskiego – Wyszyńskiego – RONDO ŚRÓDKA – Jana Pawła II – rondo Rataje – Królowej Jadwigi – Matyi – most Dworcowy – Głogowska – Hetmańska – Reymonta – Grunwaldzka – JUNIKOWO

 

Linia nr 9

Kursowanie linii zawieszone do czasu otwarcia dla ruchu Trasy Piątkowskiej

 

Linia nr 10

OS. SOBIESKIEGO– trasa PST – Roosevelta – most Dworcowy – Wierzbięcice – 28 Czerwca 1956 r. – TRAUGUTTA – Hetmańska – Głogowska – Roosevelta – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

 

Linia nr 11

OS. SOBIESKIEGO – trasa PST – Roosevelta – Głogowska – Hetmańska – RONDO STAROŁĘKA – Zamenhofa – rondo Rataje – Królowej Jadwigi – Matyi – most Dworcowy – Roosevelta – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

 

Linia nr 12

OS. SOBIESKIEGO – trasa PST – Dworzec Zachodni – Głogowska – most Dworcowy – Matyi – Królowej Jadwigi – rondo Rataje – Zamenhofa – RONDO STAROŁĘKA – Hetmańska – Głogowska – Dworzec Zachodni – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

 

Linia nr 13

JUNIKOWO – Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska – Głogowska – Roosevelta – rondo Kaponiera – Święty Marcin – Marcinkowskiego – Podgórna – Mostowa – Kórnicka – KÓRNICKA

(na węźle Kórnicka nastąpi przenumerowanie z/na linię nr 7)

 

Linia nr 14

OS. SOBIESKIEGO – trasa PST – Dworzec Zachodni – Głogowska – GŁOGOWSKA/HETMAŃSKA – Hetmańska –TRAUGUTTA – 28 Czerwca 1956 r. – Wierzbięcice – Matyi – most Dworcowy – Głogowska – Dworzec Zachodni – trasa PST – OS. SOBIESKIEGO

 

Linia nr 15

OS. SOBIESKIEGO – trasa PST – Roosevelta – Głogowska – Hetmańska – Reymonta – Grunwaldzka – BUDZISZYŃSKA

 

Linia nr 16

Trasa bez zmian

 

Linia nr 17

Trasa bez zmian

 

Linia nr 18

Trasa bez zmian

 

Dodatkowe linie tramwajowe „wahadłowe”:

 

Linia nr 31

GÓRCZYN – Głogowska – ZAJEZDNIA GŁOGOWSKA (KRAUTHOFERA)

 

Linia nr 32

DĘBIEC – 28 Czerwca  1956r. – TRAUGUTTA

 

Linia nr 33

STAROŁĘKA – Starołęcka – RONDO STAROŁĘKA

 

Linia autobusowe „za tramwaj”:

 

Linia T8

RONDO ŚRÓDKA – Warszawska – MIŁOSTOWO

(przejazd ulicą Warszawską od ronda Śródka do skrzyżowania z ulicą Krańcową w obu kierunkach jezdnią południową, nawrót pod wiaduktem w Antoninku)

 

Linia T10

PIĄTKOWSKA – Aleje Solidarności – Witosa – Wojska Polskiego – Maczka – Piątkowska – Słowiańska – Zagonowa – Winogrady – Murawa – rondo Solidarności – Aleje Solidarności– PIĄTKOWSKA

 

Linia T11

PIĄTKOWSKA – Aleje Solidarności – rondo Solidarności – Murawa – Winogrady – Zagonowa – Słowiańska – Piątkowska – Maczka – Wojska Polskiego – Witosa – Aleje Solidarności – PIĄTKOWSKA

Linie autobusowe

Zmiany w kursowaniu linii autobusowych będą wprowadzane od około godz. 7.50. Poniżej szczegółowy opis zmienionych tras:

 

Linia nr 45

DWORZEC ZACHODNI – Głogowska – Berwińskiego – Wyspiańskiego – Reymonta – Grochowska – Promienista – Mrągowska – KACZA

 

Linia nr 48

RONDO KAPONIERA (przystanek przy hotelu Mercure) – Zwierzyniecka –Zeylanda – Bukowska – Grochowska – Marcelińska – Bułgarska – SWOBODA (przystanek na ulicy Bukowskiej) – Bukowska – Zeylanda – Zwierzyniecka – RONDO KAPONIERA

Zwiększenie częstotliwości do co ok. 10 min

 

Linia nr 50

Linia uruchomiona po zakończeniu maratonu (od około godziny 15.00)

 

Linia nr 51

OS.SOBIESKIEGO – … – Naramowicka – Szelągowska – GARBARY (dworzec)

 

Linia nr 52

Trasa bez zmian– przejazd ulicą Piłsudskiego w obu kierunkach jezdnią północną, śluza na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego / Inflancka

 

Linia nr 55

RONDO RATAJE – Krzywoustego – Szwedzka (podjazd pod przystanek tramwajowy) – Szwajcarska – Dymka –   … – ZALASEWO / OS.LEŚNE

 

Linia nr 56

KRZYŻOWNIKI – Słupska – Sianowska – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Dąbrowskiego – Szpitalna – OGRODY

Powrót:

OGRODY – Szpitalna – Szamarzewskiego – Przybyszewskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – KRZYŻOWNIKI

 

Linia nr 57

Trasa bez zmian– przejazd ulicą Baraniaka od ulicy Chartowo do ulicy Wiankowej w obu kierunkach jezdnią południową, śluza na skrzyżowaniu ulic Chartowo/Baraniaka.

 

Linia nr 59

PORT LOTNICZY ŁAWICA – Perzycka – Złotowska –Bukowska– BUKOWSKA – Bułgarska – Łubieńskiej – Kolorowa – Bukowska – PORT LOTNICZY ŁAWICA

 

Linia nr 60

GARBARY– Armii Poznań – Księcia Mieszka I – Słowiańska – Piątkowska – Maczka – Wojska Polskiego – … – STRZESZYN

Powrót:

STRZESZYN – … – Wojska Polskiego – Maczka – Piątkowska – Słowiańska – Księcia Mieszka I – Przepadek – Kutrzeby – Północna –GARBARY (dworzec)

 

Linia nr 61

KRZYŻOWNIKI – Słupska – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Dąbrowskiego – Szpitalna – OGRODY

Powrót:

OGRODY – Szpitalna – Szamarzewskiego – Przybyszewskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – KRZYŻOWNIKI

 

Linia nr 62

Trasa bez zmian– przejazd ulicą Piłsudskiego w obu kierunkach jezdnią północną, śluza na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego / Inflancka

 

Linia nr 63

Linia uruchomiona po zakończeniu maratonu (od około godziny 15.00)

 

Linia nr 64

KACZA – Mrągowska – Promienista – Grochowska – Reymonta – Chociszewskiego – Kasprzaka – Matejki – Wyspiańskiego – Głogowska – Roosevelta – rondo Kaponiera – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego –Żeromskiego – Niestachowska –Wojska Polskiego – … – PUSZKINA

Powrót:

PUSZKINA – … – Wojska Polskiego – Niestachowska – Żeromskiego –Dąbrowskiego– Kraszewskiego – Zwierzyniecka – rondo Kaponiera – Roosevelta – Głogowska – Wyspiańskiego – Matejki – Kasprzaka – Chociszewskiego – Szymborska – Hetmańska – Arciszewskiego – Palacza – Promienista – Mrągowska – KACZA

 

Linia nr 65

Trasa bez zmian – przejazd ulicą Piłsudskiego w obu kierunkach jezdnią północną, śluza na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego / Inflancka

 

Linia nr 66

RONDO RATAJE – Krzywoustego – Szwedzka (podjazd pod przystanek tramwajowy) – Szwajcarska – Dymka –   … – GÓRSKA

 

Linia nr 67

RADOJEWO – Naramowicka – Szelągowska – GARBARY (dworzec)

 

Linia nr 68

POZNAŃ GŁÓWNY – Dworcowa – rondo Kaponiera – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – Żeromskiego – Niestachowska – Wojska Polskiego – Maczka – Piątkowska – Słowiańska  – Księcia Mieszka I – … –  PODOLANY

Powrót:

PODOLANY – … – Księcia Mieszka I –Słowiańska – Piątkowska – Maczka – Wojska Polskiego – Niestachowska – Żeromskiego – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – rondo Kaponiera – Dworcowa – POZNAŃ GŁÓWNY

 

Linia nr 69

OS.KOPERNIKA – Promienista – Grochowska – Reymonta – Wyspiańskiego – (powrót Berwińskiego) – Głogowska – Roosevelta – rondo Kaponiera –  Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – Żeromskiego – Niestachowska – Wojska Polskiego – Maczka – Piątkowska – Słowiańska – … – OS. ŁOKIETKA

 

Linia nr 71

OS.DĘBINA – 28 Czerwca 1956 r. – Wspólna – Rolna – … –Towarowa – Składowa – Niepodległości – Święty Marcin – rondo Kaponiera – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – Żeromskiego – Niestachowska – Wojska Polskiego – Maczka – Piątkowska – Słowiańska  – Księcia Mieszka I – … – OS. WICHROWE WZGÓRZE

 

Linia nr 73

JANIKOWO – … – Główna – ZAWADY

Powrót:

ZAWADY –Hlonda – Główna – … – JANIKOWO

 

Linia nr 74

Linia podzielona na dwie części:

OS.SOBIESKIEGO –…– Murawa – Słowiańska – Szelągowska – GARBARY (dworzec)

 

RONDO RATAJE – Krzywoustego – most Królowej Jadwigi – Kazimierza Wielkiego – Mostowa – Garbary – Estkowskiego – MAŁE GARBARY

Powrót:

MAŁE GARBARY – Estkowskiego – Chwaliszewo – Wielka – Garbary – most Królowej Jadwigi – Krzywoustego – RONDO RATAJE

 

Linia nr 76

OS.DĘBINA – 28 Czerwca 1956 r. – Wspólna – Rolna – Pamiątkowa – 28 Czerwca 1956 r. – Wierzbięcice – Królowej Jadwigi – Kazimierza Wielkiego – Mostowa – Garbary – Estkowskiego – MAŁE GARBARY

Powrót:

MAŁE GARBARY – Estkowskiego – Chwaliszewo – Wielka – Garbary – Królowej Jadwigi – Wierzbięcice – 28 Czerwca 1956 r. – Pamiątkowa – Rolna – Wspólna –  28 Czerwca 1956 r. – OS.DĘBINA

 

Linia nr 77

JUNIKOWO – … – Leśnych Skrzatów – Bukowska – BUKOWSKA – Bułgarska – Łubieńskiej – Kolorowa– Bukowska – Leśnych – Skrzatów – … – JUNIKOWO

 

Linia nr 78

SZARYCH SZEREGÓW – … – Lechicka – Hlonda – Główna – ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – Hlonda – … – SZARYCH SZEREGÓW

 

Linia nr 79

KACZA – … – Promienista – Palacza – Krauthofera – Górecka – … – DĘBIEC

 

Linia nr 81

Linia uruchomiona po zakończeniu maratonu (od około godziny 15.00)

 

Linia nr 82

OS. WICHROWE WZGÓRZE – … – Szpitalna – Grochowska – MARCELIŃSKA

Powrót:

MARCELIŃSKA – Przybyszewskiego – Bukowska – Szpitalna – … – OS.WICHROWE WZGÓRZE

 

Linia nr 83

SZARYCH SZEREGÓW – … – Lechicka – Hlonda – Główna – ZAWADY

 

Linia nr 84

RONDO ŚRÓDKA – Jana Pawła II – Baraniaka – Dymka – Szwajcarska – Kurlandzka – Inflancka – Piłsudskiego – RONDO RATAJE

Przejazd ulicą Warszawską w obu kierunkach jezdnią południową, ulicą Baraniaka od ulicy Wiankowej do ulicy Chartowo w obu kierunkach jezdnią południową.

 

Linia nr 85

OS.SOBIESKIEGO – … – Bałtycka – Gdyńska – Główna – ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – Hlonda – Główna – Gdyńska – … – OS.SOBIESKIEGO

 

Linia nr 86

KIEKRZ – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Dąbrowskiego – Szpitalna – OGRODY

Powrót:

OGRODY – Szpitalna – Szamarzewskiego – Przybyszewskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – KIEKRZ

 

Linia nr 90

OS. SOBIESKIEGO – … – Słowiańska – Szelągowska – GARBARY (dworzec)

 

Linia nr 91

OS.SOBIESKIEGO – … – Szpitalna – Grochowska – MARCELIŃSKA

Powrót:

MARCELIŃSKA –Bułgarska – Bukowska – Szpitalna – … – OS.SOBIESKIEGO

 

Linia nr 92

RONDO RATAJE – Krzywoustego – GIEŁDA OGRODNICZA FRANOWO

 

Linia nr 93

OS.SOBIESKIEGO – … – Przybyszewskiego – MARCELIŃSKA

Powrót:

MARCELIŃSKA – Grochowska –  Bukowska –Przybyszewskiego – … – OS.SOBIESKIEGO

 

Linia nr 96

Trasa bez zmian– przejazd ulicą Piłsudskiego w obu kierunkach jezdnią północną, śluza na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego / Inflancka

 

Linia nr 312

PROMNICE/PÓŁNOCNA – … – Gdyńska – Główna – Hlonda –ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – Główna – … – PROMNICE/PÓŁNOCNA

 

Linia nr 320

KOZIEGŁOWY/ZAKŁADY DROBIARSKIE – … – Gdyńska – Główna – Hlonda –ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – Główna – … – KOZIEGŁOWY/ZAKŁADY DROBIARSKIE

 

Linia nr 321

KICIN – … – Gdyńska – Głowna – Hlonda –ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – … – Główna – … – KICIN

 

Linia nr 323

TUCZNO – … – Gdyńska – Główna – Hlonda – ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – Główna – … – TUCZNO

 

Linia nr 342

PRZEBĘDOWO – … – Główna – Główna – Hlonda –ZAWADY

Powrót:

ZAWADY – Główna – … – PRZEBĘDOWO

 

Linia nr 603

LUBOŃ LASEK – Luboń, Armii Poznań– 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC (mała pętla)

 

Linia nr 729

DOPIEWO/LISÓWKI – … – Skórzewo – Malwowa – Grunwaldzka – JUNIKOWO

 

Linia nr 802

TARNOWO PODGÓRNE CENTRUM – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – TARNOWO PODGÓRNE CENTRUM

 

Linia nr 803

JUNIKOWO – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – JUNIKOWO

 

Linia nr 804

SIEROSŁAW DZIAŁKI – …– Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – SIEROSŁAW DZIAŁKI

 

Linia nr 811

LUSÓWKO PĘTLA – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – LUSÓWKO PĘTLA

 

Linia nr 812

GRZEBIENISKO PĘTLA – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – GRZEBIENISKO PĘTLA

 

Linia nr 813

KAŹMIERZ RYNEK – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – KAŹMIERZ RYNEK

 

 Linia nr 821

LUSÓWKO KOŚCIÓŁ – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Przybyszewskiego – Szamarzewskiego – Szpitalna – OGRODY (przystanek na ulicy Dąbrowskiego przy postoju TAXI)

Powrót:

OGRODY – Dąbrowskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – LUSÓWKO KOŚCIÓŁ

 

Linia nr 833

STARZYNY / RYNKOWA – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Dąbrowskiego – Szpitalna – OGRODY

Powrót

OGRODY – Szpitalna – Szamarzewskiego – Przybyszewskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – STARZYNY / RYNKOWA

 

Linia nr 834

ŻYDOWO – … – Dąbrowskiego – św. Wawrzyńca – Żeromskiego – Dąbrowskiego – Szpitalna – OGRODY

Powrót:

OGRODY – Szpitalna – Szamarzewskiego – Przybyszewskiego – Żeromskiego – św. Wawrzyńca – Dąbrowskiego – … – ŻYDOWO

 

Linia nr 905

Linia skrócona z CHLUDOWO/SZKOŁA do dworca OS.SOBIESKIEGO (po trasie linii nr 907)

 

Linia nr 911

BIEDRUSKO/PARK  – … – Naramowicka – Szelągowska – GARBARY (dworzec)

Autor: ZTM

Kandydatki na radne. Nowe!

4 4
-
0
Kandydatki na radne. Nowe!
Redakcja portalu TenPoznan.pl wpadła na pomysł, żeby poznaniakom przybliżyć kobiety startujące w nadchodzących wyborach – te, które w samorządzie na poziomie miejskim jeszcze nie działały.

Zakładamy, że pozostałe kandydatki: obecne radne, posłanki czy działaczki partyjne na poziomie ogólnopolskim powinny być już poznaniakom dobrze znane. Chcieliśmy dać poznaniakom możliwie najszerszy przekrój nowych damskich twarzy wśród kandydatów na radnych, przynajmniej tych z czołowych miejsc na listach poszczególnych komitetów.

Każdą z Pań poprosiliśmy o odpowiedź na trzy takie same proste pytania – oto rezultat.

Kukiz’15: Magdalena Nowak

Dlaczego startuje?
Na moją decyzję złożyło się bardzo wiele rzeczy, nie było to tak że otwarłam oczy po przebudzeniu i pierwsza myśl jaka przyszłam mi do głowy to chęć startu w wyborach, nie było to też postanowienie Noworoczne, absolutnie nic z tych rzeczy.

Generalnie zawsze uważałam że polityka, wybory są to tematy dla osób które są już doświadczone na wielu płaszczyznach, które mają obycie medialne, publiczne. Ale od momentu kiedy zaczęłam działać w stowarzyszeniu, zawsze staraliśmy się rozmawiać z ludźmi, działać społecznie, na tyle ile było to możliwe, poświęcaliśmy każdą wolną chwilę, czy po pracy, czy to w weekendy żeby coś wspólnie zdziałać dla Poznania.

I właśnie dzięki tworzeniu tych wspólnych inicjatyw, podczas rozmów z poznaniakami zaczyna się bardziej dostrzegać problemy, zaczyna się je rozumieć i w pewnym momencie przychodzi taka myśl, czy nie można zrobić coś więcej.

Również Kilkukrotnie miałam okazję brać udział w konsultacjach społecznych dotyczących miasta Poznania i z szokiem przyglądałam się jak władze miasta nie szanują opinii mieszkańców i mają za nic propozycje, które mogłyby wpłynąć na poprawę jakości życia w stolicy Wielkopolski. I wtedy staje się drugoplanowe obycie medialne, najważniejsze w tym wszystkim to chęć realnej zmiany, chęć działania dla mieszkańców, i postawienia tej przysłowiowej „ławeczki” w tym miejscu w którym oni uważają że będzie najlepiej.

To był ten mój wewnętrzny impuls, który popchnął mnie do tej decyzji. Jednak również duże wsparcie wśród najbliższych, wśród działaczy Stowarzyszenia którzy wierzą w moje intencje, przekonania i zaangażowanie i to że dam radę jest bardzo motywujące.

Poznań jest wspaniałym pięknych miastem, oczywiście nie poszerzymy go, ale to właśnie rozmowa z mieszkańcami, wysłuchanie ich potrzeb najwięcej nam powie, co należy zmienić żeby żyło się w nim lepiej i wygodniej.
Prezydent powinien słuchać mieszańców, ale powinien również mieć sztab Słuchających Radnych którzy będą chcieli rozmawiać i słuchać obywateli poznania.

Co chce osiągnąć jako radna?
Najbardziej, to żeby Poznaniak uwierzył i miał świadomość że ktoś go słucha, że miasto nie jest jednostronne tylko kieruje się dobrem wszystkich, żeby usłyszeć od Mieszkańców nie od Urzędników że Poznań idzie ku dobremu.
Zachęcenie również mieszkańców do tego aby bardziej interesowali się swoim przysłowiowym fyrtlem, mieli pojęcie i świadomość na co wydawane są ich pieniądze.

Niestety w polityce jest bardzo małe grono ludzi młodych, a wielka szkoda ponieważ ludzie młodzi są ambitni, mają świeże spojrzeniem na problemy, maja świetne, ciekawe pomysły i takim kluczem do osiągnięcia sukcesu byłoby przyciągnięcie młodych ludzi, żeby bardziej włączali się w problemy miasta.

Co uważam za swój największy atut?
Jednym z większych atutów które z czystym sumieniem mogę sobie przypisać to pracowitość, której rodzice uczyli mnie od dzieciństwa, uczciwość i bycie lojalnym. Na pewno dużym atutem który jest dla mnie ważny, to bycie empatyczna i jednocześnie otwartą na innych ludzi. Zawsze staram się zrozumieć drugą osobę, postawić się w jej sytuacji, jest to również bardzo ważne pod względem społecznym, ponieważ pozwala otworzyć się na potrzeby i punkt widzenia innych osób.

Lewica: Anna Wachowska-Kucharska
Dlaczego startuję?
Bo urodziłam się w Poznaniu, tu się kształciłam, tu prowadzę niewielką rodzinną firmę. Żyję i działam codziennie w przestrzeni mojego miasta, pomagam sąsiadom, sprawdzam, jak postępują prace przy budowie placu zabaw, szukam środków unijnych na rozbudowę szkoły integracyjnej, idę na odbiór chodnika wybudowanego z środków rady osiedla, piszę projekt do PBO na Kino Letnie, biegnę do ZTM, jako członkini rady osiedla, żeby „cisnąć” kwestie komunikacji na Naramowicach. Kocham to. Kandyduję, bo chcę, żeby Poznań solidarnie dbał o wszystkich mieszkańców i wszystkie mieszkanki bez względu na status majątkowy, kolor skóry, wyznanie czy orientację seksualną. Każdy i każda z nas może dołożyć się do budowy wymarzonego miasta. Ja chcę to robić i mam za sobą 8 lat pracy w radzie osiedla. Uważam, że usługi publicznie muszą działać sprawnie, radni reprezentować obywateli i obywatelki Poznania. Kultura i edukacja to nie są koszty dla samorządu, ale inwestycja, a przestrzeń miasta musi być dostępna dla wszystkich bez barier. Zadanie samorządu to tworzenie wspólnoty.

Co chcę osiągnąć jako radna?
Chcę mieć wpływ na podejmowane decyzje i to nie jest banał.

Co uważam za swój największy atut?
Umiejętność zjednywania sobie ludzi. Determinację w działaniu, i także to, że szkoda mi często czasu na „snucie opowieści” wolę w tym czasie działać wręcz. Nie ma chyba spraw, które odkładam. Mogę na moment z czegoś zrezygnować, jeszcze raz przemyśleć strategię, ale w efekcie osiągnę cel.

Platforma Obywatelska: Beata Karczewska-Krzemińska
Dlaczego startuję?
Jestem poznanianką i chciałabym mieć wpływ na rozwój i funkcjonowanie mojego miasta. Chcę być zawsze blisko ludzi i dla ludzi. Pragnę spotykać się regularnie z mieszkańcami, rozmawiać o problemach i starać się na bieżąco je rozwiązywać. Wsłuchiwać się w ich głos, to bardzo ważne, wymieniać między sobą swoje spostrzeżenia, pomysły i starać się je wdrażać w życie w miarę możliwości.

Co chcę osiągnąć jako radna?
Chcę zrealizować swój program, ten oficjalny, zawarty w ulotce i swoje pomysły, które czasami może są trochę szalone, ale zawsze z myślą i pożytkiem dla mieszkańców. Być radną to nie znaczy zajmować się tylko okręgiem, z którego się kandydowało. Priorytetem dla mnie jako radnej Poznania jest wsparcie osób niepełnosprawnych, wprowadzając np. bezpłatne taksówki, na podobnej zasadzie, z której korzystają w tej chwili seniorzy. Kwestia ilości tych przejazdów jest do uzgodnienia. Myślę o zwiększeniu finansowania Warsztatów Terapii Zajęciowej. Chciałabym, aby został wprowadzony urlop wytchnieniowy, zarówno dla opiekunów osób niepełnosprawnych, jak i seniorów. Myślę też o jakimś dodatku dla seniorów w postaci bonu na leki. Natomiast jeśli chodzi o priorytet z uwagi na swój okręg, myślę o ułatwieniu bezpośredniego dojazdu mieszkańcom Piątkowa do najbliższego szpitala, czyli przy ul. Juraszów, poprzez stworzenie nowej linii autobusowej lub zmiany trasy już istniejącej.

Co uważam za swój największy atut?
Moim atutem jest otwartość, szczerość i „bycie sobą” w każdej sytuacji. Jestem osobą godną zaufania, lubiącą kontakt z ludźmi i cieszącą się ich szczęściem.

Nowoczesna: Paulina Stochniałek
Dlaczego startuję?
Startuję, bo jestem w tym wieku i w takim miejscu w życiu, że już dużo wiem, a jeszcze mam energię do działania. Mam też w sobie sprzeciw wobec ograniczania wolności obywatelskich. Jako kobieta po 40-stce rozumiem już, że nie wszyscy ludzie myślą racjonalnie, że jedni radzą sobie lepiej inni gorzej, ale nie zgadzam się na manipulację i straszenie wyimaginowanym wrogiem. Wierzę w lokalny patriotyzm, który przejawia się dbaniem o porządek w najbliższym otoczeniu, rzetelną pracą, płaceniem podatków – także tych lokalnych, wspieraniem miejscowego biznesu, a także gościnnością i otwartością na tych, którzy odwiedzają nasz region, zostawiają tu pieniądze, pracują czy choćby wzbogacają nas kulturowo. Ja nie muszę, ja chcę dać swoją wiedzę i doświadczenie.

Co chcę osiągnąć jako radna?
Jako radna będę wspierać wszelkie inicjatywy łączące szkolnictwo wyższe z biznesem. Studia wyższe powinny odpowiadać na potrzeby rynku pracy. Moją specjalizacją jest rynek pracy IT. W Polsce według różnych badań brakuje dzisiaj ok 200 tys. specjalistów. Stykam się z tym problemem w codziennej pracy. Zależy mi, by poznańskie uczelnie mogły się szczycić skutecznym kształceniem młodzieży znajdującej dobrze płatna pracę. Do tego potrzeba dużych nakładów finansowych, szczególnie w zakresie infrastruktury – i będę forsować rozsądne pomysły takiego partnerstwa. Kolejnym problemem jest smog, który również w Wielkopolsce jest coraz większym problemem. Uświadamianie bezpośredniego zagrożenia zdrowia, szczególnie kobiet w ciąży, dzieci i osób starszych to jedno zadanie, ale drugie to konkretne programy mające na celu poprawę jakości powietrza. Jestem zagorzałą kibicką sportową. Zdrowa, wysportowana młodzież, dla której dowolna forma ruchu jest przyjemnością – to kolejne moje wyzwanie. Jako radna sejmiku wojewódzkiego będę wspierać te inwestycje, które przyczyniają się do zdrowego trybu życia. Nie tylko piłka nożna, która z osobistych powodów jest mi bliska, ale też inne sporty drużynowe i indywidualne powinny mieć w Wielkopolsce odpowiednią bazę treningową.

Co uważam za swój największy atut?
Łączenie ludzi poprzez działanie na rzecz wspólnej korzyści. Bez względu na światopogląd jestem przekonana, że wszyscy chcemy oddychać czystym powietrzem, chcemy by nasza młodzież mogła pracować i rozwijać swoje pasje, więc skupiamy się na merytoryce i zadaniach zamiast obrzucać się ideologią. Jestem osobą zdecydowaną, pewną siebie i skuteczną, jednocześnie po prostu miłą. Myślę, że poznaniacy zawsze chcieli decydować o sobie i cenili jakość i rzetelną pracę. I to właśnie oferuję.

Prawo do Miasta: Aleksandra Sołtysiak-Łuczak
Dlaczego startuję?
Startuję, bo Jeżyce powinny w końcu mieć radną miejską, która mieszka na Jeżycach, która zna potrzeby mieszkańców i mieszkanki tego osiedla. Jestem przewodniczącą rady osiedla, więc znam ich potrzeby.

Co chcę osiągnąć jako radna?
Stawiam na edukację, zieleń i uspokojenie ruchu. Nasze szkoły na Jeżycach mają swoją historię: to nie są nowe szkoły, więc ich remonty bardzo dużo kosztują, choćby dlatego, że obejmuje je ochrona konserwatora zabytków. Chcę, by w naszych szkołach była przyjazna atmosfera, by były szafki, w których dzieci będą mogły zostawiać książki. Chcę także, by dzieci jeżyckie korzystały z basenu wojskowego, który mają tak blisko, zamiast jeździć na Termy Maltańskie, by uczyć się pływać. Jeżyce potrzebują zieleni i to jest ogromna inwestycja, która musi w końcu się rozpocząć. Mówię o trwałych nasadzeniach, kieszonkowych terenach zielonych, no i oczywiście parku na północy dzielnicy. Kolejny problem to uspokojenie ruchu: należy zlikwidować tranzyt na Jeżycach, musimy postawić na komunikację miejską dostępną dla wszystkich. Potrzebujemy porządnego przystanku wiedeńskiego na rynku Jeżyckim. Nie może być tak, że osoby starsze lub rodzice z wózkiem muszą iść na przystanek Polna czy Most Teatralny, by wsiąść do tramwaju.

Zostałam wychowana w duchu społecznikowskim, od dziecka angażuję się w różne działania, najpierw z rodzicami, później już samodzielnie. Zapisałam się do stowarzyszenia kobiet KONSOLA, byłam członkinią stowarzyszenia My Poznaniacy, teraz jestem członkinią Prawa do Miasta. Kiedy Platforma Obywatelska wraz z ówczesnym prezydentem Grobelnym chciała sprywatyzować wszystkie żłobki publiczne, wraz z innymi kobietami zatrzymałyśmy ten program. Wywalczyłyśmy także pierwsze dopłaty dla rodziców posyłających dzieci do żłobków prywatnych.

Co uważam za swój największy atut?
Znajomość dzielni. Zrobiliśmy diagnozę potrzeb w szkołach, badaliśmy też potrzeby mieszkańców. Zresztą z jeżyczanami rozmawiam na co dzień, bo tu mieszkam i tu żyję. Chodzimy tymi sami chodnikami, jeździmy tymi samymi tramwajami i robimy zakupy w tych samych sklepach. Moje dziecko chodzi do naszej rejowej szkoły. Moim atutem jest to, że znam Jeżyce.

Zebrała: Lilia Łada

Ekolodzy protestowali pod Urzędem Marszałkowskim

Poznaniek Poznaniek
-
0
Grupa ekologów protestowała pod Urzędem Marszałkowskim przeciwko odkrywkowym kopalniom węgla brunatnego, które mają powstać w Wielkopolsce.

Ekolodzy podkreślają, że Polska jest zagrożona skutkami zmian klimatu, co zostało opisane w dokumencie „Polityka ekologiczna państwa 2030” wydanym przez Ministerstwo Środowiska. Przewiduje on huragany, susze i pustynnienie m.in. województwa łódzkiego.

Mimo to, jak podkreślają ekolodzy, Marszałek Województwa Wielkopolskiego w planach zagospodarowania postanowił objąć szczególną ochroną trzy złoża pokładów węgla brunatnego: Ościsłowo, Dęby Szlacheckie i Piaski.

– Dzisiaj minął ostatni dzień składania wniosków do planu zagospodarowania przestrzennego – powiedział Józef Drzazgowski, jeden z protestujących. – Uwzględniono w nich odkrywki węgla brunatnego. My się z tym nie zgadzamy i złożyliśmy w tej sprawie swoje uwagi. Uważamy, że jest to poronione z rzeczywistością. Wielkopolska to rejon rolniczy i w tym kierunku powinniśmy iść, a nie w stronę górnictwa. Powstanie tych odkrywek to będzie katastrofa ekologiczna dla Wielkopolski!

Do zarzutów odniósł się Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego: – Nie ukrywam, trochę ze zdziwieniem, że o tym, że ktoś zamierza tam protestować dowiaduję się z mediów… Kopalnie węgla brunatnego Ościsłowo, Dęby Szlacheckie i Piaski zostały przez radę ministrów w 2016 roku uznane jako inwestycje celu publicznego i jako takie my jesteśmy zobligowani (ustawą) zamieścić je w planie przestrzennym zagospodarowania województwa.

Koalicja Obywatelska: Tak dla przyjaznej edukacji!

Poznaniek Poznaniek
-
0
Koalicja Obywatelska: Tak dla przyjaznej edukacji!
Przedstawiciele Koalicji Obywatelskiej skupili się dzisiaj na problemach edukacji oraz przedstawili rozwiązania, które według nich, pomogą poprawić stan rzeczy.

– Chcemy, by w najbliższych latach samorząd skupił się na dwóch kwestiach – pierwsza to rzetelna edukacja seksualna, prowadzona w formie zajęć fakultatywnych, finansowanych przez miasto. Drugie to walka z hejtem w szkole, poprzez umieszczenie określonych zapisów w statutach szkół – zapowiedział Kamil Kłopocki, kandydat do rady miasta.

 – Rząd PiS stosuje politykę indoktrynacji w edukacji – stwierdził Bartłomiej Ignaszewski, również kandydat do rady miasta. – Treści programowe są skrojone pod potrzeby przekazu kościółkowo-narodowego. PiS wprowadzając rękoma minister Zalewskiej podstawy programowe, niestety z edukacji seksualnej jeszcze bardziej robi temat tabu. Duży ciężar spoczywa w tym momencie na samorządach, które mają narzędzia wpływu na kształcenie dzieci i młodzieży. Dlatego uważam ze powinniśmy finansować fakultatywne zajęcia z rzetelnej edukacji seksualnej. Dzięki niej możemy chronić młodzież przed zbyt dużym obniżeniem wieku inicjacji seksualnej, wzrostem liczby nastolatek w ciąży czy wzrostem zakażeń HIV.

Problem „hejtu” w szkole zobrazowała Dominika Frydryczak, przedstawicielka Forum Młodych Nowoczesnych: – Czy wiecie jak się czuje dziecko, które przychodzi do szkoły i jak codziennie chce się przywitać z przyjaciółmi, pośmiać czy pogadać… Kiedy próbuje zacząć rozmowę spotyka się z odwracaniem wzroku, a ludzie udają, że go nie widzą. Zagubiony nie wie co się dzieje i czemu ludzie go ignorują. Wraca do domu, sprawdza media społecznościowe i co widzi? Same oszczerstwa w jego stronę. Czyta, że jest brzydkie, że jest patologią i, że niczego nie potrafi. Dzieje się tak w wielu szkołach – nie tylko mojej. Wielu dzieciaków chociaż raz w życiu doświadczyło podobnego traktowania. Reagujmy na to i przeciwdziałajmy, ponieważ hejt i prześladowanie niszczy!

Propozycje rozwiązania problemu „hejtu” przedstawił Andrzej Prendke: – Hejt i prześladowanie potrafią zniszczyć. Kluczem jest tu edukacja. Każdy uczeń musi wiedzieć, że jest pełnoprawnym członkiem społeczności szkolnej i zasługuje, tak samo jak każdy inny, na szacunek i akceptację, bez względu na płeć, rasę, wygląd, religię, czy orientację seksualną. Dlatego, jako Młodzi Nowocześni, chcielibyśmy i postulujemy, o to, aby zasada równego traktowania została ujęta we wszystkich statutach szkolnych i była skutecznie egzekwowana.

ZTM kupi kolejne samoobsługowe stacje napraw rowerów

4 4
-
0
ZTM kupi kolejne samoobsługowe stacje napraw rowerów
Dwadzieścia samoobsługowych stacji napraw rowerów kupuje Zarząd Transportu Miejskiego. Zostaną one zamontowane w przyszłym roku.

Stacje napraw rowerów zostaną dostarczone do ZTM najpóźniej w połowie grudnia br. Wiosną przeprowadzony zostanie ich montaż. W przyszłorocznym sezonie będą już służyć rowerzystom. Obecnie trwają ostatnie uzgodnienia dotyczące ich szczegółowej lokalizacji.

„Skrzynki” z narzędziami do napraw rowerów będą montowane na węzłach komunikacyjnych oraz w rejonie pętli. Mają służyć przede wszystkim osobom, które dojeżdżają własnymi rowerami na przystanek i tam przesiadają się do tramwaju czy autobusu. Skorzystać z nich może jednak każdy, kto zechce np. naprawić usterkę roweru, wyregulować siodełko czy hamulce itp.

Stacje będą wyposażone w następujące narzędzia wykonane z materiałów zapewniających bezpieczeństwo i trwałość użytkowania: wkrętak krzyżowy, wkrętak płaski, klucz nastawny, zestaw kluczy imbusowych w rękojeści, łyżki do opon, pompka z adapterem na wszystkie zawory.

Samoobsługowe stacje naprawy rowerów to niejedyne udogodnienie dla rowerzystów. ZTM zakupił w tym roku 350 stojaków rowerowych – ich montaż będzie prowadzony w tym i przyszłym roku.

Autor: ZTM

Pojawią się kolejne utrudnienia w centrum?

4 4
-
0
Pojawią się kolejne utrudnienia w centrum?
Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiły przetarg na przebudowę skrzyżowania ulic Św. Marcin/Niepodległości/ Towarowa – jest to kolejny etap tak zwanego „Projektu Centrum”.

Przebudowany ma być układ komunikacyjny na skrzyżowaniu, zmodernizowane torowisko oraz wprowadzenie nowego przystanku tramwajowego i fragmentu torowiska umożliwiającego skręt z ul. Św. Marcin w ul. Towarową.

Przy poprzedniej przebudowie nie został on zbudowany. W przyszłości trasa tramwajowa przez ul. Towarową ma być przedłużona i poprowadzona przez Wolne Tory aż do ul. Hetmańskiej.

Ogłoszono przetarg na wykonanie projektu budowlanego i wykonawczego przebudowy ul. Św. Marcin, na odcinku od mostu Uniwersyteckiego do Al. Niepodległości wraz ze skrzyżowaniem z Al. Niepodległości oraz ul. Towarową.

Projekt ma zostać wykonany według najwyższych standardów i z użyciem nowoczesnej technologii BIM (Building Information Modeling). Ułatwi to skuteczne zarządzanie nim, umożliwi jeszcze lepszą koordynację prac oraz pozwoli na optymalizację kosztów inwestycji.

Po jej realizacji utworzoną dokumentację projektową będzie można załączyć do modelu 3D Miasta Poznań, który jest dostępny dla mieszkańców, projektantów i inwestorów na stronie GEOPOZ. Zasilenie modelu 3D tak szczegółową dokumentacją infrastruktury podziemnej w przyszłości zaowocuje szybszym uzgadnianiem dokumentacji projektowej z gestorami sieci.

Podmioty zainteresowane realizacją tego zamówienia mogą składać swoje oferty do 12 listopada 2018 roku. Wszystkie prace objęte jego zakresem muszą zostać wykonane i przekazane zamawiającemu do końca lipca 2019 roku.

Przebudowa ul. Święty Marcin na odcinku od mostu Uniwersyteckiego do Al. Niepodległości wraz ze skrzyżowaniem z Al. Niepodległości oraz Towarową będzie, po przebudowie odcinka ul. Święty Marcin od ul. Gwarnej do ul. Ratajczaka, realizacją kolejnej części projektu „Program Centrum – etap I”. Jest on dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach działania 6.1 Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach – Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Skrzyżowanie ul. Święty Marcin, Al. Niepodległości i ul. Towarowej to jedno z newralgicznych miejsc Programu Centrum, którego celem jest odnowa znaczącej części śródmieścia Poznania. Ma się stać ono przyjazną przestrzenią publiczną wszystkich jej użytkowników – mieszkańców, turystów, studentów. Przyświeca temu idea ograniczenia indywidualnego ruchu samochodowego na rzecz transportu publicznego oraz nadanie preferencji dla ruchu pieszego i rowerowego. Aby osiągnąć te cele, godząc jednocześnie interesy wszystkich sąsiadów projektowanej przestrzeni, w wypracowywaniu wytycznych dla rozwiązań komunikacyjnych w tym rejonie uczestniczyły poznańskie uczelnie: Uniwersytet Ekonomiczny, Uniwersytet Adama Mickiewicza i Akademia Muzyczna.

Projekt Centrum

To największa inwestycja rewitalizacyjna prowadzona obecnie w Poznaniu. Zakłada przebudowę ulic i chodników w dużej części śródmieścia, a także zmianę infrastruktury podziemnej. Ponadto przewiduje modernizację torowisk tramwajowych i budowę nowej trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka.

Ze względu na dużą skalę, zakres realizacji inwestycji, a także mechanizmy finansowania podzielono ją na dwa etapy. Etap I obejmuje ulice: Święty Marcin, Fredry, Mielżyńskiego, 27 Grudnia, pl. Wolności, Towarowa. Ten etap prac podzielono na trzy zakresy, by zapewnić możliwość poruszania się po centrum kierowcom i pieszym w trakcie trwania inwestycji. Etap II to budowa trasy tramwajowej w ciągu ul. Ratajczaka.

Zakres inwestycji obejmuje przebudowę torowisk tramwajowych i uspokojenie układu komunikacyjnego. W ramach realizacji projektu zmodernizowana zostanie sieć tramwajowa, nastąpi zwężenie jezdni i poszerzenie chodników. Wprowadzona zostanie strefa uspokojonego ruchu samochodowego oraz powstaną przestrzenie dla rowerów. Projekt zakłada także wprowadzenie większej ilości zieleni, zarówno wysokiej w postaci drzew, jak i zieleni niskiej, w postaci krzewów i kwiatów. A wzdłuż budynków Alfa na ul. Św. Marcin i ul. 27 Grudnia powstanie szeroka aleja spacerowa.

Obecnie realizowany jest tzw. zakres I. W drugiej połowie przyszłego roku rozpoczną się prace przy skrzyżowaniu Św. Marcin/Niepodległości/Towarowa, na który właśnie rozpoczęto przetarg. Po nim prace przeniosą się na zakres II (27 Grudnia, Al. Marcinkowskiego, Św. Marcin, Gwarną oraz skrzyżowanie ulic Fredry i Mielżyńskiego), którego przebudowa powiązana będzie z budową tramwaju w ul. Ratajczaka (II etap Projektu Centrum). Całość zakończy się w 2022 roku.

Łącznie cały Program Centrum kosztować będzie 231,7 mln zł. Oba główne etapy uzyskały dofinansowanie unijne. Pierwszy – 45,4 mln zł, a drugi – 59 mln zł.

Autor: UMP

Poznań na weekend: Strachy na Lachy, Bokka i sekrety magii

4 4
-
0
Poznań na weekend: Strachy na Lachy, Bokka i sekrety magii
Jesienno-zimowy sezon mimo całkiem letniej pogody w pełni, o czym świadczą weekendowe propozycje. Zdecydowanie rządzą koncerty, od klasycznych po całkiem awangardowe. Ale nie zabraknie też magii, i to jak najbardziej dosłownie.

W piątek, 12 października, klub Tama (Niezłomnych 2) zaprasza o 19.00 na koncert zespołu Seafret, jednej z największych nadziei angielskiego rynku muzycznego. O tej samej porze w Klubie Muzycznym B17 (Bułgarska 17) wystąpi Cleo, a w Auli UAM rozpocznie się koncert „Rossini i rossiniana: w 150 rocznicę śmierci kompozytora”. Wystąpi Orkiestra Filharmonii Poznańskiej pod dyrekcją Paula McCreesha, a na klarnecie zagra Jakub Drygas. Również o 19.00 w Meskalinie (Stary Rynek 6) rozpocznie się koncert Eivør, wokalistki pochpdzącej z Wysp Owczych, obdarzonej niespotykanym głosem.

O godzinie 20.00 warto się wybrać na koncert duetu Gitarsi.pl do PoemaCafe (Langiewicza 2). To trio gitarowe z Poznania, grające utwory ze wszystkich obszarów muzyki we własnych aranżacjach. Klub U Bazyla (Norwida 18A) zaprasza na Dwa Sławy, wybuchowy duet z Łodzi. A w Sali Wielkiej CK Zamek wystąpi magiczna Bokka.

O 20.30 w Sali Ziemi MTP rozpocznie się koncert Epic Game Music. Ponad 50-osobowa orkiestra symfoniczna CoOperate Orchestra oraz kilkudziesięcioosobowy skład Chóru Akademickiego UAM wykonają najbardziej znane utwory z popularnych gier, między innymi: „Wiedźmina”, „Assassin’s Creed”, „Morrowinda”, „Diablo”, „Battelfield”. A o 21.00 w Blue Note rozpocznie się koncert Rhoda Scott – Lady Quartet. Tym razem legendarna amerykańska hammondzistka przyjeżdża ze swoim kobiecym kwartetem.

W sobotę, 13 października, warto wybrać się na spacer forteczny po umocnieniach na Dębcu: od Fortu IXa do mostu starołęckiego. O umocnieniach dębieckich fortyfikacji opowie i spacer poprowadzi Przemysław Maćkowiak. Zbiórka przed Technikum nr 19 ul. 28 Czerwca 1956 r. 352/360 o godzinie 11.00.

Przez cały dzień w Scenie na Piętrze będzie też odbywał się 52 – Międzynarodowy Festiwal Iluzji. Poza warsztatami tematycznymi warto też będzie zajrzeć na galę festiwalu, która rozpocznie się o godzinie 20.00.

O godzinie 17.00 w Arenie rozpocznie się specjalny koncert „Luxtorpeda + goście”. Z okazji swoich 50-tych urodzin Robert „Litza” Friedrich zaprosił do wspólnego grania muzyków, z którymi dzielił scenę. Acid Drinkers: Titus, Ślimak i Popcorn, KNŻ: Kwiatek, Goehs i Burza, 2TM2,3: Beata Polak i Budzy, Turbo: Wojciech Hoffmann i Grzegorz Kupczyk oraz Flapjack: Guzik, Ślimak i Jahnz.

O tej samej porze w Sali POSM IIst. przy ul. Solnej 12 rozpocznie się „10 lat z imieniem Stefana Stuligrosza” – koncert jubileuszowy z okazji 10-tej rocznicy działalności Chóru Męskiego Kompanii Druha Stuligrosza.

O godzinie 18.00 Teatr Nowy zaprasza na premierę „Pana Tadeusza” w adaptacji Mikołaja Grabowskiego i Tadeusza Nyczka oraz reżyserii Mikołaja Grabowskiego.

O 19.00 w PoemaCafe rozpocznie się koncert muzyki żydowskiej w wykonaniu zespołu Shalom. O tej samej godzinie w Sali Wielkiej CK Zamek rozpocznie się koncert Strachów na Lachy, a w klubie Tama – Riverside.

Alternativa Club (Kościuszki) o 20.00 zaprasza na koncert Major Kong, Spaceslug, Snake Thursday. A Blue Note o 21.00 proponuje koncert Zbigniewa Namysłowskiego.

W niedzielę, 14 października, o godzinie 17.00 w Teatrze Ósmego Dnia rozpocznie się spotkanie z Dorotą Warakomską „Kobiety biorą sprawy w swoje ręce!”. Spotkanie poprowadzi Marta Mazurek.

O godzinie 18.00 w Auli UAM rozpocznie się drugi koncert jubileuszowy z okazji 50 lat orkiestry Amadeus. W programie: Julien Bret – Koncert na organy i smyczki, Leonard Bernstein – Serenada na skrzypce i orkiestrę kameralną oraz Claude Debussy – Kwartet smyczkowy op.10 (ar. Agnieszka Duczmal). Wykonawcy: Daniel Hope – skrzypce, Roman Perucki – organy i Anna Duczmal-Mróz – dyrygent.

O godzinie 20.00 w klubie B17 będzie można posłuchać sióstr Natalii i Pauliny Przybysz na jednym z serii dziesięciu wspólnych koncertów.

Autor: el

Marek Woźniak 14 października po raz dziesiąty zapali znicz pamięci

4 4
-
0
W niedzielę 14 października o godz. 12.00 pod „ścianą śmierci” w Forcie VII w Poznaniu Marszałek Marek Woźniak zapali znicz pamięci.

Tym gestem upamiętni Leona Prauzińskiego, malarza i żołnierza Powstania Wielkopolskiego, straconego w styczniu 1940 r. w tym pierwszym na ziemiach polskich obozie koncentracyjnym. Leon Prauziński jest w Wielkopolsce bohaterem jubileuszowej 10. akcji społecznej „Zapal znicz pamięci”, której celem jest upamiętnienie Polaków zamordowanych w ramach operacji Tanneneberg, prowadzonej na ziemiach wcielonych do III Rzeszy podczas niemieckiej okupacji.

– Eksterminacja elit w 1939 r. była precyzyjnie przygotowana. Powstały listy osób, które należało wyłapać i rozstrzelać. Niemieckim okupantom chodziło o zastraszenie, ale i o zemstę za Powstanie Wielkopolskie. Publiczne egzekucje miały też wydźwięk propagandowy – mówi Marszałek Marek Woźniak, który od samego początku objął akcję patronatem honorowym i każdego roku jesienią zapala znicz pamięci w miejscu kaźni wielkopolskich bohaterów. W tym roku jubileusz akcji zbiega się z 100. rocznicami odzyskania przez Polskę niepodległości oraz wybuchu Powstania Wielkopolskiego i wybór jego bohatera nie jest przypadkowy. Leon Prauziński (1895-1940) walczył w Powstaniu Wielkopolskim, a także należał do najbardziej znanych malarzy tego zwycięskiego powstańczego zrywu.

Wraz z Marszałkiem Markiem Woźniakiem z zapalonymi zniczami pod „ścianę śmierci” w Forcie VII przejdą organizatorzy akcji: Rafał Reczek, dyr. Oddziału Instytutu Pamięci Narodowej w Poznaniu, Piotr Bernatowicz, prezes Radia Poznań oraz gospodarz miejsca Tomasz Łęcki, dyr. Wielkopolskiego Muzeum Niepodległości, który powita uczestników uroczystości.

Akcja po raz pierwszy odbyła się w 2009 r. z okazji 70. rocznicy wybuchu II wojny światowej z inicjatywy Anny Gruszeckiej, dziennikarki ówczesnego Radia „Merkury”, dziś dyr. Biblioteki Raczyńskich w Poznaniu. Organizatorzy zachęcają, aby płomieniami palących się zniczy przypomnieć o tysiącach zamordowanych Polaków na obszarach siłą wcielonych do III Rzeszy niemieckiej roku 1939 roku, w tym powstańców wielkopolskich, śląskich oraz innych twórców II Rzeczypospolitej. Byli to ludzie reprezentujący różne obszary społecznej aktywności: naukowcy, artyści, urzędnicy, nauczyciele, oficerowie, duchowni, działacze społeczni i patriotyczni. Tylko do końca 1939 r. na terenie Wielkopolski, na Pomorzu, Kujawach, Śląsku i ziemi łódzkiej Niemcy zamordowali około 40 tysięcy przedstawicieli polskich elit. Każdego roku w pięciu miastach: w Poznania, Gdańsku, Bydgoszczy, Katowicach i Łodzi przedsięwzięcie ma konkretnych bohaterów, którzy stają się symbolami wszystkich Polaków pomordowanych i wywiezionych ze swych domów na początku wojny. W tym roku symbolem Gdańska jest Franciszek Leon Kręcki (1883˗1940), Katowic – ksiądz Władysław Robota (1872-1939), Bydgoszczy – ksiądz Franciszek Szczygłowski (1876-1941), a Łodzi – Tomasz Wilkoński (1885–1939).

W Poznaniu szerzej o życiu i działalności Leona Prauzińskiego opowie kustosz Leszek Wróbel podczas uroczystości w Forcie VII.

Leon Prauziński urodził się w Poznaniu. W 1915 r. został powołany do armii niemieckiej. Walczył na froncie zachodnim m. in. pod Verdun. W 1917 r. z powodu odniesionej rany, otrzymał zwolnienie i przeniesiono go do Wielkopolski. Jako członek Polskiej Organizacji Wojskowej Zaboru Pruskiego był czynnie zaangażowany w przygotowania do wybuchu Powstania Wielkopolskiego. Uczestniczył w walkach w Poznaniu, pod Prezydium Policji oraz w okolicach Mostu Chwaliszewskiego. Walczył także na froncie zachodnim i południowym Powstania. W latach 1919˗1920 brał udział w wojnie polsko-bolszewickiej. Był autorem cyklu 12 obrazów olejnych o tematyce Powstania Wielkopolskiego. W okresie międzywojennym studiował w Poznaniu i Monachium. Po wybuchu II wojny światowej Niemcy zniszczyli jego obrazy, a on sam 1 listopada 1939 r. został aresztowany przez gestapo. Osadzono go w obozie koncentracyjnym Fort VII w Poznaniu i po wyreżyserowanym procesie skazano na karę śmierci. Wykonano ją jeszcze tego samego dnia, 6 stycznia 1940 r. Jako główny powód oskarżenia Niemcy wskazali jego twórczość artystyczną.

Autor: UM

Lewica: Poznań ma być miastem godnej starości

Poznaniek Poznaniek
-
0
Lewica: Poznań ma być miastem godnej starości
– Chcemy by Poznań był miastem godnej starości, które docenia potencjał ludzi starszych, dostosowuje swoje struktury do zmian demograficznych i daje szansę aktywnego życia seniorom – stwierdzili dzisiaj przedstawiciele Lewicy.

Działacze Lewicy podkreślają również, że Poznań ma pięć razy mniej ośrodków dla osób starszych niż Łódź. Dlatego też politycy proponują szereg rozwiązań, które mogą zmienić ten stan rzeczy.

Są to podwojenie liczby dziennych domów pomocy społecznej i klubów seniora. Utworzenie 500 nowych miejsc w dziennych DPS i Klubach; Rozszerzenie domowej opieki nad osobami samotnymi, zwiększenie liczby opiekunek i opiekunów oraz wprowadzenie usług specjalistycznych.; Finansowe wsparcie remontów dostosowujących mieszkania do wymagań wynikających z potrzeb osób w wieku starszym.

Oprócz tego Lewica obiecuje stworzenie miejsc pobytu dla schorowanych i niesamodzielnych seniorów w ramach ośrodków dziennego pobytu dla osób starszych z zaburzeniami, mieszkających z członkami własnej rodziny, które są osobami pracującymi i nie mogą zapewnić tym starszym osobom całodziennej opieki.; Wprowadzenie nowoczesnego programu teleopieki (podopieczny otrzymuje telefon i opaskę na rękę, która pozwala na wezwanie pomocy za pomocą dwóch przycisków).; Miejski program szczepień skierowany do osób starszych, finansowany z budżetu miasta.; Utworzenie Centrum Opieki Senioralnej (m.in. rehabilitacyjnej, fizjoterapeutycznej i geriatrycznej).
; Wsparcie inicjatyw edukacyjno-kulturalnych przeznaczonych dla ludzi starszych, takich jak np. Uniwersytet III wieku.; Wprowadzenie do programów miejskich instytucji kultury przedsięwzięć aktywizujących twórczość artystyczną seniorów.; Zachęcenie szkół do organizowania projektów wspólnie ze stowarzyszeniami seniorskimi.; Współdziałanie z Miejską Radą Seniorów i organizacjami społecznymi działającymi w tym obszarze. Zapewnienie dofinansowania ich projektów oraz wsparcie organizacyjne i lokalowe.

– Lewica konsekwentnie realizuje swoje plany, a o naszej wiarygodności świadczą już stworzone projekty – podsumował Tomasz Lewandowski, kandydat na urząd Prezydenta Poznania.

W Poznaniu pojawi się nowa linia autobusowa!

4 4
-
0
W Poznaniu pojawi się nowa linia autobusowa!
Od nocy z 12 na 13 października 2018 roku uruchomiona zostanie całkowicie nowa autobusowa linia nocna nr 250.

Zapewni ona mieszkańcom gmin Dopiewo, Komorniki i Luboń dojazd z węzła Górczyn. Dzięki trasie przez ul. Głogowską zyskają też poznaniacy. Linia nr 250 będzie uruchamiana w noce z piątków na soboty i z sobót na niedziele

Linia nr 250:

Górczyn – Głogowska – Kotowo – Luboń, Poniatowskiego – Luboń, 11 Listopada – Komorniki, Żabikowska – Komorniki, Komornicka – Komorniki, Poznańska Szreniawa – Rosnówko – Walerianowo – Rosnowo – Chomęcice – Konarzewo – Chomęcice – Głuchowo/Stawna

Linia nr 250 będzie obsługiwana przez PUK Komorniki. Odjazdy z przystanku Górczyn (stanowisko nr 3) będą realizowane o godz. 1.15 oraz 3.20 (autobus będzie oczekiwał na przyjazd autobusów linii nr 249 oraz 252 z Ronda Kaponiera).

W weekendowe noce (z piątków na soboty i sobót na niedziele), również od nocy z 12 na 13 października br. wyznaczone kursy autobusów linii nr 243 zostaną wydłużone do przystanku Wiry/Kościół. Odjazdy z przystanku Rondo Kaponiera będą realizowane o godz. 1.00 oraz 3.00.

Autor: ZTM

„Ku zwycięstwu” – wielkopolska droga do niepodległości

4 4
-
0
„Ku zwycięstwu” – wielkopolska droga do niepodległości
W najbliższy weekend, podczas Targów Poznań Game Arena (paw. 5A.), zaprezentowana zostanie gra komputerowa „Ku zwycięstwu” zrealizowana w ramach rządowego programu „Niepodległa”.

W 2017 roku grupa studentów i studentek historii postanowiła połączyć pasję studiowania historii z formą rozrywki, jaką stanowią gry. Ta pięcioosobową grupa studentów i studentek specjalności archiwistyka i zarządzanie dokumentacją na Wydziale Historycznym Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu przyjęła nazwę Hejka Studio. Wsparcie merytoryczne i fachową pomoc otrzymali od dr Magdaleny Biniaś-Szkopek, która jest pracownikiem Wydziału Historycznego oraz Biblioteki Kórnickiej Polskiej Akademii Nauk.

Do powstania gry niezbędne były znaczne środki finansowe. Studentki i studenci zaczęli poszukiwać źródeł finansowania produkcji i uzyskali pomoc od Fundacji Zakłady Kórnickie. Dzięki wojewodzie wielkopolskiemu Zbigniewowi Hoffmannowi projekt dofinansowany został z rządowego programu „Niepodległa”. Projektem zarządza historyk dr Marek Przybylski.

„Ku zwycięstwu” to projekt prostej bezpłatnej gry komputerowej, opierający się na technologii 2D na silniku Construct 2. Jest to przygodowa gra akcji o rysunkowej oprawie graficznej. W grze będą się znajdować zarówno elementy zręcznościowe, jak i przygodowe dopasowane do danego etapu gry. Fabuła opiera się na autentycznych wydarzeniach historycznych, w których udział bierze postać fikcyjnego bohatera. Fabuła gry została osadzona na przełomie XIX oraz XX wieku. Tytuł prezentuje odbiorcy wydarzenia, które doprowadziły do przyłączenia się Wielkopolski do odrodzonego państwa polskiego w 1919 roku.

Ukazany zostanie również ważny, choć zapomniany przez szerokie grono ludzi, udział rodziny Zamoyskich (właścicieli ogromnych majątków w zaborach pruskimi austriackim w tym Kórnika i Zakopanego) podczas I wojny światowej oraz w Powstaniu Wielkopolskim. Prace nad grą rozpoczęły się od szczegółowej kwerendy archiwalno-muzealno-bibliotecznej, podczas której zebrane zostały podstawowe materiały źródłowe, niezbędne do wytworzenia narracji historycznej gry.

W poszukiwaniach studenci uzyskali pomoc od Biblioteki Kórnickiej Polskiej Akademii Nauk. Scenariusz został napisany w oparciu o zebrany materiał – gra składa się z trzech części (aktów) przedstawiających wydarzenia historyczne: kupno Zakopanego przez Władysława Zamoyskiego, spór o tereny Morskiego Oka i przyłączenie go ziem polskich, udział Polaków w I wojnie światowej, wybuch i przebieg Powstania Wielkopolskiego. Ciekawa i atrakcyjna formuła gry w przystępny sposób przenosi te treści w przestrzeń bezpośrednich zainteresowań gracza. Gra pozwoli mu się nie tylko zapoznać z ważnymi wątkami historycznymi, ale także wejść w świat ludzi, którzy budowali polską niepodległość.

Być może dzięki temu zabiegowi młodzież, która stanowi głównego odbiorcę gry, będzie w stanie lepiej zrozumieć wybory tych niezwykłych ludzi, ich postawy, działania, motywacje. Produkcja jest przeznaczona dla osób w wieku od 12 do 20 lat, interesujących się grami niezależnymi oraz historią. Charakterystyka historycznej gry komputerowej sprawia, że jest ona przydatna w edukacji historycznej młodzieży. Podkreślenia wymaga, iż zakończenie gry jest otwarte, a więc stwarza możliwość kontynuowania losów bohatera w przyszłych edycjach, rozwinięciach gry (np.
o czas powstań śląskich, wojny polsko-bolszewickiej, okresu odbudowy państwowości polskiej w okresie dwudziestolecia międzywojennego czy II wojny światowej)

Autor: UW

Trwają prace remontowe w Ogrodzie Jordanowskim przy Solnej

4 4
-
0
Trwają prace remontowe w Ogrodzie Jordanowskim przy Solnej
Trwa remont infrastruktury w Ogrodzie Jordanowskim przy ulicy Solnej. Mieszkańcy śledzą postęp prac w tym jednym z nielicznych w centrum Poznania placów zabaw i sportu. By jednak ogród mógł w pełni cieszyć nową infrastrukturą potrzebne jest wsparcie w poznańskim Budżecie Obywatelskim.

Ogród zapewnia różnorodne funkcje, zarówno dla młodszych, jak i dla starszych. Wyraźnie jednak widać, że wymaga gruntownej modernizacji. Rada Osiedla uznała, że powinien stać się wzorcowym przykładem współczesnego Ogrodu Jordanowskiego, miejscem wielopokoleniowej rekreacji i integracji mieszkańców.

Autorem koncepcji jest Hugon Kowalski, młody ale wielokrotnie nagradzany architekt, m.in. w Archiprix International / Hunter Douglas Awards 2013 – za najlepszy na świecie projekt studencki. Jego prace są społecznie zaangażowane, jak sam przyznaje, inspiracji szuka nie w branżowych magazynach o architekturze, ale w rozmowach z ludźmi. Uważa, że wiele ze społecznych problemów można rozwiązać za pomocą architektury.

Jeden z najstarszych ogrodów w Poznaniu, który dziennie odwiedza około 800 osób rewitalizowany jest etapami. Obecnie trwa budowa nowej części sportowej, która zakończy się w tym roku. W planowanym nowym rekreacyjnym fragmencie znajdą się urządzenia zabawowe bujak, trybuny, zjeżdżalnia, podziemne przejście, ścianka wspinaczkowa wraz z bezpieczną nawierzchnią i wodny plac zabaw.

Co ważne, nowy ogród powstaje wspólnym wysiłkiem. Środki na rewitalizację poszczególnych etapów zdobywają m.in. radni osiedlowi w ramach grantów miejskich. Niestety tu nie udało się tu uzyskać pełnego wsparcia. Z planowanych 500 tys. projekt rewitalizacji części sportowej otrzymał niecałe 300 tys.

W działania rewitalizacyjne angażują się mieszkańcy, wcześniej broniący swojego placu przed zakusami deweloperów a teraz zachęcający do głosowania na projekt rewitalizacji ogrodu jordanowskiego przy Solnej.

– Dla mnie Ogród Jordanowski jest magicznym miejscem. Tu bawił się mój Tata z siostrą, pod okiem dziadka szusowali tam na łyżwach. Teraz bawi się tam już czwarte pokolenie, z tym samym zapałem. W ogrodzie przy Solnej jest miejsce dla każdego, małego i dużego. Liczę, że dzięki wsparciu wszystkich zaangażowanych w projekt rewitalizacji osób uda nam się wspólnie zmienić to miejsce – mówi radna Maria Sokolnika – Guzek.

Projekt nr 14 – ogólnomiejski dzięki wsparciu mieszkańców daje szansę na zakończenie prac rewitalizacyjnych Ogrodu Jordanowskiego przy Solnej.

Więcej informacji o projekcie: tutaj.

Autor: Tomasz Dworek

 

Jutro i pojutrze nie będzie wody w części Poznania

Kesz Kesz
-
0
Aquanet poinformował o planowanych wyłączeniach wody na terenie Poznania, do których dojdzie w ciągu najbliższych dwóch dni.

W piątek 12 października w godzinach od 9.00 do 15.00 nastąpi wyłączenie wody w Poznaniu przy ul. Żołnierzy Wykletych (od Broniewskiego do Mikke). Przerwa w dostawie wody wynika z prac prowadzonych przez firmę Hydro-Gaz Swarzędz tel. 694 091 639.

W sobotę 13 października w godzinach od 6.00 do 9.00 nastąpi wyłączenie wody w Poznaniau przy ul. Dojazd, Al. Solidarności i Wrzoska. Przerwa w dostawie wody wynika z prac prowadzonych przez firmę MonTex tel. 513 230 053.

Elektryczne autobusy trafią do Poznania

4 4
-
0
Elektryczne autobusy trafią do Poznania
Rozstrzygnął się przetarg zorganizowany przez miasto na zakup i dostarczenie do Poznania autobusów elektrycznych. Ekologiczne pojazdy wyprodukuje firma Solaris.

– To ważny etap w procesie unowocześniania transportu publicznego w Poznaniu. Od kilku lat zakup kolejnych autobusów uzależnia się od spełniania przez nie rygorystycznych norm emisji spalin. Autobusy elektryczne to krok dalej. Pozwolą one na skuteczne zmniejszenie emisji, co przyniesie spore korzyści dla środowiska, a co za tym idzie – także dla mieszkańców – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Miasta Poznania.

Będą to pierwsze elektryczne autobusy zakupione przez poznańskie MPK, ale nie pierwsze które pojawią się na ulicach Poznania. We wrześniu zeszłego roku przewoźnik testował autobus przeznaczony dla Warszawy. Poznaniacy mogli nim jeździć m.in. na liniach nr 51, 63 i 74.

Do Poznania trafi 21 pojazdów, które będą spełniać najwyższe europejskie standardy w zakresie bezpieczeństwa. Będą to autobusy niskopodłogowe, przyjazne dla niepełnosprawnych i osób z wózkami dziecięcymi, z systemem wewnętrznego i zewnętrznego monitoringu, który wpływa na bezpieczeństwo jazdy, z klimatyzacją oraz drzwiami odskokowo przesuwnymi, co gwarantuje szersze i łatwiejsze wejście oraz płynną wymianę pasażerów.

W tych autobusach jest wiele rozwiązań, które od pewnego czasu stały się już standardem – klimatyzacja i system monitoringu, energooszczędne oświetlenie w technologii LED, dodatkowe miejsce dla wózka dziecięcego, miejsce do bezpiecznego przewozu roweru, wewnętrzne i zewnętrzne tablice informacji pasażerskiej wykonane w energooszczędnej technologii. Nowością jest zastosowanie napędu elektrycznego.

Solaris Urbino 18 electric, to autobus całkowicie bezemisyjny, który napędzany jest energią elektryczną. Niezwykle cichy autobus wyposażony jest w baterie typu Solaris High Energy. Napęd stanowi oś ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi. Autobus może być ładowany za pomocą złącza typu plug-in lub z pantografu.

Sześć z zamówionych autobusów będzie o długości 11,5-12 m, natomiast piętnaście będzie przegubowych o długości 17,5-18 metrów. 15 autobusów, według warunków przetargu, ma przyjechać do Poznania do 16 grudnia 2019 roku. Z kolei sześć pozostałych do 28 lutego 2020 roku.

Na zakup piętnastu, dłuższych autobusów Poznań uzyskał dofinansowanie w ramach projektu „Korekta funkcjonowania układu komunikacyjnego w rejonie ronda Rataje”. Będzie to 38,3 mln zł z pozyskanych wówczas prawie 107 mln zł. Dotacja na sześć krótszych autobusów pochodzi z kolei z programu „System zielonych inwestycji – Część 2 – GEPARD – Bezemisyjny transport publiczny.”

MPK zamierzało przeznaczyć na zakup niecałe 70 mln zł, a oferta Solarisa była wyższa o 4,2 mln zł. Brakującą kwotę „dołożyli” poznańscy radni zwiększając podczas ostatniej sesji kwotę na przebudowę ronda Rataje Wieloletniej Prognozie Finansowej. Dzięki temu MPK Poznań mogło podjąć decyzję o wyborze oferty Solarisa.

21 elektrycznych autobusów, to kolejny nowy tabor komunikacji miejskiej w Poznaniu. W sierpniu rozpoczęła się dostawa 37 autobusów najnowszej generacji od firmy Solaris, które spełniają bardzo restrykcyjną normę emisji spalin Euro 6. Z kolei w zeszłym tygodniu Modertrans zaprezentował tramwaj Moderus Gamma. Po otrzymaniu homologacji, w listopadzie zacznie on wozić pasażerów. Poznań kupił 50 takich tramwajów.

W ostatnich latach flota MPK wzbogaciła się też o 20 Moderusów Beta jednokierunkowych i 10 dwukierunkowych. W 2016 roku na ulice Poznania wyjechało 20 autobusów Solaris Urbino IV generacji.

Łącznie w ostatnich latach na zakup nowego taboru przeznaczono ponad pół miliarda złotych, z czego prawie 90 mln zł pochodzi z dofinansowania unijnego.

Autor: UMP

1...2 2942 2952 296...2 317Strona 2 295 z 2 317