Mieszkańcy Poznania będą mogli przejechać się historycznymi autobusami marki Ikarus, co upamiętni 45 lat od czasu masowego wprowadzenia tych pojazdów do taboru miejskiego. Specjalne kursy zaplanowano na 3 i 4 października 2026 roku.
Harmonogram i trasy przejazdów
Sobota, 3 października 2026 roku, zostanie poświęcona linii 82. W godzinach od 10:00 do 16:00 wozy będą kursować na historycznym odcinku między os. Kraju Rad (obecnie Wichrowe Wzgórze) a Górczynem. Na pętli Górczyn Klub Miłośników Pojazdów Szynowych w Poznaniu zorganizuje punkt, w którym będzie można zdobyć między innymi gadżety.
Z kolei w niedzielę, 4 października 2026 roku, w godzinach od 10:00 do 15:00 obsłużona zostanie linia 85. Przebieg trasy obejmuje następujące punkty: Os. Sobieskiego – os. Chrobrego – Wojciechowskiego – Lechicka – Murawa – Serbska – Bałtycka – Gdyńska – Główna – Rondo Śródka. Ze względu na LOTTO Poznań Maraton autobusy nie dotrą do Ronda Rataje, a zakończą kurs przy Rondzie Śródka, gdzie również pojawi się stanowisko KMPS.
Flota i zasady podróży
Bilety na przejazdy będą dostępne u konduktorów wewnątrz pojazdów, a obowiązować będzie taryfa linii turystycznych. Organizatorzy zastrzegli, że w razie nieprzewidzianych zdarzeń mogą zostać podstawione inne autobusy. Oprócz wsparcia ze strony MPK Poznań, w wydarzeniu wezmą udział maszyny z wielu miast, w tym z Zielonej Góry, Bydgoszczy, Łodzi, Warszawy, Wrocławia oraz Świerklańca.
Wśród zaproszonych pojazdów znajdą się:
- Ikarus 280.33 z 1987 roku (własność łódzkiej grupy Czerwony Ikarus, wcześniej do 2018 roku eksploatowany w Miszkolcu),
- Ikarus 280.52 z 1985 roku z WPK – Wynajem Pojazdów Klasycznych (do 2024 roku jeździł głównie w Győr na Węgrzech),
- Ikarus 280.26 z 1987 roku (należący do Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie od 2010 roku),
- Ikarus 280.70E z 1997 roku (obecnie własność bydgoskiego Ikarus 280/70E & Mercedes O305, wcześniej do 2014 roku w Warszawie),
- Ikarus 280.49 z 1993 roku (obecnie w barwach Miejskiego Zakładu Komunikacji w Zielonej Górze, do 2024 roku kursował w Budapeszcie),
- Ikarus 280.70E z 1995 roku (od 2024 roku należy do Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego, wcześniej do 2014 roku w Wrocławiu).
Historia marki w stolicy Wielkopolski
Choć pierwsze Ikarusy 60 pojawiały się w mieście w latach 1957-1967, prawdziwy rozkwit marki nastąpił na początku lat 80. XX wieku. Po letnich testach, na początku października 1981 roku, do regularnych kursów w Poznaniu włączono model 280.26. W okresie od 1981 do 1994 roku do miasta trafiło blisko 270 sztuk modelu 280, a od 1983 roku dołączyło do nich 55 mniejszych wozów typu 260.04.
Pożądane przez kierowców i pasażerów pojazdy dominowały w lokalnym transporcie przez wiele lat. Sytuacja zaczęła się zmieniać w drugiej połowie lat 90. XX wieku, gdy do taboru zaczęły trafiać autobusy niskopodłogowe. Ostatecznie wozy z serii 200 wycofano z linii dziennych w styczniu 2010 roku.