Prace przy budowie obwodnicy Wronek weszły w ważny etap – teraz koncentrują się bezpośrednio przy Warcie. Trwają prace przygotowawcze przy tworzeniu konstrukcji nowego mostu.
Na głównym odcinku obwodnicy wynoszącym 5,2 km, na długości ok. 1,2 km robotnicy wykonali już podbudowę pod ułożenie nowej nawierzchni jezdni. Z kolei przy wysokim wiadukcie linii kolejowej trwa budowa nasypu. Równocześnie prowadzone są roboty związane z przebudową linii niskiego i średniego napięcia wraz z usuwaniem kolizji wodociągowej. Natomiast przy głównym rondzie w ciągu ulicy Mickiewicza kontynuowane są prace brukarskie – robotnicy układają pierścień ronda.
Plac pod budowę obwodnicy Wronek przekazano 17 kwietnia firmie Colas Polska. W ramach tej inwestycji powstanie trójprzęsłowy most nad Wartą, wiadukt kolejowy nad linią PKP oraz trzy ronda i drogi dojazdowe do terenów przyległych, chodniki i ścieżki pieszo-rowerowe w obrębie skrzyżowań. Początek obwodnicy zlokalizowany jest przy ulicy Szamotulskiej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 184 w Nowej Wsi (Gmina Wronki), a koniec na rondzie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 182 we Wronkach.
Wartość kontraktu to ponad 81 mln złotych. Dofinansowanie Unii Europejskiej w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 wynosi blisko 66 mln złotych. Marszałkowska inwestycja ma zakończyć się w czerwcu 2022 roku.
UMWW, el
