Dwa warianty tunelu pod torami w Pile były tematem rozmowy prezydent miasta z PKP PLK i projektantami. Wybór rozwiązania zależy m.in. od tego, że istniejące przejście jest wpisane do rejestru zabytków.
Wyzwania konserwatorskie i projektowe
Istniejące przejście pod torami jest wpisane do rejestru zabytków, więc projekt musi uwzględniać wymogi jego ochrony. Ta okoliczność ogranicza pole manewru projektantów przy wyborze wariantu.
Beata Dudzińska, prezydent Miasta Piły, analizowała z uczestnikami spotkania dwa przygotowane warianty. Wymieniono opinie i wskazano kwestie wymagające dalszych uzgodnień.
Komunikacja i dalsze kroki
Uwagę poświęcono też funkcji tunelu: po obu stronach przejścia ma powstać spójny układ komunikacyjny, odpowiadający potrzebom miasta i mieszkańców.
Rozmowy będą kontynuowane, aby wypracować rozwiązanie godzące wymogi konserwatorskie z funkcjonalną komunikacją.