W Poznaniu trwają intensywne prace nad budową nowych mostów pieszo-rowerowych, które mają na celu połączenie Starego Miasta z Ostrowem Tumskim, a także z terenami Politechniki Poznańskiej i obszarem Malty.
Budowa mostów rozpoczęła się od montażu tymczasowych podpór w nurcie rzeki Warty. W tym celu do Poznania przypłynęła specjalna barka, która jest wyposażona w ponton o wyporności 200 ton, pchacz o mocy 230 koni mechanicznych oraz żuraw o udźwigu 90 ton. Na barkę dostarczane są nocą elementy konstrukcyjne produkowane w Krakowie i Radomsku.
Na brzegach rzeki równolegle trwają prace związane z montażem wielkogabarytowych elementów konstrukcyjnych, które będą stanowić podstawę dla łuków mostów. Konstrukcja łuków jest zaprojektowana tak, aby harmonijnie wkomponować się w panoramę miasta i zapewnić maksymalną funkcjonalność dla użytkowników.
Elementy konstrukcyjne są montowane przy użyciu żurawi o udźwigu 500 i 450 ton, a proces spawania odbywa się zarówno na poziomie gruntu, jak i wewnątrz stalowych skrzyń, które tworzą główną strukturę łuku.
Projekt przewiduje również stworzenie infrastruktury towarzyszącej, takiej jak chodniki, pochylnie, schody, oświetlenie oraz mała architektura, co z pewnością podniesie standardy użytkowania i estetyki całego obszaru.
Zakończenie głównych prac budowlanych jest zaplanowane na przyszły rok.
