W Poznaniu ruszył półroczny test rowerów elektrycznych Dott. Pierwsze pojazdy są już do wynajęcia, a docelowo flota ma liczyć około 200 rowerów.
Usługę wprowadził operator Dott, który udostępnił jednoślady w kilku dzielnicach. Są to przede wszystkim Stare Miasto, Wilda, Łazarz oraz Jeżyce. Choć rowery pozwalają dotrzeć do większości celów, nie docierają one na obrzeża miasta. Za przejazdy w wyznaczonym obszarze użytkownicy muszą zapłacić.
Jak korzystać z rowerów
Proces wypożyczania jest identyczny jak w przypadku hulajnóg. Wystarczy skorzystać z aplikacji mobilnej firmy Dott, w której można sprawdzić, gdzie aktualnie znajdują się wolne pojazdy i dokonać ich rezerwacji.
Jacek Maciuszonek z firmy Dott tłumaczy, że pilotaż ma na celu zbadanie potrzeb pasażerów oraz sprawdzenie, w jaki sposób elektryczne rowery wspierają transport w mieście.
Zasady parkowania i bezpieczeństwa
Sposób zostawiania pojazdów odpowiada regułom znanym z wynajmu hulajnóg. W centrum miasta, w strefie płatnego parkowania, należy korzystać z ponad 270 punktów Hop & Go. Poza tym obszarem korzystanie z tych miejsc jest jedynie zalecane.
W sytuacjach, gdy nie ma stojaków, rower trzeba ustawić przy zewnętrznej krawędzi chodnika, równolegle do jezdni. Należy przy tym zostawić co najmniej 1,5 m wolnej przestrzeni dla pieszych. Zabronione jest parkowanie na ścieżkach rowerowych oraz drogach pieszo-rowerowych.
Przepisy ruchu drogowego
Osoby korzystające z rowerów powinny poruszać się po wyznaczonych drogach lub pasach ruchu dla rowerzystów, zgodnie z kierunkiem jazdy. Na drogach wspólnych dla rowerzystów i pieszych pierwszeństwo mają piesi, a jazda wymaga większej uwagi. Jazda po chodniku jest dopuszczalna tylko podczas opieki nad dzieckiem do 10. roku życia lub gdy pogoda zagraża bezpieczeństwu.
Rower ma być wyposażony w przednie światło białe i tylne czerwone. Światła trzeba włączać po zmroku i przed świtem, a także podczas mgły lub opadów, gdy widać gorzej. Lampy nie mogą oślepiać innych uczestników ruchu.