W związku ze stanem zagrożenia epidemicznego koronawirusem Zarząd Transportu Miejskiego wprowadza kolejne ograniczenia w transporcie publicznym. Pierwsze już 18 marca.
Tym razem ograniczenia dotyczą linii podmiejskich, a celem tych działań jest przeciwdziałanie rozprzestrzenianiu się koronowirusa w aglomeracji poznańskiej i dostosowanie komunikacji do zdecydowanie zmniejszonej mobilności mieszkańców.
Dużo mniejsza mobilność przekłada się na znacznie, bo aż ponad 60-proc. niższą frekwencję na liniach organizowanych przez ZTM Poznań. Na niektórych liniach pasażerów jest zaledwie kilku lub kilkunastu na kurs. Należy mieć także na uwadze wysoki i stale rosnący poziom absencji wśród motorniczych i kierowców. Wprowadzone dotychczas ograniczenia pozwolą na zapewnienie obsługi wszystkich kursów zaplanowanych na dany dzień.
Od 18 marca ograniczenia zostaną wprowadzone na liniach podmiejskich do i z Kleszczewa oraz gminy Czerwonak:
– zawieszone zostają wszystkie kursy na linii nr 435,
– zawieszony zostaje kurs linii nr 432 o godz. 7:00 i 8:25 z przystanku Kleszczewo Park,
– zawieszony zostaje kurs linii nr 432 o godz. 7:30, 9:25 i 14:10 z dworca Rondo Rataje,
– zawieszony zostaje kurs linii nr 431 o godz. 22:00 z dworca Rondo Rataje,
– zawieszone zostają linie: 388, 392, 394, 396, 397,
– wprowadzony zostaje sobotni rozkład jazdy dla linii nr 323,
– zawieszone zostają kursy linii nr 312 o godzinie: 4:36, 6:23, 8:50, 14:40, 16:32, 19:16 z przystanku Promnice Północna oraz kursy o godzinie 5:35, 7:50, 13:30, 15:45, 18:00 z przystanku Rondo Śródka.
Od czwartku (19 marca) na liniach obsługujących gminę Tarnowo Podgórne nr: 802, 803, 804, 811, 812, 813, 821 w dni robocze będzie obowiązywać sobotni rozkład jazdy.
Ponadto na linii 882 nie będą wykonywane kursy o godzinie 6:53 z Tarnowa Podgórnego/Centrum oraz o godz. 7:30 z Rokietnicy/Stacja, a linia 889 zostanie zawieszona.
Od jutra na terenie Poznania zostanie zniesiony status przystanków na żądanie. Wszystkie przystanki będą traktowane jako stałe i autobusy będą się na nich zatrzymywać niezależnie od tego, czy pasażerowie zgłoszą żądanie przyciskiem czy nie. Zmiana ma na celu ograniczenie kontaktu pasażerów z powierzchniami dotykanymi przez wiele osób, takimi jak przyciski informujące kierowcę o zamiarze opuszczenia pojazdu na przystanku „na żądanie”.
Jak podkreśla Zarząd Transportu Miejskiego, nie jest wykluczone wprowadzenie kolejnych zmian – w zależności od dynamiki aktualnej sytuacji.
ZTM, el
