Mieszkańcy Piły zyskają łatwiejszy dostęp do peronów stacyjnych oraz nowe połączenie między dzielnicami miasta, które do tej pory były od siebie oddzielone. Inwestycja ma przede wszystkim usprawnić komunikację dla osób o ograniczonej mobilności.
Kluczowe zmiany w infrastrukturze
Centralnym punktem planowanych prac jest budowa tunelu, który zintegruje dwie części miejscowości. Jak zaznacza Beata Dudzińska, prezydent Miasta Piły, przedsięwzięcie to wpłynie na wygląd centrum miasta i ułatwi dotarcie do wszystkich peronów oraz osiedla Staszyce.
Nowoczesne rozwiązania obejmą także instalację wind, co ma pomóc osobom z trudnościami w poruszaniu się. Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik Zarządu Polskich Linii Kolejowych do spraw przygotowania inwestycji, wskazuje, że dzięki współpracy z lokalnymi władzami powstanie brakujący łącznik między dzielnicami.
Harmonogram i koszty projektu
Za opracowanie dokumentacji projektowej dotyczącej peronów oraz przejść podziemnych odpowiada firma TPF Sp. z o.o. Wartość tego zlecenia opiewa na blisko 3,8 mln zł brutto, a prace projektowe powinny zakończyć się w IV kwartale 2028 roku.
Polskie Linie Kolejowe S.A., pełniące rolę inwestora i zarządcy, zakładają start robót budowlanych w 2029 roku. Realizacja tego terminu jest jednak uzależniona od zabezpieczenia funduszy. Przy tworzeniu rozwiązań PLK S.A. ściśle współpracuje z urzędem miasta.
Bezpieczeństwo i kontekst regionalny
To kolejne działanie mające na celu poprawę transportu szynowego w regionie. W 2024 roku oddano do użytku przystanek Piła Fabryczna, przy którym powstał parking. W 2026 roku liczba miejsc postojowych w tym miejscu została zwiększona do 30.