Poznań zakończył instalację dodatkowego oświetlenia na 20 przejściach dla pieszych. Działania realizowane przez Zarząd Dróg Miejskich mają na celu poprawę widoczności osób przechodzących przez jezdnię po zmroku, co przekłada się na wzrost bezpieczeństwa. Inwestycja wpisuje się w wieloletni program, w ramach którego doświetlono już ponad 130 przejść, a jego wartość przekroczyła 5 milionów złotych.
Program oświetleniowy w praktyce
Montaż specjalnych lamp LED na niskich masztach to kluczowy element strategii. Światło skierowane jest bezpośrednio na pasy, a jego jaśniejsza barwa wyraźnie kontrastuje z otaczającym oświetleniem ulicznym. Dzięki temu piesi są lepiej widoczni dla kierowców z większej odległości, co minimalizuje ryzyko potrąceń, szczególnie w porze wieczornej i nocnej.
Zakończone inwestycje
Prace przy dwudziestu nowych lokalizacjach zakończono na początku 2026 roku. Obejmowały one dzielnice takie jak Piątkowo, Winogrady, Grunwald i Rataje. Realizacja opierała się na kontraktach z 2025 roku.
Lista nowo oświetlonych przejść
- ul. Wojskowa – blok nr 3
- ul. Kurlandzka – skrzyżowanie z ul. Zodiakową
- ul. Kurlandzka – skrzyżowanie z ul. Strzelca
- ul. Kurlandzka – blok przy ul. Bliźniąt 14a
- ul. Kurlandzka – między blokami os. Rusa 12 i 13
- ul. Kurlandzka – przystanek Kurlandzka KURL01
- ul. Leszczyńska – skrzyżowanie z ul. Buczka
- ul. 28 Czerwca – skrzyżowanie z ul. Kasztanową
- ul. Kamiennogórska – skrzyżowanie z ul. Budziszyńską
- ul. Skibowa 13 – Przedszkole nr 93
- ul. Szamarzewskiego – skrzyżowanie z ul. Długosza
- ul. Brzask – skrzyżowanie z ul. Mgielną
- ul. Murawa – bloki os. Kosmonautów nr 10 i 11
- ul. Gdyńska – skrzyżowanie z ul. Rzeczną
- ul. Wojciechowskiego – skrzyżowanie z ul. Rymarkiewicza
- ul. Szymanowskiego – os. Zygmunta Starego 12
- ul. Stróżyńskiego – blok nr 13
- ul. Opieńskiego – blok os. Batorego 10
- ul. Obornicka – skrzyżowanie z ul. Firlika
- ul. Marcelińska – skrzyżowanie z ul. Rycerską
Dodatkowo, w ramach innych prac, oświetlenie zamontowano niedawno przy ul. Ostrowskiej (koło przystanku „Łopawska”) oraz na Michałowie przy ul. Stewnickiej.
Finansowanie i plany na przyszłość
Koszty programu są dzielone po równo między Zarząd Dróg Miejskich a budżety poszczególnych rad osiedli. Ta współpraca pozwala na systematyczną realizację założeń. Plany na 2026 rok są ambitne – ZDM zamierza doświetlić kolejne 38 przejść dla pieszych. Szczegółowe lokalizacje i harmonogram zostaną podane w późniejszym terminie.
