Brak bezpośrednich połączeń z Konina do Trójmiasta oraz tylko jeden dzienny kurs do Wrocławia to główne problemy pasażerów, których rozwiązanie postuluje stowarzyszenie Retro Trans.
Walka o nowe połączenia
Od zeszłego roku organizacja Retro Trans stara się o wprowadzenie nowych kursów kolejowych. Potrzeba ta wynika z ulicznej sondy, w której mieszkańcy najczęściej wskazywali Wrocław oraz Trójmiasto jako miejsca, do których chcieliby docierać bez przesiadek. Ankietowani skarżą się na zbyt długi czas dotarcia do Wrocławia (pociąg bezpośredni kursuje raz na dobę i jest to Express InterCity) oraz uciążliwości związane z przesiadkami podczas wyjazdów w stronę morza, szczególnie do Jastrzębiej Góry, Władysławowa czy Helu.
W ramach tych działań do ministra infrastruktury trafiła petycja z propozycją utworzenia nowej linii. Według projektu pociąg łączyłby Gdynię z Szklarską Porębą lub Kudową-Zdrój, a na swojej trasie odwiedzałby Bydgoszcz, Konin, Poznań i Wrocław. Inicjatywę tę poparli Obywatele Konina oraz radny Jarosław Sidor.
Stanowisko ministerstwa
Zastępca dyrektora Krzysztof Szymański odpowiedział, że pomysł zostanie poddany analizie. Zwrócił jednak uwagę, że trasa prowadząca przez Babiaka, Koło i Piotrków Trybunalski jest dłuższa niż wariant przez Gniezno, a dodatkowo na wielu jej fragmentach obowiązują niższe limity prędkości.
Stowarzyszenie odniosło się do tych zastrzeżeń w piśmie z początku października 2026 roku. Przedstawiciele organizacji przyznali, że proponowana droga jest dłuższa, lecz argumentowali, że w rozkładach jazdy zdarzają się sytuacje, gdy wybiera się dłuższą trasę, aby zapewnić bezpośredni dojazd do konkretnych miejscowości.
Obawy o grudniowy rozkład
Zmiany w rozkładzie jazdy PKP wejdą w życie w grudniu. Wstępne propozycje zakładają przesunięcie połączenia z Wrocławiem na późny wieczór oraz likwidację nocnego połączenia do Zakopanego.
Zapowiedź likwidacji przejazdu „Podhalanina” wywołała sprzeciw lokalnych władz i polityków. W tej sprawie interweniowała posłanka Paulina Matysiak, a oficjalne pisma do ministra infrastruktury skierowali również prezydent Konina Piotr Korytkowski oraz poseł Tadeusz Tomaszewski.