Od 17 września 2025 roku kierowcy podróżujący autostradową obwodnicą stolicy Wielkopolski mogą korzystać z trzech pasów ruchu w obu kierunkach na odcinku łączącym węzły Poznań Krzesiny z Poznań Wschód. Zakończenie prac nastąpiło trzy miesiące wcześniej niż pierwotnie planowano.
Realizacja inwestycji przed terminem
Dziesięciokilometrowy fragment drogi zyskał dodatkowy pas w każdym kierunku, co znacząco wpłynie na płynność ruchu w tym rejonie. Do końca września wykonawcy będą jeszcze prowadzić ostatnie prace wykończeniowe związane z tą inwestycją. Dzięki zaangażowaniu inżynierów, zarządców dróg, wykonawcy oraz służb autostradowych udało się zakończyć budowę przed wyznaczonym terminem.
Rozbudowa stanowiła szczególne wyzwanie, ponieważ wszystkie roboty wykonywano bez zamykania ruchu. Przez cały czas budowy kierowcy mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdą stronę. Takie rozwiązanie wymagało ogromnej mobilizacji zasobów oraz doświadczenia wszystkich uczestników projektu.
Koszt całej inwestycji wyniósł blisko 150 milionów złotych. Finansowanie pochodziło wyłącznie ze środków własnych Autostrady Wielkopolskiej S.A. Głównym wykonawcą prac była firma Strabag, wybrana w publicznym przetargu.
Zakres wykonanych prac
Inwestycja obejmowała znacznie więcej niż tylko budowę dodatkowych pasów ruchu. Wykonawcy zrealizowali także: Rozbudowę dwóch mostów autostradowych oraz modernizację nawierzchni węzłów Poznań Wschód i Poznań Luboń.
Dodatkowo powstały nowe pasy włączenia i wyłączenia w pobliżu obu węzłów. Zamontowano również ponad 19 kilometrów barier energochłonnych oraz wybudowano lub rozbudowano 5000 metrów kwadratowych ekranów akustycznych. Prace obejmowały również umocnienie rowów i skarp, przebudowę systemu odwodnienia oraz kanalizacji deszczowej. Powstały nowe rurociągi i studnie kablowe, a także przebudowano linie i kable energetyczne.
