Wraz z końcem wakacji do regularnego ruchu wracają linie nr 97, łącząca Starołękę PKM z Zawadami, oraz nr 19, kursująca na trasie Połabska – Dębiec PKM. To element szerszych modyfikacji w komunikacji miejskiej, które wejdą w życie 29 sierpnia 2026 roku.
Nowe utrudnienia na ulicy Roosevelta
W sobotę, 29 sierpnia 2026 roku, rozpoczną się prace przy wymianie krawężników na peronach. Dotyczy to przystanków Rondo Kaponiera od strony Mostu Teatralnego oraz Most Teatralny od strony Kaponiery. W związku z tym tramwaje nie będą mogły przejechać przez odcinek ulicy Roosevelta między przystankiem Rondo Kaponiera a ulicą Dąbrowskiego.
Konieczne będzie przekierowanie czterech linii. Linia nr 15 między przystankami Bałtyk a Most Teatralny pojedzie przez Roosevelta, Głogowską, Zachodnią i dolną część trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Linia nr 11 z Piątkowskiej skręci na Moście Teatralnym w prawo i ominie Rynek Jeżycki, jadąc ulicami Dąbrowskiego, Kraszewskiego oraz Zwierzyniecką. Linia nr 3 z Naramowic oraz linia nr 10 (ta druga przez ulicę Św. Marcin, Towarową, Gwarną i Fredry) pojadą objazdem przez Gwarną i Fredry, by na Moście Teatralnym skierować się do centrum.
Przywrócenie przejazdów na Dąbrowskiego i Franowie
Prace konserwacyjne w tunelu na Franowo, które trwały od 18 lipca, oraz remont torowiska na ulicy Dąbrowskiego (odcinek od skrzyżowania z ulicami Żeromskiego i Przybyszewskiego do Rynku Jeżyckiego), zakończą się w piątek, 28 sierpnia 2026 roku. Dzięki temu od soboty linie nr 2, 8 i 18 powrócą na ulicę Dąbrowskiego, a linie nr 1, 16 i 18 znów pojadą na Franowo.
Przywrócenie ruchu w tym rejonie pozwala na likwidację autobusowej linii zastępczej T1. Zmienią się również trasy niektórych autobusów: linia nr 425 ponownie będzie kończyć i zaczynać bieg na Franowie, natomiast linie nr 156 i 186 dojadą do Ogrodów.
Szybszy powrót tramwajów na ulicę Królowej Jadwigi
W sobotę, 29 sierpnia 2026 roku, ruch zostanie przywrócony na ulicy Królowej Jadwigi w obrębie węzła Wierzbięcice i ulicy Półwiejskiej. Nastąpi to wcześniej, niż planowano. Po 10 miesiącach od rozpoczęcia budowy na ulicy Ratajczaka, pojazdy ponownie pojawią się na ulicach Królowej Jadwigi, Matyi i Wierzbięcice.
W efekcie linie nr 6, 12 i 18 nie będą już korzystać z objazdu przez Wierzbięcice i ulicę Górna Wilda. Linia nr 10 utrzyma dotychczasowy przebieg przez ulicę Wierzbięcice w stronę Dębca lub centrum. Nowy układ zakłada, że tramwaje od Mostu Dworcowego pojadą prosto, zatrzymując się na Wierzbięcicach przy ulicy Matyi oraz na Półwiejskiej. Pasażerowie z ulicy Niezłomnych mogą korzystać z przejść naziemnego i podziemnego. Przystanek ten posiada nową platformę, jednak brakuje na nim jeszcze wiat i małej architektury. Jednocześnie zlikwidowany zostanie tymczasowy przystanek przy stacji paliw na Wierzbięcicach.
Zestawienie zmian w liniach
Od 29 sierpnia 2026 roku zmodyfikowane trasy będą miały łącznie 11 linii tramwajowych: nr 1, 2, 3, 6, 8, 10, 11, 12, 15, 16 i 18. Bez zmian pozostaną natomiast linie nr 4, 5, 7, 9, 13, 14 oraz 17.