Pasażerowie wielu poznańskich linii komunikacji miejskiej muszą mierzyć się z rzadszymi kursami pojazdów, ponieważ przewoźnik nie dysponuje wystarczającą liczbą kierowców. Aby w pełni zrealizować założenia planu przewozowego Zarządu Transportu Miejskiego, firma musi zatrudnić jeszcze 150 pracowników.
Problemy z rozkładami jazdy
Sytuacja kadrowa wpłynęła na liczbę odwołanych przejazdów. O ile w pierwszej połowie 2026 roku, od stycznia do czerwca, wskaźnik ten nie przekraczał 1%, o tyle w lipcu 2026 roku wzrósł do blisko 1,5%. W sierpniu 2026 roku odsetek niezrealizowanych kursów autobusów i tramwajów przekroczył 2%.
Z powodu krytycznych braków w kadrach MPK wnioskowało o ograniczenie kursowania niektórych linii w okresie letnim. Obecnie rzadsze połączenia dotyczą linii 184, 181, 166, 162, 157 oraz 152. Część z nich zaczyna wracać do normy – 22 września 2026 roku przywrócono czerwcowe rozkłady dla linii 151 i 185. W październiku 2026 roku planowane jest przywrócenie zasadniczych rozkładów na liniach 162 i 196, co ma szczególne znaczenie dla uczniów szkoły w Krzesinach.
Walka o nowych kierowców
Na 23 września 2026 roku w przedsiębiorstwie pracowało 768 kierowców. Od początku 2026 roku do zespołu dołączyło 94 nowych osób. Aby przyciągnąć kandydatów, od marca 2026 roku nowo zatrudnieni kierowcy autobusów otrzymują wynagrodzenie zasadnicze w kwocie 6350 zł oraz miesięczną premię regulaminową w wysokości 910 zł.
Firma stara się o elastyczność, oferując pracę w weekendy, w pełnym wymiarze godzin lub w niepełnym wymiarze. Braki w obsadzie są obecnie uzupełniane przez zewnętrzne firmy oraz zleceniobiorców. MPK dba również o przyszłe kadry, współpracując ze szkołami przy organizacji praktyk w zajezdniach oraz prowadząc kursy uprawniające do prowadzenia pojazdów komunikacji publicznej.
Obawy o transport miejski
Radny miasta Andrzej Prendke interweniował w tej sprawie, pytając o liczbę wypadających kursów w 2026 roku oraz skalę braków kadrowych. Zauważył on, że cięcia w rozkładach linii 152, 157, 162, 166, 181, 184 oraz 196 są odczuwalne dla pasażerów nawet po wakacjach. Według radnego może to zniechęcać do korzystania z transportu zbiorowego, co z kolei może zwiększyć liczbę aut na drogach, pogorszyć korki i obniżyć wpływy z biletów.
Władze miasta zadeklarowały, że rozkłady sprzed lata zostaną przywrócone na pozostałych liniach, gdy tylko sytuacja kadrowa w MPK się ustabilizuje.