Mieszkańcy wsi w gminie Jarocin mogą w 2027 roku przestać płacić za przejazdy autobusami, o ile będą posiadać Jarocińską Kartę Mieszkańca. Taki scenariusz, zakładający rozszerzenie darmowej komunikacji na cały obszar gminy, jest rozważany przez lokalne władze.
Burmistrz Jarocina Urszula Wyremblewska-Korzyniewska wskazała, że zniesienie opłat powinno objąć każdą osobę zamieszkałą w gminie, bez względu na miejsce zamieszkania. Rozwiązanie to ma ułatwić codzienne przemieszczanie się uczniom, seniorom oraz osobom aktywnym zawodowo, dla których transport autobusowy stanowi podstawowy środek lokomocji. Karta ma też skłaniać do płacenia podatków w gminie Jarocin, co może zasilić jej budżet.
Cztery warianty organizacji transportu
Podczas posiedzenia Komisji Rozwoju przedstawiono cztery możliwe modele funkcjonowania Jarocińskich Linii Autobusowych w 2027 roku. Pierwszy z nich zakłada utrzymanie obecnego stanu: darmowe przejazdy obowiązują od 2023 roku wyłącznie w mieście. Druga koncepcja przewiduje darmowe kursy w całej gminie przy zachowaniu aktualnej organizacji ruchu.
Trzecia propozycja łączy brak opłat dla wszystkich mieszkańców z wprowadzeniem nowej siatki połączeń, opracowanej na bazie analiz. Ostatni wariant zakłada darmowe przejazdy w całej gminie oraz uruchomienie dodatkowych kursów poza miastem w soboty. Największą liczbę wozokilometrów przewidziano w opcji łączącej bezpłatne przejazdy z nowym układem linii.
Finanse i skala przewozów
W 2026 roku planowana praca przewozowa wynosi 685 995 wozokilometrów. W zależności od wybranego modelu na 2027 rok, wartość ta ma wzrosnąć i mieścić się w przedziale od 691 436 do 781 461 wozokilometrów. Rezygnacja z wpływów z biletów jednorazowych i miesięcznych wymusi zwiększenie rekompensat za świadczone usługi.
Samorząd planuje finansować zmiany m.in. z funduszy zewnętrznych. Gmina Jarocin otrzymała w tym roku najwyższą dotację z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych spośród wszystkich gmin w województwie wielkopolskim i zamierza ubiegać się o dalsze wsparcie finansowe.
Planowanie i decyzje
Obecnie trwają prace nad doprecyzowaniem szczegółów, uwzględniające uwagi radnych Komisji Rozwoju. Ostateczny kształt systemu oraz zakres bezpłatnych przejazdów dla osób z terenów wiejskich zostaną rozstrzygnięte podczas listopadowej sesji Rady Miejskiej.
W ramach szerszych działań radni przyjęli Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (SUMP). Dokument ten, stworzony we współpracy z powiatem jarocińskim oraz gminami Jaraczewo, Kotlin, Nowe Miasto nad Wartą i Żerków, ma stanowić bazę do wyznaczania kierunków rozwoju transportu w całym regionie.