W Poznaniu trwają intensywne przygotowania do rozbiórki i nowej konstrukcji mostu Bolesława Chrobrego, co pociąga za sobą serię dostosowań w sposobie poruszania się po okolicznych drogach. Najbliższe aktualizacje dotkną ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego, z konkretnymi terminami w listopadzie 2025 roku.
Postępy na ulicy Estkowskiego
Budowa dodatkowych przejazdów przez torowisko na ulicy Estkowskiego wchodzi w fazę ukończenia. Kierowcy zyskają pełny dostęp do obu pasów w obu kierunkach już 7 listopada 2025 roku, tuż przed wieczornym szczytem godzin. Taka konfiguracja pozwoli na swobodny przejazd dwoma pasami podczas zbliżającego się długiego weekendu.
Te przewiązki mają kluczowe znaczenie w kontekście większych prac przy moście. Umożliwiają one tymczasowe utrzymanie ruchu jedną nitką konstrukcji, co jest niezbędne w trakcie głównych etapów przebudowy. Dzięki nim pojazdy będą mogły manewrować między jezdniami bez większych zakłóceń.
Nadchodzące ograniczenia na ulicy Wyszyńskiego
12 listopada 2025 roku, po porannym natężeniu ruchu, dojdzie do reorganizacji na ulicy Wyszyńskiego, po stronie wschodniej mostu Chrobrego. W rejonie mostu Mieszka I, niedaleko ulicy Zagórze, zamkną się wewnętrzne pasy biegnące obok torów tramwajowych. W efekcie na krótkim odcinku o długości kilkudziesięciu metrów pozostanie tylko jeden pas w każdym kierunku, wykorzystując wyłącznie zewnętrzne fragmenty jezdni.
Takie zawężenie otworzy drogę do wzniesienia podobnej przewiązki, jak ta na ulicy Estkowskiego. Ma to ułatwić dalsze operacje budowlane i zapewnić ciągłość przejazdu mostem w ograniczonym zakresie podczas demontażu i rekonstrukcji.
Długoterminowa reorganizacja i dodatkowe prace
Kierowcy zmierzający od ronda Śródka w kierunku śródmieścia przejadą południową jezdnią mostu, przechodząc na nią za mostem Mieszka I. Powrót na stronę północną nastąpi dopiero na ulicy Estkowskiego. Całkowite przeniesienie całego natężenia na nitkę południową, z pomocą tych przewiązek, nastąpi w grudniu 2025 roku.
Po zakończeniu rozbiórki i odbudowy części północnej mostu, to ona obsłuży ruch w obie strony. Następnie ekipa budowlana przejdzie do analogicznych działań przy części południowej. Warto zaznaczyć, że po moście nie przejeżdżają tramwaje; trwa już demontaż torów, a równolegle prowadzone są prace przy gazociągu oraz sieci energetycznej.
