Pasażerowie stacji Poznań Główny zyskają nowoczesny budynek dworcowy oraz zwiększoną liczbę peronów, co ma usprawnić obsługę blisko 30 mln osób podróżujących rocznie. Inwestycja obejmie nie tylko sam obiekt, ale także przebudowę ulicy Dworcowej oraz otoczenia dworca.
Nowa architektura i infrastruktura
Planowana transformacja zakłada wzniesienie nowego gmachu dworca bezpośrednio nad torami i peronami. W miejscu budynku, który od wielu lat nie jest użytkowany, powstaną nowe elementy infrastruktury kolejowej. Po realizacji prac stacja będzie posiadać łącznie dziewięć peronów: osiem dwukrawędziowych oraz jeden jednokrawędziowy, zlokalizowany przy Dworcu Letnim.
Nowy obiekt ma być zintegrowany z tkanką miejską i przyjazny dla mieszkańców. Obszar objęty nową koncepcją zagospodarowania przestrzennego rozciąga się od Galerii Avenida aż po Dworzec Zachodni i Most Dworcowy. Ze względu na to, że centrum miasta ma charakter zabytkowy, projekt jest uzgadniany z samorządem oraz konsultowany z konserwatorem zabytków.
Harmonogram i proces projektowy
PKP Polskie Linie Kolejowe SA wspólnie z Miastem Poznań rozpoczęły procedurę wyboru firmy, która opracuje wielowariantową koncepcję architektoniczno-przestrzenną. Dokumentacja ta ma pomóc w znalezieniu najbardziej optymalnych rozwiązań dla całej inwestycji. Przewiduje się, że podpisanie umowy z wykonawcą nastąpi w I kwartale 2027 roku, a gotowy projekt zostanie dostarczony najpóźniej w drugiej połowie 2028 roku.
Jak podkreśla Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania, nowa infrastruktura musi być dostosowana do obecnej wielkości miasta i pozwalać na jego dalszy rozwój, uwzględniając przy tym głos lokalnej społeczności. Natalia Weremczuk, zastępczyni prezydenta, dodaje, że dworzec powinien stanowić integralną część miasta, a nie być od niego odizolowany.
Rozwój węzła kolejowego w regionie
Modernizacja samego dworca to element szerszego planu rozwoju Poznańskiego Węzła Kolejowego. Prace nad pełną dokumentacją tego projektu trwają od końca grudnia 2024 roku i mają zostać sfinalizowane do 2029 roku. W ramach tych działań planuje się m.in. budowę nowych przystanków w regionie, nowych torów oraz zastąpienie przejazdów kolejowo-drogowych bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Uwzględnione zostaną także kwestie kolei dużych prędkości oraz Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
Maciej Kaczorek z zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA wskazuje, że zwiększenie przepustowości stacji będzie kluczowe dla transportu szynowego, a estetyka i funkcjonalność obiektu podniosą konkurencyjność Wielkopolski w kraju i Europie.
Kluczowy punkt na mapie transportowej
Obecnie Poznań Główny jest jednym z najważniejszych punktów kolejowych w Polsce. Przez stację przebiega osiem linii, które łączą miasto z takimi ośrodkami jak Wrocław, Warszawa, Olsztyn, Szczecin i Berlin. Każdego dnia obiekt obsługuje średnio 80 tysięcy osób oraz około 500 pociągów, zarówno dalekobieżnych, jak i regionalnych.