Rozpoczynający się 18 sierpnia nowy etap modernizacji węzła Traugutta w Poznaniu przyniesie znaczące zmiany w organizacji transportu publicznego i ruchu samochodowego. Prace skoncentrują się na wymianie elementów rozjazdowych od strony północnej wraz z odnową nawierzchni drogowej.
Na skrzyżowaniu Hetmańskiej z 28 Czerwca 1956 roku po wcześniejszych pracach rozbiórkowych udało się wymienić skrzyżowanie torów znajdujące się w środkowej części jezdni. Od poniedziałku 18 sierpnia działania przeniosą się na północną część jezdni, gdzie nastąpi wymiana rozjazdu.
Zmiany dla pasażerów tramwajów
Pozytywną informacją dla mieszkańców jest przywrócenie możliwości przejazdu tramwajów na wprost ulicą Hetmańską. Jednocześnie zostanie zamknięty węzeł rozjazdowy prowadzący w stronę rynku Wildeckiego.
Od 18 sierpnia linie tramwajowe 1 i 7 powrócą do swoich stałych tras. Bez zmian będą funkcjonować linie 3, 8, 12, 14, 16, 17 oraz 202, natomiast linie 2, 5, 6 i 9 pozostaną zawieszone. Modyfikacjom ulegną trasy linii 13, 15 i 18.
Linia 10 będzie kursować nową trasą: DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Hetmańska – Głogowska – Most Dworcowy – Towarowa – Święty Marcin – rondo Kaponiera – Roosevelta – Pułaskiego – Winogrady – Przełajowa – Naramowicka – al. Praw Kobiet – BŁAŻEJA.
Kolejne zmiany dotkną linię 11, która będzie jeździć trasą: PIĄTKOWSKA – Wołyńska – Małopolska – Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – rondo Kaponiera – Święty Marcin – Towarowa – Most Dworcowy – Głogowska – Hetmańska – rondo Starołęka – rondo Żegrze – UNII LUBELSKIEJ.
Dodatkowe linie komunikacyjne
Zdecydowano o likwidacji linii 91 i 93, ale utrzymane zostanie funkcjonowanie dodatkowych połączeń. Linia 92 będzie kursować trasą: OGRODY – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – rondo Kaponiera – Święty Marcin – Towarowa – Matyi – Wierzbięcice – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Strzelecka – Podgórna – Aleje Marcinkowskiego – Fredry – Most Teatralny – Roosevelta – Pułaskiego – Wielkopolska – Małopolska – Wołyńska – PIĄTKOWSKA.
Uruchomiona zostanie nowa linia tramwajowa 97 na trasie: ZAWADY – Podwale – rondo Śródka – Jana Pawła II – rondo Rataje – Królowej Jadwigi – Wierzbięcice – RYNEK WILDECKI – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – rondo Rataje – Jana Pawła II – rondo Śródka – Podwale – ZAWADY.
Modyfikacje tras autobusowych
Zmiany obejmą również komunikację autobusową. Autobusy linii 212 i 222 jadące do Kaczej i Portu Lotniczego Ławica będą korzystać z objazdu przez Zwierzyniecką i Zeylanda do Bukowskiej, rozpoczynając od ronda Kaponiera.
Wprowadzona zostanie dodatkowa linia autobusowa T10 łącząca: TRAUGUTTA – Hetmańska – Fabryczna – 28 Czerwca 1956 r. – Wierzbięcice – Wujka – Aleja Króla Przemysła II – Towarowa – Składowa – UNIWERSYTET EKONOMICZNY – al. Niepodległości – Powstańców Wielkopolskich – Towarowa – Aleja Króla Przemysła II – Wujka – Wierzbięcice – 28 Czerwca 1956 r. – Pamiątkowa – Rolna – Hetmańska – TRAUGUTTA.
Ograniczenia dla kierowców
Kierowcy muszą przygotować się na znaczące utrudnienia. Od 18 sierpnia zamknięte będą dwa prawe pasy północnej jezdni Hetmańskiej w okolicy skrzyżowania z 28 Czerwca 1956 roku. Niemożliwy stanie się wjazd w północną część ulicy 28 Czerwca 1956 r., która zostanie wygrodzona na odcinku między Hetmańską a Traugutta.
Dla kierowców wyznaczono objazdy: z kierunku wschodniego przez Hetmańską, Fabryczną i 28 Czerwca 1956 r., z północy przez Rolną i w prawo Hetmańską, natomiast z południa w prawo Hetmańską i Rolną.
Przygotowania do remontu mostu Chrobrego
Wybór lokalizacji tegorocznych remontów wynika nie tylko z dbałości o stan infrastruktury tramwajowej, ale również z konieczności przygotowania sieci na nadchodzący remont mostu Chrobrego. Trasy tramwajowe na alternatywnych przeprawach przez Wartę muszą być odpowiednio przygotowane na zwiększony ruch w okresie, gdy tramwaje nie będą mogły kursować między Śródką a Garbarami.
