Na plac budowy Mostu Chrobrego dotarły pierwsze wielkogabarytowe elementy stalowe. To sygnał do rozpoczęcia prac nad północną nitką przeprawy, która zastąpi zniszczony odcinek obiektu.
Kielce dostarczają stal do Poznania
Wszystkie niezbędne części zostały wyprodukowane w zakładach zlokalizowanych w Kielcach. Zanim materiały wyruszyły w drogę, poddano je rygorystycznej weryfikacji. Przedstawiciele firmy Poznańskie Inwestycje Miejskie wraz z wykonawcą oraz inżynierem kontraktu nadzorowali każdy etap tworzenia elementów – od momentu cięcia blach, przez procesy spawalnicze i czyszczenie, aż po zabezpieczenie powierzchni przed korozją.
Łączna masa stali, która zostanie wykorzystana do budowy dźwigarów, wyniesie około 800 ton. Jak tłumaczy Tomasz Płóciniczak, wiceprezes zarządu PIM, transporty wymagają szczególnej uwagi ze względu na gabaryty. Największe moduły mają od 22 do 28 metrów długości, szerokość 1,5 m i ważą od 11 do 30 ton. Dostarczane są również mniejsze poprzecznice o długości od 3 do 4 metrów, których masa wynosi kilkaset kilogramów.
Harmonogram i technika montażu
Obecnie stalowe części są łączone i osadzane na żelbetowych oraz tymczasowych podporach. Jest to możliwe dzięki wcześniejszemu wbiciu pali w grunt i wzniesieniu pierwszych fundamentów. W kolejnych krokach robotnicy zajmą się spawaniem, a następnie deskowaniem i zbrojeniem ustroju nośnego. Cały proces składania ramy mostu ma potrwać do września.
Aktualnie samochody mogą korzystać jedynie z południowej części przeprawy, ponieważ północna nitka została zdemontowana z powodu złego stanu technicznego. Gdy nowa konstrukcja zostanie gotowa, ruch zostanie przeniesiony na nią, a południowy przejazd zostanie zamknięty, aby umożliwić jego przebudowę.
Więcej niż tylko mosty
Całość przedsięwzięcia zakłada stworzenie trzech nowych obiektów – jednego dla tramwajów oraz dwóch dla samochodów. Inwestycja obejmuje jednak szerszy zakres prac drogowych w okolicy.
Modernizacji zostaną poddane fragmenty ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego. Przebudowie przeznaczone są także skrzyżowania z ulicami Panny Marii, Chwaliszewo oraz Wieżową.
