Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu zawarło kontrakt z firmą Modertrans na dostawę 10 nowych wagonów typu Moderus Gamma. Istnieje możliwość zamówienia dodatkowych 20 sztuk, co znacząco wpłynie na strukturę taboru w mieście.
Finansowanie i zakres umowy
Zakup jest możliwy dzięki dotacji w wysokości 175 mln zł, którą pozyskano z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Przetarg, który umożliwił realizację tej inwestycji, przeprowadzono w 2025 roku.
Zgodnie z zapisami umowy, producent nie ograniczy się jedynie do dostarczenia pojazdów. Firma zapewni również pakiet naprawczy, przeprowadzi szkolenia dla pracowników technicznych oraz dostarczy niezbędny sprzęt serwisowy do zajezdni.
Nowoczesne wyposażenie i konstrukcja
Nowe jednostki będą miały około 32 metrów długości i w pełni niską podłogę. Dla seniorów, osób z niepełnosprawnościami oraz rodziców z wózkami przewidziano specjalne rampy ułatwiające wejście do środka. Wewnątrz pojazdów zamontowano oświetlenie LED, monitoring oraz klimatyzację, która będzie dostępna także w kabinie motorniczego. Pasażerowie będą informowani o trasie za pomocą tablic wewnętrznych i zewnętrznych.
Wygląd maszyn będzie spójny z dwukierunkowymi modelami, które już teraz jeżdżą po ulicach Poznania. Konstrukcja zostanie jednak ulepszona, aby poprawić diagnostykę, zmniejszyć zużycie energii oraz zwiększyć wygodę pracy kierowcy.
Plany wymiany taboru
Nowe tramwaje mają pojawić się w mieście w 2028 roku, a rozliczenie całej inwestycji zaplanowano na 2029 rok. Nowoczesne wagony zastąpią najstarsze jednostki, w tym część modeli Moderus Beta oraz Tatry. Jest to pierwszy od prawie dekady zakup pojazdów jednokierunkowych, ponieważ wcześniej MPK stawiało na wersje dwukierunkowe.
Jeśli przewoźnik skorzysta z opcji dokupienia 20 kolejnych sztuk, liczba modeli Gamma wzrośnie do 112, co sprawi, że będą one stanowić ponad połowę wszystkich tramwajów w Poznaniu.