Podróżni w Lesznie zyskają zintegrowany węzeł transportowy z parkingiem, nowymi drogami i nowoczesnym zapleczem dla rowerzystów. Inwestycja, której koszt przekroczy 35 mln zł, ma zostać ukończona do końca 2028 roku.
Nowa organizacja ruchu i infrastruktura
Plan zakłada przebudowę fragmentu ulicy Towarowej, która zostanie zmodernizowana na odcinku od ulicy Słowiańskiej do terenu PKS. W ramach prac powstanie nowy fragment drogi z trzema rondami. Projekt kładzie nacisk na bezpieczeństwo, wprowadzając wyraźny podział na strefy dla pieszych, rowerzystów oraz samochodów, a także budowę zatok postojowych.
Obszar od dworca autobusowego w stronę ulic Fabrycznej i Zacisza stanie się wspólnym punktem różnych środków transportu. Przy dworcu PKP pojawią się zadaszone perony dla linii regionalnych i miejskich oraz przystanki autobusowe. Zaplanowano tam również miejsca do szybkiego odbioru pasażerów typu „Kiss & Ride” oraz wydzieloną przestrzeń dla taksówek.
Udogodnienia dla pasażerów i kierowców
Jak wyjaśnia Grzegorz Rusiecki, prezydent Leszna, kluczowe będzie połączenie węzła z dworcem kolejowym. W tym celu przebudowane zostanie istniejące przejście podziemne, które wydłużą o około 20 metrów. Aby ułatwić komunikację, w obiekcie zainstalowane zostaną winda oraz schody.
Do dyspozycji kierowców będzie parking na 90 pojazdów. Większość z nich, czyli 80 miejsc, będzie miała wymiary 2,6 x 5 metrów, a 10 stanowisk zostanie wykonanych w większym rozmiarze 3,6 x 5 metrów. Wśród nich znajdą się cztery miejsca dla osób z niepełnosprawnościami, cztery dla rodzin z dziećmi oraz dwa punkty z ładowarkami do aut elektrycznych.
Ekologia i zaplecze dla rowerzystów
Osoby korzystające z rowerów otrzymają wydzielone ścieżki oraz parking, w którym pomieści się do 80 jednośladów na 40 stanowiskach. W tym miejscu znajdzie się punkt do drobnych napraw oraz stacja ładowania pojazdów elektrycznych. Przestrzeń uzupełnią siedziska, kosze oraz system drogowskazów.
Ponad 30 proc. terenu inwestycji zostanie przeznaczone na powierzchnię biologicznie czynną. Zaplanowano nasadzenia drzew, krzewów, trawników, roślin hydrofitowych oraz bylin. Woda opadowa będzie infiltrowana i retencjonowana dzięki zbiornikom rozsączającym oraz roślinności posadzonej w gruncie.
Finansowanie i wygląd obiektu
Miasto otrzyma 5,6 mln zł dofinansowania z funduszy Samorządu Województwa Wielkopolskiego. Przed właściwą budową konieczna będzie likwidacja starej infrastruktury naziemnej i podziemnej oraz rekultywacja terenu. Powstaną nowe sieci wodociągowe, elektroenergetyczne i teletechniczne, a także kanalizacja ogólnospławna i deszczowa.
Estetyka centrum ma nawiązywać do historii kolei. Lekkie konstrukcje przykryją większość obiektu, natomiast wiaty i zadaszenia zostaną zaprojektowane w sposób spójny z zabytkowymi elementami infrastruktury kolejowej.