Rozkład jazdy PKP Intercity na lata 2026/2027 zacznie obowiązywać 13 grudnia. Dla mieszkańców Poznania oznacza to przede wszystkim więcej pociągów do Szczecina i Warszawy, nowe połączenia z Krakowem, Zieloną Górą i Gorzowem oraz codzienne kursy w stronę Berlina. Niektóre z tych nowości obejmą również mniejsze miasta w regionie.
Przewoźnik zaplanował w całym kraju 600 połączeń, co oznacza o 69 więcej niż w aktualnym rozkładzie. PKP Intercity podało, że w sezonie letnim liczba ta ma wzrosnąć do 622.
Do Warszawy niemal co godzinę
Dziennie między Poznaniem a stolicą będzie kursować 26 par pociągów, czyli o 10 więcej niż w 2023 roku. Pociągi ekonomiczne mają odjeżdżać co dwie godziny, natomiast ekspresy – z jednym wyjątkiem – prawie co godzinę przez cały dzień.
Na trasie Warszawa – Szczecin pojawią się nowe ekspresy: EIC Sedina i EIC Krzywousty. W Wielkopolsce zatrzymają się one wyłącznie w Poznaniu i Krzyżu. Pociągi EIC jadące z Poznania do Warszawy bez postojów pośrednich mają pokonywać trasę w około 2 godz. 20 min, a najszybszy EIP (Pendolino) w 2 godz. 16 min.
Do oferty dołączy również para IC Mewa, która pojedzie z Chełma do Świnoujścia przez Lublin, Warszawę, Poznań i Szczecin. Pociągi IC kursujące co dwie godziny zatrzymają się m.in. w Kole, Koninie, Słupcy, Wrześni i Swarzędzu.
Szczecin co godzinę, Gorzów i Zielona Góra częściej
Do Szczecina pojedzie 20 par pociągów dziennie, podczas gdy w 2023 roku było ich 9. Z Poznania odjazdy zaplanowano co godzinę. Na trasie, obok nowych ekspresów, pojawią się m.in. IC Lajkonik i IC Wały Chrobrego, a dzięki wydłużeniu IC Warta będzie można wyjechać z Poznania późnym wieczorem.
Poznań połączy z Gorzowem Wielkopolskim do 10 par pociągów: dwie przez Zbąszynek oraz osiem przez Krzyż, gdzie przejazd potrwa nieco ponad półtorej godziny. Nowymi połączeniami są IC Kłodawka i IC Ujście Warty, w których pojawią się spalinowe składy SD85 z miejscami na rowery.
Liczba par pociągów do Zielonej Góry wzrośnie z 6 do 8, a kursować będą one mniej więcej co dwie godziny. Przewidziano postoje m.in. w Zbąszyniu, Nowym Tomyślu i Opalenicy. Dojdzie nowy IC Palmiarnia z wagonem COMBO, który jest przystosowany m.in. dla rowerzystów, rodzin z dziećmi i osób z niepełnosprawnościami. Przez Poznań pojedzie także międzynarodowy IC Wigry z Zielonej Góry w kierunku Litwy.
Kraków przez Konin i przez południe regionu
Dziennie między Poznaniem a Krakowem będzie kursować 19 par pociągów. Do nowych połączeń należą TLK Kościuszko oraz IC Lajkonik, który pojedzie ze Szczecina przez Poznań, Konin i Łódź składem Flirt ze strefą gastronomiczną i Strefą Ciszy. Pociąg TLK Kościuszko przejedzie przez Jarocin, Ostrów Wielkopolski, Ostrzeszów i Kępno, i będzie można nim dojechać do Częstochowy.
Berlin codziennie, Trójmiasto od 2027 roku
Od grudnia pociągi na trasie Warszawa – Konin – Poznań – Zbąszynek – Berlin mają kursować codziennie co dwie godziny. Znikną ograniczenia, przez które niektóre z nich nie jeździły w weekendy.
Połączeń z Trójmiastem przez Bydgoszcz i Inowrocław przybędzie w dwóch etapach: dwie pary od czerwca, a kolejne dwie od września 2027 roku. Wśród nowych pociągów znajdą się IC Stocznia, TLK Molo, IC Błyskawica i TLK Żuraw. Docelowo z Poznania do Gdyni ma odjeżdżać 17 par pociągów dziennie, co godzinę, w godzinach od 5:38 do 20:38.