W Poznaniu trwają intensywne prace modernizacyjne infrastruktury tramwajowej na dwóch strategicznych trasach – Kórnickiej i Głogowskiej. Roboty rozpoczęte w okresie wakacyjnym mają kluczowe znaczenie dla przygotowania sieci komunikacyjnej do nadchodzącego remontu mostu Chrobrego.
Strategiczne znaczenie modernizacji
Planowany remont mostu Chrobrego wymaga odpowiedniego przygotowania alternatywnych tras tramwajowych, które będą musiały obsłużyć zwiększony ruch pasażerski. Podczas prac na moście tramwaje nie będą mogły kursować między Śródką a Garbarami, co oznacza konieczność wykorzystania równoległych przepraw przez Wartę.
Modernizacja infrastruktury tramwajowej obejmuje nie tylko wymianę zużytych elementów, ale także wzmocnienie całej konstrukcji, aby mogła sprostać wyzwaniom związanym z tymczasowym przekierowaniem ruchu.
Postępy prac na ulicy Kórnickiej
Na odcinku między mostem św. Rocha a przecięciem z Piotrowo prowadzone są zaawansowane roboty konstrukcyjne. Stara infrastruktura kolejowa została całkowicie usunięta, a w jej miejsce zamontowano nowoczesne elementy torowe. Obecnie realizowane jest betonowanie fundamentów pod torowisko, po czym nastąpi odtworzenie asfaltu.
Szczególną uwagę poświęcono skrzyżowaniu z ulicami Serafitek i Piotrowo, gdzie nawierzchnia będzie wykonywana w pierwszej kolejności. Dzięki temu jeszcze w tym tygodniu kierowcy oraz rowerzyści poruszający się trasą Piotrowo-Serafitek odzyskają możliwość bezpośredniego przejazdu, eliminując konieczność korzystania z tymczasowych objazdów zlokalizowanych po obu stronach skrzyżowania.
Modernizacja na Głogowskiej
Równolegle realizowane są prace na drugim strategicznym odcinku – między ulicami Potockiej a Hetmańską, obejmujące także część węzła Głogowska-Hetmańska. Demontaż wyeksploatowanych szyn został już zakończony, a obecnie finalizowany jest montaż nowych elementów, w tym skomplikowanego rozjazdu.
Istotną zmianą jest zastąpienie dotychczasowej, zniszczonej nawierzchni w obszarze torowiska trwalszym rozwiązaniem betonowym. Ta modernizacja znacznie poprawi komfort jazdy oraz wydłuży okres eksploatacji infrastruktury.
Wcześniejsze etapy i harmonogram
Kompleksowy plan modernizacji obejmował także węzeł przy AWF, gdzie prace zostały zrealizowane w maju. Obecnie kontynuowane są roboty na trasie prowadzącej przez most św. Rocha, co stanowi kolejny element przygotowań do remontu mostu Chrobrego.
Wszystkie prace mają zostać ukończone do 31 lipca, co pozwoli na przywrócenie normalnego funkcjonowania komunikacji publicznej przed końcem wakacji. W okresie prowadzenia robót obowiązują tymczasowe zmiany w organizacji transportu publicznego, a szczegółowe informacje są na bieżąco aktualizowane w komunikatach miejskich.
