Kierowcy i rowerzyści w centrum miasta muszą przygotować się na utrudnienia w rejonie ulic Ratajczaka i Kościuszki. Całkowicie zamknięty będzie około 70-metrowy odcinek ulicy Kościuszki, dlatego pojawią się nowe trasy przejazdu. Ulica ma wrócić do użytku przed świętami Bożego Narodzenia.
Nowe trasy i objazdy
Od wtorku 3 listopada zmieni się organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Ratajczaka oraz w obrębie ulic Powstańców Wielkopolskich i Ogrodowej. Osoby jadące z ulicy Ogrodowej w stronę Rataj będą musiały skorzystać z objazdu prowadzącego przez ulicę Matyi, ulicę Powstańców Wielkopolskich oraz Al. Niepodległości. Na ulicy Matyi konieczne będzie wykonanie zawrotu przy użyciu przewiązki.
Dla osób chcących dojechać do Starego Browaru z ulicy Ogrodowej pozostanie możliwość skrętu w lewo w ulicę Ratajczaka. Z kolei kierowcy poruszający się ulicą Kościuszki od strony ulicy św. Marcin w kierunku Starego Browaru zostaną skierowani w lewo w ulicę Powstańców Wielkopolskich, a następnie na ulicę Ratajczaka, gdzie ruch odbywać się będzie po płytach prefabrykowanych z torowiskiem. Podobne rozwiązanie z płytami prefabrykowanymi obejmie przejazd między ulicą Kościuszki a skrzyżowaniem ulic Powstańców Wielkopolskich i Ogrodowej.
Pojazdy, które na skrzyżowaniu ulic Kościuszki i Powstańców Wielkopolskich skręcą w prawo, trafią na objazd prowadzący w stronę Rataj i Wildy. Rowerzyści mogą natomiast korzystać z alternatywnego przejazdu przez ulicę Półwiejską oraz ulicę Ogrodową.
Powody utrudnień i plan prac
Prace są związane z budową nowej trasy tramwajowej w ulicy Ratajczaka. W tym obszarze konieczna jest przebudowa kanalizacji teletechnicznej wzdłuż ulic Ratajczaka i Niezłomnych oraz montaż nowego gazociądu. Poznańskie Inwestycje Miejskie wyjaśniają, że takie podejście pozwala zredukować wydatki i opóźnienia, ogranicza ryzyko awarii sieci oraz eliminuje potrzebę etapowania robót.
Z uwagi na sezonową pracę wytwórni mas bitumicznych, pierwsza warstwa asfaltu zostanie położona przed zimą, aby poprawić przejezdność. Ostateczna warstwa ścieralna zostanie naniesiona w przyszłym roku. Wykonawca zapowiedział monitorowanie sytuacji na drogach i ewentualne wprowadzenie ręcznego sterowania ruchem w godzinach szczytu.