Funkcjonariusze z Komendy Wojewódzkiej w Poznaniu planują zakup specjalistycznego sprzętu do kontroli parametrów technicznych hulajnóg oraz rowerów elektrycznych. Mobilne urządzenia pomiarowe mają pomóc w wykrywaniu pojazdów przekraczających dozwolone limity prędkości.
Rosnące zagrożenie na ulicach
Wzrastająca liczba incydentów z udziałem użytkowników elektrycznych jednośladów skłoniła wielkopolską policję do poszukiwania skutecznych metod kontroli. Wydział Ruchu Drogowego zaprosił holenderskiego producenta, aby zaprezentował innowacyjne rozwiązanie technologiczne wykorzystywane już w innych krajach europejskich.
Zastępca Komendanta Wojewódzkiego Policji w Poznaniu, insp. Sławomir Piekut, podkreślił konieczność wprowadzenia nowych narzędzi kontrolnych. Funkcjonariusz zwrócił uwagę na problem pojazdów poruszających się z nadmierną prędkością, które niekiedy wyprzedzają nawet samochody osobowe, stwarzając tym samym niebezpieczeństwo dla pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Charakterystyka urządzenia
Prezentowany sprzęt to mobilny dynanometr Dynostar BRT A0007 (SSD-1), będący specjalistyczną hamownią przeznaczoną do testowania lekkich pojazdów elektrycznych. Urządzenie umożliwia dokładny pomiar kluczowych parametrów napędu, w tym prędkości obrotowej liniowej, momentu obrotowego oraz mocy generowanej przez silnik.
System pozwala również na analizę charakterystyki przyspieszenia i oporu toczenia w symulowanych warunkach drogowych. Hamownia została zaprojektowana z myślą o różnorodnych pojazdach – od hulajnóg elektrycznych, przez rowery z napędem elektrycznym, aż po lekkie skutery i motorowery z napędem na przednie, tylne lub oba koła.
Praktyczne aspekty wdrożenia
Konstrukcja urządzenia składa się z dwóch głównych elementów o łącznej masie około 79 kilogramów, co zapewnia mobilność niezbędną do przeprowadzania kontroli w terenie. Podobne rozwiązania technologiczne są już wykorzystywane przez służby w Holandii, Belgii oraz Irlandii.
Proces wprowadzenia hamowni do użytku w Polsce wymaga jednak wcześniejszego przeprowadzenia testów oraz uzyskania odpowiednich certyfikatów. Dopiero po zakończeniu procedury legalizacyjnej możliwy będzie zakup sprzętu, którego koszt oscyluje między 11 a 18 tysięcy euro.
Obowiązujące przepisy prawne
Zgodnie z polskim prawodawstwem, maksymalna dozwolona prędkość hulajnóg elektrycznych wynosi 20 km/h. Ograniczenie to dotyczy wszystkich urządzeń transportu osobistego (UTO), do których kategorii zaliczane są elektryczne hulajnogi. Dodatkowo, podczas jazdy po chodnikach lub drogach przeznaczonych dla pieszych, kierujący musi dostosować tempo jazdy do prędkości poruszających się ludzi.
Wprowadzenie nowych narzędzi kontrolnych ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg, ze szczególnym uwzględnieniem ochrony pieszych jako najbardziej narażonej grupy uczestników ruchu.
