Po ponad 20 latach przerwy pociągi pasażerskie wracają na linię z Wągrowca przez Gołańcz w stronę Pałuk. Z Kcyni do Wągrowca ma odjeżdżać osiem par pociągów dziennie.
Składy spalinowe wyjadą na trasę Wągrowiec – Gołańcz wraz z nowym rozkładem jazdy 2026/2027, który zacznie obowiązywać 13 grudnia – ogłosiły PKP Polskie Linie Kolejowe. Od 2004 roku pociągi pasażerskie nie kursowały na odcinku od Gołańczy do granicy województwa wielkopolskiego.
Nowy przystanek w Wągrowcu
Około 30 km torów oraz sześć stacji i przystanków objęły prace po stronie wielkopolskiej. Na linii nr 356 wybudowano także zupełnie nowy przystanek Wągrowiec Południowy.
Po stronie kujawsko-pomorskiej PLK modernizują linie nr 356 i 281. Na ponad 26 km wymieniono szyny, a na około 20 km podkłady. Remont obejmuje m.in. peron w Kcyni oraz przystanki w Szczepicach, Studzienkach i Grocholinie, 19 przejazdów kolejowo-drogowych i 31 obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty i przepusty. Pociągi będą mogły rozpędzić się do 120 km/h dzięki nowym urządzeniom sterowania ruchem. Ta część inwestycji kosztuje 57 mln zł, a środki na nią pochodzą z funduszy własnych PLK.
Kto zapłaci za kursy
Na podstawie porozumienia z urzędem marszałkowskim w Poznaniu pociągi będą kursować pod szyldem Kolei Wielkopolskich. Każde województwo finansuje przewozy na swoim terenie, dlatego samorząd kujawsko-pomorski przeznaczy 5 mln zł na dopłaty do kursów na odcinkach Nakło – Kcynia i Kcynia – granica z Wielkopolską. Połączenia te mają przede wszystkim ułatwić mieszkańcom Pałuk dojazd do Wągrowca i Poznania.
Nakło w kolejnym rozkładzie
PLK zapowiadają wydłużenie połączeń do Nakła nad Notecią dopiero w kolejnym rozkładzie jazdy. Pociągi Kolei Wielkopolskich mają kończyć bieg w Nakle, więc pasażerowie jadący do Bydgoszczy będą musieli tam zmienić pociąg. Władze Wielkopolski zapowiedziały rozmowy z województwem kujawsko-pomorskim o ewentualnym przedłużeniu kursów.