Komisja Transportu obradowała w Poznaniu. Kierowcy odwiedzający obszar Ogrodów będą mieli znacznie mniej czasu na bezpłatne pozostawienie auta, niż pierwotnie planowano. Zamiast trzech godzin, darmowy postój zostanie ograniczony do 40 minut, a wprowadzenie nowych opłat przesunięto na 1 grudnia 2026 roku.
Nowe zasady parkowania na Ogrodach
Decyzja o skróceniu czasu bezpłatnego parkowania zapadła po tym, jak Wojewoda Wielkopolski zakwestionował wcześniejsze ustalenia Rady Miasta z maja 2026 roku. Wcześniej zakładano, że pierwsze trzy godziny postoju będą darmowe, co według Tomasza Wierzbickiego miało ułatwić wizyty w miejscach takich jak Ogród Botaniczny.
Zarząd Dróg Miejskich opracował nowy system, w którym raz w ciągu dnia można zaparkować bez opłat na maksymalnie 40 minut. Piotr Libicki z ZDM zaznaczył, że celem tych zmian jest zarządzanie ruchem, a nie zarabianie pieniędzy. Projekt ten zyskał aprobatę Komisji Transportu, choć radny Wojciech Kręglewski sugerował wprowadzenie symbolicznej opłaty w wysokości 1 zł za pierwsze trzy godziny.
Reorganizacja ruchu na ulicy Szyperskiej
Zakończenie prac nad nowym fragmentem ulicy Szyperskiej przyniesie istotne modyfikacje w organizacji ruchu. Inwestycja obejmuje dwukierunkową drogę dla rowerów, pas zieleni z drzewami oraz jezdnię o szerokości 6 metrów. Zmiany wprowadzone zostaną na odcinku od zbiegu z ulicą Garbary (na wysokości ulicy Północnej) aż po skrzyżowanie z ulicą Estkowskiego.
Celem nowych rozwiązań jest ograniczenie przejazdu aut tranzytowych obok domów mieszkańców. W związku z tym na fragmencie od ulicy Estkowskiego do numeru 13b zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy. Pozwoli to na domknięcie trasy Wartostrady po zachodniej stronie rzeki dzięki budowie dwukierunkowej ścieżki rowerowej. Wjazd do ulicy Szyperskiej będzie możliwy tylko od strony ulicy Garbary, natomiast z ulicy Estkowskiego w stronę Szyperskiej wjadą wyłącznie rowerzyści.
Bezpieczeństwo i kontrowersje
Zmiany obejmą także miejsca postojowe. Przy dawnym kapitanacie powstaną nowe parkingi, a ruch zostanie tam ograniczony do jednego kierunku – od ulicy Garbary w stronę zabudowań mieszkalnych. Z kolei na wysokości numeru 14 zlikwidowane zostaną miejsca parkingowe po wschodniej stronie, aby zwiększyć bezpieczeństwo na ścieżce rowerowej łączącej północną część miasta z obwodnicą centrum. Przebudową skrzyżowania ulic Garbary, Północnej i Szyperskiej zajmie się inwestor z terenu Starej Rzeźni.
Projekt wzbudził sprzeciw mieszkańców ulicy Szyperskiej. Podnosili oni kwestie braku konsultacji społecznych oraz obawy o utrudniony dojazd dla śmieciarek i służb ratunkowych, a także ryzyko kolizji na drodze dla rowerów. Postulowano również montaż sygnalizacji świetlnej przy wyjeździe na ulicę Estkowskiego. Radosław Ciesielski z ZDM wyjaśnił, że projekt zatwierdził Miejski Inżynier Ruchu, a dojazd dla pojazdów specjalnych zostanie zachowany. Dodał, że konsultacje nie były obowiązkowe, a brak Rady Osiedla na Starym Mieście utrudnił komunikację.
Decyzje finansowe Komisji Transportu
Podczas posiedzenia 25 września 2026 roku Komisja Transportu rozpatrzyła również kwestie budżetowe. Członkowie organu wydali pozytywne rekomendacje dla projektów zmian w budżecie Miasta na 2026 rok oraz w wieloletniej prognozie finansowej.