Metropolia Poznań podpisała umowę na budowę nowej kładki pieszo-rowerowej przez Wartę, która połączy Czerwonak z Poznaniem. Przeprawa o długości 154 metrów i szerokości 4 metrów, finansowana głównie ze środków unijnych, ma być gotowa w połowie 2026 roku i znacząco poprawić bezpieczną oraz komfortową komunikację w aglomeracji. Jak przebiegają prace?
Nowa przeprawa nad Wartą
Infrastruktura powstanie przy przystani Akwen Marina w Czerwonaku i zostanie połączona z istniejącą siecią ścieżek na obu brzegach rzeki. Całkowita długość nowego ciągu pieszo-rowerowego wyniesie 524 metry. Kładka ma zapewnić bezpieczne i wygodne przemieszczanie się nad Wartą zarówno dla rowerzystów, jak i pieszych, zwiększając ciągłość tras w okolicy.
Konstrukcja i parametry
Obiekt będzie miał kształt łuku o smukłej formie. Konstrukcja opiera się na łukach ze stali i żelbetu, które pochylają się ku sobie, oraz pomostu wspartego na stalowych dźwigarach. Długość kładki wyniesie 154 metry, a jej szerokość – 4 metry, co pozwoli na swobodny ruch. Projekt zakłada lekką i estetyczną budowę, dostosowaną do ruchu pieszego i rowerowego.
Finansowanie i partnerstwo
Ponad 10 milionów złotych na realizację pochodzi z funduszy unijnych w ramach programu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap I”. Miasto Poznań i Gmina Czerwonak dołożyły po 2,16 milionów złotych każde. Cały etap projektu obejmuje 10 przedsięwzięć realizowanych z 9 partnerami, o łącznej wartości 43 milionów złotych, z czego ponad 27 milionów stanowi dotacja z Unii Europejskiej.
Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, użytkownicy będą mogli korzystać z nowej przeprawy już w połowie 2026 roku.
