MPK Poznań odebrało ostatni z zamówionych 30 niskopodłogowych tramwajów Moderus Gamma. Dzięki dofinansowaniu ponad 215,5 mln zł, co stanowi 85% wartości kontraktu, dwukierunkowe pojazdy już poprawiają obsługę linii bez pętli. Dostawa zakończyła się z półrocznym wyprzedzeniem.
Przyspieszona dostawa nowego taboru
MPK Poznań zakończyło odbiór pełnego zestawu 30 tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD od firmy Modertrans Poznań. Komplet pojazdów został przekazany w grudniu, podczas gdy pierwotny harmonogram przewidywał finalizację dostaw dopiero w połowie 2026 roku. To oznacza przyspieszenie o pół roku.
Nowoczesne rozwiązania dla pasażerów
Każdy tramwaj mierzy niemal 32 metry długości i może zabrać do 240 osób, w tym 46 na siedzeniach. Przestrzeń pasażerska jest w pełni klimatyzowana i monitorowana kamerami. Cztery niskie platformy ułatwiają dostęp osobom na wózkach inwalidzkich lub rodzicom z małymi dziećmi. Pojazdy posiadają kabiny motorniczego po obu końcach oraz wejścia z dwóch stron, co umożliwia pracę na liniach bez pętli lub podczas prac remontowych w sieci trakcyjnej.
Wysokie dofinansowanie z funduszy unijnych
Dofinansowanie zakupu pochodzi z programu „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)”, zarządzanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Pokryło ono 85 procent kosztów, czyli ponad 215,5 mln zł. Środki te pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Modernizacja floty trwa
Duży postęp na przestrzeni lat
Przed dwudziestoma pięcioma laty w MPK Poznań eksploatowano zaledwie 10 składów z częściową niską podłogą, co stanowiło około 5 procent taboru. Wówczas nie istniały modele łączące niską podłogę z opcją dwukierunkowej jazdy. Obecnie już 208 składów, czyli 85 procent floty, oferuje niskie wejście. Wśród nich jest 60 pojazdów dwukierunkowych z tym udogodnieniem.
Kolejne zamówienia w drodze
To nie koniec zakupów. MPK planuje uzupełnić flotę o nowe, niskopodłogowe tramwaje jednokierunkowe. W przetargu na 10 takich pojazdów, z opcją dokupienia kolejnych 20, wybrano ofertę Modertrans Poznań. Dokumentacja trafiła już do Urzędu Zamówień Publicznych na standardową weryfikację, wymaganą przy projektach dotowanych. Oczekuje się, że dostawy zrealizowane zostaną do końca 2028 roku.
