Rowerzyści zyskają bezpieczniejsze przejście przez ulicę Warszawską, co ma wyeliminować konieczność ryzykownych manewrów lub schodzenia z jednośladów. Zmiany w organizacji ruchu na skrzyżowaniu z ulicą Krańcową są obecnie projektowane przez Zarząd Dróg Miejskich.
Potrzebę modyfikacji zgłosiła radna Dorota Bonk-Hammermeister. W swojej interpelacji wskazała ona, że brakuje intuicyjnych połączeń między jezdnią ulicy Krańcowej a drogą rowerową wzdłuż Warszawskiej. Według radnej trasa ta ma ogromne znaczenie dla wschodniej części miasta, gdyż prowadzi do dworca kolejowego Poznań Wschód, osiedli, terenów akademickich oraz zakładów pracy. Głównymi użytkownikami są mieszkańcy, pracownicy i studenci, a rosnąca liczba budynków mieszkalnych będzie potęgować ruch w tym obszarze.
Planowane zmiany i ograniczenia
ZDM zakłada, że do końca 2026 roku powstanie projekt nowej organizacji ruchu, który obejmie wprowadzenie przejazdów rowerowych przez ulicę Warszawską. Nie zostaną jednak zbudowane śluz rowerowych. Decyzja ta wynika z dużego natężenia ruchu oraz gabarytów skrzyżowania.
Miejski Inżynier Ruchu wyjaśnił, że obecna geometria drogi nie pozwala na stworzenie śluz lub przejazdów przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury. Realizacja takich rozwiązań wiązałaby się z wysokimi kosztami, ponieważ konieczne byłoby poszerzenie jezdni, zmiana układu pasów oraz korekta sygnalizacji świetlnej.
Sytuacja w ulicy Krańcowej i nowe inwestycje
Obecnie rowerzyści w rejonie skrzyżowania z Warszawską poruszają się w ruchu ogólnym. Na północ od tego miejsca obowiązuje limit prędkości do 30 km/h. Z kolei południowy fragment ulicy Krańcowej jest wyposażony w drogi dla rowerów, przejazdy oraz drogę wspomagającą w strefie zamieszkania.
Dalsza rozbudowa infrastruktury rowerowej w tej części miasta wymagałaby nowych nakładów finansowych, których obecnie nie przewidziano w planach ZDM ani w wieloletniej prognozie finansowej Miasta. Jedyną zaplanowaną inwestycją w tej okolicy jest budowa chodnika oraz miejsc postojowych po zachodniej stronie ulicy Krańcowej, na odcinku od zjazdu do posesji do ulicy Czerniejewskiej. Zadanie to jest realizowane w odpowiedzi na wniosek Rady Osiedla Warszawskie-Pomet-Maltańskie.
Rozwój Programu Rowerowego
Ulica Warszawska jest elementem Programu Rowerowego. Niedawno po jej południowej stronie zapewniono ciągłość przejazdu od ulicy św. Michała do Antoninka, co wymagało zmian w organizacji ruchu oraz remontów nawierzchni. W rejonie parkingu Park & Ride przy ulicy św. Michała powstał czwarty wjazd w ulicę Termalną oraz przejazd rowerowy przez Warszawską.
W tej okolicy prowadzone są kolejne prace. Powstają przejazdy rowerowe na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej i Mogileńskiej. Jednocześnie budowana jest droga dla rowerów po północnej stronie ulicy Warszawskiej, na odcinku od Antoninka do ulicy Sośnickiej, co w przyszłości umożliwi połączenie miasta ze Swarzędzem.