Po pięciu miesiącach przebudowy, od 2 kwietnia 2026 roku, tramwaje linii 6, 10, 12 i 18 wznowią kursowanie przez częściowo otwarty węzeł Wierzbięcice. Pasażerowie znów przejadą z Mostu Dworcowego w stronę Wildy, a prace zakończyły się szybciej niż pierwotnie zakładano.
Przyspieszona modernizacja węzła
Modernizacja kluczowego węzła przy skrzyżowaniu ulic Wierzbięcice, Matyi, Niezłomnych i Królowej Jadwigi była prowadzona z myślą o przyszłej nowej trasie tramwajowej na ulicy Ratajczaka. Mimo trudnych, zimowych warunków, udało się zrealizować prace dzięki zastosowaniu specjalnych płyt rozjazdowych oraz namiotów osłaniających plac budowy.
Gotowa infrastruktura i testy
W południowo-zachodniej części skrzyżowania ułożono już szyny, rozjazdy i sieć trakcyjną. Na około 200-metrowym odcinku torowiska w ulicy Matyi poprawiono stan techniczny nawierzchni i wykonano nasadzenia zieleni, w tym odpornego na suszę rozchodnika. Jak poinformował wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich, Tomasz Płóciniczak, na łuku między ulicami Matyi a Wierzbięcice ukończono wszystkie prace. Sprawne działanie nowej infrastruktury potwierdziły próbne kursy tramwajów.
Nowa organizacja ruchu tramwajowego
Od 2 kwietnia 2026 przez węzeł Wierzbięcice przejadą linie 6, 10, 12 i 18, jednak bez zatrzymywania się na przystankach w obrębie samego skrzyżowania.
Trasy poszczególnych linii
- Linie 6 i 12: skręcą w ulicę Wierzbięcice, a następnie przez Górną Wildę dotrą do ulicy Królowej Jadwigi.
- Linia 18: połączy Ogrody z Franowem trasą prowadzącą przez Matyi, Wierzbięcice i Królowej Jadwigi.
- Linia 10: skieruje się z węzła na Dębiec, jadąc przez Wierzbięcice i ulicę 28 Czerwca 1956 roku.
Takie rozwiązanie ma usprawnić komunikację podczas trwających równolegle robót związanych z budową linii na Ratajczaka oraz modernizacją Mostu Chrobrego.
Dalsze etapy inwestycji i utrudnienia
Należy pamiętać, że fragment ulicy Królowej Jadwigi – od węzła do skrzyżowania z Półwiejską i Górną Wildą – pozostanie zamknięty dla tramwajów.
Organizacja ruchu kołowego
Kierowcy nadal korzystają z tymczasowego układu dróg, który umożliwia przejazd przez skrzyżowanie północną jezdnią ulic Królowej Jadwigi i Matyi. Gdy rozpoczną się prace torowe od strony ulicy Niezłomnych, ruch zostanie przeniesiony na jezdnię południową.
Perspektywy na przyszłość
Cała nowa trasa tramwajowa ma docelowo połączyć węzeł Wierzbięcice z ulicą Świętego Marcina. Prace są dzielone na etapy, aby minimalizować niedogodności dla mieszkańców. Kolejne zmiany dotkną ulic Niezłomnych oraz Ratajczaka na odcinku do Ogrodowej.
Nowa linia znacząco skróci czas dojazdu z Wildy i Dębca do centrum miasta, tworząc dodatkową, ważną oś komunikacyjną łączącą południowe i północne dzielnice Poznania. Inwestycja obejmuje kompleksową modernizację jezdni, ścieżek rowerowych, chodników, oświetlenia, zieleni oraz małej architektury. Projekt otrzyma dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027.
