Tak przynajmniej wynika z Badania Klimatu Rowerowego, w którym stolica Wielkopolski zajęła zaszczytne trzecie miejsce. I nie, nie od końca.
Jak informuje współautor, dr Piotr Kuropatwiński, na stronie Badania Klimatu, w ankiecie wzięło udział 9707 osób z 90 miast i gmin, z czego 41 nie osiągnęło wymaganego minimum.
Biorąc pod uwagę pozostałe zebrane dane, gotowość i wolę wzięcia udziału w projekcie badań klimatu rowerowego zgłosiło 90 samorządów miast i gmin całego kraju, a liczba ankiet wypełnionych do 31 grudnia przez mieszkańców okazała się wystarczająca do sformułowania miarodajnych wniosków w 49 przypadkach. W pozostałych 41 przypadkach liczba wypełnionych ankiet na to niestety nie pozwala.
Ranking miast według liczby osób, które wypełniły ankiety, a więc tym samym pokazały, że klimat rowerowy w ich mieście jest dla nich ważnych i chcą jego poprawy, wygląda następująco:
1. Wrocław – 765 wypełnionych ankiet
2. Gdańsk – 726
3. Poznań – 614
4. Bydgoszcz – 612
5. Gdynia – 596
6. Kraków – 470
7. Białystok – 323
8. Rybnik – 313
9. Lublin – 293
10. Łódź – 264
Wielkimi nieobecnymi w tej ankiecie są Kielce, Opole, Olsztyn, Rzeszów, Szczecin, Warszawa i Zielona Góra. Co ciekawe, w tych miastach funkcjonują systemy rowerów publicznych i sieć wydzielonych dróg dla rowerów – jednak najwyraźniej osoby nimi zarządzające nie wykazały zainteresowania działaniami poprawiającymi warunki korzystania z rowerów.
Co ciekawe, wśród mniejszych miast, które wzięły udział w badaniu, także zdecydowanie dominuje Wielkopolska – w pierwszej dziesiątce aż osiem miast jest z tego regionu!
1. Mosina – 218 (wielkopolskie)
2. Lubartów – 184 (lubelskie)
3. Skoki – (167) (wielkopolskie)
4. Ex aequo Czerwonak (143) (wielkopolskie) i Niepołomice (143) (małopolskie)
5. Murowana Goślina (132) (wielkopolskie)
6. Luboń (123) wielkopolskie
7. Nowy Dwór Gdański (122) pomorskie
8. Swarzędz (121) wielkopolskie
9. Suchy Las (113) wielkopolskie
10. Komorniki (109) wielkopolskie
11. Szprotawa (104) lubuskie
Zdaniem badaczy taki wynik pokazuje, że albo klimatem rowerowym najbardziej interesują się właśnie w Wielkopolsce – albo to tam miała miejsce najbardziej skuteczna promocja…
To oczywiście dopiero wstępne wyniki – na pogłębioną analizę zawartości ankiet trzeba będzie jeszcze poczekać. Ale już teraz widać, że – jak zapewniają badacze – będzie ona bardzo ciekawa.
