30 grudnia 2018 r. dopuszczona zostanie do ruchu jedna jezdnia w ruchu dwukierunkowym drogi ekspresowej S5 Poznań-Wrocław na odcinku od węzła A2 „Poznań Zachód” (d. „Głuchowo”) do węzła „Mosina” (d. “Wronczyn”), realizowana na podstawie decyzji Wojewody Wielkopolskiego nr 21/2014 z dnia 14 listopada 2014 r przez włoskie konsorcjum spółek TOTO Construzioni Generali i Vianini Lavori.
Roboty budowlane rozpoczęte zostały pod koniec lipca 2015 r. i pierwotny termin ich zakończenia planowano na maj 2018 r., jednak ze względu na problemy finansowe wykonawcy, termin został przesunięty na drugą połowę roku.
– Droga o długości 15,9 km z trzema węzłami drogowymi „Konarzewo”, „Stęszew”, „Mosina” była długo oczekiwanym połączeniem drogowym nie tylko dla mieszkańców tych miejscowości, ale i Dopiewa, Komornik i Poznania – mówi wojewoda wielkopolski Zbigniew Hoffmann.
W pierwszej kolejności (pod koniec czerwca br. i na początku sierpnia br.) oddane zostały do użytkowania wiadukty nad budowaną drogą ekspresową na węźle „Konarzewo”(WD-1) i węźle „Wronczyn” (WD-16), umożliwiając przejezdność w ciągu drogi powiatowej z Konarzewa do Chomęcic i w ciągu drogi wojewódzkiej nr 431 przebiegającej przez Wronczyn. Kolejne cztery wiadukty nad drogą S5 w ciągu dróg lokalnych (WD-13, WD-14, WD-9 i WD-4) dopuszczone zostały do ruchu samochodowego pod koniec października i na początku grudnia br.
– Zintensyfikowane roboty drogowe w ostatnim kwartale roku umożliwiły zakończenie robót i przygotowanie pozostałych obiektów i jezdni lewej ciągu głównego S5, w takim stopniu, aby umożliwić dopuszczenie przejazdu na odcinku od A2 do węzła „Mosina” – tłumaczy Zbigniew Hoffmann. W związku z tym, 29 grudnia 2018 r. WWINB wydał 11 decyzji o udzieleniu pozwolenia na użytkowanie dla pozostałych obiektów inżynierskich (wiaduktów nad drogami gminnymi i powiatowymi, mostów, przejść dla zwierząt pod drogą, przejazdów gospodarczych) oraz jednej jezdni trasy głównej drogi S5, dopuszczające ruch po lewej stronie w dwóch kierunkach, zgodnie z – zatwierdzoną przez GDDKiA – tymczasową organizacją ruchu.
Dokończenie całej trasy w zakresie przejezdności lewą i prawą jezdnią drogi ekspresowej możliwe będzie w połowie przyszłego roku.
Autor: UW
