Władze Poznania zdecydowały o przyspieszeniu prac nad drugim etapem rozbudowy trasy tramwajowej na Naramowice, co może znacząco wpłynąć na komunikację miejską w tym rejonie miasta. Planowane jest przyznanie funduszy na opracowanie pełnej dokumentacji projektowej, co umożliwi szybsze ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji.
Rozbudowa trasy tramwajowej na Naramowice to kluczowy projekt dla miasta, mający na celu usprawnienie dojazdu z peryferyjnych części Poznania do centrum. Pierwszy etap inwestycji, obejmujący odcinek od pętli Wilczak do przystanku Błażeja, został już zrealizowany i oddany do użytku w kwietniu 2022 roku. Teraz uwaga skupia się na drugim etapie, który zakłada połączenie istniejącej części trasy z centrum miasta poprzez ulicę Szelągowską i Garbary, aż do skrzyżowania z ulicą Estkowskiego i Małe Garbary. Taka rozbudowa umożliwi mieszkańcom Naramowic szybki i komfortowy dostęp do centrum Poznania.
Projekt jest realizowany w trybie klasycznym, co oznacza, że najpierw zostanie opracowana dokumentacja projektowa, a dopiero potem wybrany wykonawca, który zajmie się budową trasy.
Koszt inwestycji szacowany jest na 770 mln zł, z czego planowane dofinansowanie z Unii Europejskiej ma wynieść około 228,4 mln zł. W obliczu tak dużego przedsięwzięcia, miasto stoi przed wyzwaniem zabezpieczenia odpowiednich środków finansowych. W 2023 roku Poznań otrzymał 450 mln zł dotacji z programu FEnIKS, która jednak zostanie przeznaczona na zakup nowoczesnego taboru tramwajowego, a nie bezpośrednio na rozbudowę trasy na Naramowice.
Plan realizacji drugiego etapu trasy tramwajowej na Naramowice zakłada ogłoszenie przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej w trzecim kwartale 2024 roku, wybór wykonawcy dokumentacji projektowej w czwartym kwartale 2024 roku, a następnie opracowanie dokumentacji wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych do połowy 2027 roku. Rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest na rok 2028.
