Strona główna Blog Strona 22

Na Łacinie w Poznaniu powstaje zbiornik retencyjny z terenami rekreacyjnymi

Nowy Nowy
-
0
Na Łacinie w Poznaniu powstaje zbiornik retencyjny z terenami rekreacyjnymi

Na terenie poznańskiej Łaciny powstaje wielofunkcyjny zbiornik retencyjny, który nie tylko odciąży kanalizację podczas intensywnych opadów, ale także stworzy nową przestrzeń wypoczynkową dla mieszkańców. W ramach projektu budowana jest również ulica Olgi Sipowicz „Kory”.

Obiekt z połączeniem funkcji

Zaawansowana budowa zbiornika retencyjnego trwa między ulicami Niemena i Sobczaka. Obiekt w otwartej formie, ostatecznie wzmocniony płytami ażurowymi, będzie miał zdolność przechwycenia około 1900 metrów sześciennych wody deszczowej i roztopowej. Wewnątrz wykonano już schody oraz zjazd techniczny na dno, a także zamontowano słupy oświetleniowe.

Zgromadzona woda będzie odprowadzana istniejącymi kanałami do Warty lub wykorzystywana do nawadniania roślinności.

Rewitalizacja terenu i elementy rekreacyjne

Inwestycja znacząco poprawi także walory rekreacyjne obszaru. Wokół zbiornika wykonano już chodniki i taras z barierkami, a teren został obsadzony drzewami, roślinnością na dnie zbiornika oraz niską, zielną pokrywą. Trwają jeszcze prace nad placem zabaw.

Bogactwo roślinności

Finalnie na terenie pojawi się 90 drzew, ponad 10 tysięcy krzewów, liczne byliny i trawy ozdobne. Sam zbiornik pomieści ponad 860 roślin. Dodatkowymi udogodnieniami będą ławki, kosze na odpady oraz stojaki na rowery.

Nowa infrastruktura drogowa i przyszłe plany

W ramach projektu realizowana jest budowa ulicy Olgi Sipowicz „Kory”, która przedłuży ulicę Anny Jantar i będzie przylegać do zbiornika. Projekt otrzymał dofinansowanie ze funduszy unijnych w ramach inicjatywy FENX „Gospodarowanie wodami opadowymi w Poznaniu etap I”, zapewnione przez Aquanet.

Przyszły zielony plac miejski

Tuż obok, między trasą tramwajową Kórnicką i ulicą Sobczaka, przygotowywany jest także zielony plac miejski. Będzie służył rekreacji i ruchowi pieszym dzięki sieci ścieżek. Znajdą się tam drzewa, krzewy, byliny oraz elementy małej architektury. Inwestycja jest obecnie w fazie formalnych procedur – wkrótce planowane jest ogłoszenie przetargu na jej budowę.

W podobnym celu, aby zwiększyć odporność na intensywne opady, na Strzeszynie ruszyły również roboty przy ulicach Krajenecka i Grajewska, gdzie powiększa się istniejący zbiornik i modernizuje system odprowadzania wody.

Dziewiąta edycja Poznańskiego Festiwalu Sztuki Komiksowej

Dodaje Dodaje
-
0
Dziewiąta edycja Poznańskiego Festiwalu Sztuki Komiksowej

Fani uniwersów Marvela, DC oraz niezależnych twórców komiksowych spotkali się w Poznaniu. Od 16 kwietnia 2026 Biblioteka Uniwersytecka gości dziewiątą edycję Poznańskiego Festiwalu Sztuki Komiksowej, który łączy akademicką refleksję z bogatym programem dla szerokiej publiczności. Wydarzenie potrwa do 19 kwietnia 2026.

Organizacja i cele festiwalu

Za realizację przedsięwzięcia odpowiada Biblioteka Uniwersytecka w Poznaniu oraz Fundacja Instytut Kultury Popularnej. Jak podkreślają organizatorzy, festiwal ma na celu stworzenie platformy, gdzie naukowe analizy komiksu jako medium spotykają się z praktyką artystyczną i entuzjazmem czytelników.

Program festiwalowy

Konferencja naukowa (16-17 kwietnia 2026)

Pierwsze dwa dni poświęcone są sesjom dyskusyjnym o powieściach graficznych. Badacze i twórcy analizują komiksy pod kątem ich roli artystycznej, kulturowej oraz społecznej, tworząc intelektualny fundament wydarzenia.

Weekend dla publiczności (18-19 kwietnia 2026)

W weekend program rozszerza się na liczne aktywności dla odwiedzających. W planach znajdują się: giełda komiksowa, prelekcje tematyczne (m.in. o horrorze/postapokalipsie, superbohaterach i mandze) oraz spotkania z autorami.

Goście będą mogli osobiście porozmawiać z takimi twórcami jak Krzysztof Nowak, Joanna Karpowicz, Berenika Kołomycka oraz Krzysztof Gawronkiewicz. W różnych lokalizacjach miasta zorganizowano także wystawy, warsztaty dla wszystkich grup wiekowych, grę miejską z nagrodami oraz dodatkowe zajęcia praktyczne.

Dodatkowe atrakcje i dostępność

Na uczestników czekają bezpłatne materiały, takie jak zeszyty komiksowe z USA oraz ziny od twórców polskich i europejskich. Cały program festiwalu jest dostępny dla publiczności bez opłat. Szczegółowy harmonogram można znaleźć na oficjalnej stronie internetowej wydarzenia.

Tragedia na drogach gminy Wyrzysk: zginął kierowca, ranna kobieta

Nowy Nowy
-
0
Tragedia na drogach gminy Wyrzysk: zginął kierowca, ranna kobieta

W ciągu niespełna doby na terenie gminy Wyrzysk doszło do dwóch poważnych zdarzeń drogowych. W Żuławce kierowca zginął po uderzeniu samochodem w drzewo. Następnego ranka w Pobórce Małej w zderzeniu samochodu dostawczego z osobowym ranna została kierująca samochodem osobowym, która trafiła do szpitala.

Śmiertelny wypadek w Żuławce

15 kwietnia 2026 roku, około godziny 20:45, służby otrzymały zgłoszenie o wypadku w miejscowości Żuławka. Na miejsce natychmiast wysłano strażaków.

Trudna akcja ratownicza

Po przybyciu na miejsce zastano samochód osobowy, który zjechał z drogi wojewódzkiej i uderzył w drzewo. Wewnątrz pojazdu, w stanie nieprzytomności, znajdował się kierowca – mężczyzna. Ratownicy, aby dostać się do poszkodowanego, musieli użyć specjalistycznego sprzętu hydraulicznego. Po wydobyciu mężczyzny z wraku rozpoczęli kwalifikowaną pierwszą pomoc.

Poszkodowanego przejęła załoga karetki pogotowia. Mimo podjętych procedur medycznych, lekarze stwierdzili zgon kierowcy. Akcja ratownicza, w której wzięło udział 6 zastępów strażackich (łącznie 27 ratowników), trwała blisko sześć godzin.

Kolejne zdarzenie w Pobórce Małej

Następnego dnia, 16 kwietnia, wczesnym rankiem doszło do drugiego wypadku na terenie gminy. W Pobórce Małej zderzyły się samochód dostawczy i osobowy.

Ranna kierująca w szpitalu

W wyniku kolizji kierująca pojazdem osobowym doznała obrażeń i wymagała pomocy medycznej. Została przetransportowana do szpitala. Strażacy, którzy przybyli na miejsce, zabezpieczyli teren zdarzenia oraz udzielili kwalifikowanej pierwszej pomocy dwóm osobom zaangażowanym w wypadek. Interwencja trzech zastępów straży pożarnej (17 strażaków) zakończyła się po dwóch godzinach.

Poznań Półmaraton 2026: zamknięcia ulic i zmiany w ruchu 19 kwietnia

Nowy Nowy
-
0
Poznań Półmaraton 2026: zamknięcia ulic i zmiany w ruchu 19 kwietnia

19 kwietnia 2026 roku Poznań zmieni się w arenę sportowego święta. 18. edycja PKO Poznań Półmaratonu przyniesie liczne utrudnienia w ruchu drogowym, które będą obowiązywać od godziny 8:00 do około 13:30. Kierowcy oraz mieszkańcy powinni się przygotować na czasowe zamknięcia ulic i modyfikacje w organizacji ruchu na trasie biegu.

Trasa biegu i kluczowe zamknięcia

Zawody rozpoczną się przy ulicy Roosevelta, obok wschodniego wejścia na teren Międzynarodowych Targów Poznańskich. Uczestnicy przebiegną przez dzielnice Łazarz, Grunwald, Junikowo oraz Ławicę. Pierwsze ograniczenia pojawią się już od godziny 6:00, obejmując odcinek Grunwaldzkiej między skrzyżowaniami z Roosevelta a Szylinga i Matejki oraz fragment Roosevelta od Ronda Kaponiera do Mostu Dworcowego.

System śluz i otwieranie dróg

Na całej długości trasy zostaną zorganizowane śluzy, umożliwiające sporadyczne przekraczanie trasy biegu. Przejazd będzie jednak niemożliwy w momencie, gdy zbliży się czołówka zawodników. Poszczególne odcinki dróg będą otwierane sukcesywnie, po minięciu ich przez ostatnich biegaczy. Pełny ruch ma zostać przywrócony na ostatnim fragmencie trasy około godziny 12:30.

Aktualne informacje o otwieranych ulicach będą dostępne w czasie rzeczywistym za pośrednictwem nakładki na mapach Google, przygotowanej przez Poznańskie Inwestycje Miejskie. Narzędzie to wskaże dokładnie, gdzie bieg się zakończył i ruch został wznowiony.

Punkty przecięcia trasy

Organizatorzy wyznaczyli 22 punkty, w których możliwe będzie skrzyżowanie trasy półmaratonu. Do kluczowych śluz należą skrzyżowania:

  • 1. Głogowska / Berwińskiego / Kanałowa
  • 2. Głogowska / Wyspiańskiego / Strusia
  • 3. Głogowska / Niegolewskich
  • 4. Głogowska / Stablewskiego
  • 5. Głogowska / Potworowskiego / Potockiej
  • 6. Hetmańska / Kasprzaka
  • 7. Hetmańska / Arciszewskiego / Grochowska / Reymonta
  • 8. Arciszewskiego / Palacza
  • 9. Arciszewskiego / Ściegiennego
  • 10. Ściegiennego / Promienista
  • 11. Jugosłowiańska / Taczanowskiego
  • 12. Grunwaldzka / Jugosłowiańska / Bułgarska
  • 13. Rondo Skubiszewskiego
  • 14. Grunwaldzka / Cmentarna / Wieruszowska
  • 15. Bukowska / Leśnych Skrzatów
  • 16. Bukowska / Kolorowa
  • 17. Bułgarska / Lubieńskiej
  • 18. Wałbrzyska / Strzegomska / wyjazd z osiedla
  • 19. Grunwaldzka / Grochowska
  • 20. Rondo Jana Nowaka-Jeziorańskiego
  • 21. Grunwaldzka / Wojskowa
  • 22. Grunwaldzka / Szylinga / Matejki

Godziny działania śluz mają charakter orientacyjny i mogą zostać skorygowane przez służby porządkowe w zależności od sytuacji na miejscu.

Szczegółowe utrudnienia na wybranych odcinkach

Odcinek Głogowska – Taczanowskiego

Śluzy na fragmencie od Głogowskiej przez Hetmańską, Arciszewskiego, Ściegiennego do Taczanowskiego zostaną zamknięte po starcie i otworzone po przejściu ostatniego zawodnika. Ruch w kierunku centrum miasta wzdłuż Głogowskiej pozostanie otwarty przez cały czas trwania imprezy.

Obszar Mostu Dworcowego i Łazarza

Przy Moście Dworcowym dopuszczony będzie wyłącznie skręt w prawo w ulicę Matyi. Przejazd przez Łazarz ulicami Reymonta, Wojskową, Matejki, a następnie Wyspiańskiego i Głogowską będzie możliwy w godzinach około 10:00-10:30.

Trasa przez Junikowo i Ławicę

Na odcinku Jugosłowiańska, Grunwaldzka, Cmentarna, Bukowska i Bułgarska ruch samochodowy będzie możliwy tylko w kierunku północnym Jugosłowiańską. Na skrzyżowaniu z Grunwaldzką kierowcy będą mogli skierować się w stronę Bułgarskiej przez wyznaczoną śluzę. Fragment Grunwaldzkiej między Bułgarską a Cmentarną będzie przejezdny wyłącznie w kierunku Junikowa, a Bukowska od Polskiej do Złotowskiej – tylko w stronę Ławicy.

Mieszkańcom Junikowa, którzy chcą dostać się do centrum, organizatorzy zalecają objazd ulicą Wołczyńską przez Fabianowo do Głogowskiej lub alternatywną trasą: Jawornicką i Kaczą przez Kopaninę do Głogowskiej.

Wyjazdy z pętli i dojazd do centrum

Cztery śluzy (Rondo Skubiszewskiego, Bukowska z Leśnych Skrzatów, Bukowska z Kolorową oraz Bułgarska z Lubieńską) obsłużą wyjazdy z pętli biegu. Na Grunwaldzkiej od Bułgarskiej do Szylinga ruch będzie odbywał się tylko południową jezdnią w kierunku centrum. Odcinek od Szylinga do Roosevelta zostanie całkowicie zablokowany. Do centrum miasta będzie można wjechać od strony Szylinga.

Informacje dodatkowe

Dojazd do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego zapewniony będzie od strony ulicy Przybyszewskiego. Szczegółowe mapy z utrudnieniami, informacje o zmianach w komunikacji miejskiej oraz dojazd na lotnisko i dworzec kolejowy są dostępne na oficjalnej stronie imprezy.

Wszystkie podane godziny i szczegóły organizacyjne mają charakter orientacyjny. Ostateczne decyzje dotyczące ruchu będą podejmowane na bieżąco przez służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo podczas wydarzenia.

Śmierć łabędzia na stawie w Spławiu. Radny chce wiedzieć jak miasto zapewnia ochronę dzikim zwierzętom

Dodaje Dodaje
-
0
Śmierć łabędzia na stawie w Spławiu. Radny chce wiedzieć jak miasto zapewnia ochronę dzikim zwierzętom

Śmierć łabędzia na jednym ze stawów w poznańskim Spławiu wywołała reakcję służb oraz interpelację radnego miejskiego. Przemysław Plewiński chce wiedzieć, jak miasto zapewnia ochronę dzikim zwierzętom i czy wyjaśniło przyczyny tego zdarzenia. Sprawa pokazuje również, jak różne jednostki administracji współdziałają w takich sytuacjach.

Interpelacja radnego i pytania o bezpieczeństwo zwierząt

Radny Przemysław Plewiński skierował interpelację do Wydziału Klimatu i Środowiska Urzędu Miasta Poznania w związku ze śmiercią łabędzia na stawie przy ulicy Sianokosy w Spławiu. W swoich pytaniach domaga się informacji, czy wydział miał wiedzę o tym zdarzeniu, wyjaśnił jego przyczyny oraz jak zapewnia opiekę dzikim zwierzętom na tych akwenach. Plewiński zainteresował się również, czy pracownicy jednostki regularnie monitorują miejsca z większą koncentracją dzikich ptaków.

Co wydział robi w takich przypadkach?

Wydział Klimatu i Środowiska standardowo organizuje oględziny miejsca po każdym zgłoszeniu dotyczącym zwierząt chronionych gatunkowo, takich jak łabędzie. W razie potrzeby koordynuje działania z innymi instytucjami, np. Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska lub policją. W tej konkretnej sprawie wydział nie interweniował, ponieważ policja już prowadziła własne czynności.

Zgłoszenie mieszkańców i działania służb

10 lipca 2025 roku mieszkańcy odkryli padłego łabędzia w stawie przy ulicy Sianokosy i przekazali informację policji oraz straży miejskiej. Strażnicy sprawdzili, że kamera monitoringu przy ulicy Bażanciej nie obejmuje tego obszaru. Technik policyjny przeprowadził oględziny miejsca, a policja uznała zdarzenie za nieszczęśliwy wypadek. Według ustaleń łabędź najprawdopodobniej przestraszył się i nabił na kołek wystający z wody.

Zakończenie postępowania policyjnego

13 lipca 2025 roku policja poinformowała zgłaszającego o umorzeniu dochodzenia, ponieważ nie znaleziono dowodów na udział osób trzecich. Z publicznych doniesień wynika, że służby szybko zabezpieczyły teren i usunęły z wody niebezpieczne pręty.

Sytuacja łabędzi na stawach w Spławiu

Od lat na stawach wzdłuż ulicy Sianokosy oraz na akwenie przy pętli autobusowej Spławie przebywała para łabędzi. Obecnie obserwowany jest tylko jeden osobnik z tej pary. Teren nie podlega ochronie na mocy ustawy o ochronie przyrody.

Decyzja dotycząca pozostałych łabędzi

Wydział Gospodarki Komunalnej skonsultował sytuację pozostałego samca łabędzia i jego młodych z Fundacją „Z Dzikiej Strony” w kontekście możliwej pomocy. Fundacja oceniła, że nie ma potrzeby ingerencji człowieka. Młode łabędzie, jako zagniazdowniki, są zdolne do samodzielnego zdobywania pokarmu pod opieką dorosłego ptaka. Nie zaistniały więc przesłanki do przeniesienia ich do ośrodka rehabilitacji.

System pomocy weterynaryjnej dla dzikich zwierząt w Poznaniu

Od 2024 roku Poznań organizuje interwencyjną pomoc weterynaryjną dla poszkodowanych lub chorujących dzikich zwierząt na terenie miasta, realizując ją poprzez otwarty konkurs ofert. Punkt przy ulicy Jugosłowiańskiej 23A, nazywany „dzikim SOR-em”, przyjmuje zwierzęta zarówno od mieszkańców, jak i od służb miejskich.

Blisko 50 mln zł dla Teatru Polskiego w Poznaniu na modernizację

Dodaje Dodaje
-
0
Blisko 50 mln zł dla Teatru Polskiego w Poznaniu na modernizację

Teatr Polski w Poznaniu otrzymał blisko 50 milionów złotych z funduszy unijnych na kompleksową modernizację. Dzięki tej inwestycji kulturalnej historyczne budynki zostaną odnowione i doposażone technicznie, a instytucja stanie się bardziej dostępna dla wszystkich widzów.

Modernizacja

Poznański Teatr Polski zyskał unijne dofinansowanie w wysokości blisko 50 milionów złotych. Środki zostaną przeznaczone na przebudowę, rozbudowę oraz remont zabytkowych budynków teatru, a także zakup nowoczesnego wyposażenia. Całkowity koszt remontu ma wynieść ponad 77 milionów – resztę pieniędzy przekaże miasto.

Planowane prace remontowe i budowlane

Remont obejmie zarówno główny gmach teatru, jak i sąsiadujący budynek Malarni. Zmiany będą widoczne zarówno na zewnątrz, gdzie odnowione zostaną elewacje, okna, drzwi oraz dach, jak i wewnątrz. W historycznych wnętrzach przeprowadzona zostanie modernizacja, obejmująca wymianę posadzek, tynków, malowanie oraz instalacje elektryczne, grzewcze i wodno-kanalizacyjne. Teren przed teatrem zyska nową nawierzchnię z kostki granitowej i oświetlenie.

Priorytet: dostępność dla każdego

Kluczowym elementem projektu jest zwiększenie dostępności teatru dla szerokiego grona mieszkańców, w szczególności osób z niepełnosprawnościami. W budynku zostanie zainstalowana zewnętrzna winda, która ułatwi dostęp z poziomu chodnika. Na widowni oraz w kasach pojawią się pętle indukcyjne dla osób niedosłyszących, a osoby niewidome będą mogły korzystać z dźwiękowego systemu nawigacji i informacji.

Nowoczesne technologie i zachowanie tradycji

Projekt zakłada również doposażenie techniczne i sceniczne. Sale zostaną wyposażone w nowe systemy audio-video oraz rozwiązania sceniczne. Modernizacja obejmie kurtynę główną, mosty oświetleniowe i scenę obrotową. Zakupione zostaną cyfrowe konsolety nagłośnieniowe, projektory laserowe, systemy streamingowe, urządzenia do tłumaczeń symultanicznych oraz oświetlenie.

Unikalna scena obrotowa zyska nowy napęd

Szczególną uwagę poświęcono unikatowej scenie obrotowej, która jest jednym z ostatnich w Europie ręcznie napędzanych mechanizmów. Renowacja zachowa jej historyczny wygląd, ale zostanie ona uzupełniona nowym napędem elektrycznym. Dzięki temu będzie mogła być regularnie wykorzystywana w nowych produkcjach, a nie tylko jako element pokazowy podczas zwiedzania.

Inwestycja uwzględnia także aspekty proekologiczne. Na dachu Malarni zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne.

Państwowa Straż Rybacka interweniuje na Jeziorze Wojnowickim

Nowy Nowy
-
0
Państwowa Straż Rybacka interweniuje na Jeziorze Wojnowickim

Dwóch mieszkańców gminy Osieczna zostało zatrzymanych przez Państwową Straż Rybacką podczas nielegalnego połowu na Jeziorze Wojnowickim. Mężczyźni rozciągnęli sieć na całej szerokości akwenu, łamiąc prawo. Za swoje czyny usłyszeli już zarzuty, które grożą karą do dwóch lat pozbawienia wolności.

Interwencja na gorącym uczynku

Wieczorem 11 kwietnia 2026 roku funkcjonariusze Państwowej Straży Rybackiej, patrolujący okolice Jeziora Wojnowickiego, zauważyli dwóch mężczyzn wypływających łodzią wiosłową na środek akwenu. Obserwowali naocznie, jak mężczyźni rozkładają sieć rybacką, blokując nią całą szerokość jeziora. Działanie to stanowi naruszenie przepisów ustawy o rybactwie śródlądowym.

Szybka reakcja służb

Strażnicy rybacki niezwłocznie powiadomili dzielnicowych z Osiecznej, z którymi regularnie współpracują. Policjanci szybko przybyli na miejsce i ujęli sprawców. Okazali się nimi 50-letni i 66-letni mężczyźni z gminy Osieczna. W świeżo zarzuconych sieciach znajdowało się już pięć ryb różnych gatunków.

Zarzuty i konsekwencje

Zatrzymani spędzili noc w policyjnym areszcie, a ich łódź oraz sprzęt zostały zabezpieczone. Następnego dnia, 12 kwietnia, usłyszeli zarzuty dotyczące nielegalnego połowu ryb. Jak informują służby, obaj przyznali się do winy i wyrazili gotowość do przyjęcia kary w trybie dobrowolnym.

Grożąca kara

Za popełnione przestępstwo, zgodnie z polskim prawem, grozi kara grzywny, ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do lat dwóch. Sprawa trafi do sądu, który zadecyduje o ostatecznym wymiarze kary.

Poznań uruchamia historyczne linie tramwajowe i autobusowe w 2026 roku

Nowy Nowy
-
0
Poznań uruchamia historyczne linie tramwajowe i autobusowe w 2026 roku

Podróżuj zabytkowymi tramwajami i autobusami po Poznaniu w weekendy. W soboty, niedziele i święta do końca września 2026 roku pasażerowie będą mogli skorzystać z historycznych pojazdów na specjalnych trasach. Sezon rozpocznie się 17 kwietnia wieczornymi kursami linii 0N.

Inauguracja sezonu

Pierwsze kursy historycznymi tramwajami zaplanowano na 17 kwietnia 2026 roku, z okazji Światowego Dnia Transportu Publicznego. Linia 0N wystartuje o 20.00 i 21.00 z przystanku Biblioteka Uniwersytecka. Na torowiska wyjadą składy N+ND – jeden z MPK Poznań (286+456) oraz drugi z MPK Kraków (9+454). Wydarzenie to otworzy cały sezon linii turystycznych. Regularne przejazdy ruszą następnego dnia, 18 kwietnia 2026 roku – od tej daty historyczne pojazdy pojawią się we wszystkie soboty, niedziele i święta aż do ostatniego weekendu września. Oferta skierowana jest do miłośników dawnej komunikacji miejskiej, pozwalając doświadczyć ewolucji transportu.

Zmiany i nowości w sezonie 2026

Sezon 2026 będzie dłuższy niż w poprzednich latach. W ofercie pojawi się autobusowa linia A z Jelczem RTO, znanym jako „ogórek”, kursująca co dwa tygodnie w niedziele i święta – na zmianę z tramwajową linią H. Linia H obsługiwana będzie wagonem silnikowym Bergische Stahlindustrie Typu I z doczepnym WD Carla Weyera. Na linii 100 dodano przystanek Mosty Berdychowskie w okolicach znanych mostów. Raz w miesiącu odbędą się wieczorne kursy linii 0N oraz 200, o czym informować będą osobne komunikaty.

Uczestnicy Programu OK Poznań z Kartą Mieszkańca – fizyczną lub w aplikacji – zapłacą cenę ulgową za bilet jednoprzejazdowy lub jednodniowy. Zakup będzie możliwy u konduktora po okazaniu karty. Tomasz Łapszewicz podkreśla, że to ułatwienie ma zachęcić do korzystania z linii. Współpraca z innymi przewoźnikami wzbogaci tabor. Z Tramwajów Warszawskich przyjadą wagony 13N, zwane „parówką”, produkowane w latach 1959-1969, kiedyś podstawa stołecznej sieci.

MPK Kraków udostępni skład N+ND, w tym wagon 454 zrekonstruowany z części z Poznania i innych miast po modernizacji z 1963 roku w warsztatach przy ul. Gajowej.

Szczegóły tras i rozkładów jazdy

Linia tramwajowa 0

Kursy realizowane w niedziele i święta.

Trasa: Ratajczaka – 27 Grudnia – Mielżyńskiego – 23 Lutego – pl. Wielkopolski – 23 Lutego – Mielżyńskiego – Fredry – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – Św. Marcin – Towarowa – Matyi – Wierzbięcice – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Strzelecka – Podgórna – Marcinkowskiego – 27 Grudnia

Przystanki: Biblioteka Uniwersytecka, 27 Grudnia-Teatr Polski, Pl. C. Ratajskiego, Pl. Wielkopolski, Fredry, Most Teatralny, Rynek Jeżycki, Stare ZOO, Rondo Kaponiera, Uniwersytet Ekonomiczny, Poznań Główny, Rynek Wildecki, AWF, Plac Wiosny Ludów, 27 Grudnia-Teatr Polski (powrót tramwaju na przystanek początkowy z przystanku 27 Grudnia odbywa się bez pasażerów).

Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.30, 14.30, 16.00 i 17.00.

Kursy realizowane będą wagonami N+ND, H+S2D.

Linia tramwajowa 20

Kursy realizowane w soboty i nieświąteczne dni długich weekendów.

Trasa: Ratajczaka – 27 Grudnia – Fredry – Roosevelta – Głogowska – Hetmańska – 28 Czerwca 1956 roku – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Jana Pawła II – Kórnicka – Mostowa – Dowbora Muśnickiego – Podgórna – Marcinkowskiego – 27 Grudnia

Przystanki: Biblioteka Uniwersytecka, 27 Grudnia-Teatr Polski, Fredry, Most Teatralny, Rondo Kaponiera, Most Dworcowy, Dworzec Zachodni, Park Wilsona, Głogowska/Hetmańska, Traugutta, Rynek Wildecki, Półwiejska, Rondo Rataje, Kórnicka, Most Św. Rocha, Plac Bernardyński, Wrocławska, 27 Grudnia-Teatr Polski,

Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.30, 14.30, 16.00 i 17.00.

Kursy realizowane będą tramwajami 102N,102Na, 105N, 3G, GT8 oraz 13N.

Linia tramwajowa historyczna H

Linia będzie uruchamiana w wybrane dni: niedziele i święta przy sprzyjających warunkach pogodowych, co ok. 2 tygodnie (na przemian z linią autobusową A).

Trasa: Ratajczaka – 27 Grudnia – Mielżyńskiego – 23 Lutego – pl. Wielkopolski – 23 Lutego – Mielżyńskiego – Fredry – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – Św. Marcin – Marcinkowskiego – 27 Grudnia (powrót na przystanek początkowy z przystanku 27 Grudnia odbywa się bez pasażerów)

Przystanki: Biblioteka Uniwersytecka, 27 Grudnia-Teatr Polski

Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00, 16.30, 17.00

Linia będzie obsługiwana składem złożonym z wagonu silnikowego Bergische Stahlindustrie Typu I i wagonu doczepnego WD produkcji Carl Weyer.

Linia autobusowa A

Linia będzie funkcjonować w niedziele i święta co około dwa tygodnie (na przemian z linią tramwajową H).

Trasa: Ratajczaka – 27 Grudnia – Kantaka – Św. Marcin – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – Fredry – Gwarna – Św. Marcin – Ratajczaka (powrót na przystanek początkowy z przystanku 27 Grudnia odbywa się bez pasażerów)

Przystanki: Biblioteka Uniwersytecka, Biblioteka Uniwersytecka

Odjazdy z przystanku Biblioteka Uniwersytecka o godz.: 12.30, 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00, 16.00, 16.30, 17.00

Obsługa linii autobusem Jelcz RTO.

Linia autobusowa 100

Kursy realizowane w soboty, niedziele i święta.

Trasa: Poznań Główny – Dworcowa – rondo Kaponiera – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Kościelna – Nad Wierzbakiem – Wielkopolska – Nowowiejskiego – Al. Niepodległości – Św. Marcin – Al. Marcinkowskiego – 23 Lutego – pl. Wielkopolski – Wolnica – Małe Garbary – Estkowskiego – Wyszyńskiego – rondo Śródka – Warszawska – Termalna – Grodzieńska – Krańcowa – Nowe ZOO.

Przystanki (na żądanie): Poznań Główny 02, Rondo Kaponiera 06, Rondo Kaponiera 01, Stare Zoo 71, Rynek Jeżycki 71, Jeżycka 02, Klin 02, Nowowiejskiego 02, Libelta 02, Zamek 02, Święty Marcin 71, Pl. Wielkopolski 43, Małe Garbary 03, Katedra 01, Rondo Śródka 01, Termalna 03, Termy Maltańskie 01, Tor Regatowy Malta 01, Nowe Zoo 02.

Trasa powrotna: Nowe ZOO – Krańcowa – Grodzieńska – Termalna – Warszawska – rondo Śródka – Jana Pawła II – Berdychowo – Jacka Rychlewskiego – Berdychowo – Piotrowo – Kórnicka – Most św. Rocha – Dowbora-Muśnickiego – Podgórna – Al. Marcinkowskiego – plac Wolności – 27 grudnia – Gwarna – Święty Marcin – rondo Kaponiera – Dworcowa – Poznań Główny

Przystanki (na żądanie): Nowe Zoo 02, Tor Regatowy Malta 02, Termy Maltańskie 01, Termalna 04, Rondo Śródka 04, Baraniaka 03, Mosty Berdychowskie, Most Św. Rocha 72, Pl. Bernardyński 72, Wrocławska 72, Aleje Marcinkowskiego 72, 27 Grudnia – Teatr Polski 72, Gwarna 71, Rondo Kaponiera 05, Poznań Główny 01.

Odjazdy z przystanku Poznań Główny o godz.: 9.40, 10.20, 11.00, 11.40, 12.20, 13.00, 13.40, 14.20, 15.00, 15.40, 16.20, 17.00 i 17.40,

Odjazdy z przystanku Nowe Zoo o godz.: 10.25, 11.05, 11.45, 12.25, 13.05, 13.45, 14.25, 15.05, 15.45, 16.25, 17.05, 17.45 i 18.25,

Linia obsługiwana autobusami historycznymi np. Ikarus 260, Ikarus 280, DAF MB 200, Jelcz PR 110.

Linia autobusowa 102

Kursy realizowane w soboty i niedziele.

Trasa: Poznań Główny – Dworcowa – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – Szpitalna – Nowina – Polska – Dąbrowskiego – Skalskiego – Startowa – Wzlotowa – 3. Pułku Lotniczego – Muzeum Broni Pancernej.

Przystanki (na żądanie): Poznań Główny 02, Rondo Kaponiera 06, Rondo Kaponiera 01, Stare Zoo 71, Rynek Jeżycki 71, Żeromskiego 71, Ogrody 01, Polska 01, Muzeum Broni Pancernej 91.

Trasa powrotna: Muzeum Broni Pancernej – 3. Pułku Lotniczego – Lotnicza – Dąbrowskiego – Polska – Nowina – Szpitalna – Dąbrowskiego – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – Dworcowa – Poznań Główny.

Przystanki (na żądanie): Muzeum Broni Pancernej 91, Polska 02, Ogrody 06, Żeromskiego 72, Rynek Jeżycki 72, Stare Zoo 72, Rondo Kaponiera 05, Poznań Główny 01,

Odjazdy z przystanku Poznań Główny o godz.: 10.00, 12.00,

Odjazdy z przystanku Muzeum Broni Pancernej o godz.: 10.30, 12.30.

Do obsługi tej linii jest dedykowany historyczny Jelcz 043, tzw. „ogórek”.

Czy małżonek może żądać części firmy po rozwodzie?

Nowy Nowy
-
0
Czy małżonek może żądać części firmy po rozwodzie?

Rozwód przedsiębiorców często wiąże się z koniecznością ustalenia statusu prowadzonej działalności gospodarczej. Istotną kwestią staje się wówczas to, czy firma jednego z małżonków wchodzi w skład majątku wspólnego i będzie podlegać podziałowi. Analiza spraw na terenie województwa wielkopolskiego pokazuje, że rozstrzygnięcia w tym zakresie zależą przede wszystkim od formy prawnej przedsiębiorstwa, momentu jego założenia oraz źródła środków użytych na jego finansowanie.

W takich sytuacjach osoby zainteresowane weryfikacją swojego stanu prawnego korzystają z pomocy podmiotów takich jak kancelaria radcy prawnego w Grodzisku Wielkopolskim lub okolicach, aby uzyskać informację o tym, jak obecne przepisy odnoszą się do ich indywidualnej sytuacji. Ustalenie, które składniki firmy należą do majątku wspólnego, a które do osobistego, jest kluczowym etapem przygotowania do postępowania o podział majątku. Pozwala to na precyzyjne określenie składu masy majątkowej jeszcze przed skierowaniem sprawy na drogę sądową.

Nie zawsze chodzi o połowę firmy

Co do zasady z chwilą zawarcia małżeństwa powstaje wspólność majątkowa obejmująca składniki nabyte w czasie jej trwania. Do majątku osobistego należą natomiast m.in. rzeczy nabyte przed ślubem oraz niektóre składniki uzyskane przez dziedziczenie lub darowiznę. Zasadą jest też równość udziałów w majątku wspólnym. W praktyce oznacza to, że po rozwodzie nie bada się wyłącznie tego, kto prowadził działalność, lecz przede wszystkim to, z jakich środków powstał majątek firmy i czy był rozwijany z pieniędzy wspólnych.

Jednoosobowa działalność gospodarcza

Przy jednoosobowej działalności gospodarczej drugi małżonek nie staje się właścicielem firmy tylko dlatego, że doszło do rozwodu. To jednak nie oznacza, że nie może niczego żądać. Jeżeli w czasie małżeństwa za wspólne pieniądze kupowano sprzęt, samochód firmowy, wyposażenie, nieruchomość albo finansowano rozwój działalności, te składniki lub poniesione nakłady mogą być później rozliczane przy podziale majątku. Sposób podziału zależy od formy prowadzenia biznesu i od tego, co należy do majątku wspólnego.

A co ze spółką przy rozwodzie?

W przypadku spółki z o.o. sytuacja prawna jest wielotorowa. Choć udziały nabyte ze środków wspólnych co do zasady wchodzą w skład majątku obojga małżonków, to w relacji z samą spółką status wspólnika posiada zazwyczaj tylko ta osoba, która brała bezpośredni udział w ich nabyciu. W praktyce oznacza to, że przy podziale majątku drugi małżonek rzadko dąży do faktycznego wejścia w struktury firmy – częściej przedmiotem postępowania jest rozliczenie finansowe odpowiadające wartości tych udziałów.

Rozstrzygnięcie takich spraw wymaga szczegółowej analizy umowy spółki oraz precyzyjnego prześledzenia przepływów pieniężnych z okresu, w którym udziały zostały objęte. 

Podsumowanie

Małżonek po rozwodzie może domagać się rozliczenia części majątku związanego z firmą, ale nie w każdej sprawie oznacza to przejęcie części przedsiębiorstwa. Często chodzi raczej o spłatę odpowiadającą wartości udziału w majątku wspólnym albo o zwrot nakładów poniesionych na działalność jednego z małżonków. W sprawach dotyczących firmy po rozwodzie kluczowe znaczenie ma nie obiegowa opinia, lecz dokładna analiza okoliczności, dokumentów i sposobu finansowania działalności.

W takich sprawach duże znaczenie ma również odpowiednio wczesna konsultacja prawna, ponieważ pozwala trafniej ocenić, czy w danym przypadku chodzi o podział składników majątkowych, rozliczenie udziałów, czy o zwrot nakładów z majątku wspólnego na działalność jednego z małżonków. Dodatkową wartością bywa wsparcie pełnomocnika działającego lokalnie, który zna praktykę miejscowych sądów i potrafi lepiej ocenić, jakie rozwiązanie będzie w konkretnej sprawie najbardziej racjonalne.

Jeżeli sprawa dotyczy przedsiębiorcy z województwa wielkopolskiego, pomocne może być skorzystanie ze wsparcia kancelarii działającej lokalnie, również na terenie Grodziska Wielkopolskiego i okolic. W praktyce dobrym punktem wyjścia bywa już samo wpisanie w wyszukiwarkę „kancelaria radcy prawnego Grodzisk Wielkopolski” i porównanie zakresu usług, doświadczenia oraz sposobu komunikacji poszczególnych kancelarii. Jednym z przykładów takiego wsparcia może być Kancelaria Radcy Prawnego Konrada Polewskiego, zwłaszcza wtedy, gdy potrzebna jest spokojna analiza dokumentów, ocena możliwych roszczeń i uporządkowanie strategii działania jeszcze przed wszczęciem postępowania.

Artykuł sponsorowany

Jednolite warunki chłodzenia na wszystkich półkach pomagają zachować świeżość produktów

Nowy Nowy
-
0
Jednolite warunki chłodzenia na wszystkich półkach pomagają zachować świeżość produktów

Stabilne i równomierne chłodzenie w lodówce ma bezpośredni wpływ na trwałość, smak i strukturę żywności. Nowoczesne rozwiązania stosowane w lodówkach Electrolux łączą precyzyjną kontrolę temperatury, równomierny obieg powietrza oraz zarządzanie wilgotnością. W praktyce oznacza to dłuższą świeżość produktów, lepszą organizację przechowywania i mniejsze straty żywności.

Co oznaczają stabilne warunki chłodzenia i jak to pomaga przechowywać żywność świeżą

Stabilne chłodzenie w lodówce Electrolux polega na utrzymaniu stałej temperatury oraz odpowiedniego poziomu wilgotności w całym wnętrzu. W takich warunkach procesy biologiczne zachodzą wolniej – enzymy i mikroorganizmy odpowiedzialne za psucie się żywności działają mniej intensywnie.

Dzięki temu warzywa dłużej zachowują jędrność, owoce aromat, a nabiał odpowiednią konsystencję. W praktyce optymalna temperatura w chłodziarce mieści się zwykle w zakresie 0-4°C, natomiast zamrażarka powinna utrzymywać około -18°C.

Duże znaczenie ma również konstrukcja urządzenia. Lodówka z efektywnym obiegiem powietrza szybciej przywraca temperaturę po otwarciu drzwi, co ogranicza tzw. stres termiczny produktów i poprawia efektywność energetyczną. Kluczowe jest więc nie tylko chłodzenie, ale jego równomierność na każdej półce.

TwinTech® No Frost – dwa niezależne obiegi, które eliminują szron

Technologia TwinTech® No Frost wykorzystuje dwa niezależne obiegi chłodzenia – osobny dla chłodziarki i osobny dla zamrażarki. Takie rozwiązanie pozwala utrzymać optymalną wilgotność w części chłodniczej, jednocześnie eliminując problem szronu w zamrażarce.

Brak mieszania powietrza między komorami ogranicza powstawanie kryształków lodu, które mogą uszkadzać strukturę mrożonych produktów i wpływać na ich smak. System No Frost działa automatycznie, dzięki czemu użytkownik nie musi ręcznie rozmrażać urządzenia.

W praktyce przekłada się to na stabilniejsze warunki przechowywania oraz lepsze zachowanie wartości odżywczych żywności.

Równomierny obieg powietrza na każdej półce zapobiega wysychaniu owoców i warzyw

Systemy takie jak Cooling360® i MultiFlow odpowiadają za równomierne rozprowadzanie chłodnego powietrza w całym wnętrzu lodówki. Dzięki temu temperatura pozostaje zbliżona na wszystkich półkach, a ryzyko powstawania cieplejszych stref zostaje ograniczone.

Równomierna cyrkulacja powietrza pomaga również utrzymać właściwy poziom wilgotności, co jest szczególnie ważne w przypadku warzyw i owoców. Produkty te nie wysychają tak szybko i dłużej zachowują świeżość.

Dodatkowym wsparciem jest tylna ścianka, która pomaga szybciej przywrócić temperaturę po otwarciu drzwi. Specjalne strefy, takie jak ExtraChill, zapewniają niższą temperaturę dla produktów wymagających szczególnych warunków, np. wędlin i serów.

MultiSpace – optymalizacja półek i pojemników ułatwia przechowywanie różnych produktów

System MultiSpace umożliwia elastyczne dopasowanie wnętrza lodówki do aktualnych potrzeb. Regulowane półki i przestawne pojemniki pozwalają wygodnie przechowywać zarówno duże naczynia, jak i mniejsze produkty, bez zakłócania przepływu powietrza.

Odpowiednia organizacja wnętrza wpływa nie tylko na wygodę, ale także na skuteczność chłodzenia. Produkty rozmieszczone zgodnie z ich wymaganiami temperaturowymi zachowują świeżość na dłużej. Surowe mięso i ryby najlepiej umieszczać w dolnych strefach, nabiał na środkowych półkach, a owoce i warzywa w dedykowanych szufladach.

Ważne jest również stosowanie odpowiednich pojemników. Szczelne pojemniki pomagają zatrzymać wilgoć i chronią przed przenikaniem zapachów, natomiast te z wentylacją wspierają naturalną cyrkulację powietrza.

Wpływ pojemników i obiegu powietrza na przechowywanie nabiału

Odpowiednie przechowywanie nabiału wymaga stabilnych warunków i umiarkowanej wilgotności. Zbyt suche powietrze może prowadzić do utraty konsystencji produktów, natomiast nadmiar wilgoci sprzyja rozwojowi pleśni.

Dlatego tak istotne jest połączenie właściwych stref chłodzenia z odpowiednimi pojemnikami. Produkty takie jak sery czy wędliny najlepiej przechowywać w chłodniejszych strefach, gdzie temperatura jest bardziej stabilna. Gotowe potrawy i krojone warzywa warto trzymać w szczelnych pojemnikach, które ograniczają wysychanie i mieszanie zapachów.

Takie podejście pozwala zachować jakość produktów na dłużej i poprawia komfort codziennego użytkowania.

Stałe warunki chłodzenia wpływają na efektywność energetyczną i komfort użytkowania

Stabilna temperatura wewnątrz lodówki ma wpływ nie tylko na świeżość produktów, ale także na zużycie energii. Urządzenia, które szybko reagują na zmiany i skutecznie ograniczają wahania temperatury, pracują wydajniej.

Funkcje takie jak szybkie zamrażanie pomagają zachować jakość produktów i jednocześnie chronią już przechowywaną żywność przed nagłym wzrostem temperatury. Elektroniczne systemy sterowania umożliwiają precyzyjne ustawienie parametrów oraz kontrolę działania urządzenia.

Dodatkowo ergonomiczne rozwiązania, takie jak dobrze zaprojektowane półki czy oświetlenie LED, zwiększają wygodę użytkowania i ograniczają straty energii.

Zapobieganie szronowi, zasady rozmrażania i praktyczne wskazówki przechowywania

Ograniczenie powstawania szronu ma istotne znaczenie dla jakości przechowywanej żywności. Kryształki lodu mogą uszkadzać strukturę produktów, dlatego systemy No Frost eliminują konieczność ręcznego rozmrażania i pomagają utrzymać stabilne warunki.

W codziennym użytkowaniu warto pamiętać o kilku zasadach. Nie należy przeładowywać lodówki, ponieważ utrudnia to cyrkulację powietrza. Równie ważne jest utrzymanie porządku oraz korzystanie z dedykowanych stref i pojemników.

Dzięki temu możliwe jest utrzymanie jednolitego klimatu wewnątrz urządzenia, co przekłada się na dłuższą świeżość produktów, większy komfort użytkowania oraz lepszą efektywność energetyczną.

Artykuł sponsorowany

Ryszard Grobelny nowym dyrektorem Związku Miast Polskich

Dodaje Dodaje
-
0
Ryszard Grobelny nowym dyrektorem Związku Miast Polskich

Po 35 latach kierowania Biurem Związku Miast Polskich przez Andrzeja Porawskiego, stanowisko dyrektora objął Ryszard Grobelny – były prezydent Poznania i długoletni samorządowiec.

Nowy szef z bogatym doświadczeniem

Ryszard Grobelny, który w latach 1998-2014 sprawował urząd prezydenta Poznania, przejął obowiązki dyrektora Biura ZMP. Jego znajomość struktur organizacji jest bardzo dobra, ponieważ w okresie 2003-2015 kierował Związkiem jako prezes. Ostatnio wspierał jego działalność w roli eksperta strategicznego. Od 2022 roku stoi także na czele powołanej przez ZMP Fundacji Miasto.

Długa droga samorządowa

Kariera Ryszarda Grobelnego w samorządzie rozpoczęła się w 1990 roku, gdy wszedł do Rady Miasta Poznania, gdzie zasiadał do 2002 roku. Przez jedną kadencję był również radnym Sejmiku Województwa Wielkopolskiego. Warto dodać, że obaj panowie – nowy i poprzedni dyrektor – w przeszłości wspólnie zasiadali w poznańskiej radzie miasta.

Pożegnanie z legendarnym dyrektorem

Funkcję dyrektora Biura ZMP po 35 latach zakończył Andrzej Porawski. To właśnie on w 1990 roku zaangażował się w reaktywację Związku Miast Polskich, przygotowując jego statut oraz plan funkcjonowania. Na początku sierpnia 1990 roku materiały te omówił podczas spotkania prezydentów miast, towarzysząc prezydentowi Poznania Wojciechowi Szczęsnemu Kaczmarkowi.

Założyciel i budowniczy

Podczas tego spotkania powołano Grupę Organizacyjną Związku Miast Polskich, a Andrzej Porawski został wybrany jej sekretarzem. W styczniu 1991 roku Zarząd Związku mianował go dyrektorem Biura, które od początku ma siedzibę w Poznaniu. Za swoje zasługi w 2020 roku Rada Miasta Poznania nadała mu tytuł Zasłużonego dla Miasta Poznania.

Zaangażowanie w życie Poznania i regionu

Andrzej Porawski pełnił również funkcję radnego Miasta Poznania w latach 1990-1998 oraz 2002-2006. W pierwszej kadencji po odzyskaniu samorządu należał do Zarządu Miasta. W okresie 1998-2002 zasiadał w Sejmiku Województwa Wielkopolskiego, aktywnie uczestnicząc w kształtowaniu polityki regionalnej.

Remonty drogowe w Poznaniu: zamknięte pasy na ul. Serbskiej

Nowy Nowy
-
0
Remonty drogowe w Poznaniu: zamknięte pasy na ul. Serbskiej

16 kwietnia 2026 roku na wielu poznańskich ulicach pojawią się utrudnienia w ruchu. Zarząd Dróg Miejskich zaplanował prace związane zarówno z kompletną wymianą nawierzchni, jak i bieżącymi naprawami ubytków.

Wymiana nawierzchni na ulicy Serbskiej

Najbardziej znaczące roboty drogowe będą prowadzone na ulicy Serbskiej. Tam realizowana jest wymiana nawierzchni na odcinku od ulicy Wilczak aż do skrzyżowania z ulicą Naramowicką. Prace koncentrują się na północnej części jezdni.

Organizacja ruchu podczas prac

W związku z pracami dostępny dla kierowców pozostaje wyłącznie lewy, skrajny pas ruchu. Pozostałe pasy są tymczasowo wyłączone z użytkowania. W okolicy należy zachować szczególną ostrożność i przygotować się na możliwe opóźnienia.

Bieżące naprawy na kluczowych arteriach

Oprócz tego, w różnych częściach miasta przeprowadzone zostaną naprawy miejscowe mające na celu usunięcie ubytków i pęknięć w nawierzchni.

Lokalizacje prac

Specjalistyczna maszyna typu patcher, która wypełnia dziury mieszanką grysu i emulsji, będzie działać w kilku lokalizacjach:

  • ulica Bukowska przy skrzyżowaniu z ulicą Złotowską,
  • ulica Browarna (na odcinku od stawu do ulicy Majakowskiego),
  • ulica Królowej Jadwigi przy skrzyżowaniu z ulicą Dolna Wilda,
  • ulica Zamenhofa.

W bezpośrednim pobliżu pracującej maszyny obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h.

Prace równiarkami i ogólne zalecenia

Dodatkowo równiarki będą pracować w rejonie Szczepankowa i Pokrzywna, poprawiając stan nawierzchni. Zarząd Dróg Miejskich apeluje do wszystkich kierowców o zwiększoną uwagę w miejscach oznakowanych jako tereny robót drogowych, redukcję prędkości i zachowanie bezpiecznych odstępów.

Planowane przerwy w dostawie prądu w Wielkopolsce 16 kwietnia

Nowy Nowy
-
0
Planowane przerwy w dostawie prądu w Wielkopolsce 16 kwietnia

Operator sieci dystrybucyjnej ostrzega mieszkańców części Wielkopolski o planowanych pracach modernizacyjnych, które 16 kwietnia mogą prowadzić do czasowych wyłączeń energii elektrycznej.

Obszar Międzychód
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 13:00
Międzychód ul. Teresy Remiszewskiej 10, 11, 13, 15, 17, 19, dz. nr 598/10,

Obszar Zbąszyń
16 kwietnia 2026 r. w godz. 07:30 – 13:30
miejscowości Nądnia: ulica Dąbrowiecka 2, 2A, 3, 4, 8, 10

Obszar Kaczory
16 kwietnia 2026 r. w godz. 07:00 – 08:0017 kwietnia 2026 r. w godz. 15:00 – 16:00
gm. Kaczory miejscowość Rzadkowo, miejscowość Równopole 29B-C.

Obszar Szamocin
16 kwietnia 2026 r. w godz. 07:15 – 13:30
Szamocin ul. Ogrodowa.

Obszar Wyrzysk
16 kwietnia 2026 r. w godz. 07:30 – 09:30
miejscowość Gromadno 69, 70, 71, dz. 510/1.

Obszar Chrzypsko Wielkie
16 kwietnia 2026 r. w godz. 07:30 – 09:30
Gmina Chrzypsko Wielki miejscowość Białcz od 4 do 17, 26A, od 31 do 33, 40, 43, działki nr 44/17, 50, od 52/9 do 52/35, 60/8, 60/9, 151/3,

Obszar Rydzyna
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 15:00
Rydzyna ul. Aleksandra Gierymskiego nr 1BA, 2, 11, działki nr 185/8 do 185/12, 185/20, przepompownia ścieków(dz. nr 185/16).

Obszar Wronki
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 14:00
miejscowość Wróblewo 37, 37B, 38, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 56, 57, 58, dz. 14/24, 14/28, 14/49, 18, 22/29.

Obszar Kostrzyn
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:00
Kostrzyn ul. Mickiewicza 15, 17, 19, 21, 21A, 21D, 23A, działki 645/9, 645/3

Obszar Człopa
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:00
miejscowość Dłusko.

Obszar Książ Wielkopolski
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:30
Mchy 23, 25, 26, 27, 28, 29, 29 A, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 38, 39, 41, 42, 43, 44, 45, 45A, 46, 47, 48, 49,

Obszar Tuczno
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:00
miejscowość Jeziorki ul. Pogodna 33, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 55, 60, 61, 62, 63, 64, 65, ul. Ogrodowa 16, 17, 18, dz. 279/2, 393/394.

Obszar Kórnik
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 13:00
Skrzynki ul. Łąkowa 1, 2, 2A, 3, 5, 6, 14, ul. Jeziorna 1, 2, 3, 3B, 4, 5, 6, 7, 9, ul. Miętowa 1, 2, 4, 5, 7, ul. Wiśniowa 2, 4, 6, 8, ul. Nowa 1, 1A, 3, 4, 6, 8, 12, 14, 16

Obszar Swarzędz, Swarzędz
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 16:00
Jasin: ul. Sołecka 1, 3, 5, od 2 do 12 parzyste.

Obszar Wschowa
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 16:00
gm. Wschowa: Dębowa Łęka nr 71B, 71C, 71E, 71F, 72B.

Obszar Kaczory
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 09:0017 kwietnia 2026 r. w godz. 15:30 – 17:00
miejscowość Prawomyśl, miejscowość Rzadkowo ul. Nad Łąkami 10, 20.

Obszar Poznań Nowe Miasto
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 13:00
Poznań ul. Wioślarska 70, 71, 72, 74, 75.

Obszar Krzemieniewo
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:00
gm. Krzemieniewo: Oporówko nr 1, 33, 39 do 45B, przepompownia ścieków ( dz. nr 203/3), Zakład usług Wodociągowych( dz. nr 231/2).

Obszar Plewiska
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 14:00
Plewiska: ul. Czarna Droga od 5 do 31 nieparzyste, od 4 do 56 parzyste, 56A-C, ul. Grunwaldzka 572.

Obszar Swarzędz
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 16:00
Jasin: ul. Wiejska od 15 do 45 nieparzyste, od 24 do 48 parzyste.

Obszar Ostroróg
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:00
Gmina Ostroróg miejscowość Wielonek 37, miejscowość Zapust 1, 15C, od 30 do 42,

Obszar Książ Wielkopolski
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:30
Sebastianowo 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, Charłub 3, 5, 6, 7, 8, Chromiec

Obszar Nowy Tomyśl, Rakoniewice
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 11:00
Gmina Rakoniewice miejscowość Wola Jabłońska 7, 8, 47,
Gmina Nowy Tomyśl miejscowość Boruja Nowa od 62 do 71
działka numer 443/3

Obszar Książ Wielkopolski
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 12:30
Zakrzewice ul. Osiedlowa

Obszar Duszniki
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 14:00
Gmina Duszniki miejscowość Niewierz ul. Turowska 1, 2, RSP, działki nr 414, 419/6, zasilanie pomp nawadniających, hydrofornia,

Obszar Osieczna
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:00 – 14:00
gm. Osieczna: Kąkolewo ul. Przemysłowa nr 8, działki nr 351, 355/58.

Obszar Sieraków
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 13:30
Gmina Sieraków miejscowość Kaczlin od 47 do 56A

Obszar Poznań Jeżyce
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 15:30
Poznań ul. Izbicka 2, 2A, 4, 4B, 5/7, 8, 9-11, 10, 12, 13, 14A, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 29, 31, 33, 37, 39, 45, dz.41/43.

Obszar Poznań Stare Miasto
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 11:30
Poznań: ul. Miętowa 37.

Obszar Chrzypsko Wielkie
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 11:00
Gmina Chrzypsko Wielkie miejscowość Białcz działki nr 80/2, stawy

Obszar Poznań Stare Miasto
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 15:30
Poznań ul. Śniadeckich 26, 28, 30

Obszar Trzcianka
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 12:30
miejscowość Górnica 37, 38, 39, 40, 41, 42, miejscowość Rychlik 2, 2A, 3, 3B, miejscowość Siedlisko 136, 137, 138, 139, 140.

Obszar Miłosław
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 12:00
Książno 1, 2, 3, 4, 4A, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 12A, 13, 14, 14A, DZ.156, DZ.171/1

Obszar Wągrowiec
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 15:30
miejscowość Łukowo 18, 19, 19A-B, 20, 20A, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 27A, 61A-C, hydrofornia, dz. 83/1, 83/8-gospodarstwo.

Obszar Poznań Nowe Miasto
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 15:30
Poznań: ul. Siedliskowa 15A, 17, 17C, dz. 33/1, dz. 33/2.

Obszar Poznań Grunwald, Plewiska, Poznań
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 13:30
Poznań: ul. Głowicka, ul. Perzycka 82, 84, ul. Owcza.

Obszar Poznań Nowe Miasto
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 12:30
Poznań ul. Bystra 20

Obszar Poznań Stare Miasto
16 kwietnia 2026 r. w godz. 08:30 – 11:30
Poznań: ul. Miętowa od 1 do 35 nieparzyste, od 2 do 22 parzyste, ul. Perłowa, ul. Bursztynowa 67, 69, ul. Agatowa 1, 3.

Obszar Pogorzela
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 13:00
Pogorzela ul. Gostyńska 20, TRANSMIG; gm. Pogorzela: Elżbietów nr 32A.

Obszar Góra
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 12:30
gm. Góra: Radosław nr 13 do 21B, 55 do 63.

Obszar Sieraków
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 14:00
Gmina Sieraków miejscowość Kaczlin od 3 do 24, od 33A do 40C, 58, 58A, 65, działki nr 237, szkoła podstawowa, dom strażaka, OSP, świetlica, hydrofornia,

Obszar Kicin
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 13:00
Kicin: ul. Swarzędzka od 1 do 9 nieparzyste, ul. Wodna od 1 do 7 nieparzyste, ul. Wiejska od 2 do 10 parzyste, od 1 do 5 nieparzyste, dz. 311/3, ul. Gwarna 2, 4, ,ul. Poznańska 43, 45, 47, od 42 do 46 parzyste.

Obszar Opalenica
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 12:00
Gmina Opalenica miejscowość Łęczyce 26D, działki nr 134/3,

Obszar Czarnków
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 15:30
miejscowość Gębice ul. Czarnkowska 2, 5, 6A, 7, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25A, 27A-C, ul. Parkowa 1, 4C, dz. 507/9ul. Pilska 15, 17, 19, 21, 23, 24A, 25, 26, 27, 28A-B, 29, 31, 37, 39, 41, ul. Słoneczna 1, ul. Kasztanowa 43, 44, 45, 45C.

Obszar Września
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 12:00
Psary Polskie 147, 147A, 147B, 147-B, 147C, 147D, 147E, 147-G, 148, 148B, 149, 150, 151, 152, 152 f, 152B, 152F, 152G, 152H, DZ. 268/5, Nowy Folwark ul. Cicha 1, 4, 7, 8, 47, 48, 50, ul. Główna 4, 4B, 6, 8, 8a, 47, 48, 50, dz. 86/4, dz. 89/2, ul. Nowa 1, 2, 2c, 2D, 2E, 3, 4, 6, 47, 48, 50

Obszar Pogorzela
16 kwietnia 2026 r. w godz. 09:00 – 14:00
gm. Pogorzela ul. Gostyńska 18, działka nr 62/3.

Obszar Chrzypsko Wielkie
16 kwietnia 2026 r. w godz. 10:00 – 13:00
Chrzypsko Wielkie miejscowość Chrzypsko Małe 93, 99, 100, 100A, działka numer 134/14, 134/18, 135/18, od 135/25 do 135/33,

Obszar Miłosław
16 kwietnia 2026 r. w godz. 10:00 – 15:00
Książno 15, 16, 17, 18, 18A, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 25A, DZ. 100/4, 27, 27A, 27B, 28, 28A, 28B, 29

Obszar Rakoniewice
16 kwietnia 2026 r. w godz. 10:00 – 14:00
Gmina Rakoniewice miejscowość Wola Jabłońska 39, 40, 43, 44A, 44B, 44, 45, 45/1, 45/2, 45A, 45B, 46, 49, 49A, 49B, 60, 61, 61A, 62, 63, 64,
działki numer 121, 146/1, 149, 167/1,

Obszar Nowy Tomyśl
16 kwietnia 2026 r. w godz. 10:00 – 15:00
Gmina Nowy Tomyśl miejscowość Boruja Kościelna numer 59, 87, 88, 88B, 88G,
wieża telekomunikacyjna
działki numer 304, 372/1, 372/4,

Obszar Trzcianka
16 kwietnia 2026 r. w godz. 10:00 – 13:00
miejscowość Siedlisko 132, 133, 135.

Obszar Ludwikowo
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:00 – 16:00
Ludwikowo: ul. Ludwikowo 1.

Obszar Budzyń
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:00 – 13:00
miejscowość Kąkolewice 10E, 12, 13, 13A, 14, 14A, 15, 15A, 16, 16A, 17, 17A, 18, 19, 19A, 20, 21, 21A, 22, 23, 23A, 24, 24A, 25, 26, 27, 28, 29, działka nr 44/2, 55, 93/3, 93/10, 99/8, 99/10, 111/2, 149, przepompownia.

Obszar Człopa
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:00 – 15:00
miejscowość Czaplice 9N, 9M, 10A-S, dz. 10/90, 10/121-143.

Obszar Tuczno
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:00 – 15:00
miejscowość Złotowo.

Obszar Książ Wielkopolski
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:30 – 15:30
Mchy 78, 79, 80, 81, 82, 83, Włościejewki dz. 206/1

Obszar Książ Wielkopolski
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:30 – 15:30
Radoszkowo 26, 27,
Charłub 9, 10, 11, 12, 13, 14, 14A, 14c, 15, 16, 17, 18,

Obszar Książ Wielkopolski
16 kwietnia 2026 r. w godz. 11:30 – 15:45
Mchy 1, 2, 2 C, 3, 4, 5, 6, 7, 7A, 8, 9A (dz. 58/, 10, DZ. 21, 11, 12A, 13, 22, 23, 24, 26

Obszar Ostroróg
16 kwietnia 2026 r. w godz. 12:00 – 17:00
Gmina Ostroróg miejscowość Wielonek 23, 25, działki nr 118/2, 145/2, 156/6, 163/5, 285/23, 285/38, 446/2, 524, miejscowość Zapust od 15A do 28, działki nr 118/2, 145/2, 156/6, 163/5, 285/23, 285/38, 446/2, 524, składowisko odpadów, PSZOK, świetlica,

Obszar Kaczory
16 kwietnia 2026 r. w godz. 12:30 – 14:30
miejscowość Krzewina ul. Królewska 3, 5, ul. Kasztanowa 1, 5, 7, 10, 14, ul. Spacerowa, ul. Dziembowska 10.

Obszar Krzemieniewo
16 kwietnia 2026 r. w godz. 12:30 – 17:00
Krzemieniewo ul. Zielona nr 15 do 41, 49, 53 – nieparzyste, działki nr 597/2 do 597/15.

Obszar Trzcianka
16 kwietnia 2026 r. w godz. 12:30 – 16:00
miejscowość Siedlisko 105, numery od 119 do 131.

Obszar Góra
16 kwietnia 2026 r. w godz. 13:00 – 17:00
gm. Góra: Witoszyce nr 29 do 54, stacja telefonii komórkowej P4( dz. nr 355), działka nr 351.

Obszar Rakoniewice
16 kwietnia 2026 r. w godz. 13:00 – 17:00
Gmina Rakoniewice miejscowość Wioska numery od 69 do 79

Obszar Krobia
16 kwietnia 2026 r. w godz. 13:00 – 17:00
Krobia ul. Kobylińska nr 4, 10, Bryczki zakład, GOVANI, FHU Życiak, Przedszkole; ul. Ogród Ludowy nr 2, OSP, PPHU SLAVEK, Stadion, Zespół Szkół Ogólnokształcących i Zawodowych.

Walka o Tor Poznań: miasto i gminy kontra normy akustyczne

Dodaje Dodaje
-
0
Walka o Tor Poznań: miasto i gminy kontra normy akustyczne

Poznań i okoliczne gminy mobilizują się, aby zapobiec permanentnemu zamknięciu Toru Poznań. Kluczową rolę w rozwiązaniu konfliktu, spowodowanego naruszeniem norm hałasu, odgrywa gmina Tarnowo Podgórne, na której terenie znajdują się działki objęte ochroną akustyczną.

Spór o hałas i jego konsekwencje

Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska stwierdził przekroczenie dopuszczalnych poziomów hałasu wokół Toru Poznań i przekazał pomiary władzom miasta. W 2023 roku inspektorat wydał polecenie zaprzestania korzystania z obiektu. Decyzję tę potwierdził Główny Inspektorat Ochrony Środowiska 31 marca 2026 roku.

Znaczenie obiektu

Tor Poznań pełni istotną funkcję nie tylko dla mieszkańców miasta, lecz także dla całego kraju. Jest miejscem treningów dla zawodników, w tym sportowców motorowych na poziomie profesjonalnym.

Wspólne działania metropolii

Władze Poznania współpracują ze Stowarzyszeniem Metropolia Poznań, grupującym gminy regionu, aby zapewnić kontynuację działalności toru. Warunkiem sukcesu jest zaangażowanie Tarnowa Podgórnego, ponieważ kluczowe działki podlegające ochronie akustycznej znajdują się w tej gminie.

Podstawa prawna i ograniczenia

Normy hałasu w Polsce wynikają z ustawy o ochronie środowiska z 2001 roku oraz rozporządzenia ministra środowiska z 2007 roku, które ustala limity emisji dźwięku. Dopuszczalne wartości zależą od charakteru sąsiednich obszarów, np. zabudowy wielorodzinnej, mieszkaniowo-usługowej czy jednorodzinnej.

Historyczne ustalenia dla toru

Normy akustyczne dla Toru Poznań ustaliła decyzja prezydenta Poznania z 2005 roku. Po wprowadzeniu nowego rozporządzenia ministerialnego w 2009 roku została ona zmodyfikowana. Zarządzający obiektem Automobilklub Wielkopolski zwrócił się do Urzędu Miasta Poznania z prośbą o korektę tej decyzji.

Według przepisów, władze miasta nie mogą dowolnie modyfikować takich ustaleń. Korekta jest możliwa tylko w jednej z trzech sytuacji: faktycznej zmiany przeznaczenia chronionych terenów, uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego na obszarze obok toru w granicach gminy Tarnowo Podgórne lub nowelizacji krajowych przepisów dotyczących hałasu.

Działania miasta

Prezydent Poznania wszczął procedurę, która ma sprawdzić możliwości aktualizacji orzeczenia z 2005 roku. Krajowe regulacje akustyczne nie zmieniły się, a w sąsiedztwie toru, na terenie Tarnowa Podgórnego, nie obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania. Jego uchwalenie jest wyłącznie w gestii rady tej gminy. Miasto podejmuje wszystkie dozwolone prawem kroki, aby uniknąć definitywnego zamknięcia toru.

Doprecyzowanie danych

W lutym 2026 roku poznański urząd zwrócił się do wójta Tarnowa Podgórnego z prośbą o precyzyjną ocenę akustyczną działek przy torze. W marcu 2026 roku nadesłano odpowiedź, którą władze miasta uznały za niewystarczająco szczegółową i zażądały doprecyzowania. Trwa oczekiwanie na stanowisko. Zbierane są dowody i wyjaśnienia od zainteresowanych stron. Jeśli analiza pozostanie niejasna, możliwe jest wyznaczenie niezależnego eksperta.

Budowa tramwaju w Poznaniu ujawniła ponadstuletnią sieć wodociągową

Dodaje Dodaje
-
0
Budowa tramwaju w Poznaniu ujawniła ponadstuletnią sieć wodociągową

Podczas prac przy nowej trasie tramwajowej w ścisłym centrum Poznania robotnicy natrafili na fragment ponad stuletniej sieci wodociągowej. Zabytkowa rura z 1907 roku, wykonana z żeliwa szarego, musi zostać wymieniona w ramach kompleksowej modernizacji infrastruktury.

Inwestycja łącząca dzielnice

W centrum miasta trwa budowa nowego odcinka trasy tramwajowej, która połączy dzielnice Wilda i Dębiec ze śródmieściem. Projekt, współfinansowany z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027, zakłada nie tylko położenie torowiska, ale też kompleksową przebudowę ulic. Prace obejmują nawierzchnię jezdni, chodniki, ścieżki rowerowe, oświetlenie, zieleń oraz małą architekturę.

Podziemne wyzwania

Kluczowym elementem inwestycji jest wymiana podziemnych instalacji. W rejonie ulic Ratajczaka i Niezłomnych wymieniany jest zabytkowy wodociąg. Powstanie około 1250 metrów nowej sieci oraz ponad 200 metrów przyłączy na odcinku od węzła Wierzbięcice do ulicy Świętego Marcina.

Kawałek historii pod asfaltem

Odkryta rura ma oznaczenie DN500, co odpowiada średnicy wewnętrznej pół metra. Została wyprodukowana w 1907 roku z żeliwa szarego – materiału, który już nie jest stosowany w poznańskiej sieci. Nowe odcinki buduje się obecnie ze stali, żeliwa sferoidalnego lub polietylenu, które charakteryzują się większą trwałością, odpornością na korozję i gładszą powierzchnią wewnętrzną. Nowy wodociąg w tym miejscu będzie miał zbliżoną średnicę do starego.

Logistyka w zatłoczonym centrum

Wymiana sieci w ścisłym centrum jest operacją logistycznie skomplikowaną. Pod ziemią znajduje się gęsta sieć czynnych instalacji. Jak wyjaśnia wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich, Tomasz Płóciniczak, aby zminimalizować utrudnienia dla mieszkańców, nowe rury układa się najpierw obok starych, a te demontuje się później. Nieuniknione są jednak czasowe wyłączenia dostawy wody. Niektóre prace, jak wymiana kanalizacji ogólnospławnej przy ulicy Ratajczaka, wymagają kopania dołów sięgających 5-6 metrów w głąb.

Postęp prac i wcześniejsze modernizacje

W kwietniu przywrócono ruch tramwajowy na ulicy Wierzbięcice po ukończeniu torowiska na odcinku do Matyi. Modernizacja sieci wodno-kanalizacyjnej w tej części miasta jest procesem ciągłym. Kilkanaście lat temu na ulicy Wierzbięcice wymieniono podobną główną rurę z żeliwa szarego z 1930 roku oraz przyłącza z 1906 roku, co znacząco poprawiło niezawodność i wydajność systemu.

Nowe rozkłady jazdy autobusów z Poznania Głównego na Ławicę

Dodaje Dodaje
-
0
Nowe rozkłady jazdy autobusów z Poznania Głównego na Ławicę

W Poznaniu wprowadzane są trwałe modyfikacje w kursowaniu autobusów między Dworcem Poznań Główny a Portem Lotniczym Ławica. Nowe rozkłady jazdy dla linii 159, 148 i 177 zaczynają obowiązywać 18 kwietnia 2026.

Przedłużenie linii 148

Kluczową zmianą jest stałe przedłużenie trasy linii 148 aż do Dworca Poznań Główny. Autobusy tej linii będą rozpoczynać i kończyć kursy na placu przed dworcem, zapewniając bezpośrednią łączność z głównym punktem komunikacyjnym miasta.

Linia nr 148
POZNAŃ GŁÓWNY – Dworcowa – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Bukowska – Bułgarska – Marcelińska – Wałbrzyska – Strzegomska – Brzechwy – Złotowska – Bukowska – PORT LOTNICZY ŁAWICA – Bukowska – Perzycka – Sławińska – Złotowska – Brzechwy – Strzegomska – Wałbrzyska – Marcelińska – Bułgarska – Bukowska – Zeylanda – Zwierzyniecka – Rondo Kaponiera – Dworcowa – POZNAŃ GŁÓWNY

Nowe rozkłady dla trzech linii

Zmiany obejmują również linie 159 i 177. Modyfikacje mają na celu usprawnienie przepływu pasażerów oraz lepszą synchronizację transportu publicznego między dworcem kolejowym i lotniskiem.

Linie nr 148 i 159 – autobusy kursować będą ze wspólną częstotliwością:

  • co 15 minut w godzinach szczytu,
  • co 20 minut poza godzinami szczytu oraz w weekendy.

Dzięki temu odjazdy z przystanków Poznań Główny, Rondo Kaponiera, Bałtyk oraz z rejonu terminali lotniska Ławica odbywać się będą:

  • co 7-8 minut w godzinach szczytu,
  • co 10 minut poza godzinami szczytu oraz w weekendy.

Linia nr 177
Autobusy kursować będą:

  • co 30 minut w godzinach szczytu,
  • co 40 minut poza godzinami szczytu oraz w weekendy.

Zmiany w krwiobusach: czasowe ograniczenia dla grup AB i B Rh+

Nowy Nowy
-
0
Zmiany w krwiobusach: czasowe ograniczenia dla grup AB i B Rh+

Regionalne Centrum Krwiodawstwa w Poznaniu wprowadziło tymczasowe ograniczenia w pobieraniu krwi od dawców z grupami AB Rh-, AB Rh+ oraz B Rh+ podczas wyjazdowych akcji. Decyzja, motywowana wysokim poziomem zapasów tych grup, pozwoli na bardziej efektywną dystrybucję zasobów.

Czasowe restrykcje w krwiobusach

Ograniczenia obowiązują od dzisiaj i dotyczą tylko zbiórek organizowanych poza główną siedzibą centrum. W stacji przy ulicy św. Marcina pobieranie krwi wszystkich grup odbywa się bez zmian. Podobne restrykcje były już wprowadzane w styczniu tego roku.

Harmonogram najbliższych akcji

Mimo ograniczeń, wyjazdowe krwiobusy będą działać w kilku lokalizacjach. Zbiórki odbywają się dziś na stadionie w Środzie Wielkopolskiej oraz na Uniwersytecie im. Adama Mickiewicza w Poznaniu. Jutro planowana jest akcja w Gostyniu, a w piątek w Swarzędzu i Krobi. W tych punktach osoby z grupami AB Rh-, AB Rh+ i B Rh+ nie będą mogły oddawać krwi.

Rozkład grup krwi w populacji

Decyzja centrum związana jest ze strukturą zapasów oraz statystycznym rozkładem grup krwi w społeczeństwie. Najczęstsze w Polsce są grupy 0 Rh+ oraz A Rh+, które łącznie stanowią około 60% populacji. Grupa B Rh+ występuje u 15% osób, natomiast AB Rh+ jest jedną z rzadszych – posiada ją tylko 7% dawców.

Ograniczenia mają charakter tymczasowy i zostaną zniesione, gdy zapasy wskazanych grup krwi ulegną zmniejszeniu. Centrum apeluje, aby osoby z innymi grupami krwi, szczególnie 0 Rh- i A Rh-, nadal zgłaszały się do oddania zarówno w stacji głównej, jak i podczas akcji wyjazdowych.

Kolizja trzech aut na DK25 koło Ostrowa. Ranny kierowca w szpitalu

Dodaje Dodaje
-
0
Kolizja trzech aut na DK25 koło Ostrowa. Ranny kierowca w szpitalu

15 kwietnia 2026 roku, około godziny 8:01 na DK25 między Strugami i Antoninem doszło do kolizji trzech samochodów. Jedna osoba z obrażeniami trafiła do szpitala, a ruch na trasie był chwilowo utrudniony.

Kolizja trzech pojazdów

W porannych godzinach na drodze krajowej nr 25, pomiędzy miejscowościami Strugi i Antonin w okolicach Ostrowa Wielkopolskiego, doszło do kolizji. Początkowo informowano o zderzeniu ciężarówki z autem osobowym, jednak służby ustaliły, że w kolizji uczestniczyły trzy pojazdy.

Utrudnienia w ruchu i akcja ratunkowa

Ruch na trasie odbywał się przez pewien czas wahadłowo, ponieważ rozbite samochody zajmowały część jezdni. Sytuacja zaczęła się poprawiać około godziny 8:26, gdy służby przystąpiły do udrażniania drogi. Na miejsce zdarzenia skierowano cztery zespoły straży pożarnej, policję oraz ratowników medycznych.

Stan kierowców

Według informacji przekazanych przez policję w Ostrowie Wielkopolskim, w kolizji uczestniczyli trzej mężczyźni. Toyotą kierował 48-latek, ciężarówką 33-latek, a Lexusem 55-latek. Badania wykazały, że wszyscy byli trzeźwi w momencie zdarzenia. Kierujący Toyotą doznał obrażeń i został przewieziony do szpitala.

Szybkie działanie służb

Interwencja zespołów ratunkowych pozwoliła szybko udzielić pomocy poszkodowanemu i przywrócić normalny ruch na DK25. Droga została udrożniona, choć kierowcy w porannym szczycie komunikacyjnym musieli liczyć się z opóźnieniami.

Więcej kursów i nowe trasy autobusów w południowo-wschodnim Poznaniu

Dodaje Dodaje
-
0
Więcej kursów i nowe trasy autobusów w południowo-wschodnim Poznaniu

Od 18 kwietnia 2026 mieszkańcy Głuszyny, Starołęki i Minikowa doświadczą istotnych zmian w komunikacji autobusowej. Wprowadzone modyfikacje tras oraz zwiększona częstotliwość kursowania mają poprawić dostępność transportu publicznego w tej części miasta.

Główne zmiany w sieci komunikacyjnej

Stałe korekty w przebiegach linii autobusowych na wymienionych obszarach wejdą w życie 18 kwietnia 2026. Podczas planowania nowych rozkładów jazdy uwzględniono zarówno wyniki pomiarów liczby pasażerów, jak i sugestie przekazane przez mieszkańców.

Modyfikacje tras poszczególnych linii

Najważniejszą zmianą jest wydłużenie trasy linii 153, która od wspomnianej daty będzie kursować od pętli Unia Lubelska do pętli Starołęka PKM. Przebieg linii 189 i 194 również ulegnie modyfikacjom, co ma usprawnić połączenia między kluczowymi punktami tej części Poznania.

Nowa częstotliwość kursowania

W dni robocze do godziny 18:30 autobusy linii 153, 189 i 194 będą odjeżdżać co 30 minut. Po tej godzinie oraz w weekendy odstępy między kursami wydłużą się do 40 minut. Znaczącą poprawę zanotuje linia 158, która w dni robocze przez większą część doby będzie kursować co 15 minut, a w pozostałych godzinach co 20 minut.

Szczegóły nowych przebiegów

Linia 194

STAROŁĘKA PKM – Św. Antoniego – Minikowo – Ożarowska – Czernichowska – Starołęcka – STAROŁĘKA WIELKA

Linia 189

UNII LUBELSKIEJ – Unii Lubelskiej – Obodrzycka – Warowna – Gołężycka – Baranowska – Sandomierska – SANDOMIERSKA – Sandomierska – Minikowo – Św. Antoniego – STAROŁĘKA PKM

Linia 153

STAROŁĘKA PKM – Forteczna – Obodrzycka – Unii Lubelskiej – UNII LUBELSKIEJ – Unii Lubelskiej – Obodrzycka – Warowna – Gołężycka – Baranowska – Ożarowska – Czernichowska – Starołęcka – Głuszyna – SYPNIEWO

Linia 158

Przebieg trasy linii 158 pozostaje bez zmian. Jedyną modyfikacją jest zwiększona częstotliwość odjazdów, co znacząco poprawi komfort podróży dla jej stałych użytkowników.

1...212223...2 307Strona 22 z 2 307