Poznań kontynuuje rozwój swojej Strefy Płatnego Parkowania (SPP), wprowadzając nowe parkomaty i system elektronicznej kontroli parkingowej. W najbliższym czasie mieszkańcy i odwiedzający miasto będą mogli korzystać z nowych urządzeń, które ułatwią proces opłacania postoju. W większości nowych urządzeń, nie będzie już można korzystać z gotówki.
W 2020 roku, na poznańskich osiedlach Wilda i Łazarz, zainstalowano pierwsze parkomaty umożliwiające płatności bezgotówkowe. Obecnie miasto planuje wymianę 249 przestarzałych maszyn na nowoczesne modele, które oferują możliwość płatności elektronicznej oraz otrzymywania cyfrowych biletów parkingowych. Szeroka implementacja tych urządzeń, w tym 200 sztuk na obszarze Starego Miasta, Śródki oraz okolic Politechniki, ma zakończyć się do czerwca bieżącego roku.
Parkomaty będą wyposażone w dotykowe ekrany, a ich obsługa będzie wymagała podania numeru rejestracyjnego pojazdu. Większość z nich, bo aż 160 sztuk, będzie akceptować wyłącznie płatności kartą zbliżeniową lub za pomocą systemu BLIK, z opcją wysłania elektronicznej wersji biletu na adres email klienta. Pozostałe 40 urządzeń zachowa również funkcję przyjmowania płatności gotówkowych.
Zmiany dotyczą również metody kontroli płatności za parkowanie. Poznań wdraża system e-kontroli, który wykorzystuje samochody wyposażone w kamery i czujniki do skanowania numerów rejestracyjnych zaparkowanych pojazdów. Jest to rozwiązanie znane już z innych polskich miast, takich jak Warszawa czy Wrocław. Zebrane dane są następnie weryfikowane pod kątem opłat parkingowych. Dwa elektryczne pojazdy kontroli już zakupiono, a przetarg na system informatyczny do ich obsługi trwa. Oczekuje się, że e-kontrola zostanie wprowadzona na ulice miasta jesienią tego roku.
E-kontrola to kolejny krok w kierunku usprawnienia strefy płatnego parkowania, który dołącza do wcześniej wprowadzonych e-identyfikatorów, e-abonamentów i możliwości dokonywania płatności online. Te cyfrowe narzędzia już teraz cieszą się popularnością wśród kierowców.
Warto dodać, że dzięki wpływom z SPP, miasto może przeznaczać co najmniej 5 milionów złotych rocznie na modernizacje chodników i innych elementów infrastruktury drogowej.
