W odpowiedzi na problematykę nieprawidłowego pozostawiania hulajnóg elektrycznych na ulicach miasta, wprowadzono system punktów mikromobilności o nazwie Hop&Go. System ten, który zaczął funkcjonować od 1 kwietnia bieżącego roku, wymaga od użytkowników współdzielonego sprzętu takiego jak rowery i hulajnogi elektryczne, pozostawianie ich wyłącznie w wyznaczonych miejscach. Obecnie w mieście funkcjonuje 273 takich punktów.
Radny Tomasz Wierzbicki, zaniepokojony kwestią dostępności oraz lokalizacji tych punktów, zwrócił się z interpelacją do władz miejskich. Podkreślił, że istniejące lokalizacje punktów skoncentrowane są głównie wokół skrzyżowań i węzłów przesiadkowych, podczas gdy duże osiedla mieszkaniowe pozostają bez odpowiedniej infrastruktury mikromobilności. Radny sugeruje również, że nowe punkty powinny być planowane w pobliżu nowo projektowanych tras rowerowych.
Miasto odpowiedziało, że obecny układ punktów Hop&Go jest efektem analizy potrzeb, dostępności przestrzeni oraz możliwości finansowych. Zapewniono, że punkty są rozmieszczane w taki sposób, by nie zakłócały ruchu pieszych czy rowerzystów, a także by nie blokowały dojazdów do posesji. Podkreślono również, że nowe lokalizacje będą rozważane po przeprowadzeniu jesiennej analizy efektywności działania systemu.
W kontekście projektowania nowych ścieżek rowerowych i tras tramwajowych, miasto planuje uwzględniać również potrzeby rowerzystów i użytkowników hulajnóg, tworząc przy nich odpowiednie miejsca parkingowe. Na przykład, przy nowo powstałej trasie rowerowej wzdłuż ulicy Solnej, zrealizowano punkt Hop&Go na skrzyżowaniu ulic Garbary i Małe Garbary.
