Nie każdy, kto szuka nowego auta, chce od razu wydać kilkadziesiąt tysięcy złotych gotówką. Dla wielu firm – a coraz częściej także osób prowadzących jednoosobową działalność – leasing jest prostszym i bardziej przewidywalnym rozwiązaniem. Najważniejsze pytanie brzmi jednak: ile to będzie kosztować miesięcznie? Bo choć cena katalogowa pojazdu ma znaczenie, to ostatecznie to rata decyduje o tym, czy leasing zmieści się w budżecie.
Od czego zależy koszt leasingu – nie tylko cena auta
To, że samochód jest tani w zakupie, nie oznacza jeszcze, że jego leasing też będzie wyjątkowo korzystny. Miesięczna rata to efekt kilku zmiennych, które razem tworzą pełen obraz kosztów finansowania.
Wkład własny to pierwsza opłata, którą wnosi leasingobiorca – im większa, tym niższe finansowanie i niższa rata. Standardem jest 10-20% wartości auta, choć są też oferty „od 0%”. Jeżeli chodzi o okres leasingu, to najczęściej spotykane umowy to 36 lub 48 miesięcy. Krótszy leasing oznacza wyższe raty, ale mniejszy koszt całkowity. Dłuższy to niższa rata, ale więcej zapłacisz w sumie.
Trzeba też pamiętać o wartości końcowej (wykupie). Jeśli wykup jest niski (np. 1%), rata jest wyższa. Przy wykupie 20-30% rata spada, ale musisz się liczyć z wyższym kosztem końcowym. Dobrze dopasować to do planów wobec auta – czy chcesz je zostawić, czy oddać.
Marka i model również są ważne. Niektóre auta szybciej tracą na wartości, inne trzymają cenę przez lata. Te drugie mają wyższą wartość rezydualną, co obniża miesięczną ratę. Dlatego czasem droższy samochód może mieć niższą ratę niż pozornie tańszy konkurent.
Raty zależą też od marży finansującego, promocji, obowiązkowego ubezpieczenia czy dodatkowych usług (np. serwis w pakiecie). Te elementy często mają większy wpływ na wysokość raty niż różnica kilku tysięcy w cenie zakupu.
Najtańsze auta w leasingu w 2025 roku – przegląd modeli
Przy obecnych cenach rynkowych można znaleźć nowe auta z ratą leasingową netto na poziomie około 500–700 zł miesięcznie. Oto kilka modeli, które wyróżniają się na tle konkurencji:
Dacia Sandero
Szacowana rata: ok. 550 zł netto
Plusy: niska cena zakupu, prosta konstrukcja, tania eksploatacja
Dla kogo: osoby szukające niezawodnego auta na dojazdy
Hyundai i10
Szacowana rata: ok. 570 zł netto
Plusy: kompaktowe wymiary, dobre wyposażenie, łatwe parkowanie
Dla kogo: jazda miejska, start dla JDG
Mitsubishi Space Star
Szacowana rata: ok. 600 zł netto
Plusy: więcej miejsca niż wygląda, dobry stosunek ceny do przestrzeni
Dla kogo: małe firmy, początkujący przedsiębiorcy
Kia Picanto
Szacowana rata: ok. 620 zł netto
Plusy: solidne wykończenie, niezła gama silników, nowoczesny wygląd
Dla kogo: floty miejskie, jednoosobowe działalności
Fiat Panda
Szacowana rata: ok. 640 zł netto
Plusy: sprawdzona konstrukcja, tanie części, wysoka dostępność
Dla kogo: auto służbowe, użytkowanie bez zbędnych dodatków
Mała rata to nie wszystko – na co zwrócić uwagę?
Niska rata wygląda dobrze na papierze, ale w praktyce liczy się całkowity koszt użytkowania auta. Niektóre modele mogą kusić miesięczną opłatą poniżej 600 zł, ale po podliczeniu wszystkich wydatków okazuje się, że różnice szybko się zacierają. Dlatego przy wyborze auta do leasingu warto spojrzeć szerzej.
- Koszty eksploatacji: ceny części, spalanie, częstotliwość serwisów – to wszystko wpływa na koszt utrzymania.
- Ubezpieczenie OC/AC: firmy leasingowe często wymagają pełnego pakietu z AC, a to może kosztować znacznie więcej dla pojazdów uznanych za bardziej ryzykowne (np. miejskie auta z małą masą). Przed podpisaniem umowy warto porównać oferty ubezpieczeniowe.
- Serwis i dostępność części: auto może być tanie w zakupie, ale problematyczne w naprawie. Modele mniej popularne na polskim rynku bywają droższe w serwisie, a czas oczekiwania na części wydłuża unieruchomienie pojazdu.
- Rodzaj leasingu: w leasingu operacyjnym rata zawiera pełen VAT, ale można ją wrzucać w koszty. Leasing finansowy wygląda taniej, ale przenosi więcej obowiązków na użytkownika. To, co opłaca się jednej firmie, niekoniecznie będzie najlepsze dla innej.
Dowiedz się więcej: Ile kosztuje leasing samochodu? Realne wyliczenia
Jak sprawdzić rzeczywisty koszt leasingu?
Zanim podejmiesz decyzję o wyborze samochodu i podpisaniu umowy leasingowej, warto przeliczyć całość na spokojnie – najlepiej z pomocą kalkulatora leasingowego. Dzięki temu unikniesz niespodzianek i będziesz w stanie ocenić, czy dana oferta faktycznie pasuje do Twojego budżetu.
Możesz to sprawdzić samodzielnie, korzystając z kalkulatora leasingowego: https://vleasing.pl/kalkulator-leasingowy/samochodu/
Kalkulator leasingowy – co warto wpisać?
Aby symulacja miała sens, przygotuj:
- wartość auta (najlepiej netto),
- preferowaną wysokość wpłaty własnej,
- okres trwania umowy (np. 36 lub 48 miesięcy),
- oczekiwaną wartość wykupu,
- przewidywane ubezpieczenie i dodatkowe koszty.
Co zobaczysz w kalkulatorze?
Dobre narzędzie pokaże Ci nie tylko wysokość raty, ale też łączny koszt leasingu. Część kalkulatorów uwzględnia także koszty ubezpieczenia czy opłaty serwisowe. To pozwala realnie porównać oferty, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wyglądają podobnie.
Kiedy warto dopytać doradcę?
Jeśli chcesz negocjować warunki, uwzględnić więcej pojazdów, wziąć auto używane lub masz wątpliwości co do wykupu – kontakt z doradcą leasingowym może dać lepszy efekt niż sama symulacja online.
Artykuł sponsorowany
