Taką nadzieję ma pilski poseł PiS Marcin Porzucek, które w staraniach wspiera też czarnkowski samorząd. Osobowe pociągi do Czarnkowa nie jeżdżą już od 25 lat. Program Kolej Plus jest szansą na odbudowę trasy.
Jak informuje Radio Poznań, większość środków na remont trasy pochodziłaby właśnie z tego projektu, resztę musiałby dołożyć lokalny samorząd. Z programu rządowego można dostać 200 mln zł, samorząd musiałby dołożyć kilkadziesiąt milionów. Ale gdy się tę kwotę rozłoży na samorządy leżące na trasie przyszłej kolei – wychodzą już znacznie mniejsze kwoty. Czy to jednak wystarczy? Przypomnijmy, że koszt modernizacji trasy kolejowej Poznań-Piła, która trwa, wyniesie około 615 mln. Trasa do Czarnkowa jest oczywiście znacznie krótsza, z pewnością będzie więc i tańsza. Jednak o ile – trudno powiedzieć, ponieważ nieznany jest jeszcze zakres prac remontowych, które trzeba tam będzie wykonać.
Andrzej Tadla, burmistrz Czarnkowa, twierdzi jednak, że to się opłaci. Z badań przeprowadzonych przez urząd wynika, że pociągi na tej trasie mogą liczyć na kilka tysięcy pasażerów tygodniowo, zwłaszcza studentów i osoby pracujące w Poznaniu lub na trasie. Oni zdecydowanie opowiadają się za odbudowa kolei, bo dla nich oznacza to łatwiejszy i szybszy dojazd do pracy czy na uczelnię, bez konieczności stania w korkach.
By wziąć udział w programie Kolej Plus, samorządy jeszcze w tym roku będą musiały wypełnić odpowiednie dokumenty. W przyszłym – dowiedzą się, czy wśród wybranych przez rząd znajdą się inwestycje na ich terenie. Na cały programy Kolej Plus przeznaczono 5,5 miliarda złotych.
el
