PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie dokumentacji projektowej i realizację prac budowlanych na linii kolejowej między Gostyniem a Kąkolewem.
Dzięki umowie zostanie przygotowana dokumentacja projektowa, która określi szczegółowe rozwiązania na tej trasie – a potem rozpocznie się budowa. Inwestycja będzie kosztować prawie 125 mln zł z „Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus” i ma być gotowa pod koniec 2028 r.
– Podpisana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowa w formule „projektuj i buduj”, a więc na opracowanie dokumentacji jak i realizację prac budowlanych, zapewni możliwość sprawnej realizacji inwestycji – powiedział Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. – To kolejny ważny krok dla rozwoju kolei w regionie. Dzięki inwestycji mieszkańcy Gostynia i okolicznych miejscowości zyskają możliwość dogodnych przejazdów pociągiem na linii kolejowej, która obecnie wykorzystywana jest wyłącznie w przewozie towarów po torach.
Trasa między Gostyniem a Kąkolewem od 2011 roku była wykorzystywana tylko do ruchu towarowego – teraz, na odcinku liczącym prawie 20 km, przewidywane są roboty obejmujące m.in. nawierzchnię torową oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace umożliwią przywrócenie przejazdów pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h, dzięki czemu podróż między Gostyniem a Poznaniem, z wykorzystaniem stacji Leszno, potrwa około 1h 50 min. Podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z przystanków w Gostyniu (Gostyń i Gostyń Zachodni), Goli, Hersztupowie, Krzemieniewie i Garzynie.
– Realizując „Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus” sukcesywnie niwelujemy wykluczenie komunikacyjne – powiedział Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. – Wznowienie połączeń pasażerskich na odcinku Gostyń – Kąkolewo zwiększy dostępność transportu publicznego i zapewni dogodną komunikację w części województwa wielkopolskiego, która przez lata była pozbawiona dostępu do kolei pasażerskiej.
Przypomnijmy, że w Wielkopolsce program Kolej Plus obejmuje także rewitalizację trzech linii kolejowych (Międzychód – Szamotuły, Śrem – Czempiń, ciąg komunikacyjny Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec) i budowę nowej trasy kolejowej (Konin – Turek) – razem to ponad 200 km tras. Wszędzie tam zostały już podpisane umowy na opracowanie dokumentacji projektowej. Szacunkowa wartość tych inwestycji to około 2,2 mld zł.
