Strona główna Blog Strona 138

Nowy wiadukt nad torami kolejowymi w Poznaniu zostanie otwarty dla kierowców

0

Kierowcy w Poznaniu będą mogli skorzystać z nowego wiaduktu na ulicy Lutyckiej już od weekendu. Obiekt zostanie udostępniony w nocy z 29 na 30 sierpnia 2025 roku, eliminując konieczność oczekiwania na przejazd kolejowy w tym miejscu.

Koniec utrudnień przed rozpoczęciem roku szkolnego

Decyzja o otwarciu przeprawy przed rozpoczęciem nowego roku szkolnego ma na celu zmniejszenie korków w okresie zwiększonego ruchu. Prezydent Jacek Jaśkowiak podkreślił, że mieszkańcy Podolan i Strzeszyna odczują znaczną poprawę w codziennych dojazdach. Wiadukt na Lutyckiej jest drugim tego typu obiektem oddanym do użytku – pierwszy, zlokalizowany na ulicy Golęcińskiej, funkcjonuje już od czerwca.

Realizacja inwestycji odbywa się przy współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe. Konstrukcja prowadzi nie tylko nad torami, ale również nad ulicą Podolańską. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie ruchu w każdą stronę.

Wpływ na komunikację miejską i ruch tranzytowy

Ulica Lutycka stanowi fragment drogi krajowej numer 92, dlatego udostępnienie wiaduktu przyniesie korzyści wielu użytkownikom poruszającym się w relacji wschód-zachód. Wraz z otwarciem przeprawy znikną objazdy wprowadzone na czas zamknięcia odcinka przy torach kolejowych.

Równocześnie zostają uruchomione skrzyżowania nowego przebiegu Lutyckiej z ulicami Hezjoda i Szczawnicką. Nowe fragmenty tras będą dostępne również dla autobusów komunikacji miejskiej.

Pozostałe prace i infrastruktura dla pieszych

Po otwarciu wiaduktu wykonawca będzie kontynuował prace wykończeniowe. Planowana jest budowa infrastruktury pieszo-rowerowej prowadzącej do nowej kładki, która powstaje wzdłuż przeprawy. Obiekt dla pieszych i rowerzystów zostanie udostępniony w późniejszym terminie, po zakończeniu budowy dojazdowych chodników i ścieżek rowerowych.

Rozwiązania te mają zapewnić bezpieczny dostęp do terenów rekreacyjnych w okolicy fortu oraz do osiedli mieszkaniowych na Strzeszynie. Zakończenie wszystkich robót zaplanowano na ostatni kwartał 2025 roku.

Kompleksowa przebudowa układu drogowego

Wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich Tomasz Płóciniczak informuje o kompleksowych zmianach w układzie drogowym. W ostatnim tygodniu wymieniono nawierzchnię na Lutyckiej między ulicami Hezjoda a Żołnierzy Górników. Wcześniej podobne prace przeprowadzono na odcinku w kierunku ronda Obornickiego.

Całkowicie przebudowano ulicę Podolańską, tworząc również jej przedłużenie do Szczawnickiej. Do wykonania pozostają jeszcze prace związane z likwidacją starego przebiegu Lutyckiej na skrzyżowaniu z Podolańską oraz dokończenie chodników, tras rowerowych i systemów oświetlenia.

Ograniczenia w ruchu podczas finalizacji prac

W nocy z 29 na 30 sierpnia ulica Podolańska zostanie wyłączona z ruchu w związku z ostatnimi pracami po udostępnieniu wiaduktu. Odcinek między nowym rondem przy Golęcińskiej a Lutycką będzie służył wyłącznie jako dojazd do posesji, natomiast fragment od Lutyckiej do Szczawnickiej zostanie całkowicie zamknięty.

Pierwszy z dwóch wiaduktów na ulicy Golęcińskiej funkcjonuje od połowy czerwca. Wraz z nim powstał nowy przebieg tej ulicy, przesunięty na północ względem poprzedniego. Kierowcy mogą korzystać z nowego ronda łączącego ulice Golęcińską, Podolańską i Wojska Polskiego.

Dodatkowe inwestycje w infrastrukturę

Na Podolańskiej wymieniono podbudowę i nawierzchnię jezdni, powstał przystanek autobusowy oraz chodniki i drogi rowerowe, których wcześniej brakowało. Ulicę Szczawnicką przebudowano na odcinku od Lutyckiej do Podolańskiej, co poprawiło komfort osób odwiedzających pobliski cmentarz.

Mieszkańcy mogą również korzystać z nowego ronda na skrzyżowaniu ulic Koszalińskiej i Literackiej. Przed rozpoczęciem prac funkcjonowało tam rondo tymczasowe wyznaczone oznakowaniem. Dzięki przebudowie zyskało docelowy kształt i zostało uzupełnione o infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów.

Dziś wieczorem Lech Poznań stanie przed niemal niemożliwym zadaniem

0

Lech Poznań podejmie dziś heroiczną próbę odrobienia czterogolowej straty w rewanżowym meczu z KRC Genk. Spotkanie na belgijskim stadionie Cegeka Arena rozpocznie się o godzinie 20:00, a poznaniacy będą musieli pokazać zupełnie inne oblicze niż w pierwszym starciu.

Dramatyczna sytuacja po pierwszym meczu

Pierwsza konfrontacja zakończyła się bolesną porażką Lecha na własnym terenie 1:5. Tak znacząca różnica bramek sprawia, że awans do kolejnej fazy rozgrywek wydaje się praktycznie nieosiągalny. Belgijski zespół udowodnił swoją klasę, dominując przez całe spotkanie i nie pozostawiając wątpliwości co do swojej przewagi.

Dla poznańskiego klubu głównym celem staje się teraz zdobycie punktów do rankingu UEFA oraz godna prezentacja na arenie międzynarodowej.

Seria kontuzji osłabia Lecha

Sytuacja kadrowa znacznie komplikuje zadanie trenerowi Lechowi. Zespół boryka się z licznymi urazami, które szczególnie dotknęły prawą stronę obrony. Największy ból głowy sprawia brak nominalnych prawych obrońców.

Joel Pereira może wrócić najwcześniej 31 sierpnia 2025, podczas gdy Robert Gumny zmaga się z problemami kostki i jego powrót przewidywany jest na koniec września. Antonio Milić doznał urazu właśnie w pierwszym spotkaniu z belgijskim rywalem, co dodatkowo ogranicza opcje taktyczne.

W środku pola zabraknie Radosława Murawskiego, który leczy uraz nogi i może być dostępny dopiero pod koniec września. Ali Gholizadeh naderwał mięsień uda i jego powrót planowany jest na początek listopada 2025. Dodatkowo w Poznaniu został Mikael Ishak.

Długoterminowe nieobecności

Najbardziej dotkliwe są kontuzje zawodników, którzy nie wrócą do gry przez najbliższe miesiące. Daniel Hakans przechodzi rehabilitację i może pojawić się na boisku dopiero w kolejnej rundzie. Podobna sytuacja dotyczy Patrika Wålemarka, który po operacji będzie niedostępny do początku przyszłego roku.

Te długoterminowe absencje znacznie ograniczają rotację w składzie i zmuszają sztab szkoleniowy do improwizacji w ustawieniu drużyny.

Wyzwanie na belgijskiej ziemi

KRC Genk przystąpi do dzisiejszego spotkania jako zdecydowany faworyt. Belgijski zespół może pozwolić sobie na rotację składu, mając na uwadze komfortową przewagę z pierwszego meczu. Dla gospodarzy głównym zadaniem będzie utrzymanie koncentracji i niedopuszczenie do spektakularnego powrotu rywali.

Lech musi zagrać mecz życia, aby mieć choćby cień szansy na awans. Poznaniacy potrzebują nie tylko skuteczności w ataku, ale także idealnej gry w defensywie, aby nie stracić kolejnych bramek, które definitywnie zamknęłyby im drogę do dalszej fazy rozgrywek.

Niezależnie od wyniku, Lech Poznań zagra jesienią w europejskich pucharach. W przypadku odpadnięcia z Ligi Europy czekają go mecze w Lidze Konferencji.

Sztuka iluzji – Jak to wygląda na prawdę?

0

Kiedy widzowie patrzą na ręce iluzjonisty, widzą coś, co zdaje się przeczyć logice i prawom fizyki. Znikające monety, lewitujące przedmioty czy karty pojawiające się znikąd to efekty potrafiące zasiać wątpliwość, gdzie kończy się rzeczywistość, a zaczyna iluzja. Jednak w istocie nie chodzi tu o magię, lecz o precyzyjną sztukę kierowania uwagą i manipulowania percepcją. Nasze zmysły są niezwykle podatne na sugestię – zwłaszcza gdy wzrok współpracuje z oczekiwaniami i emocjami.

Zastanawiasz się nad tym, jak iluzja wygląda na prawdę? Chcesz zorganizować pokaz iluzji i skontaktować się z profesjonalnym oraz doświadczonym iluzjonistą? Nie czekaj i sprawdź, co przygotowaliśmy w poniższym materiale.

Iluzja czy rzeczywistość? Co naprawdę widzi widz

Iluzjoniści świadomie wykorzystują mechanizmy odwracania uwagi i wykorzystywania rekwizytów do tworzenia sztuczek. Gdy widz skupia się na elemencie A, działa element B, w efekcie czego otrzymujemy konkretne działanie przeczące znanym nam prawom. To z kolei podsyca ciekawość, prowadzi spojrzenie widza dokładnie tam, gdzie chcą.

Klasyczne triki (takie jak znikanie przedmiotów czy unoszenie się nad ziemią) działają, ponieważ umysł ludzki wypełnia luki w percepcji tym, co wydaje się najbardziej prawdopodobne. Jeśli coś zniknie z pola widzenia w ułamku sekundy, mózg nie zakłada oszustwa – tylko akceptuje to, co „widzi”. Tymczasem każdy taki efekt to wynik doskonałej synchronizacji ruchu, światła i psychologii.

Warto przy tym podkreślić, że iluzjonista nie oszukuje widza w złym znaczeniu tego słowa. To pewnego rodzaju niepisana umowa: „daję się oszukać, bo chcę być zaskoczony”. To wspólna gra, której celem jest niezdemaskowanie triku, lecz przeżycie czegoś niezwykłego. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat sztuki iluzji i możliwości organizacji takiego wydarzenia, zajrzyj na stronę: pokazy-iluzji.pl/.

Za kurtyną – jak powstają pokazy iluzji?

Choć na scenie wszystko wygląda lekko, niemal bajkowo, za każdym efektem iluzjonistycznym kryje się mnóstwo pracy, prób i technicznej precyzji. Pokaz iluzji zaczyna się nie od wypowiedzianego na scenie „abrakadabra”, lecz od żmudnego procesu tworzenia koncepcji. Każdy numer musi być przemyślany od początku do końca – nie tylko pod względem efektowności, ale także rytmu narracji i reakcji widowni. Iluzjonista najpierw szkicuje wizję danego triku, a następnie testuje, jak można ją zrealizować – czy za pomocą sprytnego rekwizytu, czy wyłącznie technikami scenicznymi i mimiką.

Czy wiesz, że pokaz iluzji to świetna rozrywka na eventach firmowych? Nie czekaj i sprawdź, na co możesz liczyć podczas wydarzenia firmowego: Ile kosztuje pokaz iluzji? Cena dla firm, na wesele i imprezę prywatną.

Za efektami, które wydają się niemal nadprzyrodzone, często stoją inżynierowie, konstruktorzy, a nawet krawcy. Rekwizyty są tworzone na zamówienie – tak by ukryć mechanizmy działania przed wzrokiem widza. Równie istotna jest choreografia ruchu scenicznego. Każdy gest, obrót czy spojrzenie, musi mieć swoje uzasadnienie. Dodajmy do tego grę światła, muzykę i budowanie napięcia, a otrzymamy pokaz, który przypomina bardziej spektakl teatralny niż szybki numer z kartami.

Psychologia tłumu również odgrywa kluczową rolę. Iluzjonista wie, jak wykorzystać uwagę zbiorową, jak grać na emocjach i jak „przesłonić” prawdę widowiskiem. To właśnie ta zaawansowana inżynieria wrażeń sprawia, że iluzja działa perfekcyjnie.

Artykuł sponsorowany

Tłumaczenia na język norweski online – Postaw na StudioNord

0

Technologia umożliwia zdalne korzystanie z usług tłumacza przysięgłego – także w przypadku dokumentów wymagających oficjalnego poświadczenia. Tłumaczenia norwesko-polskie realizowane drogą online są w pełni legalne i bezpieczne – szczególnie gdy wykonuje je tłumacz przysięgły mający uprawnienia nadane przez polskie Ministerstwo Sprawiedliwości. Dokumenty opatrzone są kwalifikowanym podpisem elektronicznym. Oznacza to, że mają moc prawną taką jak wersje papierowe z pieczęcią i podpisem odręcznym.

Chcesz dowiedzieć się, jak cały proces wygląda w praktyce? Przygotowaliśmy krótki artykuł na temat tego, jak wygląda praca tłumacza zdalnie i jak skorzystać z jego usług. Zapraszamy do lektury.

Tłumaczenia norweskie online – wygodna forma współpracy z tłumaczem przysięgłym

Współpraca zdalna jest szczególnie ceniona przez osoby przebywające poza granicami Polski lub Norwegii – szczególnie w momentach, w których osobista wizyta u tłumacza byłaby logistycznie skomplikowana lub nawet niemożliwa. Zlecenie tłumaczenia przez internet pozwala oszczędzić czas, uniknąć formalności związanych z wysyłką dokumentów pocztą tradycyjną i przyspieszyć całą procedurę. Klient może przesłać skan lub zdjęcie dokumentu, a gotowy przekład otrzymać drogą elektroniczną – szybko, bezpiecznie i zgodnie z przepisami.

Do najczęściej tłumaczonych dokumentów w trybie online należą:

  • akty urodzenia,
  • akty małżeństwa,
  • dyplomy,
  • zaświadczenia z urzędów,
  • dokumentacja medyczna,
  • umowy cywilno-prawne.

Każdy z tych tekstów wymaga nie tylko znajomości języka, ale również odpowiedzialności i świadomości prawnej, jaką dysponuje wyłącznie tłumacz przysięgły. Korzystając z usług StudioNord, klienci mogą być pewni, że ich dokumentacja zostanie potraktowana z najwyższą starannością. Skorzystaj więc już teraz z pomocy eksperta, umawiając się przez stronę: studionord.pl/.

Norwesko-polskie tłumaczenia przysięgłe – kiedy są wymagane i jak zadbać o ich poprawność?

Tłumaczenie przysięgłe to forma przekładu, która posiada moc urzędową i jest niezbędna tam, gdzie zachodzi konieczność przedstawienia dokumentów w instytucjach publicznych – zarówno w Polsce, jak i w Norwegii. Dotyczy to sytuacji takich jak:

  • rejestracja dziecka urodzonego za granicą,
  • sprawy spadkowe,
  • uznanie kwalifikacji zawodowych,
  • ubieganie się o świadczenia socjalne.

W takich przypadkach urzędy wymagają przekładów wykonanych przez tłumacza przysięgłego, który poświadcza zgodność tłumaczenia z oryginałem. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o pracy tłumacza, sprawdź artykuł: Tłumaczenia ustne — Rodzaje, różnice i zastosowania.

Pamiętaj! Korzystanie z usług osób bez uprawnień może prowadzić do problemów – w tym odrzucenia dokumentu przez urząd czy do konieczności ponownego tłumaczenia. W praktyce oznacza to stracony czas, koszty i niepotrzebny stres. Dlatego tak ważne jest, by wybierać wyłącznie tłumaczy przysięgłych, którzy znają język i rozumieją specyfikę dokumentów urzędowych, prawnych oraz administracyjnych.

Profesjonalny tłumacz zadba również o spójność terminologiczną i zgodność z obowiązującymi wzorami dokumentów. Często decyduje to o sprawnym przebiegu procedur administracyjnych. Współpraca ze sprawdzonym specjalistą – takim jak Paulina Kowalczyk ze StudioNord – to gwarancja, że tłumaczenie będzie precyzyjne, zgodne z wymogami formalnymi i zaakceptowane przez instytucje po obu stronach granicy.

Artykuł sponsorowany

Sztuka layeringu: jak łączyć dwa dywany w jednym pomieszczeniu, by stworzyć stylową i oryginalną kompozycję?

0

Layering, czyli układanie kilku dywanów jeden na drugim, to trend, który coraz częściej pojawia się w aranżacjach wnętrz. Pozwala stworzyć oryginalną kompozycję, dodać wnętrzu przytulności i wyeksponować różne faktury czy wzory. Odpowiednio dobrane dywany mogą całkowicie odmienić charakter pomieszczenia, wprowadzając głębię i indywidualny styl. Jednak aby efekt był harmonijny, a nie chaotyczny, warto kierować się kilkoma zasadami.

Dlaczego warto łączyć dywany?

Podwójne ułożenie dywanów to nie tylko dekoracyjny zabieg. To także sposób na podział przestrzeni na strefy – na przykład wydzielenie części wypoczynkowej w dużym salonie. Layering daje też możliwość wykorzystania mniejszych dywanów w większych pomieszczeniach – baza w postaci dużego, neutralnego modelu, a na niej mniejszy, wzorzysty dywan to rozwiązanie efektowne i praktyczne. Dodatkową zaletą jest możliwość zmiany aranżacji w zależności od pory roku czy nastroju.

Wybór bazy – dywan dolny

Podstawą udanego layeringu jest dywan dolny, który pełni rolę tła. Powinien być większy i neutralny, aby nie konkurował z tym, który znajdzie się na wierzchu. Najlepiej sprawdzają się modele w stonowanych kolorach – beżach, szarościach, naturalnych odcieniach juty czy wełny. Struktura dywanu bazowego powinna być płaska lub o niskim runie, co zapewnia stabilność i wygodę użytkowania.

Dywan górny – akcent, który buduje charakter

Dywan położony na wierzchu to główny punkt aranżacji. To on przyciąga uwagę, dlatego może być bardziej odważny pod względem koloru czy wzoru. Warto wybierać modele kontrastowe wobec dolnego – jeśli baza jest gładka, dywan górny może mieć mocny deseń, geometryczny motyw czy orientalną ornamentykę. Z kolei na wzorzystym tle lepiej położyć jednolity, kolorowy akcent.

Jak łączyć kolory i wzory?

Sekret udanego layeringu tkwi w harmonii. Kolory dywanów powinny się ze sobą komponować, najlepiej gdy górny model powtarza odcień, który już występuje w dolnym lub w dodatkach we wnętrzu. W przypadku wzorów warto kierować się zasadą równowagi – mocny print dobrze wygląda na spokojnym tle, a delikatny deseń można zestawić z bardziej wyrazistą bazą.

Popularnym rozwiązaniem jest połączenie naturalnych, beżowych dywanów z juty z orientalnymi kilimami lub wełnianymi dywanami w intensywnych barwach. Ciekawie prezentuje się także duet: gładki dywan jednokolorowy i na nim mniejszy patchworkowy model.

Proporcje i układ

Dywan bazowy powinien wystawać poza dywan górny minimum 30–40 cm z każdej strony. Dzięki temu layering wygląda zamierzenie, a nie jak przypadkowe ułożenie. W mniejszych pomieszczeniach można zastosować asymetryczne układanie – dywan górny ułożony lekko z boku, częściowo zachodzący na bazę, tworzy ciekawy efekt i nie przytłacza wnętrza.

Warto też pamiętać, by dywany różniły się wielkością w wyraźny sposób. Zbyt podobne rozmiary sprawią, że całość będzie wyglądała ciężko i nieproporcjonalnie.

Komfort i praktyczność

Układanie dwóch dywanów zwiększa miękkość pod stopami i poprawia akustykę wnętrza. Jednak ważne jest, by pamiętać o bezpieczeństwie – dolny dywan powinien mieć antypoślizgowy podkład, a całość musi być stabilna. W przeciwnym razie dywany mogą się przesuwać i zwijać, co utrudnia codzienne użytkowanie.

Pod względem pielęgnacji layering wymaga nieco więcej uwagi. Oba dywany trzeba regularnie odkurzać, a w razie potrzeby zdejmować górny, aby dokładnie wyczyścić dolny. Warto też wybierać materiały łatwe do utrzymania w czystości, szczególnie w strefach intensywnie użytkowanych.

Zastosowanie layeringu w różnych pomieszczeniach

Gdzie najlepiej kłaść kilka dywanów?

  • Salon – duży dywan bazowy w neutralnym kolorze, a na nim mniejszy wzorzysty model pod stolikiem kawowym.
  • Sypialnia – dywan bazowy pod łóżkiem i drugi mniejszy, puszysty, ułożony po jednej stronie jako miękkie miejsce do stawiania stóp.
  • Pokój dziecięcy – gładki dywan bazowy i na nim mniejszy, kolorowy dywan z motywem edukacyjnym lub zabawnym.
  • Gabinet – neutralna baza i mniejszy, elegancki dywan wełniany pod biurkiem lub fotelem.

Podsumowanie

Layering to sztuka łączenia dywanów, która pozwala nadać wnętrzu wyjątkowy charakter. Kluczem do sukcesu jest odpowiedni dobór bazy i akcentu – neutralnego dywanu dolnego oraz wyrazistego modelu górnego. Ważne są też proporcje, harmonia kolorów i dbałość o stabilność całej kompozycji. Dzięki tej technice wnętrze staje się bardziej przytulne, oryginalne i pełne indywidualnego stylu.

Artykuł sponsorowany

Kierowcy muszą przygotować się na utrudnienia

0

Mieszkańcy Poznania muszą przygotować się na kolejny dzień intensywnych prac drogowych. Zarząd Dróg Miejskich przekazał informacje o planowanych na 28 sierpnia 2025 roku remontach, które obejmą kilkanaście ulic w różnych częściach miasta.

Główne roboty remontowe będą kontynuowane na czterech kluczowych arteriach miasta. Prace nad odnową nawierzchni jezdni prowadzone są obecnie na ulicach Hetmańskiej, Pogodnej, Reymonta oraz Starołęckiej. Równocześnie trwają intensywne roboty związane z budową wyniesionego skrzyżowania w miejscu przecięcia ulic Szamarzewskiego i Polnej.

Prace wykończeniowe i naprawy cząstkowe

Szereg ulic objętych zostanie działaniami wykończeniowymi oraz naprawami punktowymi. Na ulicy Pogodnej ekipy będą zajmować się zalewaniem szwów, natomiast przy ulicy Radojewo zaplanowano posypywanie poboczy. Mieszkańcy rejonu Kobylepole mogą spodziewać się napraw poboczy, przy których prawdopodobne będzie wprowadzenie kierowania ruchem. Z kolei przy skrzyżowaniu ulic Wyzwolenia i Kruczej prowadzone będą prace remontowe.

Działanie maszyn specjalistycznych

W czwartek na poznańskich drogach będzie działać patcher – specjalistyczna maszyna służąca do napraw punktowych. Urządzenie to wypełnia ubytki oraz spękania w nawierzchni, wykorzystując do tego celu grys i emulsję. Patcher będzie operować na ulicach Berwińskiego, Chełmońskiego, Orlej oraz Szylinga. Zarząd Dróg Miejskich przypomina, że w miejscach pracy tej maszyny obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 kilometrów na godzinę.

Dodatkowo w rejonie Moraska zaplanowano prace z użyciem równiarki, co może wpłynąć na płynność ruchu w tej części miasta.

Apel o ostrożność

Przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich zwracają się do wszystkich uczestników ruchu drogowego z prośbą o szczególną ostrożność podczas przemieszczania się w rejonach prowadzonych robót. Kierowcy powinni dostosować prędkość do warunków panujących na drodze oraz zachować zwiększoną czujność w pobliżu pracujących ekip.

Gdzie nie będzie prądu w Wielkopolsce 28 sierpnia? (LISTA)

0

Poniżej prezentujemy listę miejsc, w których 28 sierpnia 2025 mogą wystąpić przerwy w dostawach prądu.

Obszar Chodzież
28 sierpnia 2025 r. w godz. 06:30 – 07:30
miejscowość Zacharzyn 22, 23, 39-97, 99, 101, 103, 104, 105, 106, 109, 110, 110A, 110D, 110E, 111, 112, 112A, 112D, 113A-126, 128-150, dz. nr 136/2, 431/11, 442, 446, 453, 462/19, 462/23, 462/26, 462/28, 479/11, 484, 489, 510, 512/7, Kościół, Szkoła, Przepompownia Ścieków, ul. Piaski, miejscowość Konstantynowo.

Obszar Kaczory
28 sierpnia 2025 r. w godz. 07:00 – 14:00
miejscowość Dziembowo ul. Kwiatowa, Zielona, Główna 30, 31, 33, 39, 39B, 44, 52-57, 61-65, 67, 69-70, 73, 75, 77, 79, 81, 83, dz. 310/1, Szkoła Podstawowa.

Obszar Chodzież
28 sierpnia 2025 r. w godz. 07:00 – 14:00
miejscowość Zacharzyn 63, 63A, 128, 129, 130, 131, 131A.

Obszar Swarzędz
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
Swarzędz: ul. Warszawska 4, 6, 15, 17, od 1 do 11 nieparzyste.

Obszar Grodzisk Wielkopolski
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
Gmina Grodzisk Wielkopolski miejscowość Kobylniki działki nr 336/1, 336/3, 336/4,

Obszar Chrzypsko Wielkie
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:00
Gmina Chrzypsko Wielkie miejscowość Chrzypsko Wielkie ul. Główna od 47 do 55, ul. Polna 5, 5A, 6, 6A, działki nr 74/5, 74/6, 74/8, Agroturystyka L&H,
miejscowość Mylin 1, 2, 3, 4, 5G, od 19 do 34, 23, 64, Osiedle Mylin Południowy całe, działki 201/8, od 240/1 do 240/7, od 241/2 do 241/11, od 243/8 do 243/21, od 244/3 do 244/18, od 245/5 do 245/22

Obszar Poznań Jeżyce
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:00
Poznań: ul. Strzeszyńska 54.

Obszar Chrzypsko Wielkie
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 17:00
Gmina Chrzypsko Wielkie miejscowość Chrzypsko Wielkie ul. Polna od 7 do 11, miejscowość Mylin od 5 do 9, działki nr 217/8, 255/1, 267/1

Obszar Poznań Stare Miasto
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 17:00
Na czas podłączenia i odłączenia agregatu prądotwórczego wystąpią krótkie przerwy w zasilaniu w miejscowości: Poznań: ul. Jasna Rola od 2 do 8 parzyste, 30, 30A, ul. Rubież od 1 do 17 nieparzyste, od 21 do 41 nieparzyste, 49, 51A, od 2 do 8 parzyste, 18, 20, ul. Naramowicka od 164 do 178 parzyste, od 184 do 192 parzyste, od 197 do 201 nieparzyste, 215A, od 221 do 229 nieparzyste, ul. Bronisza, ul. Bolka bez 2.

Obszar Poznań Jeżyce
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
Poznań: ul. Staszica od 1 do 25 nieparzyste, od 18 do 26 parzyste.

Obszar Złotów
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:30
miejscowość Święta ul. Brzozowa 3, 4, 6, działka 711/8.

Obszar Duszniki
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:00
Gmina Duszniki miejscowość Duszniki ul. Osiedle Wyzwolenia całe, ul. Szamotulska 36, 38, 40, od 43 do 55 nr nieparzyste,

Obszar Poznań Nowe Miasto
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 12:30
Poznań: ul. Szczepankowo 60A-N, 83, 83A-C, 85, od 62 do 72 parzyste bez 72A, ul. Siedliskowa 19, od 1 do 13 nieparzyste.

Obszar Łobżenica
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 14:30
miejscowość Dźwierszno Wielkie 35-38, 40-43.

Obszar Nekla
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 13:00
Opatówko 1-13,
Podstolice ul. Dworcowa,

Obszar Luboń
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 14:30
Luboń: ul. Gryczana, ul. Polna od 1 do 15 nieparzyste, 15A-C, od 2 do 8 parzyste, 10A, ul. Owsiana 1, ul. Kręta 15, od 17 do 45 nieparzyste, od 32 do 36 parzyste, 36A, ul. Bluszczowa, ul. Oliwkowa, ul. Rumiankowa od 1 do 5.

Obszar Wiry
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 15:30
Wiry: ul. Cienista od 2 do 30 parzyste, 3, 7, ul. Słoneczna od 1 do 69 nieparzyste, od 14 do 58 parzyste, ul. Laskowska od 2 do 40 parzyste, od 3 do 69 nieparzyste.

Obszar Wiry
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 14:30
Wiry: ul. Zielona 2, 4, 6, 8, ul. Nowa od 3 do 59 nieparzyste, od 4 do 54 parzyste, 54A-B, ul. Jaworowa, ul. Grabowa, ul. Laskowska od 44 do 108 parzyste, od 71 do 103 nieparzyste, ul. Orzechowa, ul. Świerkowa, ul. Kolejowa, ul. Leśna od 39 do 51 nieparzyste, od 46 do 60 parzyste, ul. Torowa.

Obszar Włoszakowice
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 14:30
gm. Włoszakowice: Dłużyna nr 73, 74, 75; Skarżyń – cała miejscowość.

Obszar Wieleń
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 17:00
miejscowość Gulcz ul. Wybudowanie 15-26.

Obszar Nowe Miasto nad Warta
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 12:00
Boguszyn ul. Kolnicka 13, 14,
Kruczynek 24-31,
Utrata ul. Długa, ul. Łąkowa,

Obszar Stęszew
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 14:00
Gmina Stęszew miejscowość Stęszew ulica Powstańców Wielkopolskich numery parzyste od 4 do 32, numery nieparzyste od 1 do 35, ulica Piotra Tomickiego 1, Wojska Polskiego 35
działki numer 384/3

Obszar Rawicz
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 16:00
Rawicz: ul. 17 Stycznia nr 28 – Zakład Karny w Rawiczu.

Obszar Lipno
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 14:00
gm. Lipno: Wilkowice ul. Mórkowska nr 12A do 12K.

Obszar Borek Wielkopolski
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 15:00
gm. Borek Wielkopolski: Skoków – cała miejscowość (oprócz nr 60 i 61).

Obszar Stęszew
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 14:00
Gmina Stęszew miejscowość Krąplewo ul. Kanałowa 1B, miejscowość Stęszew ulica Powstańców Wielkopolskich 47, 47A, 49/1, 51 firma ARtruck, Polked, A&Z Transport i logistyka, stacja paliw
działki numer 63/7 301/1, 301/5, 301/4

Obszar Czarnków
28 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 13:00
miejscowość Sarbia 17-20, 32, 32B, 32D, 33, 34, 34A, 35, 59, 59A, 60, Hydrofornia, P.U.H. Stolarstwo, Ośw. ul., dz. nr 118/2.

Obszar Mosina
28 sierpnia 2025 r. w godz. 10:00 – 15:00
Dymaczewo Nowe ul. Pod Topolami działki nr 3/3,

Obszar Chodzież
28 sierpnia 2025 r. w godz. 12:00 – 14:00
miejscowość Zacharzyn 63, 63A, 113A-126, 128-131A, dz. nr 431/11, 442, 446, 453, 462/19, 462/23, 462/26, 462/28, miejscowość Konstantynowo.

Obszar Grodzisk Wielkopolski
28 sierpnia 2025 r. w godz. 12:30 – 13:30
Gmina Grodzisk Wielkopolski miasto Grodzisk Wielkopolski ul. Leśna cała, ul. Winna 29A, 43, ul. Mikołajczyka 63, działki nr 3088/1, 3099, 3107/3, 3115/7, 4139,

Obszar Grodzisk Wielkopolski
28 sierpnia 2025 r. w godz. 13:30 – 16:00
Gmina Grodzisk Wielkopolski miejscowość Słocin 6,7, 39H, od 40 do 41G, 63, od 109 do 129, od 200 do 207, działki nr 3/1, 3/2, 19/2, 23/xx, 162/4, od 179/28 do 179/28, Rodzinny Ogród Działkowy, miejscowość Grąblewo 96A,

Obszar Grodzisk Wielkopolski
28 sierpnia 2025 r. w godz. 15:00 – 16:00
Gmina Grodzisk Wielkopolski miejscowość Słocin od 1 do 36, 36F, od 42 do 108, 145, 145A, 149, 151, 160, działki nr 131/8, 170/26, przepompownia węzeł telekomunikacyjny Orange,

Obszar Babimost
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
miejscowości Stare Kramsko: działki 33/12, 33/15, 33/24

Obszar Zbąszynek
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
miejscowości Dąbrówka Wielkopolska działka 29/4

Obszar Siedlec
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:00
miejscowości Wąchabno: od 1 do 19, od 31 do 39, działka 182/1

Obszar Drezdenko
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 09:00
Drezdenko ul. Pierwszej Brygady 6, 7, 33G, 33H, 49, 50, 51, 51A, 52, ul. Cicha 1, 2, ul. Słowackiego 1, ul. Piotra Skargi nr 2 do 14

Obszar Międzyrzecz
28 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 16:00
Kursko 56 do 80, Gorzyca 1 do 4.

Wypadek w Wielkopolsce. Na miejscu lądował śmigłowiec LPR

0

Na drodze łączącej Mikorzyn z Doruchowem doszło do poważnego zderzenia dwóch samochodów osobowych. W wyniku wypadku poszkodowanych zostało dziewięć osób, z których osiem przewieziono do szpitala. Na miejscu działało pięć zastępów straży pożarnej oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe.

O godzinie 19:38 w dniu 26 sierpnia służby ratunkowe otrzymały zgłoszenie o wypadku drogowym. Jak poinformowała Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Ostrzeszowie, zderzenie miało miejsce na trasie powiatowej między miejscowościami Mikorzyn i Doruchów.

Akcja ratunkowa z udziałem pięciu zastępów

Dyżurny skierował na miejsce zdarzenia znaczne siły ratownicze. Do akcji włączyły się jednostki z OSP Mikorzyn, OSP Doruchów oraz dwa zastępy z Jednostki Ratowniczo Gaśniczej w Ostrzeszowie. Łącznie na miejscu działało pięć zastępów straży pożarnej.

Pierwsze jednostki, które dotarły na miejsce wypadku, zastały dwa rozbite pojazdy oraz dziewięć poszkodowanych osób. Strażacy natychmiast przystąpili do zabezpieczania miejsca zdarzenia i oceny sytuacji medycznej rannych.

Wstrzymanie ruchu i lądowanie śmigłowca

W pierwszej kolejności ratownicy zablokowali przejazd na drodze powiatowej, co pozwoliło na bezpieczne prowadzenie działań ratunkowych. Po ustaleniu liczby poszkodowanych rozpoczęto udzielanie pierwszej pomocy medycznej zgodnie z priorytetami medycznymi.

Ze względu na informację o przylocie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, strażacy wyznaczyli odpowiednie miejsce do lądowania śmigłowca oraz zapewnili oświetlenie terenu. Dodatkowo odłączono akumulatory w uszkodzonych pojazdach, co jest standardową procedurą bezpieczeństwa.

Transport rannych do szpitala

Po przybyciu zespołów medycznych wszystkich poszkodowanych przekazano pod opiekę służb zdrowia. Na podstawie badań lekarskich zdecydowano o hospitalizacji ośmiu osób, które zostały przewiezione do szpitala w celu dalszej diagnostyki i leczenia.

Jedna z osób uczestniczących w wypadku, po przebadaniu przez lekarzy, mogła pozostać na miejscu zdarzenia.

Sprzątanie jezdni i zakończenie akcji

Po zakończeniu działań medycznych strażacy przystąpili do usuwania skutków wypadku. Usunięto z jezdni pozostałości po zderzeniu oraz zneutralizowano plamy powstałe w wyniku wycieku płynów eksploatacyjnych z uszkodzonych aut.

Działania ratownicze zakończono po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych czynności przez funkcjonariuszy Policji. To właśnie policjanci będą ustalać dokładne przyczyny i okoliczności tego wypadku drogowego.

Jak wybrać lawetę do przewozu samochodów?

0

Przewóz samochodów to zadanie wymagające precyzji, odpowiedniego sprzętu i świadomości, czego tak naprawdę potrzebujesz. W gąszczu dostępnych rozwiązań łatwo się pogubić — lawety platformowe, uchylne, z najazdami… Każda z nich wygląda podobnie, ale różni się w szczegółach, które w praktyce robią ogromną różnicę. Dlatego jeśli stoisz przed wyborem odpowiedniej lawety do transportu aut — niezależnie od tego, czy planujesz ją kupić do firmy, czy na użytek własny — ten poradnik pomoże Ci przejść przez temat krok po kroku. Omówimy różnice między typami lawet, ich zastosowania oraz to, na co warto zwrócić uwagę przy zakupie.

Lawety platformowe — stabilność i uniwersalność

Zacznijmy od najczęściej spotykanego rozwiązania, czyli lawet platformowych. To pojazdy lub przyczepy, które mają pełną, płaską powierzchnię transportową. Ich konstrukcja sprawia, że są stabilne i wszechstronne — świetnie nadają się zarówno do przewozu samochodów osobowych, jak i mniejszych maszyn czy motocykli. Długa, równa platforma ułatwia załadunek, szczególnie wtedy, gdy auto jest w pełni sprawne lub posiada niski prześwit.

Decydując się na ten typ, warto zwrócić uwagę na długość i szerokość platformy — im większa, tym lepiej dopasujesz ją do różnych typów pojazdów. Równie ważna jest nośność — lekkie lawety sprawdzą się przy standardowych autach, ale do cięższych zadań przyda się mocniejsza konstrukcja i solidna oś. Zaletą platform jest ich prostota — brak ruchomych części oznacza mniejsze ryzyko awarii i niższe koszty serwisu.

Lawety platformowe to dobry wybór dla tych, którzy szukają uniwersalnego sprzętu do częstego użytku, na przykład w firmach transportowych, warsztatach czy pomocach drogowych. Jeśli chcesz zobaczyć konkretne modele tego typu lawet, możesz zajrzeć na stronę https://dedlo.pl/lawety/ i sprawdzić aktualne propozycje.

Lawety uchylne — wygoda załadunku w trudnych warunkach

Tam, gdzie nie wystarcza zwykła platforma, pojawia się laweta uchylna. Jej konstrukcja pozwala na odchylenie całej powierzchni załadunkowej, co znacząco ułatwia wprowadzenie pojazdu, szczególnie jeśli jest uszkodzony lub pozbawiony napędu. Dzięki hydraulicznemu lub mechanicznemu systemowi uchylania, kąt najazdu jest zredukowany niemal do zera — co eliminuje ryzyko uszkodzenia zderzaka czy podwozia.

Ten typ lawet wybierają najczęściej profesjonaliści — pomoc drogowa, dealerzy samochodowi czy serwisy, które codziennie mają do czynienia z autami o różnym stanie technicznym. Uchylne lawety są szczególnie przydatne podczas załadunku pojazdów z automatyczną skrzynią biegów, ponieważ pozwalają zminimalizować wysiłek przy pchaniu auta na platformę.

Wybierając lawetę uchylną, zwróć uwagę na system podnoszenia — czy jest manualny, czy hydrauliczny. Warto też sprawdzić jakość siłowników oraz wytrzymałość zawiasów, bo to właśnie te elementy są najbardziej eksploatowane. Odpowiednia długość ramy i antypoślizgowa nawierzchnia to kolejne elementy, które mają ogromne znaczenie w codziennym użytkowaniu.

Lawety z najazdami — ekonomiczne i funkcjonalne

Najazdowe lawety to konstrukcje, w których platforma jest stała, a załadunek odbywa się za pomocą demontowalnych lub wysuwanych ramp. Choć wydają się mniej zaawansowane niż uchylne, są doskonałym rozwiązaniem dla osób, które sporadycznie przewożą samochody, ale nadal oczekują bezpieczeństwa i funkcjonalności. Ich zaletą jest prostota i niższa cena — co czyni je dobrym wyborem dla osób prywatnych lub małych firm.

Rampy mogą być wykonane z aluminium, stali lub kompozytów. Każdy materiał ma swoje wady i zalety — stal jest trwała, ale ciężka, aluminium jest lżejsze, ale droższe, natomiast kompozyty to kompromis między wagą a odpornością. W zależności od rodzaju transportowanego pojazdu, ważne jest też, aby długość rampy pozwalała na uzyskanie odpowiedniego kąta najazdu. Zbyt stromy podjazd może być problemem, zwłaszcza przy sportowych autach.

Podczas wyboru warto również sprawdzić, czy najazdy mają system blokowania podczas jazdy — to niewielki detal, który jednak znacząco zwiększa bezpieczeństwo transportu. Choć lawety z najazdami są najczęściej wybierane jako przyczepy, dostępne są także w wersjach samochodowych. W obu przypadkach to praktyczne i rozsądne rozwiązanie do podstawowych zastosowań.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie lawety?

Niezależnie od tego, czy wybierasz lawetę platformową, uchylną czy z najazdami, są pewne elementy, które powinny przykuć Twoją uwagę przy zakupie. Po pierwsze — ładowność i dopuszczalna masa całkowita. Zbyt lekka laweta może nie poradzić sobie z cięższym pojazdem, a zbyt ciężka — przekroczyć dopuszczalne limity dla Twojego auta holującego. Dlatego sprawdź zarówno dane techniczne lawety, jak i możliwości pojazdu, który będzie ją ciągnął.

Po drugie — rodzaj hamulców. W przypadku przyczep często spotyka się hamulce najazdowe, które aktywują się w momencie nacisku przyczepy na hak holowniczy. W samochodach-lawetach zazwyczaj mamy już pełny system hydrauliczny, zsynchronizowany z układem pojazdu. Dobre hamulce to podstawa bezpiecznego transportu, zwłaszcza na dłuższych trasach.

Po trzecie — materiały i wykonanie. Sprawdź, z czego wykonana jest rama, platforma, najazdy czy uchwyty do mocowania ładunku. Stal ocynkowana ogniowo zapewni odporność na korozję, a dodatkowe zabezpieczenia antypoślizgowe zwiększą komfort pracy. Nie zapomnij także o oświetleniu — dobrze widoczna laweta to bezpieczna laweta.

Wreszcie — zastanów się, czy potrzebujesz wersji z zabudową (np. plandeką) lub dodatkowymi schowkami. Czasem warto dopłacić za wygodę, szczególnie gdy przewóz pojazdów to dla Ciebie codzienność.

Kiedy lepiej nie oszczędzać?

Czasami różnica między tanią lawetą a profesjonalnym sprzętem może przesądzić o tym, czy ładunek dotrze bezpiecznie, czy uszkodzony. Jeśli planujesz transport aut jako usługę lub zamierzasz regularnie przewozić wartościowe pojazdy — nie warto oszczędzać na jakości. Dobrze dobrana laweta to nie tylko oszczędność czasu, ale też mniej stresu i większe bezpieczeństwo.

Z kolei jeśli kupujesz lawetę z myślą o sporadycznych przewozach — np. do przewiezienia samochodu z zagranicy lub po prostu do okazjonalnego użytku — wystarczy prostszy model. Ale i wtedy nie zapominaj o sprawdzeniu dokumentacji technicznej, jakości wykonania oraz dopasowania lawety do Twojego pojazdu ciągnącego.

Wybór odpowiedniej lawety to nie tylko kwestia ceny — to decyzja, która wpływa na komfort i bezpieczeństwo każdej podróży z ładunkiem.

Artykuł sponsorowany

Dramatyczne poszukiwania seniora w Dusznikach – szczęśliwe zakończenie

0

Funkcjonariusze z posterunku w Dusznikach odnaleźli zaginionego 76-latka, który przez kilka godzin przebywał w głębokim wykopie bez możliwości wezwania pomocy. Senior został przewieziony do szpitala w stanie wymagającym natychmiastowej opieki medycznej.

Dramatyczne wydarzenia rozegrały się 19 sierpnia około godziny 16:00, kiedy rodzina zgłosiła zniknięcie starszego mężczyzny. Krewni poinformowali służby, że ich bliski wyszedł z domu wcześnie rano i od tamtej pory nikt nie miał z nim kontaktu. Szczególnie niepokojący był fakt, że 76-latek boryka się z problemami zdrowotnymi, co znacznie zwiększało ryzyko związane z jego nieobecnością.

Wspólne wysiłki przyniosły efekt

Do akcji poszukiwawczej natychmiast włączyli się policjanci wraz z członkami rodziny zaginionego. Podczas systematycznego przeszukiwania okolicy dwaj dzielnicowi – starszy sierżant Roman Kaczmarek oraz starszy sierżant Patryk Synoradzki – usłyszeli charakterystyczne dźwięki dobiegające z pobliskich zarośli. Okazało się, że to odgłos klaskania, którym senior próbował zwrócić na siebie uwagę ratowników.

Funkcjonariusze szybko zlokalizowali źródło hałasu i odkryli poszukiwanego mężczyznę w znacznym wyczerpaniu. Jego stan wymagał niezwłocznej interwencji medycznej, dlatego na miejsce wezwano karetkę pogotowia ratunkowego. Zespół medyczny udzielił seniorowi niezbędnej pomocy przed transportem do placówki medycznej.

Podczas wyjaśniania okoliczności zdarzenia ustalono przyczynę nieszczęśliwego wypadku. 76-latek postanowił odzyskać model samolotu, który zawisł na gałęziach drzewa. W tym celu wszedł na drzewo, jednak podczas schodzenia stracił równowagę i spadł do kilkumetrowego wyrobiska znajdującego się w pobliżu rowu melioracyjnego.

Z powodu głębokości wykopy mężczyzna nie był w stanie samodzielnie się z niej wydostać. Dodatkowo jego głos nie sięgał wystarczająco daleko, aby ktoś mógł go usłyszeć i przyjść z pomocą. Senior spędził w pułapce kilka godzin, zanim funkcjonariusze dotarli w to miejsce.

Znaczenie szybkiej reakcji

Całe zdarzenie pokazuje, jak istotne jest niezwłoczne zgłaszanie zaginięć osób starszych, szczególnie tych z problemami zdrowotnymi. Gdyby rodzina zwlekała z powiadomieniem służb, sytuacja mogłaby zakończyć się tragicznie. Wyczerpanie organizmu oraz brak dostępu do wody i jedzenia w połączeniu ze stresem związanym z niemożnością wydostania się z wykopy stanowiły poważne zagrożenie dla życia seniora.

Maltanka kończy sezon wakacyjny – nowy rozkład jazdy od września

0

Popularna wśród turystów Kolejka Parkowa Maltanka wprowadza od września ograniczenia w funkcjonowaniu. Zamiast codziennych kursów, atrakcja będzie dostępna wyłącznie w weekendy oraz piątki.

Historia i znaczenie kolejki

Ta wyjątkowa atrakcja turystyczna działa nad Maltą już od ponad pięćdziesięciu lat, bo od 1972 roku. Od samego początku przeznaczona była wyłącznie do przewozu pasażerów w celach turystycznych. Obecnie stanowi jedną z ostatnich tego typu kolejek w naszym kraju, wyróżniając się nietypowym prześwitem wynoszącym 600 milimetrów.

Dzięki tej kolejce turyści mogą w malowniczy sposób przemieścić się z rejonu ronda Śródka aż do Term Maltańskich oraz Nowego Zoo. To połączenie czyni ją niezwykle praktyczną opcją dla osób zwiedzających tę część miasta.

Nowy rozkład jazdy

Dotychczas w okresie letnich wakacji kolejka funkcjonowała codziennie, jednak początek września przynosi istotne zmiany w harmonogramie. Od tego momentu kursy będą realizowane jedynie w trzech dniach tygodnia.

W piątki pasażerowie będą mogli skorzystać z kursów odbywających się co sześćdziesiąt minut. Ze stacji Maltanka pierwszy odjazd zaplanowano na godzinę 10:00, a ostatni na 17:00. Z kolei ze stacji Zwierzyniec pierwszy kurs ruszy o 10:30, a końcowy o 17:30.

Weekendy oferują znacznie częstsze połączenia. W soboty i niedziele kursy będą realizowane co pół godziny. Ze stacji Maltanka pierwszy odjazd zaplanowano na 10:00, a ostatni na 17:30. Pasażerowie podróżujący ze stacji Zwierzyniec będą mogli skorzystać z kursów od 10:30 do 18:00.

Warto pamiętać, że tegoroczny sezon Kolejki Parkowej Maltanka dobiegnie końca 28 września 2025 roku. Po tej dacie atrakcja zostanie zamknięta do kolejnego sezonu.

Wypadek w Wielkopolsce. Zderzenie lokomotywy i samochodu

0

We wtorek 26 sierpnia 2025 roku doszło do zderzenia samochodu z lokomotywą spalinową na ulicy Motylewskiej w Pile. Mimo dramatycznych okoliczności, żaden z uczestników tego niebezpiecznego wypadku nie odniósł obrażeń.

Alarm w Komendzie Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Pile został uruchomiony tuż przed godziną jedenastą rano. Dokładnie o 10:40 dyżurni otrzymali informację o poważnym zdarzeniu drogowo-kolejowym, które miało miejsce w centrum miasta.

Natychmiastowa reakcja służb ratunkowych

Strażacy, którzy dotarli na miejsce wypadku, zastali scenę potwierdzającą wcześniejsze zgłoszenie. Pojazd osobowy zderzył się z lokomotywą spalinową, co mogło zakończyć się tragicznie. Na szczęście wszyscy uczestnicy tego niebezpiecznego wypadku wyszli z niego bez szwanku.

Działania ratownicze obejmowały szereg kluczowych zadań. Strażacy przede wszystkim zabezpieczyli teren zdarzenia, przeprowadzili dokładne rozpoznanie sytuacji oraz sprawdzili stan zdrowia wszystkich osób zaangażowanych w wypadek. Jednym z priorytetów było również odłączenie akumulatorów w uszkodzonym samochodzie, co miało zapobiec ewentualnemu pożarowi.

Usuwanie skutków kolizji

Kolejnym etapem prac było oczyszczenie nawierzchni z substancji ropopochodnych. Strażacy musieli usunąć z jezdni olej oraz inne płyny eksploatacyjne, które wyciekły z pojazdów podczas zderzenia. Takie działania są standardową procedurą, mającą na celu przywrócenie bezpiecznych warunków ruchu.

W czasie trwania akcji ratunkowej zarówno ruch kolejowy, jak i drogowy w rejonie ulicy Motylewskiej został całkowicie wstrzymany. Takie rozwiązanie było konieczne ze względów bezpieczeństwa i umożliwiło strażakom sprawne przeprowadzenie wszystkich niezbędnych czynności.

Na szczęście, nikt nie został poszkodowany.

Śmiertelny wypadek w Wielkopolsce

0

Tragiczny wypadek drogowy zakończył się śmiercią jednej osoby na trasie między Milczą a Krzewiną. Do czołowego zderzenia busa z autem osobowym doszło w poniedziałek rano, 25 sierpnia.

System automatycznego powiadamiania eCall uruchomił się o 8:34, informując służby ratunkowe o poważnym zdarzeniu drogowym. Wypadek miał miejsce w pobliżu mostu, na drodze łączącej Milcz z powiatu chodzieskiego oraz Krzewinę z powiatu pilskiego.

Jedna ofiara śmiertelna, cztery osoby ranne

Strażacy, którzy przybyli na miejsce jako pierwsi, zastali dramatyczną scenę. Dwa pojazdy – bus oraz samochód osobowy – zderzyły się czołowo z ogromną siłą. W wyniku tego tragicznego zdarzenia życie straciła jedna osoba, która zginęła na miejscu wypadku.

Pozostałe cztery osoby uczestniczące w wypadku odniosły obrażenia różnego stopnia. Po otrzymaniu pierwszej pomocy medycznej na miejscu zdarzenia, wszyscy ranni zostali przewiezieni do Szpitala Specjalistycznego w Pile przez zespoły ratownictwa medycznego.

Zablokowana droga i akcja ratunkowa

Skala zniszczeń była na tyle duża, że ruch na tym odcinku drogi został całkowicie wstrzymany. Kierowcy musieli szukać alternatywnych tras, ponieważ przejazd był niemożliwy aż do momentu usunięcia wraków pojazdów z jezdni.

W akcji ratunkowej wzięły udział jednostki z obu sąsiadujących powiatów. Ze strony pilskiej działała JRG 2 Piła oraz OSP Kaczory, natomiast powiat chodzieski reprezentowały JRG Chodzież i OSP Milcz. Współpracę z jednostkami straży pożarnej podjęły także inne służby – na miejscu pracowali policjanci, zespoły ratownictwa medycznego, prokurator oraz przedstawiciel zarządcy drogi.

Dokładne okoliczności tego tragicznego zdarzenia będą przedmiotem szczegółowego dochodzenia prowadzonego przez odpowiednie służby.

Kanał samochodowy 4m jako świetne i niedrogie rozwiązanie dla własnego garażu

0

Posiadanie własnego kanału samochodowego w garażu to dla wielu miłośników motoryzacji prawdziwe spełnienie marzeń. Dzięki niemu można samodzielnie wykonywać podstawowe naprawy, przeglądy czy konserwację podwozia, nie będąc uzależnionym od warsztatu. Kanał o długości 4 metrów to rozwiązanie, które łączy funkcjonalność, wygodę oraz atrakcyjną cenę. Gotowe, betonowe konstrukcje są dostępne na rynku i pozwalają na szybki montaż bez skomplikowanych prac budowlanych. W poniższym tekście przyjrzymy się, dla kogo jest to idealna opcja, jakie zalety ma garaż z kanałem betonowym, jak dobrać odpowiednie wymiary oraz jak przygotować teren do jego budowy.

Dla kogo kanał samochodowy w garażu jest dobrym rozwiązaniem?

Kanał samochodowy to inwestycja, którą najbardziej docenią osoby lubiące samodzielnie zajmować się swoim autem. Amatorzy mechaniki, którzy na co dzień wykonują takie prace jak wymiana oleju, konserwacja podwozia czy drobne naprawy, zyskują dzięki niemu wygodę i bezpieczeństwo pracy. Zamiast leżeć pod samochodem na zimnej posadzce czy macie, można wygodnie stanąć w kanale i mieć łatwy dostęp do wszystkich elementów znajdujących się pod pojazdem.

To także świetne rozwiązanie dla osób planujących rozbudowę własnego warsztatu. Początkujący przedsiębiorcy zajmujący się naprawami aut mogą w ten sposób stworzyć praktyczne i stosunkowo tanie stanowisko serwisowe. Również właściciele starszych samochodów często decydują się na kanał samochodowy. Dzięki niemu mają możliwość regularnej kontroli stanu auta, co w przypadku takich pojazdów jest szczególnie istotne.

Zalety garażu z betonowym kanałem samochodowym

Najchętniej wybierane są kanały betonowe. Powód jest prosty – beton to materiał trwały i odporny na uszkodzenia. Konstrukcja wykonana z betonu klasy B25 lub wyższej bez problemu znosi duży nacisk oraz zmiany temperatur, co w garażu ma ogromne znaczenie. Dodatkową zaletą jest fabryczna izolacja przeciwwilgociowa, która zapewnia szczelność i eliminuje problem zawilgocenia ścian czy pojawiania się pleśni.

Kanały prefabrykowane wyróżniają się także ekonomicznością. Ich cena jest niższa niż w przypadku murowanych odpowiedników, a sam montaż jest zdecydowanie szybszy i prostszy. Często nie ma też potrzeby uzyskiwania skomplikowanych pozwoleń budowlanych, wystarcza jedynie zgłoszenie prac. Warto zwrócić uwagę także na aspekt estetyczny. Gładka powierzchnia sprawia, że betonowy kanał samochodowy nie wymaga dodatkowego wykończenia płytkami, co obniża koszty i przyspiesza cały proces.

Wpływ rozmiaru kanału na jego funkcjonalność

Kanał samochodowy 4m to rozwiązanie dopasowane do większości samochodów osobowych. Standardowe wymiary około 400x120x170 cm – zapewniają zarówno wygodę, jak i bezpieczeństwo pracy. Kluczowe jest jednak właściwe dopasowanie długości, szerokości i głębokości.

Przyjmuje się, że kanał powinien być nieco dłuższy niż pojazd, aby można było swobodnie pracować zarówno przy przodzie, jak i tyle auta. Optymalna szerokość to około 1,2 metra, co umożliwia wygodne poruszanie się wewnątrz i łatwe wyjście. Głębokość powinna być natomiast dostosowana do wzrostu użytkownika – przyjmuje się średnio około 1,7 metra, co pozwala na stanie w kanale w wyprostowanej pozycji bez konieczności schylania się. Dobrze dobrane wymiary mają ogromny wpływ nie tylko na komfort, ale także na bezpieczeństwo wykonywanych prac.

Przygotowanie terenu pod kanał samochodowy

Przed montażem kanału konieczne jest właściwe przygotowanie terenu. Pierwszym etapem jest wykonanie wykopu o wymiarach odpowiadających wielkości kanału. Dno powinno być równe i stabilne, często stosuje się podsypkę piaskowo-cementową, która zapewnia solidną podstawę. Kolejnym krokiem jest wzmocnienie ścian i dna oraz wykonanie odpowiedniej hydroizolacji. To zabezpiecza konstrukcję przed wilgocią i przedłuża jej trwałość.

Na dnie wykopu warto wykonać betonowy fundament, który stabilizuje całość. Następnie umieszcza się prefabrykowany kanał w wykopie, poziomuje go i zasypuje przestrzeń wokół. Po montażu pozostaje etap wykończenia. Niezwykle ważne jest oświetlenie – najlepiej niskonapięciowe (12-24 V), odporne na wilgoć, co zapewnia bezpieczeństwo użytkowania. Warto również zadbać o bezpieczne wejście i wyjście, montując schodki z powierzchnią antypoślizgową. Dobrze sprawdza się także pokrywa zabezpieczająca, która chroni kanał, gdy nie jest używany. Myślisz o budowie kanału? Zadzwoń pod numer telefonu (+48) 510 975 289 odnośnie pomocy w wyborze odpowiedniego kanału samochodowego.

Podsumowanie

Kanał samochodowy o długości 4 metrów to praktyczne i niedrogie rozwiązanie, które sprawdzi się zarówno w garażu pasjonata motoryzacji, jak i u osoby prowadzącej małą działalność naprawczą. Betonowa konstrukcja wyróżnia się trwałością, szczelnością i łatwością montażu, a jej standardowe wymiary pasują do większości aut osobowych. Odpowiednie przygotowanie terenu oraz dbałość o detale, takie jak oświetlenie czy schody, sprawiają, że praca w kanale staje się wygodna i bezpieczna. To inwestycja, która w pewnym stopniu zmniejsza uniezależnienie od warsztatów i daje możliwość, chociażby podstawowej kontroli nad stanem własnego samochodu o ile tylko mamy odpowiednią wiedzę na ten temat.

Artykuł sponsorowany

Poznańscy drogowcy kontynuują intensywne prace remontowe

0

Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu informuje o kontynuacji prac drogowych na kilku kluczowych trasach miasta. 27 sierpnia mieszkańcy muszą liczyć się z utrudnieniami związanymi z modernizacją infrastruktury oraz naprawami cząstkowych uszkodzeń nawierzchni.

Główne prace remontowe w mieście

Drogowcy prowadzą kompleksową modernizację nawierzchni na czterech istotnych ulicach stolicy Wielkopolski. Prace obejmują ulice Pogodną, Hetmańską oraz Reymonta i Starołęcką. Roboty te mają na celu poprawę stanu technicznego jezdni i zwiększenie bezpieczeństwa kierowców.

Jednocześnie trwają zaawansowane prace przy budowie wyniesionego skrzyżowania. Inwestycja ta realizowana jest na przecięciu ulic Szamarzewskiego i Polnej. To rozwiązanie ma przyczynić się do uspokojenia ruchu w tej części miasta oraz poprawy bezpieczeństwa pieszych.

Naprawy punktowe i prace równiarką

Poza większymi remontami, miejskie służby zajmują się także eliminacją lokalnych problemów z nawierzchnią. Planowane są naprawy cząstkowe na ulicy Strzeszyńskiej oraz Piłsudskiego. Działania te mają na celu usunięcie dziur i ubytków, które mogą stanowić zagrożenie dla uczestników ruchu.

W rejonie Pokrzywna zaplanowano użycie równiarki. Maszyna ta pomoże wyrównać powierzchnię drogi i przygotować ją do dalszych prac modernizacyjnych.

Apel o ostrożność

Przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich zwracają się do wszystkich użytkowników dróg z prośbą o szczególną uwagę podczas jazdy przez miejsca prowadzenia robót. Obecność maszyn budowlanych, zmiany w organizacji ruchu oraz prace przy jezdni wymagają od kierowców zwiększonej czujności.

Mieszkańcy powinni także spodziewać się możliwych opóźnień w podróżach przez te rejony miasta. Warto zaplanować dodatkowy czas na dojazd lub rozważyć alternatywne trasy, szczególnie w godzinach szczytu komunikacyjnego.

Gdzie nie będzie prądu w Wielkopolsce 27 sierpnia? (LISTA)

0

Poniżej prezentujemy listę miejsc, w których 27 sierpnia 2025 mogą wystąpić przerwy w dostawach prądu.

Obszar Rawicz
27 sierpnia 2025 r. w godz. 07:30 – 14:00
Rawicz: ul. 700-lecia, Nowowiejskiego – całe ulice; ul. Kolejowa nr 67; ul. Kamienista – Ogrody Działkowe GAIK (dz. 1970/12) i ZŁOCIEŃ (dz. 1970/6).

Obszar Przeźmierowo
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
Przeźmierowo: ul. Wyścigowa 3.

Obszar Miasto Złotów
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
miejscowość Złotów ul. Mokra 1, 3, 14, 15, działka 226/2

Obszar Krzywiń
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 16:00
gm. Krzywiń: Świniec – cała miejscowość (oprócz nr 1 do 4 i 62 oraz dz. 12).

Obszar Oborniki
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 16:00
Gmina Oborniki miejscowość Sycyn od 3 do 18A, od 35 do 45, działki nr 12/1, 12/2, 12/3, 13/1, 22, 27/3, 27/5, 27/7, 27/8, 90/1, 91/3, 98/1, 98/2, 135/5, 135/9, 135/10, 135/11, 135/12, 135/13, 135/14, 137/4, 137/5, 250, miejscowość Sycyn Dolny cały,

Obszar Złotów
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 15:0028 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 15:00
miejscowość Górzna nr 25, 28.

Obszar Tarnówka
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 15:0028 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 15:00
miejscowość Piecewo 49, dz. 43/5.

Obszar Poznań Nowe Miasto
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:30
Poznań: os. Piastowskie 26.

Obszar Nowy Tomyśl
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 10:00
Gmina Nowy Tomyśl miasto Nowy Tomyśl ul. Sadowa od 2 do 32 nr parzyste

Obszar Opalenica
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:00
Gmina Opalenica miejscowość Opalenica ulica Strumykowa 38A działki numer 427/1, 427/4
firma AS Śruby

Obszar Złotów
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:30
miejscowość Święta ul. Promykowa: 9, 20, 24, 28, 30, 32, działka 740/4, 740/5.

Obszar Poznań Stare Miasto
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 17:00
Poznań: ul. Szklarniowa 7C-H.

Obszar Śrem
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 13:00
Śrem ul. Kolejowa 1, 4, 6, 6A, 8, 10, 12, ul. Zachodnia 1-24,

Obszar Przeźmierowo
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 15:00
Przeźmierowo: ul. Dropia od 5 do 21 nieparzyste, ul. Słowicza od 40 do 46 parzyste.

Obszar Kaczory
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 16:00
miejscowość Śmiłowo ul. Zelgniewska 6 – Insefarm.

Obszar Obrzycko
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 14:00
Gmina Obrzycko miejscowość Stobnicko numery od 9 do 22, oprócz 9B i 9D,
działki numer 35/3, 39/2, 42/1, 43/7, 43/9
przepompownia ścieków, Biovilla

Obszar Poznań Stare Miasto
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 12:30
Poznań: os. Kosmonautów 19A-D, 21D-I, 22, ul. Włodarska 118.

Obszar Leszno
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:00 – 15:00
Leszno ul. Myśliwska nr 8, 12, nr 11 do 33 nieparzyste, Market DINO, sygnalizacja przejazd kolejowy PKP, Firma GRUSZECZKA PLUS.

Obszar Poznań Grunwald
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 12:30
Poznań: ul. Junacka 2A, od 4 do 38 parzyste, 29, 31, ul. Promienista 142, 146, 148.

Obszar Lubasz
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 13:30
miejscowość Prusinowo 14, 15, 16, dz. 68.

Obszar Śrem
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 14:30
Mechlin ul. Leśna, ul. Średzka, ul. Śremska, Aleja Polipol, ul. Parkowa,
Zbrudzewo ul. Średzka, ul. Agatowa,

Obszar Gostyń
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 15:00
gm. Gostyń: Ostrowo – cała miejscowość (oprócz nr 22 do 29).

Obszar Dopiewo
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 14:00
Gmina Dopiewo miejscowość Skórzewo ulica Bukowa cała, Krótka numery nieparzyste 5, 7, 9, 11, oraz od 19 do 33, parzyste od numeru 18 do 30A, Morwowa 1, 5, 6, 6A, 7, 7A, 8, 8A, Spółdzielcza 7, 8, 12, 12A, 15, Wiśniowa numery nieparzyste od 1 do 39, parzyste od 2 do 58, Wspólna numery nieparzyste od 1 do 25, parzyste od 2 do 40, Zacisze 5, Żeglarska 3/1, 3/2 działki numer 439/23, 456/32
przepompownia ścieków, oświetlenie uliczne , firma ROL INVEST

Obszar Czarnków
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 13:00
miejscowość Śmieszkowo ul. Leśna 51, 53, 55, 57, 57A, 59, 61, 63, 65, 67, 67A, 69, 71, 73, dz. 12/8, 12/13, 12/43.

Obszar Krzywiń
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 13:00
gm. Krzywiń: Lubiń ul. Powstańców nr 23 szkoła.

Obszar Borek Wielkopolski
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 14:30
gm. Borek Wielkopolski: Bruczków – cała miejscowość; Trzecianów-Osiedle nr 4, 5; Leonów nr 2 do 16A i 19 do 23.

Obszar Rawicz
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 14:00
gm. Rawicz: Łaszczyn nr 40, 40A, 40B, 40D, 40G, 42, 42B, 43, 45, 46, 47, 49, 50, 50A, 50B, 50D, 50E, 51, 51A, 52, 53, 54, 55, działki nr 46/25, 47/5, 69/9.

Obszar Grodzisk Wielkopolski
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 13:00
Gmina Grodzisk Wielkopolski miejscowość Słocin numery 19K, 19W, 19X, 19Y, 19Z
działki numer od 34/3 do 34/13, od 34/15 do 34/24, oraz 34, 34/1, 35

Obszar Wieleń
27 sierpnia 2025 r. w godz. 09:00 – 17:00
miejscowość Gulcz ul. Wybudowanie 1-4, 10-14, 27-35,

Obszar Szydłowo
27 sierpnia 2025 r. w godz. 15:00 – 19:00
miejscowość Kotuń 42, 43, 46, dz. 539.

Obszar Piła
27 sierpnia 2025 r. w godz. 15:00 – 19:00
miejscowość Kotuń 42, 43, 46, dz. 539.

Obszar Szydłowo
27 sierpnia 2025 r. w godz. 15:00 – 19:00
miejscowość Kotuń 42, 43, 46, dz. 539.

Obszar Babimost
27 sierpnia 2025 r. w godz. 07:30 – 13:30
miejscowości Babimost: ulice Piłsudskiego 66A, 68, 70, 72, od 105 do 115 (nieparzyste), Zielona 3

Obszar Sława
27 sierpnia 2025 r. w godz. 08:30 – 14:30
miejscowości Myszyniec: od 1 do 6.

Tragiczny wypadek w Wielkopolsce. Niestety, jedna osoba nie żyje

0

W niedzielę rano na drodze wojewódzkiej nr 182 w Miłkowie doszło do tragicznego wypadku między samochodem osobowym a pojazdem dostawczym. W wyniku zderzenia jedna osoba zginęła, a druga trafiła do szpitala.

Dramatyczne zdarzenie w godzinach porannych

Alarm w Komendzie Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Czarnkowie został uruchomiony o godzinie 8:01 25 sierpnia 2025 roku. Dyżurni natychmiast otrzymali informację o poważnej kolizji na trasie wojewódzkiej.

Na miejsce tragedii skierowano ratowników z dwóch jednostek – profesjonalną Jednostkę Ratowniczo-Gaśniczą PSP Nr 1 z Czarnkowa oraz ochotników z OSP w KSRG z Lubasza. Po przybyciu na miejsce strażacy zastali dramatyczną scenę – w wyniku uderzenia jeden z kierowców został uwięziony w swoim pojeździe.

Akcja ratunkowa i tragiczny finał

Pomimo błyskawicznej reakcji służb ratunkowych i profesjonalnie przeprowadzonej akcji, życia jednej z osób nie udało się uratować. Zespół Ratownictwa Medycznego po przybyciu na miejsce stwierdził zgon uczestnika wypadku.

Strażacy skupili się na zabezpieczeniu terenu oraz udzieleniu pomocy drugiej poszkodowanej osobie. Po otrzymaniu kwalifikowanej pierwszej pomocy od ratowników, została ona przekazana medykom i przewieziona do Szpitala Powiatowego w Czarnkowie.

Współpraca służb i dochodzenie

W akcji ratunkowej uczestniczyły łącznie cztery zastępy straży pożarnej, w których służbę pełniło piętnastu strażaków. Na miejscu pracowali również ratownicy medyczni, funkcjonariusze policji oraz prokurator.

Po zakończeniu działań ratunkowych strażacy zajęli się uprzątnięciem miejsca wypadku i usunięciem pozostałości powypadkowych. Teren został zabezpieczony na potrzeby dalszych czynności prowadzonych przez prokuraturę i policję, które będą wyjaśniać okoliczności tego tragicznego zdarzenia.

Droga wojewódzka nr 182 w rejonie miejscowości Miłkowo była przez kilka godzin nieprzejezdna, co utrudniało ruch lokalny.

Strażacy walczyli z płomieniami w hali magazynowej koło Kępna

0

W poniedziałek rano 25 sierpnia służby ratunkowe zostały wezwane do pożaru hali magazynowej w Jankowach w gminie Baranów. Ogień objął budynek o powierzchni niemal 2000 metrów kwadratowych, a z zakładu ewakuowano 49 pracowników. Dwie osoby zostały poszkodowane.

Alarm o świcie

Zgłoszenie o pożarze wpłynęło do dyżurnego Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Kępnie około 7:30 rano. Na miejsce natychmiast ruszyły liczne jednostki ratunkowe z powiatu kępińskiego. Ze względu na skalę zdarzenia wsparcie otrzymały także od specjalistycznej grupy operacyjnej z poznańskiej komendy wojewódzkiej oraz kontenera ze sprzętem ochrony dróg oddechowych z Ostrowa Wielkopolskiego.

Gdy pierwsze zastępy dotarły na miejsce, zastały dramatyczny obraz – płomienie pochłonęły już całą halę magazynową o wymiarach 35 na 55 metrów. Sytuację dodatkowo skomplikowały składowane w pobliżu pianki poliuretanowe, które również stanęły w ogniu i spowodowały nadpalenie bram w sąsiadującym budynku produkcyjnym.

Ewakuacja i działania ratunkowe

Wszystkich 49 pracowników zakładu zdołało bezpiecznie opuścić teren zagrożony we własnym zakresie. Strażacy musieli prowadzić akcję gaśniczą wyłącznie z zewnątrz budynku ze względu na niestabilność konstrukcji hali, która groziła zawaleniem.

W najintensywniejszym momencie walki z ogniem ratownicy użyli 10 prądów wody oraz jednego prądu piany w natarciu, a także 2 prądy wody w obronie innych obiektów. Tak masowe działania pozwoliły ostatecznie opanować i ugasić pożar.

Poszkodowani

Podczas akcji ratunkowej jeden ze strażaków doznał oparzeń nóg. Otrzymał na miejscu kwalifikowaną pomoc medyczną, a następnie został przekazany zespołowi ratownictwa medycznego. Do szpitala trafił również mężczyzna, który uległ podtruciu gazami pożarowymi.

Służby wykorzystały podczas akcji nowoczesne technologie – dron wyposażony w kamerę termowizyjną pomógł szybko wykryć i dogasić pozostałe ogniska ognia. Po zakończeniu działań gaśniczych miejsce pożaru przejęła grupa dochodzeniowa policji wraz z biegłym pożarniczym oraz przedstawicielami nadzoru budowlanego.

Wrzesień w Gdańsku – co warto zobaczyć?

0

Wrzesień to idealny moment na odwiedzenie Gdańska – tłum turystów zaczyna się rozpraszać, a pogoda wciąż sprzyja spacerom i zwiedzaniu. Powietrze pachnie początkiem jesieni, światło jest klimatyczne, a temperatura sprzyja zwiedzaniu. Dzięki temu masz więcej przestrzeni, aby spokojnie odkrywać zabytkowe uliczki, nabrzeże Motławy i kulturalne atrakcje miasta.

Atrakcje Gdańska, które warto znać

Wrzesień sprzyja temu, aby zwiedzać zarówno te najbardziej znane miejsca, jak i przyjemnie kameralne zakątki – bez pośpiechu, z czasem na zatrzymanie się i zachwyt nad architekturą, sztuką czy lokalnym klimatem.

Ulica Długa i Długi Targ – serce historycznej Gdańskiej Starówki

Na Długiej możesz poczuć prawdziwą historię Gdańska – spacer wzdłuż renesansowych kamienic, Złotej Bramy, Zielonej Bramy i fontanny Neptuna pozwala poczuć ducha miasta. Wrzesień to doskonały czas na wycieczkę – nie ma już tłumów, a światło późnego popołudnia pięknie oświetla fasady budynków.

Nabrzeże Motławy i Żuraw – spacer z widokiem

Klimatyczny deptak wzdłuż Motławy to świetna opcja na dłuższy spacer. Zachwycisz się Żurawiem – jednym z symboli miasta – a także krajobrazem portowym. Wieczorem miejsce robi się spokojniejsze i idealne na chwilę relaksu z widokiem na spokojną wodę.

Filharmonia Bałtycka i nowoczesne oblicze miasta

Wrzesień w idealny sposób łączy tradycję z nowoczesnością – Filharmonia Bałtycka to imponujący budynek architektoniczny, w którym często odbywają się koncerty. Nawet jeśli nie korzystasz z wydarzeń kulturalnych, warto zajrzeć choćby na zewnątrz i docenić minimalistyczną formę, która pięknie kontrastuje z gotycką zabudową Starówki.

Parking w centrum Gdańska – który wybrać?

Zadbać o wygodne i bezpieczne parkowanie samochodu blisko centrum jeszcze zanim dotrzesz na miejsce. Jednym z najbardziej wygodnych i sprawdzonych rozwiązań jest parking podziemny na Wyspie Spichrzów https://wyspaspichrzow.interparking.pl/, który znajduje się w ścisłym centrum, tuż przy Śródmieściu. Obiekt jest czynny całą dobę, a do tego jest monitorowany. Ponadto z pewnością skusi Cię atrakcyjna cena – jedynie 40 zł za cały dzień parkowania.

Artykuł sponsorowany