Poznański Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska zatwierdził drugi wariant przebiegu dla fragmentu drogi ekspresowej S11 łączącej Ujście z Obornikami. Trasa o długości 43,1 kilometra otrzymała pozytywną decyzję środowiskową, co stanowi istotny krok w procesie przygotowania tej inwestycji drogowej.
Harmonogram realizacji projektu
Przed rozpoczęciem właściwych prac budowlanych konieczne jest przeprowadzenie szeregu działań przygotowawczych. Wykonawcy będą musieli zrealizować badania geofizyczne i geologiczne terenu, a następnie przygotować odpowiednią dokumentację geologiczno-inżynierską. Zgodnie z planami, te działania mają zostać ukończone do grudnia 2025 roku.
Po zabezpieczeniu środków finansowych na realizację przedsięwzięcia zostanie ogłoszony przetarg w formule „Projektuj i buduj”. Podpisanie kontraktu z wybranym wykonawcą zaplanowano na trzeci kwartał 2026 roku, co umożliwi faktyczne rozpoczęcie robót terenowych w 2028 roku.
Szczegóły techniczne trasy
Nowa ekspresówka rozpocznie swój bieg w Nowej Wsi Ujskiej, po południowo-zachodniej stronie obecnej drogi krajowej numer 11. Stanowić będzie kontynuację planowanej obwodnicy Ujścia. Następnie trasa skieruje się w stronę Rogoźna, prowadząc po zachodniej stronie aktualnej DK11 i omijając obszary mieszkalne.
W trakcie swojego przebiegu droga ekspresowa przekroczy rzekę Wełnę oraz linię kolejową numer 236 łączącą Wągrowiec z Bzowem Goraj. W rejonie Dziewczej Strugi trasa zbliży się do istniejącej DK11 i będzie biegła równolegle do niej, aż do połączenia z obwodnicą Obornik, która już znajduje się w trakcie budowy w systemie „Projektuj i buduj”.
Węzły komunikacyjne i infrastruktura
Na całej długości 43-kilometrowej trasy powstaną cztery strategiczne węzły drogowe. Węzeł Wełna zostanie zlokalizowany na przecięciu z drogą powiatową Parkowo – Wełna w pobliżu obecnej DK11. Kolejny węzeł Rogoźno znajdzie się na skrzyżowaniu z drogą powiatową Czarnków – Rogoźno. Węzeł Budzyń zostanie umieszczony przy drodze powiatowej prowadzącej do tej miejscowości, natomiast węzeł Chodzież powstanie na przecięciu z drogą wojewódzką numer 183 łączącą Chodzież z Czarnkowem.
Dodatkowo w okolicach miejscowości Stróżewice zaplanowano budowę pary miejsc obsługi podróżnych o charakterze komercyjnym, wyposażonych w stacje paliw oraz obiekty gastronomiczne.
Zasięg terytorialny inwestycji
Przedsięwzięcie obejmie północną część województwa wielkopolskiego, przechodząc przez tereny trzech powiatów: pilskiego, chodzieskiego oraz obornickiego. Administracyjnie inwestycja zlokalizowana będzie w granicach pięciu gmin: Ujście, Chodzież, Budzyń, Ryczywół oraz Rogoźno.
Po ukończeniu budowy fragment Ujście – Oborniki dopełni ciąg drogi ekspresowej S11, która znacznie ułatwi komunikację między Poznaniem a środkową częścią wybrzeża Bałtyku. Dodatkowo, poprzez połączenie z trasą S10, umożliwi sprawny dojazd do Szczecina.
Kwestie własnościowe
Procedury związane z nabywaniem nieruchomości pod budowę rozpoczną się dopiero po otrzymaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Planowane jest uzyskanie tego dokumentu w 2028 roku, co zbiegnie się w czasie z rozpoczęciem faktycznych prac budowlanych.
